تاريخ التقديمطريقة التقديمالاسم الأولالكنيةتعليقات / قضايا أصحاب المصلحة
02-08-2022موقع إلكترونيألارديانسنأنا مطور سكني وانتهينا للتو من 34 وحدة سكنية بقيمة 8 ملايين دولار. تصل تكلفة القطار السريع إلى $100.000.000.000 أي 100 مليار !! لذا ، إذا قمت بحساباتي بشكل صحيح ، فإن 34 وحدة سكنية تصل إلى 8 ملايين حيث أن 450.000 وحدة سكنية تساوي 100 مليار! فكر بالامر! أوقف القطار ، وقم ببناء المزيد من المنازل! ALLARD JANSEN AIA المهندس المعماري الرئيسي ومطور الإسكان Allard Jansen Architecture + Development 4714 Marlbourough Drive | سان دييغو | CA 92116 البريد الإلكتروني | allard@teamaja.com | الويب www.teamaja.com 858-245-7152
02-08-2022موقع إلكترونيدوغكلاركباعتباري مواطنًا من كاليفورنيا يبلغ من العمر 74 عامًا ، ما زلت لدي تحفظات جادة فيما يتعلق بإكمال هذا المشروع في حياتي. التأخيرات الواضحة ، والتكاليف المتزايدة وجدوى المفهوم ، لا تزال تعصف بهذه الخطة الموعودة. حقًا ... في أي عام سيمتد من خط ميرسيد بيكرسفيلد؟
02-09-2022موقع إلكترونيدايلسارفرهذا هو أكبر شقا في تاريخ CA. يبدو أنه تحويل كبير من أموال الضرائب الخاصة بنا إلى المقربين السياسيين لخاسر كبير.
02-09-2022موقع إلكترونيآدمخشبمرحباً أيها السادة والسيدات ، لقد قرأت مسودة خطة العمل التي تم طرحها للجمهور أمس. يوجد رسم وجدول يوضح أن هناك فرصة 99.41 تيرا بايت 1 للربحية في عام 2040 عند الأخذ في الاعتبار تكاليف التشغيل. يُظهر الإسقاط المئوي العاشر لصافي التدفق النقدي التشغيلي أن يكون $465 مليون دولار في 2019 ، مما يعني أنه مع ثقة 90% ، تتوقع الخطة أن يكون صافي التدفق النقدي التشغيلي أعلى من هذا المبلغ. أنا على استعداد للمراهنة بأي مبلغ من المال ترغب فيه أن يكون صافي التدفق النقدي التشغيلي أقل من $465 مليون دولار في عام 2019 ، في عام 2040. يرجى إعلامي إذا كنت ترغب في قبول الرهان.
02-09-2022موقع إلكترونيميتشلطحلبلماذا لا تعيد النظر في خيارات اتصال Bay Area؟ لقد تغير الكثير منذ القرار الذي اتخذ قبل سنوات لتوجيه HSR عبر ممر باتشيكو. تم التخطيط للاتصال المؤقت بالفعل باستخدام ACE و San Joaquins - فلماذا لا نعيد فتح النظر في أحدهما أو كليهما كطريق إلى Bay Are؟ تفتح مبادرة Link21 إمكانية استخدام نهج شمالي من ستوكتون إلى أوكلاند وتحت الخليج. إعادة توجيه الأموال لممر باتشيكو لغرض واحد إلى خط متعدد الاستخدامات يستفيد استفادة كاملة من نفق منطقة الخليج الثاني. يمكن استخدام Caltrain لتمديد الخط إلى San Jose كمحطة نهائية. أنفاق تيهاتشابي إلى So Cal ليست سوى خيار ولكن باتشيكو يبدو حماقة مهدرة مع وجود خيارات أخرى مطروحة الآن على الطاولة.
02-09-2022موقع إلكترونيفاسويابرافيناستشر الاعتماد على البنية التحتية للهند للحصول على رافد خط إضافي لبناء فعال من حيث التكلفة دكتور فاسويا
02-10-2022موقع إلكترونيساريبرونريحافظ نظام سكة حديد الساحل الشرقي على ازدهار جميع البلدات والمجتمعات الموجودة على طوله. كاليفورنيا لديها مساحات طويلة حيث لا توجد مواصلات عامة والناس أكثر عزلة. هل ستكون هناك أيضًا محطات توقف محلية على طول السكك الحديدية عالية السرعة للقطارات المحلية؟ أم الفروع؟ أعتقد أنه إذا علم سكان كاليفورنيا أن المجتمعات الفقيرة أو المعزولة ستكون مرتبطة ببعضها البعض ، مما يمنح الأفراد العديد من الفرص للسفر والعمل والاختلاط بالآخرين في الولاية ، فسوف يخفف ذلك من مخاوفهم المتعلقة بالتكلفة. لا تشعر كاليفورنيا بأنها كاملة مثلما تشعر العديد من السواحل الشرقية بالسكك الحديدية. آمل أن يتمكن سكان كاليفورنيا من تجربة ذلك. المشاريع العامة الجديدة نادرة جدا في هذا العصر! أشعر بسعادة غامرة لأن هذا المشروع قد تم تنفيذه!
02-10-2022موقع إلكترونيتيمعلامة القبلةإن الزيادات في التكلفة مؤسفة ولكنها ضرورية. سيكون هذا تحسينًا مهمًا لاحتياجات النقل في الدولة.
02-10-2022موقع إلكترونيتيمعلامة القبلةإن الزيادات في التكلفة مؤسفة ولكنها ضرورية. سيكون هذا تحسينًا مهمًا لاحتياجات النقل في الدولة.
02-10-2022موقع إلكترونيكريستوفرجونزأنا أؤيد تمامًا خطة CAHSR لعام 2022 لخدمة Merced to Bakersfield المؤقتة كخطوة أولى لجلب قطار فائق السرعة إلى كاليفورنيا. ومع ذلك ، أود أن أحث الهيئة على التفكير على الأقل فيما إذا كان من المعقول إطلاق خدمة الإيرادات في يوليو 2028 بالتزامن مع بداية الألعاب الأولمبية الصيفية في لوس أنجلوس. لقد ظل هذا شيئًا ما زلت أؤيده ، وهو يشبه كيف أطلق اليابانيون أول قطار شينكانسن في بداية ألعاب طوكيو الصيفية عام 1964 ، وكيف أن تسليط الضوء العالمي الذي توفره الألعاب الأولمبية يمكن أن يجلب دعاية ضخمة لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، مثل بالإضافة إلى عدد الركاب الأولي من السائحين المحليين والأجانب الذين يزورون لوس أنجلوس لحضور دورة الألعاب الراغبين في تجربة أول خط سكة حديد عالي السرعة حقيقي في أمريكا.
لقد كتبت مقال رأي حول الموضوع الذي أرسلته إلى موقع مدونة High Speed Rail Alliance ، والذي قمت بتضمينه هنا لتقرأه. آمل أن يناقش مركز CAHSR على الأقل كيف يمكن أن يلعب مشروع السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا دورًا في دورة الألعاب الأولمبية في لوس أنجلوس 2028 ، وما يمكن أن يعنيه بالنسبة للمشروع. شكرًا لك.
02-11-2022موقع إلكترونيمريممورغانيرجى التخلي عن هذا المشروع. إنها حفرة أموال ويمكن استخدام الأموال بشكل أفضل ؛ مثل احتياجات النقل المحلية / البلدية. حتى إذا تم الانتهاء من مشروع السكك الحديدية عالية السرعة ، فلن يتم استخدامها. ويحاكي تاريخ الإنجاز المتوقع عن كثب خطة استخدام جميع المركبات الكهربائية في كاليفورنيا ، مما يجعل تأثيرها البيئي موضع نقاش. في الواقع ، عند النظر إلى التكلفة البيئية للأسمنت ، واستخدام الأراضي ، وتصنيع عربات القطار ، وما إلى ذلك ، فإن مشروع السكك الحديدية عالية السرعة يعد خيارًا بيئيًا سيئًا لكاليفورنيا. حيث يمكن تمويل احتياجات النقل المحلية / البلدية في الوقت المناسب ويكون لها تأثير بيئي إيجابي أكبر بكثير.
02-12-2022موقع إلكترونيآلانمارلينجدائمًا ما تكون تكلفة الاستثمار في النقل العام أقل من تكلفة عدم القيام بأي شيء. مع احتراق كاليفورنيا في حرائق الغابات الكارثية بشكل متزايد ، يجب علينا إعطاء الأولوية للنقل الموفر للطاقة. حتى السيارات الخاصة التي تدار بالكامل بالطاقة الخضراء لن تكون كافية لمواجهة أزمة المناخ. نحن بحاجة إلى نظام شامل للنقل العام.
02-14-2022موقع إلكترونيتونيفارسيجب أن يركز القطار عالي السرعة على نقل الأشخاص بين لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو في أسرع وقت ممكن. هذا ما صوت له سكان كاليفورنيا. مقدار الوقت الذي يستغرقه هذا الأمر والتكاليف المتصاعدة تجعلها مزحة للأمة بأكملها. يعد القطار مكونًا مهمًا لمكافحة تغير المناخ في كاليفورنيا عن طريق إخراج الناس من سياراتهم وإخراجهم من الطائرات التي تسد الطرق والسماء بين لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو. يرجى التركيز والانجاز!
02-15-2022موقع إلكترونيرافائيلجارسياتحياتي هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، اسمي رافائيل جارسيا وعمري 22 عامًا. أعيش في رانشو كوكامونجا بكاليفورنيا وتخرجت مؤخرًا بتخصص مزدوج في العلوم السياسية والدراسات الدولية مع تخصص ثانوي في اللغة الإسبانية في جامعة كاليفورنيا ، إيرفين. لقد درست مؤخرًا في الخارج لمدة عام في مدريد بإسبانيا ، وقد كنت مفتونًا بكفاءة السكك الحديدية عالية السرعة من مدريد إلى برشلونة. في القطار كنت أشعر بالحسد حيال كيف يمكن للأوروبيين ركوب القطارات في كل اتجاه ، مع خيارات نقل عام فعالة ورخيصة. في منزلي بجنوب كاليفورنيا ، كنت مقيدًا في قفص معدني على عجلات ، أو سيارة ، إذا أردت الذهاب إلى أي مكان. آمل أن تستمر كاليفورنيا في أن تكون موضع حسد من العالم من خلال السكك الحديدية عالية السرعة ، والتي من شأنها أن تدعم جهود الولاية لتحسين التخطيط الحضري وتطوير البنية التحتية.
02-16-2022موقع إلكترونيجيسيهاجلرمن فضلك اجعل القطار الذي صوتنا له للقطار الذي لم يبني بعد القطار الذي نريده القطار شكرا لك
02-16-2022موقع إلكترونيمويسيسأسيفيساحصل على المشروع. هذا مشروع تشتد الحاجة إليه لربط مناطق حضرية مهمة في الغرب.
02-18-2022البريد الإلكتروني للمشروعجولاكابأنا أؤيد تمامًا الحصول على HSR في كاليفورنيا ، لكن عدم قدرتك على بنائه فعليًا في الوقت المناسب يقتل دعمك العام. ثلاثة أضعاف عدد العمال الذين يقومون بالبناء ، احصل على معدات ثقيلة أكبر للعمل معهم. الجداول الزمنية للبناء بطيئة بشكل غير مقبول. هل تتذكر عندما بنينا سكة الحديد العابرة للقارات في بضع سنوات؟ من الممكن تمامًا بناء خط سكة حديد في فترة زمنية معقولة ، لذا توقف عن إهدارها واحصل على المزيد من المجارف. أو ربما تجعل إسبانيا أو اليابان تبنيها لك لأنهم يعرفون ما يفعلونه. أو حتى دع Brightline تقوم بذلك نيابة عنك.
02-18-2022البريد الإلكتروني للمشروعشونمندلسونمرحبًا ، لقد قمت بالتصويت لصالح القطار فائق السرعة في عام 2008 على أمل أنه بحلول الوقت الذي يبلغ فيه طفلي البالغ من العمر عامًا واحدًا 18 عامًا ، سيكون قادرًا على اصطحابه من وإلى جنوب كاليفورنيا لرؤية العائلة بأمان وكفاءة. اعتادت كاليفورنيا أن تكون المكان الأكثر تقدمًا للطاقة المتجددة ، لكننا تخلفنا عن الركب. هذا هو الوقت المناسب لاتخاذ موقف واتخاذ طرق أكثر كفاءة وأقل تلويثًا للسفر بأي ثمن. إنها فرصة رائعة لتظهر للعالم أن كاليفورنيا تريد أن تصبح رائدة في مجال إنقاذ الكوكب للأجيال القادمة. هذا أكثر من مجرد سفر ، إنه رمز جريء للالتزام بمستقبل آمن مناخيًا. شكرا لك شون مندلسون
02-18-2022موقع إلكترونيهيلاريموساجيلمن يهمه الأمر ، لقد قمت بالتصويت لصالح هذا القطار عالي السرعة في عام 2008 ، وهو أول انتخاب لي بعد أن بلغت الثامنة عشرة من عمري. أعتقد أن هذه فكرة رائعة وستضيف الكثير إلى نوعية حياة العديد من سكان كاليفورنيا ، ومن المحتمل أن تجذب الكثير من السياحة كذلك! باعتبارك شخصًا يعيش في منطقة الخليج مع عائلته في لوس أنجلوس ، فأنت تعتقد بشكل أفضل أنني وعائلتي سوف نركب هذا القطار عدة مرات في السنة لإنقاذ صداع الطيران أو قيادة 5 أو أخذ Amtrak اللطيف ولكن البطيء. أشكركم على اهتمامكم! هيلاري موساجي 94706
02-23-2022موقع إلكترونيفينسفونغانظر الملف المرفق.
