ਅਧੀਨਗੀ ਦੀ ਮਿਤੀਅਧੀਨਗੀ .ੰਗਪਹਿਲਾ ਨਾਂਆਖੀਰਲਾ ਨਾਂਮਹਿੱਸੇਦਾਰ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ / ਮੁੱਦੇ
02-08-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਐਲਾਰਡਜੈਨਸਨਮੈਂ ਇੱਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਡਿਵੈਲਪਰ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹੁਣੇ ਹੀ 8 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ 34 ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਲਾਗਤ $100,000,000,000 ਯਾਨੀ 100 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਰਹੀ ਹੈ!! ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਗਣਿਤ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ 34 ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਕਾਈਆਂ 8 ਮਿਲੀਅਨ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ 450,000 ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਕਾਈਆਂ 100 ਬਿਲੀਅਨ ਹਨ! ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ! ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਹੋਰ ਘਰ ਬਣਾਓ! ALLARD JANSEN AIA ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਡਿਵੈਲਪਰ ਐਲਾਰਡ ਜੈਨਸਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ + ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ 4714 ਮਾਰਲਬਰੋ ਡਰਾਈਵ | ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ | CA 92116 ਈਮੇਲ| allard@teamaja.com | ਵੈੱਬ www.teamaja.com 858-245-7152
02-08-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਡੱਗਕਲਾਰਕਇੱਕ 74 ਸਾਲ ਦੇ ਮੂਲ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੇਰੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਗੰਭੀਰ ਰਾਖਵੇਂਕਰਨ ਹਨ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਦੇਰੀ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ, ਇਸ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ...ਇਹ ਕਿਸ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਮਰਸਡ-ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਵਧੇਗਾ?
02-09-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਡੇਲਸਰਵਰਇਹ CA ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰਿਪ ਆਫ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਾਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਟੈਕਸ ਡਾਲਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਤਬਾਦਲਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
02-09-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਆਦਮਲੱਕੜਹੈਲੋ ਸਰ ਅਤੇ ਮੈਡਮ, ਮੈਂ ਕੱਲ੍ਹ ਜਨਤਾ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਫਟ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਿਆ। ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਅਤੇ ਸਾਰਣੀ ਹੈ ਜੋ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ 2040 ਵਿੱਚ ਮੁਨਾਫੇ ਦੀ 99.4% ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਹ 2019 ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ $465 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋਣ ਦਾ ਨੈੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੈਸ਼ ਫਲੋ ਦਾ 10ਵਾਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਨੁਮਾਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ 90% ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨੈੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੈਸ਼ ਫਲੋ ਉਸ ਰਕਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਕਮ ਦੀ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ 2019 ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ 2040 ਵਿੱਚ ਨੈੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੈਸ਼ ਫਲੋ $465 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਤਨਖ਼ਾਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
02-09-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਮਿਸ਼ੇਲਮੌਸਤੁਸੀਂ ਬੇ ਏਰੀਆ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪਚੇਕੋ ਪਾਸ ਰਾਹੀਂ HSR ਨੂੰ ਰੂਟ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੰਤਰਿਮ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ACE ਅਤੇ San Joaquins ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ - ਕਿਉਂ ਨਾ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬੇਅ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਜੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇ? ਲਿੰਕ21 ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਸਟਾਕਟਨ ਤੋਂ ਓਕਲੈਂਡ ਤੱਕ ਅਤੇ ਖਾੜੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉੱਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ ਪਰਪਜ਼ ਪੈਚੇਕੋ ਕੋਰੀਡੋਰ ਲਈ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁ-ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੋ ਜੋ ਦੂਜੀ ਬੇ ਏਰੀਆ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਪੂਰਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੈਲਟਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਰਮੀਨਸ ਵਜੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸ ਤੱਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੋ ਕੈਲ ਤੱਕ ਤੇਹਾਚਪੀ ਸੁਰੰਗਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਪਰ ਪਾਚੇਕੋ ਹੁਣ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਾਲਤੂ ਮੂਰਖਤਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
02-09-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਵਸੋਆਪ੍ਰਵੀਨਡਾ. ਵਸੋਆ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਲਾਈਨ ਸਹਾਇਕ ਨਦੀਆਂ ਲਈ ਰਿਲਾਇੰਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਇੰਡੀਆ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ
02-10-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਸਾੜ੍ਹੀਬ੍ਰੋਨਰਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਕਸਬਿਆਂ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹਨ। ਕੀ ਲੋਕਲ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਸਟਾਪ ਵੀ ਹੋਣਗੇ? ਜਾਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ? ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗਰੀਬ ਜਾਂ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਭਾਈਚਾਰੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣਗੇ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ, ਕੰਮ ਕਰਨ, ਹੋਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ-ਜੋਲ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਉਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਲੋਕ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਜਨਤਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ! ਮੈਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ!
02-10-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟTIMਹਿੱਕੀਲਾਗਤ ਵਧਣਾ ਮੰਦਭਾਗਾ ਪਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੀਆਂ ਰਾਜ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
02-10-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟTIMਹਿੱਕੀਲਾਗਤ ਵਧਣਾ ਮੰਦਭਾਗਾ ਪਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੀਆਂ ਰਾਜ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
02-10-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰਜੋਨਜ਼ਮੈਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ ਵਜੋਂ ਅੰਤਰਿਮ ਮਰਸਡ ਤੋਂ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਸੇਵਾ ਲਈ CAHSR ਦੀ 2022 ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਕੀ ਜੁਲਾਈ 2028 ਵਿੱਚ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਓਲੰਪਿਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਮਾਲੀਆ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੈਂ ਵਕਾਲਤ ਕਰਦਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਨੇ 1964 ਦੀਆਂ ਟੋਕੀਓ ਸਮਰ ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਿਨਕਾਨਸੇਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਓਲੰਪਿਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਲੋਬਲ ਸਪੌਟਲਾਈਟ ਹੋਣ ਨਾਲ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਲ ਹੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੱਚੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਖੇਡਾਂ ਲਈ LA ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਵਾਰੀਆਂ।
ਮੈਂ ਉਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਓਪ-ਐਡ ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਲਾਇੰਸ ਦੀ ਬਲੌਗ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।. ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ CAHSR ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2028 LA ਓਲੰਪਿਕ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਖੇਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
02-11-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਮਿਰਯਮਮੋਰਗਨਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੈਸੇ ਦਾ ਟੋਆ ਹੈ ਅਤੇ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਥਾਨਕ/ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਨਕਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਸੀਮਿੰਟ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਰੇਲ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ, ਆਦਿ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਨ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਫੰਡਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ/ਮਿਊਨਸੀਪਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
02-12-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਐਲਨਮਾਰਲਿੰਗਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੁਝ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਧਦੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਜੰਗਲੀ ਅੱਗ ਵਿੱਚ ਬਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਰੀ ਊਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਲਵਾਯੂ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਸਾਨੂੰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
02-14-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਟੋਨੀਨਾਈਟਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ASAP ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਸੇ ਲਈ ਵੋਟ ਪਾਈ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧਦੇ ਖਰਚੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਕੌਮ ਦਾ ਮਜ਼ਾਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਕੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਫੋਕਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ!
02-15-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਰਾਫੇਲਗਾਰਸੀਆਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ, ਮੇਰਾ ਨਾਮ ਰਾਫੇਲ ਗਾਰਸੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਉਮਰ 22 ਸਾਲ ਹੈ। ਮੈਂ ਰੈਂਚੋ ਕੁਕਾਮੋਂਗਾ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਇਰਵਿਨ ਵਿੱਚ, ਸਪੈਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਬਾਲਗ ਨਾਲ ਰਾਜਨੀਤੀ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਡਬਲ ਮੇਜਰ ਨਾਲ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਇਆ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੈਡ੍ਰਿਡ, ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਤੋਂ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਤੱਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਮੋਹਿਤ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਈਰਖਾ ਨਾਲ ਉਬਾਲਿਆ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਲੋਕ ਹਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਘਰ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਮੈਂ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਧਾਤ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਸੀ। ਮੇਰੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਈਰਖਾ ਬਣਿਆ ਰਹੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਰਾਜ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗਾ।
02-16-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਜੇਸੀਹੈਗਲਰਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਸ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਬਣਾਓ ਜਿਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਣਾਉਣੀ ਹੈ ਅਸੀਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਧੰਨਵਾਦ
02-16-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਮੋਇਸੇਸਐਸੀਵਸਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਵਾਓ। ਪੱਛਮ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ।
02-18-2022ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਈਮੇਲਜੋਲੈਕੈਪਮੈਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ HSR ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਅਸਮਰੱਥਾ ਤੁਹਾਡੇ ਜਨਤਕ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਸਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਕਰੋ, ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਭਾਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਡੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਹਨ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਰੇਲਮਾਰਗ ਬਣਾਇਆ ਸੀ? ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੇਲਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪੇਨ ਜਾਂ ਜਾਪਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਾਂ ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਰਨ ਦਿਓ।
02-18-2022ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਈਮੇਲਸੀਨਮੇਂਡਲਸਨਹੈਲੋ, ਮੈਂ '08 ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਇਸ ਉਮੀਦ ਨਾਲ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੇਰਾ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਾ ਬੱਚਾ 18 ਸਾਲ ਦਾ ਸੀ, ਉਹ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾ ਸਕੇਗਾ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਥਾਨ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਗਏ ਹਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡ ਲੈਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰੀਕੇ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਲਈ ਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਜਲਵਾਯੂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਦਲੇਰ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ। ਧੰਨਵਾਦ ਸੀਨ ਮੈਂਡੇਲਸਨ
02-18-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਹਿਲੇਰੀਮੂਸਾਜੀਜਿਸਨੂੰ ਇਹ ਚਿੰਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਮੈਂ 2008 ਵਿੱਚ ਇਸ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ, 18 ਸਾਲ ਦੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੇਰੀ ਪਹਿਲੀ ਚੋਣ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਵੀ! ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋ LA ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਬਿਹਤਰ ਮੰਨਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੈਂ ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਪਰਿਵਾਰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਾਂਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਉਡਾਣ ਭਰਨ, 5 ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ, ਜਾਂ ਸੁਹਾਵਣਾ ਪਰ sloooooow Amtrak ਲੈਣ ਦੇ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਚਾਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ! ਹਿਲੇਰੀ ਮੂਸਾਜੀ 94706
02-23-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਵਿੰਸਫੋਂਗਨੱਥੀ ਦੇਖੋ.