02-28-2022موقع إلكترونيجريجوريمانتلفقط قم ببنائه !! شكرًا لك.
03-04-2022البريد الإلكتروني للمشروعأنيتمورايAnnette Murray 12:23 مساءً (منذ 23 دقيقة) إلى Draft-BP2022 مرحبًا ، أود أن أضيف دعمي لنظام السكك الحديدية عالية السرعة. بصفتك والدًا لطلاب جامعيين في جنوب كاليفورنيا ، كانت القيادة من شمال كاليفورنيا بغيضة في السنوات القليلة الماضية. أنا ذلك السائق الذي يحب المسار الأوسط لتجنب مغادرة الآخرين للطريق السريع أو أولئك الذين يريدون دهسي. قيادة سيارة I-5 تجعل ذلك غير وارد. برجاء أن تفعل ما بوسعك لإقناع سكان كاليفورنيا بأن هذا مفيد للجميع. مع أطيب التحيات ، أنيت موراي يوم الخميس ، 24 فبراير 2022 في تمام الساعة 12:23 مساءً ، كتبت أنيت موراي:> مرحبًا ،> أود أن أضيف دعمي لنظام السكك الحديدية عالية السرعة. بصفتك أحد الوالدين> لطلاب الجامعات في جنوب كاليفورنيا ، كانت القيادة من شمال> كاليفورنيا بغيضة في السنوات القليلة الماضية. أنا ذلك السائق الذي> يحب الممر الأوسط لتجنب مغادرة الآخرين للطريق السريع أو أولئك الذين> يريدون دهسني. قيادة سيارة I-5 تجعل ذلك غير وارد. من فضلك افعل ما بوسعك لإقناع سكان كاليفورنيا بأن هذا مفيد للجميع. >> مع أطيب التحيات ،> أنيت موراي>
02-22-202222 فبراير - جلسة استماع في الجمعيةغير لامعروبنسونشكرا لك السيد الرئيس. مات روبنسون نيابة عن Caltrain. كما تعلم على الأرجح ، ستبدأ شركة Caltrain قريبًا في تشغيل أول خط سكة حديد نقل ثقيل مكهرب للولاية يمتد على مسافة 51 ميلاً بين سان فرانسيسكو وسان خوسيه. تدعم Caltrain بشكل كبير الاستثمار في البنية التحتية للمواصلات من الفائض المتوقع للولاية ، بما يتوافق مع خطاب 16 فبراير الذي قدمته وكالات النقل في منطقة الخليج. تأمل Caltrain أن أي تمويل إضافي من الدولة سيسهل الانتهاء من مشروع الكهربة ونحن نقدر تعليقات السيد مولين في وقت سابق في اللجنة ، وكذلك تعليقات الرئيس فريدمان. وأخيرًا ، تدعم شركة Caltrain ، في الواقع ، مشروع السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا واستخدام أموال السندات هذه لإنهاء المشروع والتقدم به في الوادي الأوسط ، وفي النهاية الاتصال بشبكة سكك حديدية أكبر في الولاية بما في ذلك نظامنا في منطقة الخليج ، شكرًا لك على وقتك.
02-22-202222 فبراير - جلسة استماع في الجمعيةكيثدنشكرا لك السيد الرئيس. هذا كيث دن بالنيابة عن اتحاد القطارات عالية السرعة في كاليفورنيا وكذلك مجلس منطقة عمال الحديد. أنا هنا لأتحدث لدعم البندين 1 و 2 لأنه ، في الواقع ، لا يتوقف نظام النقل لدينا عن السكك الحديدية عالية السرعة في الوادي الأوسط وجميع الاحتياجات الإقليمية الأخرى التي قد تتصل بذلك. تعتبر الاستثمارات الإضافية في المناطق ، كما كنت تسمع ، أمرًا بالغ الأهمية للحفاظ على البنية التحتية الأولى لدينا في الدولة ، والتي ستكون ضرورية مع استمرار نمو دولتنا. تعتبر السكك الحديدية عالية السرعة جزءًا مهمًا من ذلك حيث لدينا مساحة جوية أقل للنقل في الولاية وطرق سريعة مزدحمة أكثر بهواء ملوث. أفضل طريقة للحصول على خطة عمل مناخية لولاية كاليفورنيا هي بناء سكة حديد عالية السرعة مكهربة بدءًا من الوادي الأوسط ، ونتطلع إلى مواصلة العمل معك للتأكد من حدوث ذلك. شكرًا لك.
02-22-202222 فبراير - جلسة استماع في الجمعيةجوششوالرئيس والأعضاء ، جوش شو نيابة عن سان فرانسيسكو مايور لندن بريد الذي يثني على الاستثمارات الجديدة التي اقترحها الحاكم في مجال النقل ، ولا سيما إنفاق النقل العام. نعتقد أيضًا أن الوقت قد حان لتخصيص أموال سندات Prop 1A المتبقية لهيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، والتي كانت شريكًا حقيقيًا لنا في تطوير ممر السكك الحديدية Caltrain ومركز Salesforce Transit Center. بالإضافة إلى ذلك ، نلاحظ أن وكالتنا الإقليمية لتخطيط النقل ووكالات النقل الأخرى في Bay Area قد حددت وأبلغتكم جميعًا ، وتحتاج مليارات أخرى في مشروع نقل رأس المال النشط وعمليات النقل ، ونحن ندعم طلبهم منك على هذا المنوال أيضًا. شكرا لاهتمامكم.
02-22-202222 فبراير - جلسة استماع في الجمعيةأندريسراميريزشكراً سيدي الرئيس والأعضاء. دعا أندريس راميريز نيابة عن هيئة القوى المشتركة Transbay إلى التعبير أولاً عن دعمه لمشروع خطة عمل 2022 لهيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا. كما تعلم ، تمتلك TJPA وتدير مركز Salesforce Transit Center ، المقرر أن تكون المحطة الشمالية للسكك الحديدية عالية السرعة في سان فرانسيسكو ، والتي تعمل كمحور عبور يخدم العديد من المشغلين الإقليميين وعلى مستوى الولاية. فيما يتعلق ببعض الإجراءات الفورية ، نشجع الهيئة التشريعية على النظر بقوة في التخصيص الكامل لأموال العرض 1A المتبقية للسكك الحديدية عالية السرعة بالإضافة إلى مبالغ التمويل لحزمة النقل 2022/2023 بأكملها ، كما هو مقترح في ميزانية الحاكم لشهر يناير اقتراح. شكرًا لك.
02-22-202222 فبراير - جلسة استماع في الجمعيةغير لامعكريمينزشكراً سيدي الرئيس والأعضاء. مات كريمينز هنا نيابة عن مؤتمر كاليفورنيا-نيفادا لمهندسي التشغيل. يسعدني أن أكون هنا اليوم لدعمك القوي لقضية واحدة في جدول أعمالك تتعلق بمشروع خطة عمل 2022 لهيئة السكك الحديدية عالية السرعة. يدرك مهندسو التشغيل المقدار الهائل من التقدم الذي أحرزته الهيئة في هذا المشروع على مدى السنوات الثلاث الماضية ، بما في ذلك إحراز تقدم كبير في أعمال التصميم الأساسية ، ومضاعفة عدد الهياكل قيد الإنشاء ثلاث مرات ، ومضاعفة أميال العمل الإرشادي تقريبًا مفتوح للعمل. بالنظر إلى هذا التقدم وما يعنيه بالنسبة لأعضائنا والمتدربين الذين يساهمون في هذا المشروع ، نود أن نشكر مجلس الإدارة على عملهم الجاد ونقدر دعمكم لخطة العمل. إذا جاز لي ، السيد الرئيس ، أن أكون سريعًا حقًا أيضًا بشأن القضية الثانية ، أود أيضًا أن أجمع تعليقاتنا مع السيد واتس و Transportation California في الدعم. شكراً جزيلاً.
02-22-202222 فبراير - جلسة استماع في الجمعيةمايكالغربصباح الخير سيدي الرئيس والأعضاء. مايك ويست نيابة عن ما يقرب من نصف مليون عضو في مجلس الدولة للبناء والتشييد لدعم مشروع خطة العمل لعام 2022 للسكك الحديدية عالية السرعة والتمويل المستمر للمشروع. تم إنشاء الآلاف من وظائف الطبقة المتوسطة والتنمية الاقتصادية ، كما جاء في تعليقات الرئيس بشأن التنمية الاقتصادية ، مثل مشروع بوسطن. ودعونا لا ننسى انتقادات بارت والقطار الخيالي إلى أي مكان ، فهو يحمل الآن 432000 رحلة في أيام الأسبوع و 126 مليون رحلة سنويًا. مشروع السكك الحديدية عالية السرعة هذا ، بمجرد اكتماله ، هو مشروع البنية التحتية القديم الخاص بنا والذي سيستمتع به أطفالنا وأحفادنا لعقود قادمة. شكرًا لك.
02-22-202222 فبراير - جلسة استماع في الجمعيةجوكروزصباح الخير رئيس بلوم أعضاء اللجنة. جو كروز نيابة عن مجلس ولاية كاليفورنيا للعمال ونيابة عن 70.000 رجل وامرأة يعملون بجد في ولاية كاليفورنيا ، أود أن أعبر عن دعمنا القوي لخطة السكك الحديدية عالية السرعة لعام 2022 وكذلك برنامج البنية التحتية للمواصلات الخاص بالحاكم. كما نقدر العمل الذي قام به موظفو الهيئة لتحسين تسليم مشروع أكبر مشروع للبنية التحتية للمواصلات في تاريخ ولايتنا. لدى كاليفورنيا فرصة لقيادة العالم مرة أخرى من خلال الابتكار والبنية التحتية ، وربط مجتمعاتنا ، وخلق وظائف جيدة ، ومعالجة تغير المناخ ، وضمان المساواة. يجلب القطار عالي السرعة ذلك بالضبط ، ولكن ليس فقط إلى سنترال فالي ، ولكن في مرحلة ما عبر الولاية. على الرغم من الوباء ، تستمر السكك الحديدية عالية السرعة بوتيرة لا تصدق. أوجد المشروع 5200 وظيفة ذات رواتب جيدة بمتوسط 1100 عامل يوميًا في عشرات مواقع البناء في وسط الوادي. تضاعفت وظائف البناء منذ عام 2018. ومن الأهمية بمكان أن تتم الموافقة على اعتمادات السندات المتبقية من العرض 1A الأصلي من قبل الهيئة التشريعية ومواصلة النجاح وبناء المشاريع الجارية حاليًا في الوادي الأوسط. أشكرك على وقتك وتفكيرك في هذه المسألة.
02-22-202222 فبراير - جلسة استماع في الجمعيةآنديكونزمرحبًا ، اسمي آندي كونز. أنا الرئيس والمدير التنفيذي لاتحاد السكك الحديدية عالية السرعة في الولايات المتحدة ومنظمًا لتحالف السكك الحديدية عالية السرعة في الولايات المتحدة ، والذي يترأسه مجموعة من الحزبين تتكون من ثلاثة أمناء سابقين للنقل ، بما في ذلك راي لهود ونورم مينيتا وأنتوني فوكس. نيابة عن التحالف والجمعية وأعضائها ، ندعم الإنجاز السريع لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ونحثك على المضي قدمًا في المشروع من خلال الإفراج عن أموال الولاية في ميزانية الحاكم ، وإعداد الولاية لتلقي مبالغ كبيرة التمويل الفيدرالي لدفع هذا المشروع المهم. وهذا يشمل النظام الكامل بمسار مزدوج ، مكهرب بالكامل ، مثل كل أنظمة السكك الحديدية عالية السرعة حول العالم. مشروع السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا سينقل أمريكا إلى القرن الحادي والعشرين وأنت تقود الطريق. أنتم جميعًا تستحقون الكثير من الثناء كدولة للقيام بهذه القفزة الكبيرة والصعبة. ليس من السهل أبدًا أن تكون أول من يفعل شيئًا كبيرًا ومهمًا مثل هذا ، ولكنه سيؤتي ثماره عدة مرات وكل ما عليك فعله هو إلقاء نظرة على أكثر من عشرين دولة حول العالم لديها سكة حديد عالية السرعة واستفادت جميعها بشكل عام الطرق التي نتحدث عنها. الوظائف ، والتنقل السريع الجديد ، والحصول على مساكن ميسورة التكلفة ، والمساواة ، والتنمية الاقتصادية ، وزيادة السياحة ، والتنمية الموجهة نحو العبور ، والمزيد. نحثك على المضي قدمًا في المشروع ودعنا نقدم كل هذه الفوائد لسكان كاليفورنيا وبقية أمريكا. شكرا لك على وقتك اليوم.
02-22-202222 فبراير - جلسة استماع في الجمعيةاليكسووكرمساء الخير السيد الرئيس والأعضاء. أليكس ووكر مع النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو وإدارة العلاقات الحكومية والمجتمعية. BART ، نود أن نعيد التأكيد على البند 1 على دعمنا لـ 4.2 مليار من Prop 1A للسكك الحديدية عالية السرعة في Central Valley ونريد أيضًا أن نكرر دعمنا للرسالة المؤرخة في 16 فبراير والتي جاءت من أنظمة النقل في Bay Area لمدة 10 مليار دولار من الصندوق العام و 5 مليارات للنقل العام ، و 2 مليار للنقل النشط ، ومليار دولار لمقاومة تغير المناخ. نعتقد أن ربط هذه المشاريع أمر ضروري لتعافينا في منطقة الخليج ومنطقة الخليج حيث نتعافى بشكل أبطأ في بعض نواحٍ من ركابنا ، ونريد التأكد من وجود أسهم إقليمية بينما نقوم بتوزيع هذه الأموال. نحن ندعم صيغة 75-25 مقابل المزيج التنافسي لتلك الصناديق كما هو موضح في تلك الرسالة ، ونتطلع إلى المشاركة معك في قضايا أخرى مثل تشغيل التمويل مع البقاء ضمن حدود الاعتمادات والتشرد وغيرها من القضايا المدرجة في جدول أعمالنا. نحن سوف. لكننا نشكرك على عملك.
02-22-202222 فبراير - جلسة استماع في الجمعيةجيليانكونيتيمرحبًا ، اسمي جيليان كونيتي. أنا أعمل في BCI ، وهي واحدة من 634 شركة صغيرة تعمل ضمن السكك الحديدية عالية السرعة. باعتباري DBE يعمل على CP 2-3 ، يمكنني أن أشهد شخصيًا على التقدم المحرز في المشروع وأريد دعم ومناصرة قبول خطة العمل لعام 2022. وبصفتي مقيمًا في Central Valley ، ولدت وترعرعت ، أود أيضًا أن أقول إن الوادي الأوسط يستحق مسارات مكهربة وأود دعم أموال Prop 1A التي يتم تخصيصها للسكك الحديدية عالية السرعة في Central Valley أيضًا. شكرًا لك.
02-17-202222 فبراير - جلسة استماع في الجمعيةجوناثانكاسمساء الخير ، أنا جوناثان كاس أتحدث نيابة عن SPUR في منطقة خليج سان فرانسيسكو. يدعم SPUR خطة السكك الحديدية عالية السرعة المكهربة وإطلاق أموال Prop 1A ونشجع الهيئة والسلطة التشريعية على مضاعفة دعم النمو القوي بالقرب من محطات السكك الحديدية عالية السرعة. فيما يتعلق بالبند الثاني ، نشجع مزيدًا من المرونة لمشغلي النقل لاستخدام دولارات الأموال العامة لدعم خدمة النقل ولتنفيذ خطة عمل تحويل النقل بالإجماع في منطقتنا. وأخيرًا ، نتفق مع تعليقات أعضاء الجمعية لتقديم المشاريع الرأسمالية بشكل أسرع وفعالية من حيث التكلفة. يدعو SPUR إلى تخصيص ميزانية محددة للمساعدة في دراسة سبب تكلف المشاريع كثيرًا ولتجربة تقنيات تسليم المشاريع المحسّنة في منطقة الخليج. نأمل أن تدعم هذا الجهد للإبلاغ عن تسليم مشروع العبور بشكل أفضل. لن يكون تمويل البنية التحتية الجديد هذا تحويليًا إلا إذا تمكنا من الوفاء بالجداول الزمنية للمشروع والميزانيات. شكرًا لك.
02-17-2022اجتماع مجلس الإدارة في فبراير 2022ماثيوسيراتوحق. صباح الخير جميعا. ماثيو سيراتو ، ماثيو سيراتو ، عمدة مدينة ميرسيد. أنا هنا مرة أخرى لأتمنى للجميع صباحًا سعيدًا وأذكركم بأن مدينة ميرسيد تدعم هذا المشروع. نحن شركاء راغبون ، ونحن ملتزمون بعملية بناءة حقيقية وشراكة عظيمة ، ومشروع يعود بالفائدة على الدولة بأكملها. لذلك عندما يتعلق الأمر بالعديد من الأهداف ، مثل تقليل المسافة المقطوعة بالسيارة أو تغير المناخ أو الاتصال من الوادي إلى الوادي أو سفر يوسمايت ، كل أنواع الأشياء ، أعني ، هذا مشروع بنية تحتية يمكن أن يستفيد حقًا ويوفر العمود الفقري للنمو لأجيال ليس فقط في Merced و Central Valley ولكن لممر 99 بأكمله ، وهي واحدة من أسرع المناطق نموًا في الولاية. لذلك ، أردت فقط تقديم دعمنا وإعادة تأكيد شراكتنا. وأنا متحمس للمساعدة في الشراكة معكم في هذا الأمر. شكرًا لك.
02-17-2022اجتماع مجلس الإدارة في فبراير 2022لي آنمشتاقنعم. شكرا لك ، الرئيس ريتشاردز. إنني أتطلع إلى العمل معك عن كثب في هذا الدور. اليوم ، أنا أتصل بصفتي الرئيس والمدير التنفيذي لمقاطعة فريسنو EDC. لكن من الصعب خلع القبعات الخاصة بك والتبديل من واحدة إلى أخرى ، لذلك سيكون هذا شاملاً. أنا أتصل لدعم مسودة خطة العمل. أريد حقًا أن أشكركم جميعًا على شفافيتكم. في هذا اليوم وهذا العصر ، من الصعب دائمًا أن تكون شفافًا. ومن المؤكد أن خطة العمل هذه تفعل ذلك. يخبرنا أين نحن بحاجة للذهاب. يخبرنا كيف نصل إلى هناك. ويخبرنا عن الصعود والهبوط في كيفية وصولنا إلى هنا. لذا ، أريد فقط أن أخبركم كم أقدر ذلك حقًا. أعتقد أن معظمكم في هذه المنصة يعرفون أنني كنت مؤيدًا لهذا المشروع لأكثر من عقد ولم يتضاءل دعمي للمشروع أبدًا. وذلك لأنني رأيت دائمًا ما يمكن أن يفعله هذا للوادي الأوسط في كاليفورنيا ، على وجه الخصوص ، ولكن لولاية كاليفورنيا. بينما أسافر حول العالم وأرى ما فعلته مشاريع النقل للمناطق التي يتواجدون فيها ، أعلم أن هذا شيء مطلوب حقًا. وآمل أن تسمحوا لي ، في هذا الوقت ، بتقديم شكر خاص حقًا إلى المخرج شينك. لقد كنت هناك من أجل الصعود ، والهبوط ، والداخل ، والرابطات ، ولم تتراجع أبدًا وتقول ، أوه ، هذا صعب للغاية بالنسبة لي. لقد واصلت القتال الجيد لأطول فترة ممكنة ، لذا أشكرك كثيرًا. وسنواصل محاربة هذه المعركة معًا. شكرًا لك.
02-17-2022اجتماع مجلس الإدارة في فبراير 2022بولكاتشادوريانصباح الخير. شكرا جزيلا على الوقت لك. أود أن أتحدث عن دعمي للمشروع. وأود أيضًا أن أتحدث نيابة عن الشركات الصغيرة والشركات المملوكة للمعاقين المخضرمين. انا كلاهما. لقد سمح لنا هذا المشروع بالنمو من - منذ 2014 ، عندما بدأنا ذلك لأول مرة ، من ستة موظفين كشركة ترميم محلية صغيرة إلى - ما زلنا شركة صغيرة ولكن لدينا 40 موظفًا الآن. وفي توسعنا ، جاء 85 بالمائة من موظفينا الذين أضفناهم جميعًا من برنامج NEO (صوتي) أو من برامج EDC ، الفرصة الثانية حيث حصلنا على أشخاص يتلقون المساعدة العامة ، مما يمنحهم وظائف جيدة في الاتحاد ، وقد نجحنا حقًا. لقد نجح حقًا هؤلاء الأشخاص بهذه الفرص. بعض هؤلاء الذين كانوا يتلقون المساعدة العامة من قبل هم الآن أصحاب منازل وناجحون للغاية ويقومون بعمل رائع من أجلي. وبينما يتوسع تمويل هذا البرنامج ويسمح لنا بتوظيف المزيد ، سنواصل الوصول إلى الأشخاص الذين يحتاجون إلى وظائف بهذه القدرات وإعطاء المزيد من الفرص للأشخاص الذين يحتاجون إلى المساعدة. ليس هذا فقط ، لقد سمح لنا هذا البرنامج أيضًا بالتوسع إلى النقطة التي نزيد فيها مستوى الترابط لدينا إلى حيث يمكننا - إنها مثل وظيفة أساسية ، حيث يمكننا - الآن نقوم ببناء مراكز للشرطة ومحطات الإطفاء وجزء من المدارس في فريسنو والعيادات الصحية. لم تكن لشركتنا هذه الفرص أبدًا لولا السكك الحديدية عالية السرعة. [خمسة عشر ثانية متبقية] أنا أدعم السكك الحديدية عالية السرعة. لقد كانت إضافة رائعة ، كاليفورنيا بحاجة إليها ، وقد نجح البرنامج بأكمله للتو بشكل رائع في هذا العمل الصغير المملوك للمعاقين المخضرمين. شكرا جزيلا لك.
02-17-2022اجتماع مجلس الإدارة في فبراير 2022جوناثانباولأهلاً. نعم. أنا جوناثان ، جوناثان ، باول ، باول. أريد أن أعبر عن دعمي للسكك الحديدية عالية السرعة. وأريد أن أقدر العمل الذي تقوم به السلطة من خلال تمهيد الطريق وجلب القطارات عالية السرعة إلى كاليفورنيا في أقرب وقت ممكن. مع إقامة الألعاب الأولمبية حاليًا في الصين ، والتفكير المسبق في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية في لوس أنجلوس في عام 2028 ، قد تطلب أو يمكن أن تطلب الهيئة تمويلًا حكوميًا أو فيدراليًا للتقدم وبناء قسم Burbank إلى Palmdale بحلول عام 2028 ، إذا كان هذا هو جدول زمني محتمل لـ السلطة؟ أم أن الهيئة استكشفت أي أفكار أخرى للحصول على الدعم من خلال الاستعدادات للأولمبياد؟ شكرا لك واستمر في العمل الرائع.
02-17-2022اجتماع مجلس الإدارة في فبراير 2022يسوعفارغاسصباح الخير مديري. أتمنى لك عيد حب سعيد. إنني أقدر حقًا تعليقات المديرة ميلر المذكورة سابقًا والتزامها بالتعاون معنا وحضور اجتماعات المجلس الاستشاري للأعمال. هذا رائع. أنا متحمس لرؤية طلبات عروض الأسعار الثلاثة الجاهزة للإصدار ، بالإضافة إلى (غير معروف) لمسودة خطة العمل. أريد أن أشير إلى مراعاة تعليقات لورا أودن ، وتعليقات المجلس الاستشاري للأعمال ، والتي لن أكررها ، وبعض تعليقات الشركات الصغيرة التي سمعناها هنا اليوم بينما نتطلع إلى تحسين هذه الوثائق. تهدف تعليقات Business Advisory إلى تعزيز الدعم لجميع برامج السكك الحديدية عالية السرعة عند إطلاقها في جميع أنحاء البلاد وتوسيع المنافسة وتقديم مشاركة محسّنة لشركات كاليفورنيا التي تعمل على السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا. احب القطارات. أنا أحب القطار فائق السرعة. لقد استثمرت وأجري بحثًا عن أنظمة سكة حديدية عالية السرعة نشطة أخرى في الخارج لأفيد معرفتي التقنية ومعرفة الهيئة أيضًا. يرجى الشراكة ، والتطلع إلى الشراكة ، واستكشاف الشراكة مع اتفاقية التجارة الحرة أو FHWA أو إدارة الطيران الفيدرالية لتطوير البرنامج والإشراف عليه. لديهم مرافق تشغيل ، ليست مثل السكك الحديدية عالية السرعة هنا الآن. لديهم برامج PMO يمكن أن نتعلم منها والتي يمكن أن تبقينا على المسار الصحيح ، كل التورية المقصودة. ضع في اعتبارك أنه يتم إغراء أعمالنا من قبل العديد من الوكالات العامة الأخرى التي تتدفق بالأموال في الوقت الحالي ولديها ممارسات تجارية صغيرة أفضل. استخدمها كمعايير. [خمسة عشر ثانية متبقية] استخدمها كمعايير لجعل سكة حديد كاليفورنيا عالية السرعة أفضل. شكرًا لك.