02-28-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਗ੍ਰੈਗਰੀਮੈਨਟੇਲਬੱਸ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਓ !! ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
03-04-2022ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਈਮੇਲਐਨੇਟਮਰੇAnnette Murray 12:23 PM (23 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ) ਤੋਂ ਡਰਾਫਟ-BP2022 ਹੈਲੋ, ਮੈਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਮਰਥਨ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਾਲਜ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਘਿਣਾਉਣੀ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਹ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਹਾਂ ਜੋ ਮੱਧ ਲੇਨ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਵੇ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜਾਂ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. I-5 ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵਾਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ, 24 ਫਰਵਰੀ, 2022 ਨੂੰ ਦੁਪਹਿਰ 12:23 ਵਜੇ ਐਨੇਟ ਮਰੇ ਨੇ ਲਿਖਿਆ: > ਹੈਲੋ, > ਮੈਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਮਰਥਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਾਲਜ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਵਜੋਂ, ਉੱਤਰੀ > ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਘਿਣਾਉਣੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਹਾਂ ਜੋ > ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮੱਧ ਲੇਨ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੋ > ਮੈਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। I-5 ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵਾਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕਰੋ > ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ > ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। >> ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ, > ਐਨੇਟ ਮਰੇ >
02-22-202222 ਫਰਵਰੀ - ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈਮੈਟਰੌਬਿਨਸਨਧੰਨਵਾਦ, ਮਿਸਟਰ ਚੇਅਰ। ਕੈਲਟਰੇਨ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਮੈਟ ਰੌਬਿਨਸਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਕੈਲਟਰੇਨ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 51 ਮੀਲ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਰਾਜ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਹੈਵੀ ਕਮਿਊਟਰ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ। ਕੈਲਟ੍ਰੇਨ ਬੇ ਏਰੀਆ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਫ਼ਰਵਰੀ 16 ਦੇ ਪੱਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਾਜ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਰਪਲੱਸ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੈਲਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਧੂ ਰਾਜ ਫੰਡਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਮੇਟੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਮਿਸਟਰ ਮੁਲਿਨ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਚੇਅਰ ਫ੍ਰੀਡਮੈਨ ਦੀ ਵੀ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੈਲਟਰੇਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਬਾਂਡ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸਿਸਟਮ ਸਮੇਤ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਰਾਜ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਬੇ ਏਰੀਆ, ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ।
02-22-202222 ਫਰਵਰੀ - ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈਕੀਥਡੱਨਧੰਨਵਾਦ, ਮਿਸਟਰ ਚੇਅਰ। ਇਹ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਇਰਨ ਵਰਕਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਕੀਥ ਡਨ ਹੈ। ਮੈਂ ਆਈਟਮ 1 ਅਤੇ 2 ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਬੋਲਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਖੇਤਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਜੋ ਉਸ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤਿਰਿਕਤ ਨਿਵੇਸ਼, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੁਣ ਰਹੇ ਹੋ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਇੱਕ ਜਿਸਦੀ ਲੋੜ ਪੈਣ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਘੱਟ ਹਵਾਈ ਥਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਦੀ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਵਧੇਰੇ ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਹਾਈਵੇਅ ਹਨ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰਾਜ ਲਈ ਜਲਵਾਯੂ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਣਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
02-22-202222 ਫਰਵਰੀ - ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈਜੋਸ਼ਸ਼ਾਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦੇ ਮੇਅਰ ਲੰਡਨ ਬ੍ਰੀਡ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਚੇਅਰ ਅਤੇ ਮੈਂਬਰ, ਜੋਸ਼ ਸ਼ਾਅ, ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਨਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਤਾਰੀਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਪ੍ਰੋਪ 1A ਬਾਂਡ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਜੋ ਕੈਲਟਰੇਨ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਅਤੇ ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਭਾਈਵਾਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਖੇਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਏਜੰਸੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੇ ਏਰੀਆ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਰਬਾਂ ਹੋਰ ਸਰਗਰਮ ਆਵਾਜਾਈ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਬੇਨਤੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਚਾਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ।
02-22-202222 ਫਰਵਰੀ - ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈਐਂਡਰੇਸਰਮੀਰੇਜ਼ਮਿਸਟਰ ਚੇਅਰ ਅਤੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਡਰਾਫਟ 2022 ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰਾਂਸਬੇ ਜੁਆਇੰਟ ਪਾਵਰ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਐਂਡਰੇਸ ਰਾਮੀਰੇਜ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ, TJPA ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਉੱਤਰੀ ਟਰਮੀਨਸ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਹੋਰ ਫੌਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਪ੍ਰੋਪ 1A ਫੰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੂਰੇ 2022/2023 ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪੈਕੇਜ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਰਕਮਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਜਪਾਲ ਦੇ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਤਾਵ. ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
02-22-202222 ਫਰਵਰੀ - ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈਮੈਟਕ੍ਰੀਮਾਂਧੰਨਵਾਦ, ਮਿਸਟਰ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਮੈਂਬਰਾਂ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ-ਨੇਵਾਡਾ ਕਾਨਫਰੰਸ ਆਫ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਮੈਟ ਕ੍ਰੇਮਿਨਸ. ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਡਰਾਫਟ 2022 ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਤੁਹਾਡੇ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਆ ਕੇ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਇੰਜਨੀਅਰ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਕੰਮ ਦੇ ਮੀਲ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੰਮ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ. ਇਸ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਡੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗੇ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਮਿਸਟਰ ਚੇਅਰ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਵੀ, ਮੁੱਦੇ ਦੋ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਵੀ ਸਾਡੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਮਿਸਟਰ ਵਾਟਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ.
02-22-202222 ਫਰਵਰੀ - ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈਮਾਈਕਪੱਛਮਸ਼ੁਭ ਸਵੇਰ, ਮਿਸਟਰ ਚੇਅਰ ਅਤੇ ਮੈਂਬਰ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਡਰਾਫਟ 2022 ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਫੰਡਿੰਗ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਸਟੇਟ ਬਿਲਡਿੰਗ ਐਂਡ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਟਰੇਡ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਮਿਲੀਅਨ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਮਾਈਕ ਵੈਸਟ। ਬੋਸਟਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਾਂਗ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਚੇਅਰ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਮੱਧ-ਵਰਗ ਦੀਆਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ। ਅਤੇ ਆਓ BART ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੀਏ ਅਤੇ ਫੈਂਟੇਸੀ ਟ੍ਰੇਨ ਟੂ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ, ਹੁਣ ਇਹ ਹਫਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ 432,000 ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ 126 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਡਾ ਵਿਰਾਸਤੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਸਾਡੇ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਪੋਤੇ-ਪੋਤੀਆਂ ਲਈ ਆਨੰਦ ਮਾਣੇਗਾ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
02-22-202222 ਫਰਵਰੀ - ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈਜੋਕਰੂਜ਼ਸ਼ੁਭ ਸਵੇਰ, ਚੇਅਰਮੈਨ ਬਲੂਮ, ਕਮੇਟੀ ਮੈਂਬਰ। ਜੋਅ ਕਰੂਜ਼, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਕੌਂਸਲ ਆਫ਼ ਲੇਬਰਜ਼ ਦੀ ਤਰਫ਼ੋਂ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ 70,000 ਮਿਹਨਤੀ ਮਰਦਾਂ ਅਤੇ ਔਰਤਾਂ ਦੀ ਤਰਫ਼ੋਂ, ਮੈਂ 2022 ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਆਪਣਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਥਾਰਟੀ ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੀ ਵੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਕੋਲ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਸਾਡੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ, ਚੰਗੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ, ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ, ਪੂਰੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਦਰਜਨਾਂ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਔਸਤਨ 1,100 ਕਾਮਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ 5,200 ਚੰਗੀ ਤਨਖਾਹ ਵਾਲੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ 2018 ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਪ੍ਰੋਪ 1A ਤੋਂ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਹੋਏ ਬਾਂਡ ਵਿਨਿਯਮ ਨੂੰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ। ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਚਾਰ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
02-22-202222 ਫਰਵਰੀ - ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈਐਂਡੀਕੁੰਜਹੈਲੋ, ਮੇਰਾ ਨਾਮ ਐਂਡੀ ਕੁੰਜ ਹੈ। ਮੈਂ ਯੂਐਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਹਾਂ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਠਜੋੜ ਦਾ ਕਨਵੀਨਰ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਰੇ ਲਾਹੂਡ, ਨੌਰਮ ਮਿਨੇਟਾ ਅਤੇ ਐਂਥਨੀ ਫੌਕਸ ਸਮੇਤ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਾਬਕਾ ਸਕੱਤਰਾਂ ਦੇ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗੱਠਜੋੜ ਅਤੇ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਤਰਫੋਂ, ਅਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਜਪਾਲ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਦੇ ਫੰਡ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਰਾਜ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਫੈਡਰਲ ਫੰਡਿੰਗ। ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਡਬਲ-ਟਰੈਕ ਵਾਲਾ ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਰਾਹ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇਸ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਛਾਲ ਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਜ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਬਣਨਾ ਕਦੇ ਵੀ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਭ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਨੌਕਰੀਆਂ, ਨਵੀਂ ਤੇਜ਼ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਪਹੁੰਚ, ਇਕੁਇਟੀ, ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ, ਵਧਿਆ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਆਵਾਜਾਈ-ਮੁਖੀ ਵਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਓ ਇਹ ਸਾਰੇ ਲਾਭ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਈਏ। ਅੱਜ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ।
02-22-202222 ਫਰਵਰੀ - ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈਐਲਕਸਵਾਕਰਸ਼ੁਭ ਦੁਪਹਿਰ, ਮਿਸਟਰ ਚੇਅਰ ਅਤੇ ਮੈਂਬਰ। ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਬੇ ਏਰੀਆ ਰੈਪਿਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ, ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰਕ ਸਬੰਧ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਨਾਲ ਅਲੈਕਸ ਵਾਕਰ। ਬਾਰਟ, ਅਸੀਂ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਪ੍ਰੋਪ 1A ਤੋਂ 4.2 ਬਿਲੀਅਨ ਲਈ ਆਈਟਮ 1 ਲਈ ਸਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ 16 ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਪੱਤਰ ਲਈ ਵੀ ਆਪਣੇ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਬੇ ਏਰੀਆ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ 10 ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ। ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਜਨਰਲ ਫੰਡ ਤੋਂ ਅਤੇ 5 ਬਿਲੀਅਨ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ, 2 ਬਿਲੀਅਨ ਸਰਗਰਮ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਲੀਅਨ ਜਲਵਾਯੂ ਲਚਕਤਾ ਲਈ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਕੁਝ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਹੋਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਖੇਤਰੀ ਇਕੁਇਟੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਫੰਡਾਂ ਲਈ 75-25 ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਬਨਾਮ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਨਿਯੋਜਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦਿਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫੰਡਿੰਗ, ਬੇਘਰੇ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਡਾਕੇਟ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਨਾਲ ਨਾਲ ਪਰ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਮ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