03-02-2022بريد إلكترونيروبرت م.السلطاتمشاهدة الرسالة
03-12-2022موقع إلكترونيلوكاسنجوينأنا من سكان كاليفورنيا أكتب لدعم خطة السكك الحديدية عالية السرعة. كنت أعيش في منطقة الخليج لكنني انتقلت إلى سان دييغو للعمل ، على هذا النحو ، أجد نفسي أعود إلى الخليج لرؤية أصدقائي. أعتقد أن هذا النوع من البنية التحتية سيفيد كاليفورنيا من خلال ربط منطقتنا معًا. وسائل النقل الأخرى غير كافية لأن أسعار شركات الطيران تخضع بشدة لتقلبات الأسعار بحيث يصعب حجز رحلة قريبة من تاريخ السفر أو أثناء العطلات. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تكون تجربة القيادة متغيرة للغاية اعتمادًا على حركة المرور. مرة واحدة خلال رحلتي ، تم إغلاق ممر Grapevine / Tejon بسبب الثلوج وجميع الطرق البديلة سيئة للغاية. نحن بحاجة إلى مشاريع بنية تحتية مثل هذه لتمكين الناس من الوصول بشكل أكبر بين منطقتينا وكذلك معالجة أهداف تغير المناخ وتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري المرتبطة بالنقل العام الأكثر كفاءة.
03-12-2022موقع إلكترونيالأعلىهينستيلمن فضلك اجعل هذا يحدث.
03-12-2022موقع إلكترونيعلياءأبازيمنحن بحاجة إلى إعادة بناء البنية التحتية الحيوية للنقل التي دمرت ومهدت بعد الحرب العالمية الثانية. شلت هيمنة السيارات قدرتنا على نقل الناس بكفاءة وأمان بين المدن. كان لدينا شبكة سكك حديدية عالمية المستوى. الآن لدينا Walmarts مع مواقف للسيارات تنتشر في المناظر الطبيعية. أرجوكم من أجل محبة كل ما هو جيد ومقدس. قم بإنهاء شبكة السكك الحديدية عالية السرعة الملعونة في أسرع وقت ممكن! استخدم المجال البارز إذا كان عليك! يمكنك استخدامه لبناء الطرق السريعة طوال الوقت. استخدمه الآن لخيارات النقل العام مثل Light Rail. توقف أيضًا عن لوم المشاة على تصرفات أدمغة السيارات السيكوباتية. هيمنة السيارة يجب أن تنتهي !!!
03-13-2022موقع إلكترونيجيميليأنا أؤيد هذا القطار عالي السرعة. سيجعل التنقل أسهل. النقل العام هو استثمار نستفيد منه جميعًا.
03-15-2022موقع إلكترونيستيفانيPiccioniأنا محظوظ لأن لدي عائلة في أوروبا. ربطت السكك الحديدية عالية السرعة بين الدول والمدن بطريقة لا تستطيع الولايات المتحدة فهمها. سيكون هذا أمرًا لا يصدق بالنسبة للاقتصاد.
03-15-2022موقع إلكترونيليزليامياللقد كنت في مجموعة العمل منذ أكثر من 8 سنوات وأنا صاحب عمل وصاحب عقار في وسط مدينة مورغان هيل وكذلك مهندس معماري في عيادة خاصة. يخلق البديل المقبول 4 خطرًا واضحًا من خلال عدم توفير أي فصل في الدرجات باستثناء واحد في الطرف الشمالي من المدينة. Morgan Hill هي مدينة يبلغ عدد سكانها 47000 شخص وتستخدم حركة المرور المتقاطعة على المسارات باستمرار باعتبارها المدخل الرئيسي للعمل والتسوق والأهم من ذلك مركبات الطوارئ. إن قرار تشغيل قطارات متعددة عبر المنطقة الأكثر ازدحامًا في المجتمع مع عدم وجود بدائل بسرعة 110 أميال في الساعة غير مناسب تمامًا. يُظهر عدم وجود EIR لمعالجة هذا الأمر بشكل صحيح بالإضافة إلى تضمين كل حركة المرور على خطوط UP عدم وجود نشاط. لا ينبغي أن تكون هذه الأقسام مصدقة.
03-08-20228 مارس 2022 - جلسة استماع في مجلس الشيوخأندريسراميريزمرحبا سيدتي الرئيسة والأعضاء. دعا أندريس راميريز نيابة عن هيئة القوى المشتركة في Transbay للتعبير عن دعمه لمشروع خطة عمل 2022 لهيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا. يمتلك TJPA ويدير مركز Salesforce Transit Center الذي من المقرر أن يكون المحطة الشمالية للسكك الحديدية عالية السرعة في سان فرانسيسكو بينما يعمل أيضًا كمركز عبور يخدم العديد من المشغلين بمزايا إقليمية وعلى مستوى الولاية. نحن ببساطة نشجع الهيئة التشريعية على النظر بقوة في التخصيص الكامل لأموال العرض 1A المتبقية للسكك الحديدية عالية السرعة والموافقة على مبالغ التمويل الكاملة لحزمة النقل 2022/2023 بالكامل كما هو مقترح في اقتراح ميزانية الحاكم لشهر يناير. شكرًا لك.
03-08-20228 مارس 2022 - جلسة استماع في مجلس الشيوخكيثدنشكرًا لك سيدتي الرئيسة والأعضاء ، هذا كيث دن نيابة عن مجلس مقاطعة عمال الحديد في ولاية كاليفورنيا بالإضافة إلى جمعية القطارات عالية السرعة في كاليفورنيا. أود أيضًا أن أطلب دعمكم لخطة عمل القطارات عالية السرعة. أعتقد أننا تعلمنا اليوم المزيد عن الشركاء الرائعين لدينا على المستوى المحلي وفرصة الأجيال للاستفادة من هذه الأموال مع الحكومة الفيدرالية التي تعد شريكًا لنا أكثر من أي وقت مضى هنا في كاليفورنيا وهذا المشروع على وجه التحديد. سأكون مقصراً أيضًا إذا لم أشير إلى حقيقة أن برنامج Cap and Trade بدلاً من برنامج Cap and Trade ، كما اقترحت LAO على أنه إجراء زيارة مرة أخرى كل عام ، فإن توصيتي بتمديد هذا البرنامج بحيث يكون هناك بالفعل مصدر تمويل يمكننا أن نخرج ، ونظهر لشركائنا والحكومة الفيدرالية أن هناك التزامًا بهذا البرنامج هنا في كاليفورنيا ، ولكن أيضًا مصدر دخل يمكننا استخدامه للاستفادة من التمويل الإضافي. لذلك سأطلب منك دعمك المستمر لخطة العمل ولشركائنا الذين يبنون النظام مع الدولة. وشكرا جزيلا على وقتك.
03-08-20228 مارس 2022 - جلسة استماع في مجلس الشيوخمارليحدادمرحبا سيدتي الرئيسة. هذه هي مارلي سميث ، مديرة سياسة النقل لمجموعة سيليكون فالي القيادية التي تمثل أكثر من 350 من أرباب العمل في مجال التكنولوجيا والابتكار في منطقة الخليج. وهو دعم لطلب الميزانية من مكتب المحافظ ومسودة خطة العمل لعام 2022. تعتبر السكك الحديدية عالية السرعة ضرورية لتطوير الاقتصاد المحلي والولاية وتربط سكان الوادي الأوسط بالوظائف ذات الأجر الجيد في وادي السيليكون والتي توسع بشكل كبير الفرص الاقتصادية في جميع أنحاء الولاية مع تقليل تكاليف التنقلات والمواصلات للعمال بشكل جذري. شكرًا لك.
03-08-20228 مارس 2022 - جلسة استماع في مجلس الشيوخغير لامعكريمينزشكرا سيدتي الرئيسة وأعضاء اللجنتين. مات كريمينز هنا نيابة عن مؤتمر كاليفورنيا-نيفادا لمهندسي التشغيل. هنا اليوم دعماً قوياً لمشروع خطة عمل 2022 لهيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا. نظرًا للتدقيق المكثف الذي واجهه هذا المشروع ، من المهم أن نذكر أيضًا التقدم الذي تم إحرازه على مدار السنوات الثلاث الماضية بما في ذلك الانتهاء من أعمال التصميم وزيادة الهياكل قيد الإنشاء بسرعة. من المهم أيضًا من منظور مؤسستنا أن نلاحظ أن هذا التقدم أدى إلى خلق أكثر من 7000 فرصة عمل ، ينتمي الكثير منها إلى أعضائنا ، ونحن نشهد بالفعل التأثيرات التي تغير الحياة التي تنشئها هذه الوظائف ، حيث لدينا أعضاء بدأوا الخروج في المشروع كمتدربين وما زالوا يعملون الآن في المشروع كمشغلين مياومين مع مستقبل مهني مدى الحياة أمامهم. بالنظر إلى هذا التقدم وما يعنيه بالنسبة لأعضائنا والمتدربين ، فإننا نشجع بصدق دعمك لخطة العمل لعام 2022 بالإضافة إلى دعمك في تخصيص 4.2 مليار كامل في صناديق السندات المتبقية. شكراً جزيلاً.
03-08-20228 مارس 2022 - جلسة استماع في مجلس الشيوخآنديكونزمرحبًا ، اسمي آندي كونز ، الرئيس والمدير التنفيذي لاتحاد السكك الحديدية عالية السرعة بالولايات المتحدة وعقد تحالف السكك الحديدية عالية السرعة بالولايات المتحدة. نيابة عن أعضاء الائتلاف والجمعيات ، ندعم الإنجاز السريع لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ونحثك على المضي قدمًا في المشروع من خلال الإفراج عن أموال الولاية في ميزانية الحاكم ، وإعداد الولاية لتلقي تمويل فيدرالي كبير للمضي قدمًا هذا المشروع المهم. وهذا يشمل النظام الكامل بمسار مزدوج ومكهرب بالكامل. وكنقطة مرجعية ، فإن كل نظام للسكك الحديدية عالية السرعة في العالم مكهرب بالكامل. من المستحيل فعليًا تشغيل قطارات 220 ميلًا في الساعة على أي شيء سوى كهربة الأسلاك العلوية. السكك الحديدية عالية السرعة هي تقنية مثبتة في جميع أنحاء العالم لأكثر من 50 عامًا وتحدث تغييرات شاملة عبر مناطق بأكملها ، كما حدث في كل دولة قامت ببناء هذه واستثمارها. يمكن لعشرين دولة إنجاز ذلك ، ويمكننا بالتأكيد القيام بذلك هنا في أمريكا. توفر السكك الحديدية عالية السرعة إمكانية تنقل جديدة عالية السعة لتحريك الأشخاص والبضائع وستقلل من الكربون والازدحام والتكاليف والحوادث واستهلاك الطاقة في جميع أنحاء الولاية في نفس الوقت. سيخلق وصولًا جديدًا إلى أميال من المجتمعات بأسعار معقولة. سوف يحفز اقتصادنا بطرق متعددة من خلال خلق طفرات في العقارات والبناء والتصنيع والسياحة في وقت واحد. وسيتردد صدى هذا التحفيز الرئيسي في جميع أنحاء الدولة والأمة وسيستمر لعقود عديدة لصالح الجميع. لذلك نحثك على الإفراج عن أموال الدولة وإكمال سنترال فالي بمسار مزدوج ، وسكة حديدية عالية السرعة مكهربة بالكامل من الطراز العالمي بأسرع ما يمكن. أموال فدرالية إضافية ، هذه هي فرصتنا الكبيرة لتطوير هذا المشروع حقًا وتشغيل القطارات حتى يتمكن سكان كاليفورنيا وبقية أمريكا من القدوم والركوب. شكرا لقيادتك في هذا المشروع المهم.