02-22-202222 ਫਰਵਰੀ - ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈਜਿਲੀਅਨਕੋਨੇਟੀਹੈਲੋ, ਮੇਰਾ ਨਾਮ ਜਿਲੀਅਨ ਕੋਨੇਟੀ ਹੈ। ਮੈਂ BCI ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੱਲ ਰਹੇ 634 ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ। CP 2-3 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ DBE ਵਜੋਂ, ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ 2022 ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਵਕਾਲਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਨਿਵਾਸੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਹੋਇਆ, ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦੀ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਪ 1A ਫੰਡਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
02-17-202222 ਫਰਵਰੀ - ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈਜੋਨਾਥਨਕਾਸਸ਼ੁਭ ਦੁਪਿਹਰ, ਮੈਂ ਜੋਨਾਥਨ ਕਾਸ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਪੁਰ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਬੋਲ ਰਿਹਾ/ਰਹੀ ਹਾਂ। SPUR ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪ 1A ਫੰਡ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨ ਮੰਡਲ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਆਈਟਮ ਦੋ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੇਵਾ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਐਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਫੰਡ ਡਾਲਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮੈਂਬਰ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ। SPUR ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਜਟ ਵਿਯੋਜਨ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਿਹਤਰ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋਗੇ। ਇਹ ਨਵਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਫੰਡਿੰਗ ਤਾਂ ਹੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
02-17-2022ਫਰਵਰੀ 2022 ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗਮੈਥਿ.ਸੇਰਾਟੋਸੱਜਾ। ਸ਼ੁਭ ਸਵੇਰ, ਹਰ ਕੋਈ। ਮੈਥਿਊ ਸੇਰਾਟੋ, ਮੈਥਿਊ ਸੇਰਾਟੋ, ਮੇਅਰ, ਸਿਟੀ ਆਫ ਮਰਸਡ। ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸ਼ੁਭ ਸਵੇਰ ਦੀ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ ਦੇਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਆਇਆ ਹਾਂ ਕਿ ਮਰਸਡ ਦਾ ਸਿਟੀ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਇੱਛੁਕ ਭਾਈਵਾਲ ਹਾਂ, ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਰਚਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਭਾਈਵਾਲੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ ਜੋ ਪੂਰੇ ਰਾਜ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਮੀਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ, ਜਾਂ ਘਾਟੀ-ਤੋਂ-ਵਾਦੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਯੋਸੇਮਾਈਟ ਯਾਤਰਾ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ, ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਾਭ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਰਸਡ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਬਲਕਿ ਪੂਰੇ 99 ਕੋਰੀਡੋਰ ਲਈ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ, ਇਹ ਰਾਜ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣਾ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਾਥੀ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
02-17-2022ਫਰਵਰੀ 2022 ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗਲੀ ਐਨਉਤਸੁਕਹਾਂ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਚੇਅਰ ਰਿਚਰਡਸ। ਮੈਂ ਇਸ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ। ਅੱਜ, ਮੈਂ ਫ੍ਰੇਜ਼ਨੋ ਕਾਉਂਟੀ EDC ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ CEO ਵਜੋਂ ਬੁਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਪਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਟੋਪੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਸਭ-ਸੰਮਲਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੈਂ ਡਰਾਫਟ ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ/ਰਹੀ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਦਿਨ ਅਤੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੋਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਥੇ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਆਉਣ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਕਿੰਨੀ ਕਦਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮੰਚ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਮਰਥਕ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮੇਰਾ ਸਮਰਥਨ ਕਦੇ ਵੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਲਈ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਪਰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰਾਜ ਲਈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਕੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਹਨ, ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸ਼ੈਂਕ ਦਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨ ਦਿਓਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ, ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ, ਇਨਸ, ਆਉਟਸ ਲਈ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹਟੇ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, ਓਹ, ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਚੰਗੀ ਲੜਾਈ ਲੜਦੇ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਲੜਾਈ ਨੂੰ ਮਿਲ ਕੇ ਲੜਦੇ ਰਹਾਂਗੇ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
02-17-2022ਫਰਵਰੀ 2022 ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗਪੌਲਕੱਚਾਦੂਰਿਅਨਸ਼ੁਭ ਸਵੇਰ. ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ। ਮੈਂ ਡਰਾਫਟ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਅਤੇ ਮੈਂ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਅਯੋਗ ਅਨੁਭਵੀ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਵੀ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਮੈਂ ਦੋਵੇਂ ਹਾਂ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਸਾਨੂੰ - 2014 ਤੋਂ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸ 'ਤੇ ਆਏ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸਥਾਨਕ ਬਹਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਛੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ - - ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹਾਂ ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ 40 ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ। ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ 85 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਰਮਚਾਰੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਉਹ ਸਾਰੇ NEO (ਫੋਨੇਟਿਕ) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜਾਂ EDC ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਤੋਂ ਆਏ ਹਨ, ਦੂਜਾ ਮੌਕਾ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜੋ ਜਨਤਕ ਸਹਾਇਤਾ 'ਤੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। , ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਮੌਕਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਜਨਤਕ ਸਹਾਇਤਾ 'ਤੇ ਸਨ ਹੁਣ ਘਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਫੰਡਿੰਗ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਨੌਕਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬੰਧਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ -- ਇਹ ਇੱਕ ਬੀਜ ਕੰਮ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ -- ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਵਿੱਚ ਸਕੂਲਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਸਿਹਤ ਕਲੀਨਿਕ। ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਹ ਮੌਕੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲਣੇ ਸਨ। [ਪੰਦਰਾਂ ਸਕਿੰਟ ਬਾਕੀ] ਮੈਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਅਪਾਹਜ ਅਨੁਭਵੀ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ.
02-17-2022ਫਰਵਰੀ 2022 ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗਜੋਨਾਥਨਪਾਵੇਲਹੈਲੋ. ਹਾਂ। ਮੈਂ ਜੋਨਾਥਨ, ਜੋਨਾਥਨ, ਪਾਵੇਲ, ਪਾਵੇਲ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਸ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਲਈ ਰਸਤਾ ਤਿਆਰ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਿਆ ਕੇ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਓਲੰਪਿਕ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ 2028 ਵਿੱਚ ਐਲਏ ਸਮਰ ਓਲੰਪਿਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋਏ, ਅਥਾਰਟੀ 2028 ਤੱਕ ਬਰਬੈਂਕ ਤੋਂ ਪਾਮਡੇਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਾਜ ਜਾਂ ਸੰਘੀ ਫੰਡਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਹੈ। ਅਥਾਰਟੀ? ਜਾਂ ਕੀ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਓਲੰਪਿਕ ਤਿਆਰੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ? ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।
02-17-2022ਫਰਵਰੀ 2022 ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗਯਿਸੂਵਰਗਸਸ਼ੁਭ ਸਵੇਰ, ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਲੇਨਟਾਈਨ ਦਿਵਸ ਦੀਆਂ ਮੁਬਾਰਕਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੀਆਂ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਮਿਲਰ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਸਲਾਹਕਾਰ ਕੌਂਸਲ ਦੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਉਸਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਬਕਾਇਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਤਿੰਨ RFQs ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹਾਂ ਜੋ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਡਰਾਫਟ ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ ਦੇ (ਅਦ੍ਰਿਸ਼ਟ)। ਮੈਂ ਲੌਰਾ ਉਡੇਨ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ, ਵਪਾਰਕ ਸਲਾਹਕਾਰ ਕੌਂਸਲ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਮੈਂ ਦੁਹਰਾਵਾਂਗਾ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਸੁਣੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਬਿਜ਼ਨਸ ਐਡਵਾਈਜ਼ਰੀ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਰੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਪਸੰਦ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪਸੰਦ ਹੈ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਵੀ ਲਾਭ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਰਗਰਮ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਹਿਭਾਗੀ, ਭਾਗੀਦਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ FTA ਜਾਂ FHWA ਜਾਂ FAA ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਹੁਣ ਇੱਥੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਵਾਂਗ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ PMO ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ। ਇਹ ਗੱਲ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜਨਤਕ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਭਰਮਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਫੰਡਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਅਭਿਆਸ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ। [ਪੰਦਰਾਂ ਸਕਿੰਟ ਬਾਕੀ] ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
03-02-2022ਈ - ਮੇਲਰਾਬਰਟ ਐੱਮ.ਸ਼ਕਤੀਆਂਪੱਤਰ ਵੇਖੋ
03-12-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਲੁਕਾਸਨਗੁਯੇਨਮੈਂ ਇੱਕ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਂ ਜੋ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ ਪਰ ਕੰਮ ਲਈ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਖਾੜੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਪਾਇਆ। ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸਾਡੇ ਦੋਵਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਕੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹੋਰ ਢੰਗ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਫਲਾਈਟ ਬੁੱਕ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਬਹੁਤ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੇਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਗ੍ਰੇਪਵਾਈਨ/ਤੇਜੋਨ ਪਾਸ ਬਰਫ਼ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪਕ ਰਸਤੇ ਬਹੁਤ ਭਿਆਨਕ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੋ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
03-12-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਅਧਿਕਤਮਹੇਨਸਟੈਲਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਹ ਵਾਪਰਨ ਦਿਓ।
03-12-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਅਲੀਨਾਬਕਲਸਸਾਨੂੰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪੱਕਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਾਡੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਅਪਾਹਜ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੀ। ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨੂੰ ਬਿੰਦੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਵਾਲੇ ਵਾਲਮਾਰਟਸ ਹਨ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਭ ਦੇ ਪਿਆਰ ਲਈ ਜੋ ਚੰਗਾ ਅਤੇ ਪਵਿੱਤਰ ਹੈ। ਬਦਨਾਮ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ASAP ਪੂਰਾ ਕਰੋ! ਉੱਘੇ ਡੋਮੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਨਾ ਹੈ! ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹੋ। ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਵਰਗੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ ਵਰਤੋ। ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਕਾਰ ਦਿਮਾਗਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਲਈ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਣਾ ਵੀ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਕਾਰ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਖਤਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ !!!
03-13-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਜੈਮੀਲੀਮੈਂ ਇਸ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
03-15-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਸਟੈਫਨੀਪਿਕਸੀਓਨੀਮੇਰੇ ਕੋਲ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਸੁਭਾਗ ਹੈ। ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦਾ. ਇਹ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।
03-15-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਲੈਸਲੇਮੀਲਮੈਂ ਪਿਛਲੇ 8+ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਮੋਰਗਨ ਹਿੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹਾਂ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨਿੱਜੀ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਹਾਂ। ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਵਿਕਲਪ 4 ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਾ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੋਰਗਨ ਹਿੱਲ 47,000 ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ, ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲਗਾਤਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। 110 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਣਉਚਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਯੂਪੀ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ EIR ਦੀ ਘਾਟ ਜੋਸ਼ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਗ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
03-08-2022ਮਾਰਚ 8 2022 – ਸੈਨੇਟ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈਐਂਡਰੇਸਰਮੀਰੇਜ਼ਹੈਲੋ ਮੈਡਮ ਚੇਅਰ ਅਤੇ ਮੈਂਬਰ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਡਰਾਫਟ 2022 ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰਾਂਸਬੇ ਜੁਆਇੰਟ ਪਾਵਰ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਐਂਡਰੇਸ ਰਮੀਰੇਜ਼। TJPA ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਉੱਤਰੀ ਟਰਮੀਨਸ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਲਾਭਾਂ ਵਾਲੇ ਮਲਟੀਪਲ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਵੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਪ੍ਰੋਪ 1A ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵੰਡ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਾਜਪਾਲ ਦੇ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਬਜਟ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪੂਰੇ 2022/2023 ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪੈਕੇਜ ਲਈ ਪੂਰੀ ਫੰਡਿੰਗ ਰਕਮਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
03-08-2022ਮਾਰਚ 8 2022 – ਸੈਨੇਟ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈਕੀਥਡੱਨਧੰਨਵਾਦ ਮੈਡਮ ਚੇਅਰ ਅਤੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦਾ, ਇਹ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਦੇ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਕਾਉਂਸਿਲ ਆਫ ਆਇਰਨਵਰਕਰਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਕੀਥ ਡਨ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਵੀ ਮੰਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿਹੜੇ ਮਹਾਨ ਭਾਈਵਾਲ ਹਨ ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਫੰਡਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਦੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੌਕੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਥੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਭਾਈਵਾਲ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਕੈਪ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ LAO ਦੁਆਰਾ ਹਰ ਸਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਮੇਰੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਈਏ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫੰਡਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਹੋਵੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬਾਹਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਆਪਣੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਦਿਖਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਇੱਕ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਮਾਲੀਆ ਧਾਰਾ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸੀਂ ਵਾਧੂ ਫੰਡਿੰਗ ਲਈ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਡੇ ਵਪਾਰਕ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਲਈ ਜੋ ਰਾਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਾਂਗਾ। ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ।
03-08-2022ਮਾਰਚ 8 2022 – ਸੈਨੇਟ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈਮਾਰਲੀਸਮਿਥਹੈਲੋ ਮੈਡਮ ਕੁਰਸੀ. ਇਹ ਮਾਰਲੀ ਸਮਿਥ ਹੈ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਗਰੁੱਪ ਲਈ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜੋ ਕਿ ਬੇ ਏਰੀਆ ਵਿੱਚ 350 ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਦਫਤਰ ਤੋਂ ਬਜਟ ਬੇਨਤੀ ਅਤੇ ਡਰਾਫਟ 2022 ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਨਖਾਹ ਵਾਲੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਾਮਿਆਂ ਲਈ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਮੌਕਿਆਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
03-08-2022ਮਾਰਚ 8 2022 – ਸੈਨੇਟ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈਮੈਟਕ੍ਰੀਮਾਂਮੈਡਮ ਚੇਅਰ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਕਮੇਟੀਆਂ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ-ਨੇਵਾਡਾ ਕਾਨਫਰੰਸ ਆਫ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਮੈਟ ਕ੍ਰੇਮਿਨਸ. ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਡਰਾਫਟ 2022 ਵਪਾਰਕ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ। ਡੂੰਘੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਬਣਤਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਰੱਕੀ ਨੇ 7,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਡੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜੀਵਨ-ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇਹ ਨੌਕਰੀਆਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹੇ ਮੈਂਬਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਪ੍ਰੈਂਟਿਸ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਜੀਵਨ ਭਰ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਵਲਮੈਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ, ਅਸੀਂ 2022 ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਾਕੀ ਬਚੇ 4.2 ਬਿਲੀਅਨ ਬਾਂਡ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਦਿਲੋਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ.
03-08-2022ਮਾਰਚ 8 2022 – ਸੈਨੇਟ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈਐਂਡੀਕੁੰਜਹੈਲੋ ਮੇਰਾ ਨਾਮ ਐਂਡੀ ਕੁੰਜ ਹੈ, ਯੂਐਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਠਜੋੜ ਦਾ ਕਨਵੀਨਰ। ਗੱਠਜੋੜ ਅਤੇ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਅਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਜ ਦੇ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ, ਰਾਜ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਘੀ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ. ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਡਬਲ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਵਾਲਾ ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਤੇ ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਹੈ। ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਟੇਨਰੀ ਵਾਇਰ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ 220 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਣਾ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ 50 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। 20 ਰਾਸ਼ਟਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ, ਭੀੜ, ਲਾਗਤਾਂ, ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗੀ। ਇਹ ਕਿਫਾਇਤੀ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੇ ਮੀਲ ਤੱਕ ਨਵੀਂ ਪਹੁੰਚ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ, ਨਿਰਮਾਣ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਉਛਾਲ ਪੈਦਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਅਤੇ ਇਹ ਵੱਡਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਪੂਰੇ ਰਾਜ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਗੂੰਜੇਗਾ ਅਤੇ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਰਹੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਜ ਦੇ ਫੰਡ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਨੂੰ ਡਬਲ ਟ੍ਰੈਕ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਵਾਧੂ ਫੈਡਰਲ ਫੰਡ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਇਹ ਸਾਡਾ ਵੱਡਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਲੋਕ ਆ ਕੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਣ। ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਅਗਵਾਈ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ।
03-08-2022ਮਾਰਚ 8 2022 – ਸੈਨੇਟ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈਯੂਹੰਨਾਹਰਾਹੈਲੋ, ਮੇਰਾ ਨਾਮ ਜੌਨ ਗ੍ਰੀਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ 4.2 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ. ਮੈਂ ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਵਿਖੇ ਲਾਇਲਜ਼ ਕਾਲਜ ਆਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਫੈਕਲਟੀ ਮੈਂਬਰ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਅਮਰੀਕਨ ਰੇਲਵੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ-ਆਫ-ਵੇਅ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕਮੇਟੀ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਕਮੇਟੀ ਦਾ ਉਪ-ਚੇਅਰਪਰਸਨ ਵੀ ਹਾਂ। ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਸਟੇਟ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਲਿਆਏਗੀ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰੀਅਰ ਲਈ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਰਸਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦਰਜਨਾਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਰਸਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਸਾਬਕਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ, ਡਾਇਨਾ ਗੋਮੇਜ਼, ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕੈਲਟਰਾਂਸ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ 6 ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਰੀਜਨਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਸਪੇਨ, ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਫਰਿਜ਼ਨੋ, ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਅਤੇ ਮਰਸਡ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਨੂੰ ਮਰਸਡ ਅਤੇ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣ ਜਾਵੇ। ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਰੇਲ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਕਾਲਜ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਨਾਦਾਇਕ ਵਿਦਿਅਕ ਅਤੇ ਖੋਜ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲਾਸ ਫੀਲਡ ਟ੍ਰਿਪ ਜੋ ਕਿ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਸਟੇਟ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਲਿਆ ਹੈ। ਸਾਈਟਾਂ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਇੰਟਰਨਸ਼ਿਪਾਂ ਅਤੇ ਕਾਲਜ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਾਂ ਲਈ ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਨੌਕਰੀਆਂ ਰਾਹੀਂ। ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਖੋਜ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਮੌਕੇ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। (ਕਰਾਸ-ਟਾਕ, ਕਮੇਟੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਟਿੱਪਣੀਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਣ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਯਕੀਨਨ, ਧੰਨਵਾਦ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 2022 ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਡਰਾਫਟ ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
03-08-2022ਮਾਰਚ 8 2022 – ਸੈਨੇਟ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈਪੌਲਕੱਚਾਦੂਰਿਅਨਮੈਡਮ ਚੇਅਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਮੇਟੀ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ। ਮੇਰਾ ਨਾਮ ਪੌਲ ਕੈਚਡੌਰੀਅਨ ਹੈ, ਮੈਂ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਵਿੱਚ ਕੈਚ ਐਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਬੋਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਲਈ ਇਸ ਮੌਕੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਜਨਮ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਮੇਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਛੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਵੇਲੇ 40 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਏ ਹਾਂ। ਲੇਬਰ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਨਵੇਂ ਹਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 85% ਜਨਤਕ ਸਹਾਇਤਾ 'ਤੇ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ, ਉਥੋਂ ਖਿੱਚ ਲਿਆ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਯੂਨੀਅਨ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਹੁਣ ਘਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਮੇਰੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਵਧਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ 'ਤੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਯੋਗ ਹਾਂ, ਇਹ ਬੀਜ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਬੀਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਉਹ ਗਤੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੇ ਮੇਰੀ ਕੰਪਨੀ, ਸਾਡੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇਸ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜ ਸਾਬਕਾ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਤਰਫੋਂ, ਅਸੀਂ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਵਿੱਚ ਧੰਨਵਾਦੀ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
03-08-2022ਮਾਰਚ 8 2022 – ਸੈਨੇਟ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈਦਾ Davidਦਕੈਮਰਨਬਹੁਤ ਵਧੀਆ, ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ। ਇਹ ਡੇਵਿਡ ਕੈਮਰਨ ਹੈ ਟੀਮਸਟਰਸ ਰੇਲ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਟੀਮਸਟਰਸ ਅਤੇ ਸਾਡੇ 1.4 ਮਿਲੀਅਨ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਤਰਫੋਂ, ਅਸੀਂ ਵਪਾਰਕ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ 4.2 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੁਲਾਰਿਆਂ ਨੇ ਇੰਨੇ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਨਾਲ ਕੀ ਕਿਹਾ ਹੈ ਉਸ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਹੋਰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਰੇਲ ਲਈ 66 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 12 ਬਿਲੀਅਨ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਸੁਣਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੇੜਿਓਂ ਦੇਖ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਉਹ ਦੇਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਹਮਾਇਤ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਇਹ ਵੇਖੇ ਕਿ ਇਹ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰੇਗੀ। ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ.