03-08-20228 مارس 2022 - جلسة استماع في مجلس الشيوخيوحناأخضرمرحبًا ، اسمي جون جرين ، وأود أن أعلق اليوم لدعم المقترح البالغ 4.2 مليار دولار للسكك الحديدية عالية السرعة في حزمة البنية التحتية المقترحة. أنا عضو هيئة تدريس في كلية لايلز للهندسة بجامعة ولاية كاليفورنيا في فريسنو بعد أن عملت سابقًا لأكثر من 20 عامًا في صناعة السكك الحديدية. كما أنني عضو في لجنة السكك الحديدية عالية السرعة التابعة للجمعية الأمريكية لهندسة السكك الحديدية وصيانة الطرق ونائب رئيس لجنة التعليم والتدريب التابعة لها. في ولاية فريسنو ، نحن متحمسون للفرص التي ستوفرها خدمة السكك الحديدية عالية السرعة لطلابنا. نحن نعلم طلابنا للمهن التقنية في صناعة السكك الحديدية. نحن نقدم بالفعل دورتين مختلفتين في هندسة السكك الحديدية وقد أكمل العشرات من الطلاب هذه الدورات بنجاح. يقدم خريجونا مساهمات كبيرة في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة. تعتبر خريجاتنا ، ديانا غوميز ، مثالاً ساطعًا وشغلت سابقًا منصب المدير الإقليمي لوسط الوادي للمشروع قبل أن تصبح مديرة Caltrans District 6. السكك الحديدية عالية السرعة هي محرك للنمو الاقتصادي. في إسبانيا وألمانيا والصين ، شهدت مدن شبيهة بفريسنو وبيكرسفيلد وميرسيد نموًا اقتصاديًا كبيرًا في فترة زمنية قصيرة باستخدام السكك الحديدية عالية السرعة. من الأهمية بمكان أن يتم الانتهاء من الجزء الأولي الذي يربط فريسنو مع ميرسيد وبيكرسفيلد كما هو مخطط له بحيث يصبح العمود الفقري الذي يربط وادي السيليكون بجنوب كاليفورنيا. يوفر تصميم وبناء صناعة السكك الحديدية المتقدمة تقنيًا في الوادي الأوسط بالفعل فرصًا تعليمية وبحثية ملهمة لطلاب الجامعات في سنترال فالي ، مثل الرحلات الميدانية الصفية التي قام بها طلاب ولاية فريسنو لبناء السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا المواقع. يقوم المشروع أيضًا بمساعدة الطلاب اقتصاديًا أيضًا ، من خلال التدريب الداخلي لطلاب الهندسة والوظائف المتقدمة تقنيًا بدوام كامل لخريجي الجامعات. عندما يكون النظام قيد التشغيل ، فإنه سيوفر أيضًا فرصًا للبحث والابتكار. (تبادل الحديث ، رئيس اللجنة يحث المعلق على الختام) بالتأكيد ، شكرًا لك. السكك الحديدية عالية السرعة مهمة لولاية كاليفورنيا وقد تكون أكثر مشاريع البنية التحتية تحويلية في حياتنا. أحثك على دعم مسودة خطة عمل السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا لعام 2022. شكرًا لك.
03-08-20228 مارس 2022 - جلسة استماع في مجلس الشيوخبولكاتشادوريانشكراً جزيلاً سيدتي الرئيسة وأعضاء اللجنة الآخرين. اسمي بول كاتشادوريان ، وأنا مالك Katch Environmental in Fresno وأردت التحدث نيابة عن الشركات الصغيرة. أود أن أعرب عن امتناني لهذه الفرصة لشركتي والمجتمع. لقد كان هذا تغييرًا كبيرًا بالنسبة لفريسنو. لقد ولدت في فريسنو ، ورأيت الكثير من النمو الإيجابي الشديد من السكك الحديدية عالية السرعة ، قادمًا ، كما تعلمون ، بدءًا من هنا. لقد غيّر هذا المشروع حياتي وحياة موظفيي. انتقلنا من ستة موظفين إلى أكثر من 40 حاليًا. كان 85% من التعيينات الجديدة في القوى العاملة على المساعدة العامة. سحبناهم منهم ومن هناك ومنحناهم وظائف نقابية جيدة مع مزايا وأمن طويل الأمد. أصبح بعضهم الآن من أصحاب المنازل وهم يعملون بشكل جيد للغاية لأنفسهم. لذا ، فإن هذا المشروع يرفع من مستوى الأشخاص بطريقة إيجابية للغاية كما أنه سمح لشركتي بالنمو حيث تمكنت بالفعل من تقديم عطاءات على مشاريع أخرى. ما زلنا في القطار فائق السرعة وما زلنا نعمل عليه حاليًا. نحن قادرون على ذلك ، إنها بذور ، إنها مثل مشروع البذور ، حيث نبني مراكز شرطة ومراكز إطفاء ، وأشياء أخرى من هذا القبيل. إنه مجرد الزخم الذي أعطته لشركتي وموظفينا وهذا المجتمع لا يمكن المبالغة فيه. وأردت فقط أن أخبركم ، نيابة عن الشركات الصغيرة والمحاربين القدامى المعاقين ، نحن ممتنون في فريسنو. شكرًا لك.
03-08-20228 مارس 2022 - جلسة استماع في مجلس الشيوخديفيدكاميرونعظيم ، شكرا جزيلا لك. هذا ديفيد كاميرون من مؤتمر Teamsters Rail وبالنيابة عن Teamsters وأعضائنا البالغ عددهم 1.4 مليون ، نحن ندعم بشدة خطة العمل و 4.2 مليار في ميزانية الحاكم. لا أعتقد أنني بحاجة إلى إضافة المزيد إلى ما قاله الكثير من المتحدثين قبلي ببلاغة. أعتقد أننا بحاجة إلى أن نكون مدركين أن الحكومة الفيدرالية ، التي أقرت للتو مشروع قانون البنية التحتية التاريخي مع 66 مليارًا للسكك الحديدية ، و 12 مليارًا منها مؤهلة للسكك الحديدية عالية السرعة ، تراقب هذه الجلسات عن كثب لتحديد نوع يمنحهم. وأعتقد أن الدولة بحاجة إلى تقديم دعمها الكامل للمشروع حتى ترى الحكومة الفيدرالية أنها تقف وراءه وتحذو حذوها. شكراً جزيلاً.
03-08-20228 مارس 2022 - جلسة استماع في مجلس الشيوخكيملويسنعم صباح الخير. كيم لويس يمثل CENIC ، مؤسسة مبادرات شبكة التعليم في كاليفورنيا ، لدعم خطة العمل والتمويل المستمر للسكك الحديدية عالية السرعة ، ويسعده إعادة تنشيط المدير كيلي لمذكرة التفاهم الخاصة بنا لإمكانية توسيع توافر وإمكانية الوصول إلى المواد العالية. النطاق العريض - السرعة على طول مسار السكك الحديدية. شكرًا لك.
03-08-20228 مارس 2022 - جلسة استماع في مجلس الشيوخإرادةأوليفرصباح الخير سيدتي الرئيسة ، اسمي ويل أوليفر من مؤسسة مقاطعة فريسنو للتنمية الاقتصادية. نيابة عن قطاع الأعمال والصناعة ، تدعم Fresno EDC مسودة خطة عمل 2022 للسكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا. من المهم إعادة التأكيد على الأسباب التي تجعل هذا العمل مهمًا للغاية لمجتمعاتنا في الوادي الأوسط ووسط مدننا أيضًا. بالنسبة للأسئلة التي طرحها السناتور كورتيز وأرتشوليتا حول التأثيرات الاقتصادية في قرارات البدء في وسط منطقتنا ، فإنها تتمحور حول الإنصاف. كانت إدارة أوباما والوفد البرلماني حكيمين في تخصيص الأموال الفيدرالية الموجهة نحو الوادي الأوسط أولاً ، وهي منطقة عانت لفترة طويلة جدًا من معدلات البطالة المرتفعة ، ونوعية الهواء السيئة المستمرة والفقر المستمر. معدل الفقر لدينا يتجاوز مثيله في جبال الأبالاتشي. لقد ساهمت السكك الحديدية عالية السرعة بالفعل في تطوير التنمية الاقتصادية ، مما جعل الآلاف من الناس يعملون ، وربط مئات الشركات الصغيرة المحلية بفرص التعاقد ، وقبل الوباء ، سمحت لفريسنو وسنترال فالي بالوصول إلى مستويات بطالة قياسية. ستواصل مسودة خطة العمل لعام 2022 هذه الاستثمارات ، لا سيما في قطاع التشغيل المؤقت لميرسيد-فريسنو-بيكرسفيلد الذي يبلغ طوله 171 ميلاً. من خلال التشغيل الكهربائي مزدوج المسار الذي يربط بين Merced و Fresno و Bakersfield ، سيوفر الجزء المؤقت خدمة سكة حديدية للركاب أسرع بكثير وأكثر تواترًا وموثوقية مما هو متاح حاليًا في هذا الممر مع تحسين جودة الهواء لدينا من خلال التحول من الديزل إلى التنظيف الكهربائي. قطارات تعمل بالطاقة. سيسمح الجزء المؤقت بإجراء اختبار مبكر لعمليات السكك الحديدية عالية السرعة للتحضير لسكك حديدية للركاب تزيد عن 200 ميل في الساعة ، وبالتالي ، فإن نجاح هذه الخدمة المؤقتة المبكرة ضروري لتنفيذ نظام السكك الحديدية عالي السرعة النهائي بين منطقة الخليج ، الوادي الأوسط وجنوب كاليفورنيا. لقد تعهدت السكك الحديدية عالية السرعة ومدينة فريسنو والمستثمرون من القطاع الخاص بالفعل بمئات الملايين من الدولارات في استثمارات ومشاريع مخطط لها حول محطة فريسنو ، يتوقف الكثير منها على محطة وقطارات تعمل بكامل طاقتها وتعمل في جميع أنحاء الولاية. حان الوقت لبناء العمود الفقري الذي يتم إنشاؤه حاليًا ، وتطهير بيئيًا نظام 500 ميل كامل من سان فرانسيسكو إلى لوس أنجلوس ، وتطوير التصميم على مستوى الولاية. حان الوقت لإنهاء ما بدأناه. نطلب منك الإفراج عن أموال الدولة ومواصلة دعم مسودة خطة 2022 للسكك الحديدية عالية السرعة.
03-08-20228 مارس 2022 - جلسة استماع في مجلس الشيوخجيمأضواءصباح الخير ، مدام تشيرز ، جيم لايتس نيابة عن منطقة خليج سان فرانسيسكو السريع العابر. تدعم BART بقوة مسودة خطة العمل لعام 2022 من الهيئة وكذلك الاستثمار المستمر المقترح بقيمة 4.2 مليار دولار في البرنامج. شكراً جزيلاً.
03-08-20228 مارس 2022 - جلسة استماع في مجلس الشيوختشاكريوخاسنعم صباح الخير. شكرا سيدتي الرئيسة. تشاك ريوخاس ، أنا الرئيس المنتخب لمجلس تجارة البناء في فريسنو-ماديرا-تولار-كينجز ، ونشجع بشدة قبول أو تمرير مشروع خطة عمل السكك الحديدية عالية السرعة لعام 2022 وإصدار 4.2 مليار. لقد كنا نقطة الرمح في هذا الجهد في الوادي الأوسط. أعرف عن كثب الأحذية على الأرض ، وعدد الأشخاص الذين وضعتهم في العمل. عدد الأشخاص الذين احتفظت بهم للعمل من خلال الوباء. شكرا للحاكم في القرار للتأكد من أننا عاملين أساسيين. دعونا نواصل العمل ، دعونا ننهي المهمة. نحن على استعداد لأن مهن البناء لإنتاج عمال البناء في المستقبل من خلال التدريب المهني. لا يمكن أن يحدث ذلك حقًا بدون مشروع بنية تحتية كبير مثل السكك الحديدية عالية السرعة. لقد كان تغييرًا لقواعد اللعبة في طابق الوادي. شكراً جزيلاً.