03-08-2022ਮਾਰਚ 8 2022 – ਸੈਨੇਟ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈਕਿਮਲੇਵਿਸਹਾਂ, ਚੰਗੀ ਸਵੇਰ। ਕਿਮ ਲੇਵਿਸ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਫਾਰ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ ਨੈਟਵਰਕ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵਜ਼, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਪਾਰਕ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਫੰਡਿੰਗ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ CENIC ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲਈ ਸਾਡੇ ਐਮਓਯੂ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਕੈਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪੁਨਰ-ਸੁਰਜੀਤੀ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹਨ। -ਰੇਲ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਪੀਡ ਬਰਾਡਬੈਂਡ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
03-08-2022ਮਾਰਚ 8 2022 – ਸੈਨੇਟ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈਕਰੇਗਾਓਲੀਵਰਗੁੱਡ ਮਾਰਨਿੰਗ, ਮੈਡਮ ਚੇਅਰ, ਮੇਰਾ ਨਾਮ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਕਾਉਂਟੀ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨਿਗਮ ਨਾਲ ਵਿਲ ਓਲੀਵਰ ਹੈ। ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਤਰਫੋਂ, ਫਰਿਜ਼ਨੋ EDC ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੇ ਡਰਾਫਟ 2022 ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਸਾਡੇ ਕੇਂਦਰੀ ਵਾਦੀ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸੈਨੇਟਰ ਕੋਰਟੇਸ ਅਤੇ ਅਰਚੁਲੇਟਾ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਕੁਇਟੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। ਓਬਾਮਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਕਾਂਗਰੇਸ਼ਨਲ ਡੈਲੀਗੇਸ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਵਾਦੀ ਵੱਲ ਫੈਡਰਲ ਫੰਡ ਅਲਾਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਝਦਾਰ ਸਨ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਜੋ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉੱਚ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ ਦਰਾਂ, ਲਗਾਤਾਰ ਮਾੜੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਬੇਰੋਕ ਗਰੀਬੀ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਗਰੀਬੀ ਦਰ ਐਪਲਾਚਿਆਸ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਹੈ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ 'ਤੇ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਸੈਂਕੜੇ ਸਥਾਨਕ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। 2022 ਡਰਾਫਟ ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਇਹਨਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 171-ਮੀਲ ਮਰਸਡ-ਫ੍ਰੇਸਨੋ-ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਅੰਤਰਿਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ। ਮਰਸਡ, ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਅਤੇ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ, ਡਬਲ-ਟਰੈਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਤਰਿਮ ਖੰਡ ਇਸ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਉਪਲਬਧ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਤੋਂ ਸਾਫ਼, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। - ਸੰਚਾਲਿਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ। ਅੰਤਰਿਮ ਖੰਡ 200 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸਲਈ, ਇਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅੰਤਰਿਮ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਮ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕੇਂਦਰੀ ਵੈਲੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ, ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਦਾ ਸਿਟੀ, ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਚਨਬੱਧ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਟਿਕੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਹ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ LA ਤੱਕ ਪੂਰੇ 500-ਮੀਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਓ। ਇਹ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੀਏ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਜ ਫੰਡ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੀ ਡਰਾਫਟ 2022 ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।
03-08-2022ਮਾਰਚ 8 2022 – ਸੈਨੇਟ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈਜਿੰਮਲਾਈਟਾਂਸ਼ੁਭ ਸਵੇਰ, ਮੈਡਮ ਚੇਅਰਜ਼, ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਬੇ ਏਰੀਆ ਰੈਪਿਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਜਿਮ ਲਾਈਟਾਂ। BART ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਡਰਾਫਟ 2022 ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ 4.2 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ.
03-08-2022ਮਾਰਚ 8 2022 – ਸੈਨੇਟ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈਚੱਕਰੀਓਜਸਹਾਂ, ਚੰਗੀ ਸਵੇਰ। ਧੰਨਵਾਦ, ਮੈਡਮ ਚੇਅਰ। ਚੱਕ ਰਿਓਜਸ, ਮੈਂ ਫਰਿਜ਼ਨੋ-ਮਡੇਰਾ-ਤੁਲਾਰੇ-ਕਿੰਗਜ਼ ਬਿਲਡਿੰਗ ਟਰੇਡ ਕੌਂਸਲ ਦਾ ਚੁਣਿਆ ਹੋਇਆ ਮੁਖੀ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਡਰਾਫਟ 2022 ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪਾਸ ਕਰਨ ਅਤੇ 4.2 ਬਿਲੀਅਨ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਰਛੇ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਬੂਟਾਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜੋ ਇਸ ਨੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਲਗਾਈ ਹੈ। ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜੋ ਇਸ ਨੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਰਾਜਪਾਲ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਾਂ। ਸਾਨੂੰ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਿਓ, ਸਾਨੂੰ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਿਓ. ਅਸੀਂ ਅਪ੍ਰੈਂਟਿਸਸ਼ਿਪ ਰਾਹੀਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਲਡਿੰਗ ਟਰੇਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਖੜ੍ਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਵੈਲੀ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੇਮ-ਚੇਂਜਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ.
03-31-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਜਾਰੋਡਬਨਾਇਆ ਹੋਇਆਮੈਨੂੰ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਅਤੇ ਭੂਮੀ ਗ੍ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਅਤੇ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਲੇਖੇ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਲਾਗਤ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਘਾਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਨਿਰਾਸ਼ ਹਾਂ, ਜਿਸਦੀ ਲਾਗਤ $72-105 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋਣ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ IOS ਲਈ 2010 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ 2027 ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ $40 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਲੋਬਲ ਬਜਟ ਕੈਪ (ਪੜਾਅ 2 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 2033 ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ) ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਜਾਪਾਨ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਟਰਨਅਰਾਉਂਡ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ), ਚੀਨ (ਮਾਨਕੀਕਰਨ), ਜਰਮਨੀ (ਹੌਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ), ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਸਪੇਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ HSR ਮੁਹਾਰਤ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰੀਤਾ ਵੀ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ। ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ. ਵਿਧਾਨਿਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ IIJA ਦੇ ਖਾਮੀਆਂ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਿਲਡ ਬੈਕ ਬੈਟਰ ਐਕਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਮੀਦ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਬਿਡੇਨ ਨੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਜੇਕਰ ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਮਈ ਤੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਪਾਦਨਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਰਾਜ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਈ ਤਿੰਨ ਦਲੇਰ ਬੇਨਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਅਥਾਰਟੀ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਪਹਿਲੀ, SB1 ਦੇ ਅਧੀਨ TIRCP ਫੰਡਾਂ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਲਈ, ਦੂਜਾ, ਕੈਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨਾ। ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਬਜ਼ਾਰ, ਅਤੇ ਤੀਜਾ, ਨਿਜੀ ਫੰਡਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਧਿਕਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਮਾਡਲ 2010 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ LGV-ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਵਾਸੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕੇਂਦਰੀ ਵਾਦੀ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪੜਾਅ 2 ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਿਆਸੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਧਾਇਕ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨੌਕਰੀਆਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਜਦੋਂ ਆਈਓਐਸ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਥੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਸਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। CalMod ਇੱਕ ਹੋਨਹਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਉੱਚ-ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਟਿਲਟਿੰਗ ਸੁਪਰ-ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੋਸਨ ਕੋਰੀਡੋਰ, ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਲਿੰਕ ਦੀ ਐਂਟੀਲੋਪ ਵੈਲੀ ਅਤੇ ਸੈਨ ਬਰਨਾਰਡੀਨੋ ਲਾਈਨਾਂ, ਅਤੇ ਏਸੀਈ ਅਤੇ ਕੈਪੀਟਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿਜ਼ਨਜ਼ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀਕਰਨ, ਅਸਤੀਫਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਮਰਥਨ। , ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਰਾਜ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸੁਣਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ.
03-17-2022ਮਾਰਚ 2022 ਦੀ ਬੋਰਡ ਮੀਟਿੰਗਫਰੈਂਕਕੁਇੰਟਰੋਸ਼ੁਭ ਸਵੇਰ, ਚੇਅਰਮੈਨ ਰਿਚਰਡਸ. ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ. ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ। ਮੇਰਾ ਨਾਮ ਫ੍ਰੈਂਕ ਕੁਇੰਟੇਰੋ, ਫ੍ਰੈਂਕ ਕੁਇੰਟੇਰੋ ਹੈ। ਮੈਂ ਮਰਸਡ ਸਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸਿਟੀ ਮੈਨੇਜਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਨੂੰ 2000 ਤੋਂ ਮਰਸਡ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਡਰਾਫਟ ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਸੀਈਓ ਕੈਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਮਰਸਡ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਮੋਡਲ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਦਾਤਾ, ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਮਿਲਾਏਗਾ। ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਪੰਨਾ 17 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈਨ ਜੋਕਿਨ ਵੈਲੀ ਲਈ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਵਾਦੀ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਿੱਤ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਯੋਜਨਾ ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਨਯੋਗ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਮੈਂਬਰਾਂ, ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਦੇ ਇਸ ਮੌਕੇ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ।
03-17-2022ਮਾਰਚ 2022 ਦੀ ਬੋਰਡ ਮੀਟਿੰਗਕੌਨਸੁਏਲੋਹਰਨਾਂਡੇਜ਼ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ. ਮੇਰਾ ਨਾਮ, ਦੁਬਾਰਾ, ਕੋਨਸੁਏਲੋ ਹਰਨਾਂਡੇਜ਼, ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਨਸੁਏਲੋ ਹਰਨਾਂਡੇਜ਼। ਮੈਂ ਅੱਜ ਇੱਥੇ 2022 ਡਰਾਫਟ ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਕਿੰਗਸ-ਤੁਲਾਰੇ ਅਤੇ ਮਾਡੇਰਾ ਵਿਖੇ ਵਾਧੂ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਰਸਡ-ਫ੍ਰੇਸਨੋ-ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ HSR ਅੰਤਰਿਮ-ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਰਾਜਪਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। Merced-Fresno-Bakersfield ਅੰਤਰਿਮ-ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖੰਡ ਮਰਸਡ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਮੋਡਲ ਹੱਬ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ACE ਅਤੇ San Joaquin ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ਸ਼ਹਿਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਏਗਾ। ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰੋਪ 1A HSR ਬਾਂਡ ਫੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਬਚੇ $4.2 ਬਿਲੀਅਨ ਲਈ ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਬਜਟ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