03-31-2022موقع إلكترونيجارودحزينيسعدني أن أطلع على هذه الخطة وأقرأ التقدم الكبير الذي تم إحرازه في حيازة الأراضي والموافقات البيئية ، والمحاسبة الدقيقة للإيرادات. ومع ذلك ، أشعر بخيبة أمل شديدة بسبب استمرار الافتقار إلى ضوابط التكلفة لهذا المشروع ، والذي من المتوقع أن يكلف $72-105 مليار. أعتقد أنه من الأفضل إعادة الموعد النهائي لعام 2027 في أوائل عام 2010 لـ IOS والحد الأقصى الأولي للميزانية العالمية البالغ 1 تيرا بايت 2 تيرابايت 40 مليار للمشروع بأكمله (مع تاريخ 2033 لاستكمال المرحلة 2). أرى أيضًا الحاجة الملحة لاستيراد خبرات HSR المضافة من اليابان (الذين أتقنوا معدات السكك الحديدية والصيانة والتحول) ، والصين (التقييس) ، وألمانيا (جدول زمني takt والاتصال مع عبور أبطأ) ، وخاصة فرنسا وإسبانيا ، اللذان أتقنوا التكلفة التحكم في البناء. بالنسبة للإجراءات التشريعية ، لدي القليل من الأمل في قانون إعادة البناء بشكل أفضل الذي يعالج حالة العبور المعيبة التي يديمها IIJA الذي وقعه الرئيس بايدن في نوفمبر. في حالة مواجهة ميزانية الحاكم تعديلات كبيرة حتى شهر مايو ، لدي ثلاثة طلبات جريئة للهيئة التشريعية للولاية والتي يمكن للهيئة تناولها: أولاً ، التقدم بطلب للحصول على أموال TIRCP بموجب SB1 ، وثانيًا ، لطلب حد أعلى للسعر في الحد الأقصى والسوق التجاري ، وثالثًا ، طلب التفويض القانوني لبدء البحث عن تمويل خاص ، أحد النماذج الممكنة هو الشراكات بين القطاعين العام والخاص على غرار LGV في عام 2010 للبناء. أخيرًا ، يسعدني أنه يتم إنشاء وظائف سنترال فالي ، كمقيم في منطقة العاصمة. ومع ذلك ، هناك حاجة لمزيد من البناء في الشمال وفي المناطق الحضرية. المرحلة الثانية لا يمكن أن تنتظر. يحتاج المشروع ككل إلى الحفاظ على جدواه السياسية على المدى الطويل ، ومعظم المشرعين والوظائف الحالية موجودة في المناطق الحضرية ، لذلك عندما يقترب IOS من الاكتمال ، يجب أن يحدث المزيد من البناء هناك أكثر من المناطق الريفية. يمثل CalMod بداية واعدة. تأييد كامل لكهربة واستقالة وإعادة تشكيل ممر لوسان ووادي أنتيلوب في ميترولينك وخطوط سان برناردينو ، ورؤى إيس وممر الكابيتول ، بالإضافة إلى تشغيل قطارات فائقة السرعة مائلة عليها لخدمة محطات الركوب الأعلى ، ستكون أفضل طريقة لإبلاغ المزيد من الناس بمدى جدية الدولة. يجب أن تطلب السلطة المزيد من التحسينات هناك. شكرا على الإنصات.
03-17-2022اجتماع مجلس الإدارة في مارس 2022صريحكوينتيروصباح الخير أيها الرئيس (ريتشاردز). شكرًا لك. وشكرا لكم أعضاء الهيئة. اسمي فرانك كوينتيرو ، فرانك كوينتيرو. أنا مع City of Merced وأعمل في منصب نائب مدير المدينة. بادئ ذي بدء ، كان من دواعي سروري أن أعمل وأعمل مدير مشروع للسكك الحديدية عالية السرعة في ميرسيد منذ عام 2000. وفيما يتعلق بمسودة خطة العمل لعام 2022 ، قال الرئيس التنفيذي كيلي إنه من الأفضل ، لدينا في Merced اقتراحًا لدمج ثلاثة مزودو السكك الحديدية في محطة واحدة متعددة الوسائط ، والتي ستندمج بين المزودين المحليين وكذلك المزودين الحضريين في مكان واحد. ضمن الخطة ، توضح الصفحة 17 بوضوح الفوائد التي تعود على وادي سان جواكين ككل. وبالنسبة لوادي سنترال ، يعد هذا انتصارًا واضحًا على سبب الحاجة إلى المضي قدمًا في السكك الحديدية عالية السرعة واستمرار خطة العمل في دعم ذلك. مع ذلك ، حضرة الرئيس وأعضاء الهيئة المحترمين ، أشكركم جزيل الشكر على هذه الفرصة للتعليق.
03-17-2022اجتماع مجلس الإدارة في مارس 2022كونسويلوهيرنانديزشكرًا لك. اسمي ، مرة أخرى ، كونسويلو هيرنانديز ، كونسويلو هيرنانديز يمثل مدينة سكرامنتو. أنا هنا اليوم للتعبير عن دعمنا لمسودة خطة العمل لعام 2022 ، والتي تعزز اقتراح الحاكم وتوصيات الموظفين لمتابعة قطاع التشغيل المؤقت لمركب Merced-Fresno-Bakersfield HSR مع توقفات إضافية في Kings-Tulare و Madera. سيعمل قطاع التشغيل المؤقت Merced-Fresno-Bakersfield على تحسين الوصول والاتصال بمدينة ساكرامنتو من خلال الاتصالات مع خدمات ACE و San Joaquin في محطة مركزية متعددة الوسائط في وسط مدينة Merced. تدعم مدينة ساكرامنتو أيضًا اقتراح ميزانية الحاكم للمبلغ المتبقي $4.2 مليار في صناديق سندات Prop 1A HSR اللازمة لإكمال بناء السكك الحديدية عالية السرعة في Central Valley. شكرًا لك.
03-17-2022اجتماع مجلس الإدارة في مارس 2022ميخائيلروسونصباح الخير ، الرئيس والمجلس. اسمي مايكل روسون ، مايكل روسون. وأنا عضو في مجلس الحكومات لمنطقة سكرامنتو. وبالنيابة عن SACOG ، يسعدني أن أعرب عن دعمنا لمسودة خطة عمل 2022 التي تمضي قدمًا باقتراح الحاكم وتوصية الموظفين لمتابعة قطاع التشغيل المؤقت للسكك الحديدية عالية السرعة Merced-Fresno-Bakersfield. يعد تطوير السكك الحديدية للركاب مكونًا أساسيًا لتحقيق أهداف SACOG والدولة لتقليل الاعتماد على المركبات الفردية ، وتحسين خيارات التنقل ، وتقليل ملوثات الهواء الضارة وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري. سيعود هذا الاستثمار الهام بالفائدة على المجتمعات في جميع أنحاء منطقة شمال كاليفورنيا الكبرى والوادي الأوسط. سيعمل مشروعا إيس وسان جواكين على تعزيز الاتصالات للمقيمين والزوار الذين يسافرون بين ساكرامنتو ومنطقة الخليج ووادي سان جواكين سريع النمو. تدعم SACOG أيضًا شركائنا في San Joaquin Valley لتأمين تمويل إضافي لتوسيع خدمات ACE و San Joaquins بين منطقة Sacramento و Merced. تدعم SACOG أيضًا اقتراح ميزانية الحاكم للمبلغ المتبقي $4.2 مليار في صناديق سندات Prop 1A اللازمة لإكمال مشاريع إنشاء السكك الحديدية عالية السرعة في Central Valley. شكرًا لك.
03-17-2022اجتماع مجلس الإدارة في مارس 2022إرادةأوليفرصباح الخير. أعمل مع شركة Fresno Economic Development Corporation. ونيابة عن مجلس الإدارة والأعضاء ، نحن ندعم مسودة خطة العمل لعام 2022 لأنها تؤكد من جديد أسباب أهمية هذا العمل للعديد من مجتمعات سنترال فالي. كما تعلم ، عانى الوادي الأوسط من معدلات بطالة أعلى من المتوسط ، واستمرار سوء نوعية الهواء ، وفقر بلا هوادة يفوق جبال الأبلاش. أدى تطوير السكك الحديدية عالية السرعة في الوادي الأوسط بالفعل إلى توظيف آلاف الأشخاص ، مما أتاح لمئات الأعمال الصغيرة فرصًا من خلال التعاقد ، وقبل الوباء سمح لفريسنو والوادي بالوصول إلى مستويات بطالة قياسية. تدعو خطة الأعمال لعام 2022 إلى تشغيل 171 ميلاً من مسار مزدوج كهربائي يربط بين Merced و Fresno و Bakersfield ، والتي ستوفر خدمة سكك حديدية للركاب أسرع بكثير وأكثر تواتراً وموثوقية مما هو متاح حاليًا. يعد نجاح هذه الخدمة المؤقتة المبكرة أمرًا ضروريًا لتنفيذ نظام السكك الحديدية عالي السرعة النهائي بين منطقة الخليج ووادي سان جواكين وجنوب كاليفورنيا. بالإضافة إلى ذلك ، قام قادتنا ومؤسساتنا المدنية باستثمارات كبيرة لوضع الوادي الأوسط كمنزل (لا يمكن تمييزه) هذه المدينة قد خصصت مئات الملايين من الدولارات في استثمارات ومشاريع مخطط لها حول محطة فريسنو ، يتوقف الكثير منها على تعمل المحطة والقطارات العاملة في جميع أنحاء الولاية. حان الوقت لبناء العمود الفقري هنا في الوادي وإنهاء ما بدأناه ، وتقديم تصميمات على مستوى الولاية ، وواضحة بيئيًا في نظام 500 ميل كامل من سان فرانسيسكو إلى لوس أنجلوس. يخطط. شكرًا لك.
03-17-2022اجتماع مجلس الإدارة في مارس 2022دانليفيتمرحباً ، الرئيس ريتشاردز ، أعضاء مجلس الإدارة. يمثل دان ليفيت هيئة السلطات المشتركة في سان جواكين ، وهي وكالة إدارة خدمة السكك الحديدية بين المدن في سان جواكين ولجنة السكك الحديدية الإقليمية في سان جواكين ، وهي المالك والمشغل لخدمة السكك الحديدية للركاب في إيس. إنني أتحدث دعماً لمسودة خطة أعمال السكك الحديدية عالية السرعة لعام 2022 التي تمضي قدمًا في اقتراح الحاكم وتوصيات موظفي الهيئة عالية السرعة لمتابعة قطاع التشغيل المؤقت للسكك الحديدية عالية السرعة Merced-Fresno- Bakersfield ، مما يوفر كهربائيًا عالي السرعة خدمة السكك الحديدية لسكان كاليفورنيا في أقرب وقت ممكن. سيعمل قطاع التشغيل المؤقت للسكك الحديدية عالية السرعة في Merced-Bakersfield مع التوقف في Merced و Madera و Fresno و Kings-Tulare و Bakersfield على تحسين الوصول والاتصال بالوجهات الأخرى في جميع أنحاء كاليفورنيا من خلال اتصالات أفضل مع كل من خدمات ACE و San Joaquins في الشمال و خدمات حافلات San Joaquins Thruway في بيكرسفيلد للسفر إلى جنوب كاليفورنيا. يسلط مشروع خطة عمل هيئة السلطات المشتركة في سان جواكين 2022 ، وبرنامج عمل 2021 للجنة السكك الحديدية الإقليمية في سان جواكين ، الضوء على التنسيق الذي كنا نقوم به مع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة ومشغل القطار المبكر الخاص بك لضمان نجاح الرحلة العالية. - خدمة مؤقتة للسكك الحديدية. تتضمن خطة الخدمات التكاملية الخاصة بنا توسيع نطاق ACE ليشمل Merced واقتطاع San Joaquins في Merced ، بحيث تلتقي خدمتنا بالسكك الحديدية عالية السرعة في محطة مركزية متعددة الوسائط في وسط مدينة Merced. نحن نؤيد بشدة اقتراح ميزانية الحاكم لتوفير المبلغ المتبقي 1T2T4.2 مليار في تمويل المقترح 1A للسلطة اللازمة لتنفيذ الخدمة المؤقتة. حان الوقت لإيصال عمليات قطارات كهربائية عالية السرعة إلى كاليفورنيا كما وعد الناخبين. وشكرا على وقتك اليوم.
03-17-2022اجتماع مجلس الإدارة في مارس 2022إرادةرايدرصباح الخير. اسمي Will Ridder ، وبالنيابة عن هيئة السكك الحديدية الإقليمية Tri-Valley San Joaquin Valley ، أشكركم على إتاحة الفرصة لكم لتقديم تعليق اليوم على مسودة خطة عمل 2022 لهيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا. هيئة السكك الحديدية الإقليمية Tri-Valley San Joaquin Valley هي المسؤولة عن تنفيذ مشروع Valley Link للسكك الحديدية. ستوفر خط سكة حديد جديد بطول 42 ميلاً و 7 محطات بين محطة دبلن / بليسانتون بارت في مقاطعة ألاميدا ومحطة نورث لاثروب-ألتامونت كوريدور إكسبريس في مقاطعة سان جواكين مع خدمة طوال اليوم على ترددات بارت خلال فترات الذروة. سيوفر Valley Link اتصالاً حرجًا بالسكك الحديدية على مستوى الولاية يسد فجوة رئيسية بين BART ونظام السكك الحديدية بالولاية في الوادي الأوسط ، ويربط ما يقرب من 500 ميل من السكك الحديدية للركاب والسكك الحديدية بين المدن مع أكثر من 130 محطة في جميع أنحاء منطقة شمال كاليفورنيا الكبرى. تماشياً مع خطة الولاية للسكك الحديدية ومسودة خطة عمل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، ستقوم Valley Link بتوسيع الوصول العادل من خلال تزويد منطقة Bay والمجتمعات في مقاطعة San Joaquin باتصال متكامل بقطاع التشغيل المؤقت للسكك الحديدية عالية السرعة Merced-Bakersfield و Sacramento من خلال Altamont Commuter Express الحالي وخدمات السكك الحديدية للركاب في Valley Rail. نحن ندعم قطاع التشغيل المؤقت للسكك الحديدية عالية السرعة Merced-Bakersfield. ندعم أيضًا اقتراح الميزانية للسنة المالية 22-23 للمحافظ لاستخدام المبلغ المتبقي $4.2 مليار في صناديق سندات السكك الحديدية عالية السرعة Prop 1A للسكك الحديدية عالية السرعة. نتطلع إلى العمل مع فريق العمل لديك لتضمين تعريف مشروع Valley Link Rail في مسودة خطة العمل لعام 2022 وسنتابع بخطاب حول هذه التفاصيل كجزء من عملية التعليق الرسمية. شكرًا لك.