03-17-2022ਮਾਰਚ 2022 ਦੀ ਬੋਰਡ ਮੀਟਿੰਗਮਾਈਕਲਰੋਸਨਸ਼ੁਭ ਸਵੇਰ, ਚੇਅਰ ਅਤੇ ਬੋਰਡ. ਮੇਰਾ ਨਾਮ ਮਾਈਕਲ ਰੌਸਨ, ਮਾਈਕਲ ਰੋਸਨ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ਏਰੀਆ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਂ। ਅਤੇ SACOG ਦੀ ਤਰਫੋਂ, ਮੈਂ ਡਰਾਫਟ 2022 ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਜੋ ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਅਤੇ ਮਰਸਡ-ਫ੍ਰੇਸਨੋ-ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅੰਤਰਿਮ-ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਟਾਫ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੁਧਰੀ ਹੋਈ ਪੈਸੰਜਰ ਰੇਲ SACOG ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿੰਗਲ-ਓਕੂਪੈਂਸੀ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਨਾਜ਼ੁਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਪੂਰੇ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਮੇਗਰੇਜਨ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ACE ਅਤੇ San Joaquins ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਸਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ, ਬੇ ਏਰੀਆ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਸੈਨ ਜੋਕਿਨ ਵੈਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਵਧਾਉਣਗੇ। SACOG ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਮਰਸਡ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੇ ਵਿਸਤਾਰ ACE ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਕਿਨਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਸੈਨ ਜੋਆਕੁਇਨ ਵੈਲੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਵੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। SACOG ਪ੍ਰੋਪ 1A ਬਾਂਡ ਫੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਬਚੇ $4.2 ਬਿਲੀਅਨ ਲਈ ਰਾਜਪਾਲ ਦੇ ਬਜਟ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
03-17-2022ਮਾਰਚ 2022 ਦੀ ਬੋਰਡ ਮੀਟਿੰਗਕਰੇਗਾਓਲੀਵਰਸ਼ੁਭ ਸਵੇਰ. ਮੈਂ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨਿਗਮ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਤਰਫ਼ੋਂ, ਅਸੀਂ 2022 ਦੇ ਡਰਾਫਟ ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕੇਂਦਰੀ ਵਾਦੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਲਈ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਕੇਂਦਰੀ ਵਾਦੀ ਨੇ ਔਸਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ, ਲਗਾਤਾਰ ਮਾੜੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਅਤੇ ਬੇਰੋਕ ਗਰੀਬੀ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਐਪਲਾਚੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੀ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਵਾਦੀ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੈਂਕੜੇ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਦੇ ਮੌਕੇ ਮਿਲੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਅਤੇ ਘਾਟੀ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। 2022 ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਮਰਸਡ, ਫਰਿਜ਼ਨੋ, ਅਤੇ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ 171 ਮੀਲ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਡਬਲ-ਟਰੈਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਵਾਰਵਾਰ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਬੇ ਏਰੀਆ, ਸੈਨ ਜੋਆਕੁਇਨ ਵੈਲੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਮ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅੰਤਰਿਮ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਨੇਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੇ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਨੂੰ (ਅਦ੍ਰਿਸ਼ਟ) ਦੇ ਘਰ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰਾਂ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਹਿੱਸਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਹੈ। ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ। ਇੱਥੇ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਅਗਾਊਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ LA ਤੱਕ ਪੂਰੇ 500-ਮੀਲ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਡਰਾਫਟ 2022 ਵਪਾਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਯੋਜਨਾ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
03-17-2022ਮਾਰਚ 2022 ਦੀ ਬੋਰਡ ਮੀਟਿੰਗਡੈਨਲੀਵਿਟਹੈਲੋ, ਚੇਅਰ ਰਿਚਰਡਸ, ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ। ਡੈਨ ਲੇਵਿਟ ਸੈਨ ਜੋਆਕੁਇਨ ਜੁਆਇੰਟ ਪਾਵਰ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਨ ਜੋਆਕੁਇਨ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਆਕੁਇਨ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਕਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਏਜੰਸੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਏਸੀਈ ਕਮਿਊਟਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਦਾ ਮਾਲਕ-ਆਪਰੇਟਰ ਹੈ। ਮੈਂ ਡਰਾਫਟ 2022 ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਬੋਲ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਥਾਰਟੀ ਸਟਾਫ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਰਸਡ-ਫ੍ਰੇਸਨੋ-ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅੰਤਰਿਮ-ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾ। Merced, Madera, Fresno, Kings-Tulare, ਅਤੇ Bakersfield ਵਿਖੇ ਸਟਾਪਾਂ ਵਾਲਾ Merced-Bakersfield ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅੰਤਰਿਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖੰਡ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ACE ਅਤੇ San Joaquins ਦੋਵਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪੂਰੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗਾ। ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਵਿਖੇ ਸੈਨ ਜੋਕਿਨਸ ਥਰੂਵੇ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ। ਸਾਡੀ ਸੈਨ ਜੋਆਕੁਇਨ ਜੁਆਇੰਟ ਪਾਵਰ ਅਥਾਰਟੀ 2022 ਡਰਾਫਟ ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ, ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਆਕੁਇਨ ਰੀਜਨਲ ਰੇਲ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦਾ 2021 ਵਰਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਉਸ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਅਰਲੀ ਟ੍ਰੇਨ ਆਪਰੇਟਰ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਅਰਲੀ ਟ੍ਰੇਨ ਆਪਰੇਟਰ ਨਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਹਾਈ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। -ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅੰਤਰਿਮ ਸੇਵਾ। ਸਾਡੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ACE ਨੂੰ Merced ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ Merced ਵਿਖੇ San Joaquins ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਮਰਸਡ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਮੋਡਲ ਹੱਬ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨਾਲ ਮਿਲ ਸਕਣ। ਅਸੀਂ ਅੰਤਰਿਮ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਪ 1A ਫੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ $4.2 ਬਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਜਪਾਲ ਦੇ ਬਜਟ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਵੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਵਾਅਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੱਕ ਸਹੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਅੱਜ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ।
03-17-2022ਮਾਰਚ 2022 ਦੀ ਬੋਰਡ ਮੀਟਿੰਗਕਰੇਗਾਰਾਈਡਰਸ਼ੁਭ ਸਵੇਰ. ਮੇਰਾ ਨਾਮ ਵਿਲ ਰਾਈਡਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਈ-ਵੈਲੀ ਸੈਨ ਜੋਆਕੁਇਨ ਵੈਲੀ ਰੀਜਨਲ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਮੈਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਡਰਾਫਟ 2022 ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ 'ਤੇ ਅੱਜ ਟਿੱਪਣੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਟ੍ਰਾਈ-ਵੈਲੀ ਸੈਨ ਜੋਕਿਨ ਵੈਲੀ ਰੀਜਨਲ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਵੈਲੀ ਲਿੰਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਅਲਾਮੇਡਾ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਡਬਲਿਨ/ਪਲੇਸੈਂਟਨ ਬਾਰਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਕਿਨ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਲੈਥਰੋਪ-ਅਲਟਾਮੋਂਟ ਕੋਰੀਡੋਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 42-ਮੀਲ, 7-ਸਟੇਸ਼ਨ ਰੇਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੀਕ ਪੀਰੀਅਡਾਂ ਦੌਰਾਨ BART ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਜ਼ 'ਤੇ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਸੇਵਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਵੈਲੀ ਲਿੰਕ ਕੇਂਦਰੀ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ BART ਅਤੇ ਰਾਜ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੂਰੇ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਮੇਗਰੇਜਿਅਨ ਵਿੱਚ 130 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 500 ਮੀਲ ਦੇ ਕਮਿਊਟਰ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਰੇਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਸਟੇਟ ਰੇਲ ਪਲਾਨ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਡਰਾਫਟ ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ, ਵੈਲੀ ਲਿੰਕ ਬੇਅ ਏਰੀਆ ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਆਕਿਨ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਮਰਸਡ-ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅੰਤਰਿਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਬਰਾਬਰ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੇਗਾ। ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਲਟਾਮੋਂਟ ਕਮਿਊਟਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖੀ ਵੈਲੀ ਰੇਲ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ। ਅਸੀਂ ਮਰਸਡ-ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅੰਤਰਿਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਪ੍ਰੋਪ 1A ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਾਂਡ ਫੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਬਚੇ $4.2 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਜਪਾਲ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 22-23 ਦੇ ਬਜਟ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਡਰਾਫਟ 2022 ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਵੈਲੀ ਲਿੰਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਰਸਮੀ ਟਿੱਪਣੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਇਹਨਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
03-17-2022ਮਾਰਚ 2022 ਦੀ ਬੋਰਡ ਮੀਟਿੰਗਡਾਇਲਨਪੱਥਰਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ. ਮੈਂ ਮਡੇਰਾ ਕਾਉਂਟੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਡਾਇਲਨ ਸਟੋਨ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਫਰਿਜ਼ਨੋ-ਮਡੇਰਾ-ਮਰਸਡ-ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਅੰਤਰਿਮ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਡਰਾਫਟ 2022 ਵਪਾਰਕ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿੰਗਸ-ਤੁਲਾਰੇ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਮਡੇਰਾ ਵਿੱਚ ਸਟਾਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮਾਡੇਰਾ ਕਾਉਂਟੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਲੰਬੀ-ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਯੋਜਨਾ ਸੰਸਥਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਡੀ ਲੰਬੀ-ਸੀਮਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਮਡੇਰਾ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਕਿਨ ਵੈਲੀ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਕੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟਰ ਰੇਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਢੰਗ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇਸ ਸਮੇਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਲਬਧ ਸੇਵਾ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਸਾਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਡਰਾਫਟ 2022 ਵਪਾਰਕ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਾਕੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ 1A ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਾਂਡ ਫੰਡਾਂ ਵਿੱਚ $4.2 ਬਿਲੀਅਨ ਲਈ ਰਾਜਪਾਲ ਦੇ ਬਜਟ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਚੇਅਰਮੈਨ ਰਿਚਰਡਸ, ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ।
03-17-2022ਮਾਰਚ 2022 ਦੀ ਬੋਰਡ ਮੀਟਿੰਗਐਡਿਥਰੋਬਲਸ਼ੁਭ ਸਵੇਰ, ਚੇਅਰ ਰਿਚਰਡਸ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ। ਮੇਰਾ ਨਾਮ ਐਡੀਥ ਰੋਬਲਜ਼, ਐਡੀਥ ਰੋਬਲਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਟੈਨਿਸਲੌਸ ਕੌਂਸਲ ਆਫ਼ ਗਵਰਨਮੈਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ, StanCOG ਦੀ ਤਰਫੋਂ, ਮੈਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ 2022 ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਡਰਾਫਟ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਅਤੇ ਕਿੰਗਸ-ਤੁਲਾਰੇ ਅਤੇ ਮਡੇਰਾ ਵਿਖੇ ਵਾਧੂ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਰਸਡ-ਫ੍ਰੇਸਨੋ-ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅੰਤਰਿਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸੈਨ ਜੋਕਿਨ ਵੈਲੀ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਨਿਸਲੌਸ ਕਾਉਂਟੀ, ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖਾਕਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਸਰੋਤਾਂ, ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਤੱਕ ਸਾਡੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਰਸਡ-ਫ੍ਰੇਸਨੋ-ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਅੰਤਰਿਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖੰਡ ACE ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਅਲਟਾਮੋਂਟ ਕੋਰੀਡੋਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਮਰਸਡ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਮੋਡਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸੈਨ ਜੋਕਿਨਸ ਐਮਟਰੈਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਟੈਨਿਸਲੌਸ ਕਾਉਂਟੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਸਟੈਨਕੋਗ ਮਰਸਡ ਅਤੇ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੀ ਅੰਤਰਿਮ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ 1A ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਾਂਡ ਫੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਬਚੇ $4.2 ਬਿਲੀਅਨ ਲਈ ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਬਜਟ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ।