03-17-2022اجتماع مجلس الإدارة في مارس 2022ديلانحجرشكرًا لك. أنا ديلان ستون من لجنة النقل في مقاطعة ماديرا. نحن ندعم بقوة مسودة خطة عمل الهيئة لعام 2022 لتنفيذ الخدمة المؤقتة في فريسنو - ماديرا - ميرسيد - بيكرسفيلد. يتضمن ذلك التوقف في Kings-Tulare وهنا في Madera. بصفتنا لجنة النقل في مقاطعة ماديرا ، نحن منظمة تخطيط حضرية مسؤولة عن إعداد خطط النقل بعيدة المدى في منطقتنا ، ونعتقد أن هذا المشروع هو جانب مهم جدًا من خطتنا بعيدة المدى ورؤيتنا بعيدة المدى لمنطقة ماديرا و وادي سان جواكين. الهدف الرئيسي لدينا هنا هو تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ، ونعتقد أننا نفعل ذلك من خلال تحويل المزيد من المسافرين إلى أوضاع أخرى ، وتعد السكك الحديدية للركاب أحد الأساليب الرئيسية التي نريد أن نرى المسافرين من منطقتنا يشحنون إليها. ما تحدده خطة الأعمال هو خدمة قطار ركاب أسرع وأكثر تواترًا وموثوقية مما هو متاح حاليًا للمسافرين في منطقتنا. إنه يضاعف تردد الخدمة المتاحة أكثر من الضعف ويفعل ذلك في أسرع وقت ممكن ، وهذا جانب مهم حقًا لما هو موجود في هذه الخطة ، وكل هذا في القطارات النظيفة التي تعمل بالطاقة الكهربائية. نحن ندعم مسودة خطة عمل الهيئة لعام 2022 وكذلك اقتراح ميزانية الحاكم لـ $4.2 مليار في صناديق سندات السكك الحديدية عالية السرعة للمقترح 1A المتبقية ، وأن يتم توجيههم لإكمال تسليم هذا العمل المهم هنا في الوادي الأوسط. شكرا لك ، رئيس مجلس الإدارة ريتشاردز ، وأعضاء مجلس الإدارة.
03-17-2022اجتماع مجلس الإدارة في مارس 2022إديثروبلزصباح الخير حضرة الرئيس ريتشاردز وأعضاء مجلس الإدارة. اسمي إديث روبلز وإديث روبلز وأنا عضو في مجلس الحكومات في ستانيسلاوس. لذلك ، بالنيابة عن StanCOG ، أود أن أعرب عن دعمنا لمسودة خطة عمل 2022 لهيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا. تقدم هذه الخطة اقتراح الحاكم وخطة السكك الحديدية عالية السرعة لمتابعة قطاع التشغيل المؤقت للسكك الحديدية عالية السرعة Merced-Fresno-Bakersfield ، مع التوقفات الإضافية في Kings-Tulare و Madera. يتمتع وادي سان جواكين وبشكل أكثر تحديدًا مقاطعة ستانيسلاوس بتخطيط جغرافي فريد حيث أن العديد من المناطق في منطقتنا معزولة عن المناطق الأكثر تحضرًا وهذا يحد من وصولنا إلى المصادر والموارد والخدمات المحلية والإقليمية. سيساعد قطاع التشغيل المؤقت في Merced-Fresno-Bakersfield على تحسين الوصول والاتصال بمقاطعة ستانيسلاوس من خلال الاتصالات مع Altamont Corridor Express لخدمات ACE وخدمات San Joaquins Amtrak في المحطات متعددة الوسائط في وسط مدينة ميرسيد. تدعم StanCOG أيضًا اقتراح ميزانية الحاكم للمبلغ المتبقي 1T2T4.2 مليار في صناديق سندات السكك الحديدية عالية السرعة المقترح 1A اللازمة لإكمال وكهرباء الخدمة المؤقتة للسكك الحديدية عالية السرعة بين Merced و Bakersfield. شكرا لوقتك.
03-17-2022اجتماع مجلس الإدارة في مارس 2022لوراأودنصباح الخير أعضاء مجلس الإدارة ، وشكراً لكم للسماح لي بالتحدث مرة أخرى. إنني أتحدث إليكم الآن بصفتي رئيس لجنة الخدمات المهنية بالمجلس الاستشاري لأعمال السكك الحديدية عالية السرعة. لم أنتهي بعد من قراءة الخطة بالتفصيل ، لكنني أردت أن ألفت انتباهكم إلى ما أعتبره فجوة كبيرة. من المفترض أن تكون خطة العمل لعام 2022 تحديثًا وفقًا للغرض من الخطة ، وتحديثًا لما حدث خلال الأشهر العشرة الماضية والتي أثرت على برنامجنا ، والتقدم والفرص ، وتوصيات الإدارة إلى مجلس الإدارة حول كيفية معالجتها. تعليقي هو أنه لا يناقش تأثيرات الأعمال الصغيرة على الإطلاق. خطة العمل لعام 2020 على الأقل الإنجازات والأهداف المذكورة متناثرة في جميع أنحاء الخطة. الشركات الصغيرة مطلوبة لإكمال هذا البرنامج الهام. من خلال خطط أعمال السكك الحديدية عالية السرعة هذه والمستقبلية ، يجب عليهم على الأقل تلخيص الأعمال الصغيرة المهمة ، وأهداف الأعمال التجارية المحرومة والمعاقين ، والإنجازات التي تم تحقيقها حتى الآن ، والفجوات والقضايا الرئيسية التي تؤثر على الشركات الصغيرة مثل الاستخدام ، والمدفوعات في الوقت المناسب ، والأعمال التجارية الصغيرة الدعم والخطط لتحسين تلك المجالات. يجب أن يُنسب الفضل أيضًا إلى الإنجازات التي تم تحقيقها حتى الآن ومناقشة التأثير الكبير لهذا البرنامج المهم على الشركات الصغيرة في جميع أنحاء الولاية. نحن نقوم بالكثير من الخير ولا نسميه هنا حقًا. وأعتقد أن هذا مكان مهم للقيام بذلك ، لأن هذا هو كل ما سيقرأه بعض الناس عن البرنامج. سأقدم هذه التعليقات أيضًا من خلال عملية التعليقات الرسمية ، لكنني أردت فقط أن أقول من فضلك قم بتضمين مناقشة حول الأعمال الصغيرة والإنجازات والثغرات ، ونهجك لمعالجة هذه الفجوات كجزء من خطتك ، للمضي قدمًا. شكرًا لك.
03-17-2022اجتماع مجلس الإدارة في مارس 2022مارليحدادشكرا لك ، رئيس مجلس الإدارة ريتشاردز وأعضاء مجلس الإدارة. أنا مارلي سميث ، مارلي سميث. أنا مدير سياسة النقل لمجموعة Silicon Valley Leadership Group ، التي تمثل أكثر من 350 من أرباب العمل في مجال التكنولوجيا والابتكار في منطقة Bay Area وتدعم مسودة خطة العمل لعام 2022. تعتبر السكك الحديدية عالية السرعة ضرورية لتطوير الاقتصاد المحلي واقتصاد الولاية وتربط سكان الوادي الأوسط بالوظائف ذات الأجر الجيد في وادي السيليكون ، مما يوسع الفرص الاقتصادية إلى حد كبير في جميع أنحاء الولاية مع تقليل تكاليف التنقلات والمواصلات للعمال بشكل جذري. شكرًا لك.
03-17-2022اجتماع مجلس الإدارة في مارس 2022ستيفروبرتسصباح الخير حضرة الرئيس ريتشاردز وأعضاء مجلس الإدارة. اسمي ستيف روبرتس. أنا رئيس جمعية راكبي السكك الحديدية في كاليفورنيا ، وهي منظمة متطوعين على مستوى الولاية تضم دعاة تحسين السكك الحديدية والسكك الحديدية بين المدن والسكك الحديدية للركاب. تؤيد عضويتنا خطة أعمال السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا لعام 2022 وتحث مجلس الإدارة على اعتماد الخطة. ونحن أيضًا من المؤيدين الأقوياء للهيئة التشريعية التي تخصص تمويل Prop 1A لإكمال هذا المشروع. يستقل أعضاؤنا خدمة السكك الحديدية هذه ، وسنركبها في المستقبل. وتطلعنا بقلق إلى استمرار هذا البرنامج والمضي قدمًا لصالح سكان كاليفورنيا ، وتحديدًا المواطنين الذين يعيشون في وادي سان جواكين. شكرًا لك.
03-17-2022اجتماع مجلس الإدارة في مارس 2022ارنالدورودريغيزنعم ، شكرا جزيلا لك ، الرئيس ريتشاردز. أعتذر عن ذلك. لم أكتشف كيفية تشغيل Zoom. وشكرا جزيلا لك. إلى أعضاء مجلس الإدارة ، اسمي Arnoldo Rodriguez و Arnoldo و Rodriguez Rodriguez. أعمل كمدير لمدينة ماديرا. أولاً وقبل كل شيء ، شكراً جزيلاً لكم على خدمتكم لدولتنا ومجتمعنا. تدعم مدينة ماديرا مسودة خطة الأعمال 2022 لتنفيذ خدمة Merced-Fresno-Bakersfield المؤقتة التي تشمل محطات في مواقع مختلفة ، وتحديداً في مدينة ماديرا. نعتقد أن هذا أمر بالغ الأهمية ، لا سيما في وادي سان جواكين مع العلم أنه يتم تقديم الخدمات في الوادي الأوسط أو أنه ممر تجاري رئيسي لكثير من المنتجات ، وهذا أمر مشهود في جميع أنحاء العالم. نحن نفهم بشكل جماعي ، وأعتقد أنه من المسلم به بحق ، أنه لا يمكننا بناء طرق سريعة إضافية لتلبية احتياجات المجتمع. وبشكل جماعي سيتعين علينا أن نبدأ في تحديد طرق بديلة للنقل ، وخاصة السكك الحديدية. نوعًا ما مع ذلك ، فإن مدينة ماديرا جنبًا إلى جنب مع المقاطعة متحمسون حقًا لبناء محطة امتراك جديدة ، ونأمل أن تكون محطة سكة حديد عالية السرعة خارج حدود المدينة التي نعتقد أنها يمكن أن تكون نموذجًا في فقط للسكك الحديدية عالية السرعة ، ولكن أيضًا للأمة لتطوير TOD الجديد. إنها مجاورة لأحدث كلية مجتمع في الولاية ونشعر أن لدينا اللاعبين المناسبين ، ولدينا شركاء راغبين لبناء بيئة معيشية (خمسة عشر ثانية متبقية). وبهذا شكرًا جزيلاً ، الرئيس ريتشاردز ، نحن نقدر ذلك حقًا.
03-17-2022اجتماع مجلس الإدارة في مارس 2022ديفيدشويجيلأنا ديفيد ديفيد شويجل شفيجل. أنت تعرف أن التدريبات مكتوبة مثل الهلام الحلو ، والقوافي مع الخبز ، مع خدمات فيلبس فيلبس الهندسية. تمامًا مثل مايكل فيلبس. Talkspace: العلاج للجميع. إذا نجحت في تجديد رخصتي المدنية في واشنطن ، وأخطط للاتصال بالمجلس لاحقًا اليوم لمعرفة ما إذا كان بإمكاني تجديده ، نظرًا للقيود التي أواجهها ، فأنا بالتأكيد أرغب في العمل على قطار Cascadia عالي السرعة . ألاحظ الآن في خطة العمل أن لديك شريحة تتحدث عن تكلفة السكك الحديدية عالية السرعة مقابل تكلفة توسيع الطيران والطرق للحصول على نفس القدرة الاستيعابية. أوصي بشدة بالتواصل مع روجر روجر ميلار ميلار. هو وزير دولة واشنطن لشؤون النقل. وما فعله هو أنه طلب من موظفيه في WASHDOT حساب تكلفة إضافة طريق سريع واحد متجه شمالًا وآخر جنوبيًا عبر ولاية واشنطن. لقد توصلوا إلى تكلفة $108 مليار. قارن الآن ذلك ، وتذكر أن هذا لن يمتلئ إلا بالمرور بمجرد فتحه ، لقطار Cascadia عالي السرعة. نحن نتحدث عن نظام من $24 إلى $42 مليار والذي سيكون له قدرة تحمل مماثلة تبلغ 12 ممرًا. (خمسة عشر ثانية متبقية) بالإضافة إلى المطارات في أي من الطرفين بالإضافة إلى $355 مليار في العائدات الاقتصادية. نحتاج إلى استخدام هذه الأنواع من الحجج في خطة الأعمال لبيعها حقًا إلى الفيدراليين والدولة على حدٍ سواء. شكرًا لك.