03-17-2022ਮਾਰਚ 2022 ਦੀ ਬੋਰਡ ਮੀਟਿੰਗਲੌਰਾਉਦੇਨਸ਼ੁਭ ਸਵੇਰ, ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੋਲਣ ਦੇਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਮੈਂ ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਵਪਾਰ ਸਲਾਹਕਾਰ ਕੌਂਸਲ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰ ਵਜੋਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਨਾ ਅਜੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡਾ ਧਿਆਨ ਉਸ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਾੜਾ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ। 2022 ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਪ੍ਰਗਤੀ ਅਤੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਿਛਲੇ ਦਸ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ। ਮੇਰੀ ਟਿੱਪਣੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਚਰਚਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. 2020 ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਪਲਬਧੀਆਂ ਅਤੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਛਿੜਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰ, ਵਾਂਝੇ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜ ਅਨੁਭਵੀ ਵਪਾਰਕ ਟੀਚਿਆਂ, ਅੱਜ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ, ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਪਯੋਗਤਾ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਭੁਗਤਾਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਵੀ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਜ ਭਰ ਦੇ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਬੁਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਇਹ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਟਿੱਪਣੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ, ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਉਹਨਾਂ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹੁੰਚ, ਅੱਗੇ ਵਧੋ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
03-17-2022ਮਾਰਚ 2022 ਦੀ ਬੋਰਡ ਮੀਟਿੰਗਮਾਰਲੀਸਮਿਥਚੇਅਰਮੈਨ ਰਿਚਰਡਸ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਇਹ ਮਾਰਲੀ ਸਮਿਥ, ਮਾਰਲੀ ਸਮਿਥ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਗਰੁੱਪ ਲਈ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪਾਲਿਸੀ ਦਾ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਬੇ ਏਰੀਆ ਵਿੱਚ 350 ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਫਟ 2022 ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਨਖਾਹ ਵਾਲੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਮਿਆਂ ਲਈ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਮੌਕਿਆਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
03-17-2022ਮਾਰਚ 2022 ਦੀ ਬੋਰਡ ਮੀਟਿੰਗਸਟੀਵਰੌਬਰਟਸਸ਼ੁਭ ਸਵੇਰ, ਚੇਅਰ ਰਿਚਰਡਸ, ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ। ਮੇਰਾ ਨਾਮ ਸਟੀਵ ਰੌਬਰਟਸ ਹੈ। ਮੈਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਰੇਲ ਯਾਤਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਹਾਂ, ਜਨਤਕ ਸੁਧਾਰੀ ਰੇਲ, ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲ, ਅਤੇ ਕਮਿਊਟਰ ਰੇਲ ਲਈ ਐਡਵੋਕੇਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਆਲ-ਵਲੰਟੀਅਰ ਸਟੇਟ ਵਿਆਪੀ ਸੰਸਥਾ। ਸਾਡੀ ਸਦੱਸਤਾ 2022 ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਪ 1A ਫੰਡਿੰਗ ਦਾ ਅਨੁਯੋਜਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮਰਥਕ ਵੀ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਮੈਂਬਰ ਇਸ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਨ ਜੋਕਿਨ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
03-17-2022ਮਾਰਚ 2022 ਦੀ ਬੋਰਡ ਮੀਟਿੰਗਅਰਨਾਲਡੋਰੋਡਰਿਗਜ਼ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ, ਚੇਅਰ ਰਿਚਰਡਸ। ਮੈਂ ਉਸ ਲਈ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ੂਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ। ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ, ਮੇਰਾ ਨਾਮ ਅਰਨੋਲਡੋ ਰੌਡਰਿਗਜ਼, ਅਰਨੋਲਡੋ, ਰੌਡਰਿਗਜ਼ ਰੌਡਰਿਗਜ਼ ਹੈ। ਮੈਂ ਮਡੇਰਾ ਸਿਟੀ ਲਈ ਸਿਟੀ ਮੈਨੇਜਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ-ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ। ਮਡੇਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਮਰਸਡ-ਫ੍ਰੇਸਨੋ-ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਅੰਤਰਿਮ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਫਟ 2022 ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਡੇਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਨ ਜੋਕਿਨ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਪਜਾਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਪਾਰਕ ਗਲਿਆਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਵਾਧੂ ਹਾਈਵੇਅ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ। ਅਤੇ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਢੰਗਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਲ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ, ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਡੇਰਾ ਸਿਟੀ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਐਮਟਰੈਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੈ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ਼ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ, ਪਰ ਨਵੇਂ TOD ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵੀ ਦੇਸ਼। ਇਹ ਰਾਜ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਕਾਲਜ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਖਿਡਾਰੀ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ (ਪੰਦਰਾਂ ਸਕਿੰਟ ਬਾਕੀ) ਰਹਿਣ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਭਾਈਵਾਲ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ, ਚੇਅਰ ਰਿਚਰਡਸ, ਅਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
03-17-2022ਮਾਰਚ 2022 ਦੀ ਬੋਰਡ ਮੀਟਿੰਗਦਾ Davidਦਸਵੈਗੇਲਇਹ ਡੇਵਿਡ ਡੇਵਿਡ ਸ਼ਵੇਗਲ ਸ਼ਵੇਗਲ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਫੇਲਪਸ ਫੇਲਪਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿੱਠੇ ਜੈੱਲ, ਬੈਗਲ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਕਾਂਤ ਵਰਗੇ ਸ਼ਬਦ-ਜੋੜ. ਜਿਵੇਂ ਮਾਈਕਲ ਫੇਲਪਸ। ਟਾਕਸਪੇਸ: ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਥੈਰੇਪੀ। ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਸਿਵਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਰੀਨਿਊ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਅੱਜ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਰੀਨਿਊ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੈਂ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਸਕੇਡੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। . ਹੁਣ ਮੈਂ ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਨੋਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਨਾਮ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੋਡਵੇਅ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਸਮਾਨ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਰੋਜਰ ਰੋਜਰ ਮਿਲਰ ਮਿਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ. ਉਹ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਸਟੇਟ ਸੈਕਟਰੀ ਫਾਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਇਹ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੇ WASHDOT ਵਿਖੇ ਆਪਣੇ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਰਾਜ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਲੇਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਉਹ $108 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਆਏ। ਹੁਣ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੈਸਕੇਡੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ $24 ਤੋਂ $42 ਬਿਲੀਅਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 12 ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇਗੀ। (ਪੰਦਰਾਂ ਸਕਿੰਟ ਬਾਕੀ) ਪਲੱਸ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਆਰਥਿਕ ਰਿਟਰਨ ਵਿੱਚ $355 ਬਿਲੀਅਨ। ਸਾਨੂੰ ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫੈੱਡ ਅਤੇ ਰਾਜ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
03-17-2022ਮਾਰਚ 2022 ਦੀ ਬੋਰਡ ਮੀਟਿੰਗਬਲੇਅਰਬੀਕਮੈਨਹੈਲੋ, ਧੰਨਵਾਦ। ਬਲੇਅਰ ਬੀਕਮੈਨ ਇੱਥੇ ਮੇਰੀ ਅੱਜ ਦੀ ਦੂਜੀ ਆਈਟਮ 'ਤੇ ਬੋਲਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਬੋਲਣ ਲਈ। ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਜਨਤਕ ਟਿੱਪਣੀ ਸਮੇਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਆਈਟਮਾਂ 'ਤੇ ਬੋਲਦੇ ਸੁਣਨਾ ਚੰਗਾ ਲੱਗਿਆ। ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਉਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ LA ਤੋਂ ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ਲਾਈਨ ਬਾਰੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੋਚਣ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਖੁੱਲੇਪਣ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਅਤੇ ਇਹ ਸੱਚੀ ਖੁੱਲਾਪਣ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਬਿਹਤਰ ਫੰਡਿੰਗ ਅਭਿਆਸਾਂ, ਅਤੇ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮੁੱਚਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਖੁੱਲੇਪਨ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਖੇਤਰ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਜਨਤਕ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਾਈਚਾਰਾ ਆਪਣੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜਵਾਬਦੇਹ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਨਤਾ ਹੁਣ ਹੋਰ ਪੁੱਛ ਸਕਦੀ ਹੈ, "ਕਿਹੜੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ?" ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਡਰ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਕਿ ਅਸੀਂ ਪੁੱਛਣ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਜੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਭਾਈਚਾਰਕ ਲੋਕਤੰਤਰ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚੰਗੇ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਅਭਿਆਸ ਹਨ ਜੋ CHSR ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਖੁੱਲੇਪਣ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਪੰਦਰਾਂ ਸਕਿੰਟ ਬਾਕੀ)। ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਸੰਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਕਿਸਮਤ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਉਹ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਉੱਜਵਲ, ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ।
04-04-2022ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਈਮੇਲਕੈਂਡਿਸਕੇਂਡਲ-ਵੀ.ਐਲਸ਼ੁਭ ਦੁਪਹਿਰ ਮਿਸਟਰ ਕੈਲੀ,
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰਾਈ-ਵੈਲੀ - ਸੈਨ ਜੋਕਿਨ ਵੈਲੀ ਰੀਜਨਲ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਪੱਤਰ ਨੱਥੀ ਕਰੋ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਡਰਾਫਟ 2022 ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ 'ਤੇ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਚਾਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਕੈਂਡਿਸ ਕੇਂਡਲ | ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਹਾਇਕ ਟ੍ਰਾਈ-ਵੈਲੀ ਸੈਨ ਜੋਕਿਨ ਵੈਲੀ ਰੀਜਨਲ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ 1362 ਰੁਟਨ ਕੋਰਟ, ਸੂਟ 100 | ਲਿਵਰਮੋਰ, CA 94551
04-05-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਸਾਲਅਰੇਸਕੋ-ਜੇ.ਆਰ.[-(ਮੈਂ) HSR ਦਾ ਸਮਰਥਕ। ਅਤੇ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਾਂਗਾ। ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਟ੍ਰਿਅਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਐਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੋਗੋ ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਨੂੰ ਡੱਕਸ ਰਾਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। -ਕਿਉਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜੋ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਹੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
04-05-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਸਿੰਡੀਖਿੜਮੈਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਸੀ ਕਿ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 5% ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਹੀ ਸੀ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ (ਕੁਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੀ ਘਾਟ, ਪ੍ਰਚਾਰ, ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨਾ, ਜੰਗਲ ਦੀ ਅੱਗ ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਦੀ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਕਮੀ) ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਹੁਣ ਲਾਗਤ $105 ਬਿਲੀਅਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੋਟਰਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਪ 1A ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਤਾਂ ਮਾਪ $45 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਬਜਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅੱਜ ਇਸ 'ਤੇ ਵੋਟ ਪਾਈ ਗਈ, ਤਾਂ ਵੋਟਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕਰਨਗੇ? ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੂਰਖ ਕਹਿਣਾ ਮੂਰਖਾਂ ਦਾ ਅਪਮਾਨ ਹੈ। ਗੰਦੀ ਗੱਲ ਨੂੰ ਰੋਕੋ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2014 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਾ ਸੀ। ਅਤੇ, ਕੁਪ੍ਰਬੰਧ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਤੋਂ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਬਜਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਫਿਰ "ਲਾਗਤ ਬਚਤ" ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਬਜਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰੋਕੋ! ਹੁਣ!
04-07-2022ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਈਮੇਲਟਿੰਮਸਬਰਾਂਤੀਹੈਲੋ- ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਡਰਾਫਟ 2022 CHSRA ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਈ-ਵੈਲੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਗਰੁੱਪ ਤੋਂ ਇਹਨਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਚਾਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਪੱਤਰ ਵੇਖੋ

ਤਹਿ ਦਿਲੋਂ, -- *ਟਿਮ ਸਬ੍ਰਾਂਟੀ* ਰਣਨੀਤਕ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਟ੍ਰਾਈ-ਵੈਲੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਗਰੁੱਪ 925.858.5303 tsbranti@innovationtrivalley.orgwww.innovationtrivalley.org
04-07-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਲੋਰੇਲਮੋਏ-ਲੂਣਾਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੱਥੀ ਪੱਤਰ ਵੇਖੋ.
04-10-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਮਾਰਸੈਲFulopਟਿੱਪਣੀ ਲਈ ਨੱਥੀ ਪੀਡੀਐਫ ਵੇਖੋ.
04-11-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਕਾਰਾਵੁਇਚਿਚਡਰਾਫਟ 2022 ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਟਿੱਪਣੀ ਪੱਤਰ ਨੱਥੀ ਹੈ.
04-11-2022ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਈਮੇਲਰੋਡਰਿਕਡਿਆਜ਼ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਪੱਤਰ ਨੱਥੀ ਹੈ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਡਰਾਫਟ 2022 ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ 11 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2022 ਤੱਕ CHSRA ਦੁਆਰਾ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਧੰਨਵਾਦ, ਰੋਡਰਿਕ ਡਿਆਜ਼ [ਮੈਟ੍ਰੋਲਿੰਕ] ਰੋਡਰਿਕ ਡਿਆਜ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ 213.452.0455 t 213.435.4193 ਮੀਟਰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਧੋਵੋ, ਆਪਣਾ ਇਲਾਜ ਕਰੋ। ਦੂਰੀ।
04-11-2022ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਈਮੇਲਸਟੀਫਨਜੀ. ਫੌਕਸਪਿਆਰੇ ਮਿਸਟਰ ਕੈਲੀ, SCAG ਡਰਾਫਟ 2022 ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਪੱਤਰ ਨੱਥੀ ਹੈ. ਸਟੀਵ ਫੌਕਸ ਸੀਨੀਅਰ ਖੇਤਰੀ ਯੋਜਨਾਕਾਰ
04-11-2022ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਈਮੇਲਯੂਸੁਫ਼ਅਲਕੋਕਸ਼ੁਭ ਸਵੇਰ: ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੱਥੀ ਲੱਭੋ ਅਨਾਹੇਮ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਡਰਾਫਟ 2022 ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ 'ਤੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਸੰਬੰਧੀ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹੋਣ ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਨਾਲ 714 765-4957 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਜੋਸੇਫ ਅਲਕੌਕ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪਲਾਨਰ ਅਨਾਹੇਮ ਪਬਲਿਕ ਵਰਕਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ¦ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ 200 ਦੱਖਣੀ ਅਨਾਹੇਮ ਬੁਲੇਵਾਰਡ
04-11-2022ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਈਮੇਲਸਟੀਵਨਸਮਿਥਪਿਆਰੇ CHSRA ਸਾਥੀਓ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੱਥੀ ਟਿੱਪਣੀ ਪੱਤਰ ਵੇਖੋ ਡਰਾਫਟ 2022 ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸੈਨ ਬਰਨਾਰਡੀਨੋ ਕਾਉਂਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ (SBCTA) ਤੋਂ। ਅਸੀਂ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਵਿਚਾਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਖਰੜੇ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਾਂਗੇ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਹਨਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੀ ਰਸੀਦ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ, ਸਟੀਵ ਸਮਿਥ, ਯੋਜਨਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ssmith@gosbcta.com 909.884.8276 | ਦਫ਼ਤਰ
04-11-2022ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਈਮੇਲਅਲੀਸਾਗੁਜ਼ਮੈਨਸ਼ੁਭ ਸਵੇਰ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੱਥੀ ਜਵਾਬ ਪੱਤਰ ਦੇਖੋ. ਧੰਨਵਾਦ, ਅਲੀਸਾ ਗੁਜ਼ਮੈਨ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਸਹਾਇਕ ਭੂਮੀ ਵਰਤੋਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿਭਾਗ ਫ਼ੋਨ: (909) 387-4111 385 N. ਐਰੋਹੈੱਡ ਐਵੇਨਿਊ, ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸੈਨ ਬਰਨਾਰਡੀਨੋ, CA 92415-0187
04-11-2022ਵੈੱਬਸਾਈਟਜੈਨੀਫਰਫਲੈਚਮੈਨਪਿਆਰੇ ਚੇਅਰਪਰਸਨ ਟੌਮ ਰਿਚਰਡਸ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਤਿਕਾਰਤ ਮੈਂਬਰ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਚਾਰ ਲਈ ਨੱਥੀ ਹਨ। ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਪੱਤਰ Merced ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ Merced ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਤੋਂ। ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤਹਿ ਦਿਲੋਂ, ਜੈਨੀਫਰ ਫਲੈਚਮੈਨ ਸੀਨੀਅਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ/ਜਨ ਸੂਚਨਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਿਟੀ ਆਫ ਮਰਸਡ | 678 ਡਬਲਯੂ. 18ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ | ਮਰਸਡ, CA 95340 (209) 385-6232 | (209) 564-0235 ਸੈੱਲ flachmanj@cityofmerced.org | www.cityofmerced.org
04-12-2022ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਈਮੇਲਜੈਸੀਕੋਹਲਰਪਿਆਰੇ CHSRA ਸਟਾਫ਼: ਨੱਥੀ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਏ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਆਵਾਜਾਈ ਏਜੰਸੀਆਂ ਤੋਂ ਪੱਤਰ ਡਰਾਫਟ 2022 ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ। ਸਤਿਕਾਰ, *ਜੇਸੀ ਕੋਹੇਲਰ* (ਉਹ/ਉਸ) ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੈਨੇਜਰ ਦਫਤਰ: 415-522-4823 jesse.koehler@sfcta.org sfcta.org
04-12-2022ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਈਮੇਲਰਾਬਰਟਓਵਡੀਆਨੱਥੀ ਕੀਤੀ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ Atherton ਦੇ ਟਿੱਪਣੀ ਪੱਤਰ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਡਰਾਫਟ 2022 ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਰੌਬਰਟ ਓਵਾਡੀਆ, ਏਥਰਟਨ 80 ਫੇਅਰ ਓਕਸ ਲੇਨ ਐਥਰਟਨ ਦੇ ਪਬਲਿਕ ਵਰਕਸ ਟਾਊਨ ਦੇ ਪੀਈ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, CA 94027 (650) 752-0541 - Office rovadia@ci.atherton.ca.us
04-12-2022ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਈਮੇਲਲਿੱਲੀਮੈਡਜਸ ਵੂਹੈਲੋ, ਨੱਥੀ ਹੈ
ਟ੍ਰਾਂਸਬੇ ਜੁਆਇੰਟ ਪਾਵਰਜ਼ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦਾ ਪੱਤਰ CHSRA ਡਰਾਫਟ 2022 ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਲਈ। ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਧੰਨਵਾਦ, Lily Lily Madjus Wu Communications and Legislative Affairs Director Transbay Joint Powers Authority 425 Mission Street, Suite 250 San Francisco, CA 94105 lmadjuswu@tjpa.org 415-597-4039 ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ www.tjpa.org ਸੁਨੇਹੇ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।
ਲਗਾਵ ਵੇਖੋ
04-12-2022ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਈਮੇਲਗ੍ਰੇਗਗ੍ਰੀਨਵੇਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੇਖੋ ਪੇਨਿਨਸੁਲਾ ਫਰੇਟ ਰੇਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਮੂਹ ਤੋਂ ਨੱਥੀ ਟਿੱਪਣੀਆਂ (PFRUG)। ਧੰਨਵਾਦ, ਗ੍ਰੇਗ ਗ੍ਰੀਨਵੇਅ
04-12-2022ਈ - ਮੇਲਜੈਸੀਫ੍ਰੈਂਕੋਪੱਤਰ ਵੇਖੋ
04-12-2022ਈ - ਮੇਲਕ੍ਰਿਸਟੀਨਟਰਨਰਪੱਤਰ ਵੇਖੋ
04-12-2022ਈ - ਮੇਲਲੂਯਿਸਥੌਮਸਨਪੱਤਰ ਵੇਖੋ
04-11-2022ਈ - ਮੇਲਜੋਸ਼ਪੇਡਰੋਜ਼ੋਪੱਤਰ ਵੇਖੋ
04-11-2022ਈ - ਮੇਲਸਟੈਸੀਗੁਜ਼ਮੈਨਪੱਤਰ ਵੇਖੋ
04-11-2022ਈ - ਮੇਲਰੌਬਿਨਡੋਨੋਵਨਪੱਤਰ ਵੇਖੋ
04-11-2022ਈ - ਮੇਲਅਨੀਸਾਫ੍ਰੈਗੋਸੋਪੱਤਰ ਵੇਖੋ
04-11-2022ਈ - ਮੇਲਐਡਵਿਨਕੈਂਥਪੱਤਰ ਵੇਖੋ
04-11-2022ਪੱਤਰਯੂਸੁਫ਼ਥੌਮਸਨਪੱਤਰ ਵੇਖੋ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵੈਬ ਕੰਟੈਂਟ ਐਕਸੈਸਿਬਿਲਟੀ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ 2.0 ਲੈਵਲ ਏਏ ਦੇ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਏ ਡੀ ਏ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੋਈ ਖਾਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਪੇਜ ਦੁਆਰਾ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ info@hsr.ca.gov.