03-17-2022اجتماع مجلس الإدارة في مارس 2022بليربيكمانمرحبا، شكرا. بلير بيكمان هنا للتحدث عن البند الثاني الذي سأقدمه اليوم وللتحدث عنه أكثر. كان من الجيد أن تسمع شخصًا ما في وقت سابق للتعليق العام من سكرامنتو يتحدث عن عناصر السكك الحديدية عالية السرعة. وأنا مهتم كما قلت في هذه العملية. أعتقد أنه يوفر ، دائمًا التفكير والتفكير والتحدث عن خط لوس أنجلوس إلى ساكرامنتو كما هو مخطط أصلاً للسكك الحديدية عالية السرعة. إنه يخلق أفكار الانفتاح والمساءلة التي أعتقد أنك تتحدث عنها في هذا الوقت. والانفتاح الحقيقي والمساءلة هما اللذان يخلقان ممارسات تمويل أفضل ، وطرق أسهل للحصول على التمويل ، وطريقة شاملة يمكننا جميعًا التحدث عنها بشكل أفضل والشعور بالراحة تجاه المشروع. أعمل مع ، هناك مجال جديد بالكامل يتطور في مستقبل الانفتاح والمساءلة مع مستقبل تكنولوجيا المراقبة وجمع البيانات للمجتمعات المحلية. إنها سياسات وإرشادات عامة مفتوحة تساعد حقًا في تنظيم الطريقة التي تتحدث بها مدينة ومجتمع عن التكنولوجيا الخاصة به وكيف يخطط وكيف سيتم وضع التكنولوجيا في ، وكيف يمكنك تحميلها المسؤولية. ويمكنك أن تسأل ، يمكن للجمهور ببساطة أن يسأل الآن أكثر ، "ما هي التقنيات التي يتم وضعها؟" وليس عليهم أن يشعروا بأنهم في خوف. أننا في حالة حرب دائمة في السؤال. إنها مسألة ديمقراطية مجتمعنا. هذه الأنواع من الممارسات التنظيمية الجيدة هي التي يمكن أن تساعد حقًا (خمس عشرة ثانية متبقية) مع أسئلة الانفتاح والمساءلة في المستقبل مع مشروع CHSR. وأتمنى لك التوفيق في فهم هذه المفاهيم. إنها تلك المفاهيم التي تبني مستقبلنا الأكثر إشراقًا وسعادة. حظا سعيدا في تلك الجهود.
04-04-2022البريد الإلكتروني للمشروعكانديسكيندال- VLمساء الخير سيد كيلي ،
تجدون مرفقًا برسالة تعليق من هيئة السكك الحديدية الإقليمية Tri-Valley - San Joaquin Valley بشأن مشروع خطة عمل 2022 لهيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا. شكراً لك على اهتمامك ، كانديس كيندال | المساعد التنفيذي Tri-Valley San Joaquin Valley هيئة السكك الحديدية الإقليمية 1362 Rutan Court، Suite 100 | ليفرمور ، كاليفورنيا 94551
04-05-2022موقع إلكترونيشأرسكو - الأردن.[- (أنا) أحد مؤيدي HSR. وسأركبها أيضًا في المحطات العديدة. أعتقد أن TRIAN NEEDS TOGO أسرع سرعة لعمل التطبيق الخاص بها. لذا ربما يجب أن نذهب عن طريق البط. - لماذا ، لإنقاذ ومنع أي خطأ يمكن أن يحدث. هذا المستقبل يبنيه بشكل صحيح في المرة الأولى.
04-05-2022موقع إلكترونيسينديإزهارتوقعت أن ترتفع التكلفة حوالي 5% وكنت على حق. لم يتغير شيء آخر (سوء الإدارة ، الافتقار إلى الشفافية ، الدعاية ، تدمير البيئة أثناء البناء ، النقص المتعمد في التعرف على مخاطر حرائق الغابات والزلازل) باستثناء التكلفة الآن $105 مليار. عندما وافق الناخبون على الاقتراح 1A ، تم تمرير الإجراء بفارق ضئيل على أساس ميزانية قدرها 1 تيرابايت 2 تيرابايت 45 مليار. هل تعتقد أنه لو تم التصويت عليه اليوم ، فإن الناخبين سيوافقون عليه؟ إن استدعاء الأشخاص الذين يواصلون الموافقة على هذا المشروع هو إهانة للبلهاء. توقف عن هذا الشيء اللعين. إذا كانت هذه شركة تابعة للقطاع الخاص ، لكان هذا المشروع قد انتهى في عام 2014. وكان سيتم فصل الأشخاص المسؤولين عن سوء الإدارة. لا يمكنك الاستمرار في رفع الميزانية ثم المطالبة بـ "توفير التكاليف". لا يمكنك الاستمرار في رفع الميزانية وتتوقع من الناس قبول ذلك. أوقف هذا المشروع! الآن!
04-07-2022البريد الإلكتروني للمشروعتيمسبرانتيمرحبًا ، يُرجى قبول هذه التعليقات من مجموعة Innovation Tri-Valley Leadership Group بشأن مسودة خطة عمل 2022 CHSRA. شكرا لك مقدما على اهتمامك. مشاهدة الرسالة

مع خالص التقدير ، - * تيم سبرانتي * مدير المبادرات الإستراتيجية ، مجموعة Tri-Valley Leadership Group 925.858.5303 tsbranti@innovationtrivalley.orgwww.innovationtrivalley.org
04-07-2022موقع إلكترونيلوريلمو لونايرجى الاطلاع على الرسالة المرفقة.
04-10-2022موقع إلكترونيمارسيلفولوبانظر ملف pdf المرفق للتعليق.
04-11-2022موقع إلكترونيكارافويتشيتشنشكرك على إتاحة الفرصة لك لتقديم تعليقات على مسودة خطة العمل لعام 2022. مرفق خطاب التعليق من هيئة النقل الحضرية.
04-11-2022البريد الإلكتروني للمشروعرودريكديازمرفق رسالة تعليق تم تقديمها إلى هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا بشأن مسودة خطة العمل لعام 2022. يتم تقديمه في الوقت المناسب لتلبية طلب CHSRA المطلوب بحلول 11 أبريل 2022. شكرًا لك ، رودريك دياز [مترولينك] رودريك دياز مدير التخطيط والتطوير 213.452.0455 t 213.435.4193 m اغسل يديك ، ارتدي قناعك ، شاهد مسافه: بعد.
04-11-2022البريد الإلكتروني للمشروعستيفنج فوكسعزيزي السيد كيلي ، تقدر SCAG الفرصة لمراجعة مسودة خطة العمل لعام 2022.
مرفق رسالة تعليق. ستيف فوكس كبير المخططين الإقليميين
04-11-2022البريد الإلكتروني للمشروعجوزيفألكوكصباح الخير: تجدون طيه ملف تعليقات مدينة أنهايم بشأن مشروع خطة عمل 2022 لهيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا. لا تتردد في الاتصال بي على 4957-714-714 إذا كان لديك أي أسئلة بخصوص تعليقاتنا. الأفضل ، جوزيف ألكوك ، مخطط النقل الرئيسي في مدينة أنهايم إدارة الأشغال العامة ¦ المرور والنقل 200 شارع جنوب أنهايم ¦ جناح 276 أنهايم ، كاليفورنيا 92805 (714) 765-4957 jalcock@anaheim.net
04-11-2022البريد الإلكتروني للمشروعستيفنحدادالزملاء الأعزاء CHSRA ، من فضلك انظر إلى خطاب التعليق المرفق من هيئة النقل في مقاطعة سان برناردينو (SBCTA) بخصوص مسودة خطة أعمال السكك الحديدية عالية السرعة لعام 2022. نحن نقدر بشدة فرصة التعليق ونتطلع إلى رؤية مسودة منقحة لينظر فيها مجلس الهيئة. يرجى تأكيد استلام هذه التعليقات. مع أطيب التحيات ، ستيف سميث ، مدير PE للتخطيط ssmith@gosbcta.com 909.884.8276 | مكتب. مقر. مركز
04-11-2022البريد الإلكتروني للمشروعالعيسىجوزمانصباح الخير، يرجى الاطلاع على خطاب الرد المرفق. شكرًا لك ، أليسا جوزمان ، مساعد إداري ، قسم خدمات استخدام الأراضي ، رقم الهاتف: 385-4111 385 (909) ، شارع أروهيد ، الطابق الأول ، سان برناردينو ، كاليفورنيا 92415-0187
04-11-2022موقع إلكترونيجينيفرفلاكمانعزيزي رئيس مجلس الإدارة توم ريتشاردز وأعضاء مجلس الإدارة المحترمين ، مرفق لأخذك بعين الاعتبار خطابات الدعم من مدينة ميرسيد وأصحاب الأعمال والمشغلين المحليين في مجتمع ميرسيد. شكرًا لك على وقتك ، مع خالص التقدير ، جينيفر فلاتشمان محلل الإدارة الأول / مسؤول الإعلام سيتي أوف ميرسيد | 678 دبليو شارع 18 | Merced، CA 95340 (209) 385-6232 | (209) 564-0235 خلية flachmanj@cityofmerced.org | www.cityofmerced.org
04-12-2022البريد الإلكتروني للمشروعجيسيكوهلرأعزائي موظفي CHSRA: مرفق ، يرجى العثور على أ رسالة من وكالات النقل في سان فرانسيسكو بشأن مسودة خطة العمل لعام 2022. مع تحيات ، * جيسي كوهلر * (هو / هو) مدير برنامج السكك الحديدية مكتب: 415-522-4823 jesse.koehler@sfcta.org sfcta.org
04-12-2022البريد الإلكتروني للمشروعروبرتعوفاديامُرفَق يرجى العثور على خطاب تعليق بلدة أثرتون لمشروع خطة عمل 2022 لهيئة السكك الحديدية عالية السرعة. شكرًا لك ، روبرت أوفاديا ، مدير PE للأشغال العامة بمدينة أثرتون 80 Fair Oaks Lane Atherton، CA 94027 (650) 752-0541 - Office rovadia@ci.atherton.ca.us
04-12-2022البريد الإلكتروني للمشروعزنبقمادجوس وومرحبًا ، تم إرفاق ملف
خطاب الدعم والتعليقات الصادر عن هيئة السلطات المشتركة لشركة Transbay لمشروع خطة عمل 2022 CHSRA. نشكرك على الفرصة المتاحة للمشاركة في تطوير الخطة. شكرًا ، Lily Lily Madjus Wu مدير الاتصالات والشؤون التشريعية Transbay Joint Powers Authority 425 Mission Street، Suite 250 San Francisco، CA 94105 lmadjuswu@tjpa.org 415-597-4039 www.tjpa.org يُرجى مراعاة البيئة قبل طباعة هذه الرسالة.
عرض المرفقات
04-12-2022البريد الإلكتروني للمشروعجريجالطريق الاخضرالرجاء مراجعة التعليقات المرفقة من مجموعة مستخدمي Peninsula Freight Rail (بفروج). شكرا لك ، جريج جرينواي
04-12-2022بريد إلكترونيجيسيفرانكومشاهدة الرسالة
04-12-2022بريد إلكترونيكريستينتيرنرمشاهدة الرسالة
04-12-2022بريد إلكترونيلويسطومسونمشاهدة الرسالة
04-11-2022بريد إلكترونيجوشبيدروزومشاهدة الرسالة
04-11-2022بريد إلكترونيستايسيجوزمانمشاهدة الرسالة
04-11-2022بريد إلكترونيروبندونوفانمشاهدة الرسالة
04-11-2022بريد إلكترونيأنيسةفراغوسومشاهدة الرسالة
04-11-2022بريد إلكترونيإدوينكينثمشاهدة الرسالة
04-11-2022خطابجوزيفطومسونمشاهدة الرسالة

تبذل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا قصارى جهدها للتأكد من أن موقع الويب ومحتوياته تفي بمتطلبات ADA الإلزامية وفقًا لإرشادات الوصول إلى محتوى الويب 2.0 Level AA من ولاية كاليفورنيا. إذا كنت تبحث عن مستند معين غير موجود على موقع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، فيمكنك تقديم طلب للحصول على المستند بموجب قانون السجلات العامة من خلال صفحة قانون السجلات العامة. إذا كان لديك أي أسئلة حول الموقع أو محتوياته ، يرجى الاتصال بالهيئة على info@hsr.ca.gov.