images of construction and train rendering within 2022 numbers

2022 Plano sa Negosyo

Isang Draft 2022 Business Plan ang inisyu noong Pebrero 8, 2022, na may 60-araw na panahon ng pampublikong komento na tumagal hanggang Abril 11, 2022. Ang 2022 Business Plan ay pinagtibay ng Authority Board of Directors noong Miyerkules, Abril 27, at isinumite sa lehislatura ng estado noong Biyernes, Mayo 6, 2022.

I-download ang Plano*

Para sa mga tanong at mag-iwan ng mga komento, mangyaring makipag-ugnayan sa amin sa info@hsr.ca.gov

Mensahe Mula sa ang CEO

  • Ang Awtoridad ay gumagawa ng makabuluhang pag-unlad sa tatlong pangunahing lugar: Central Valley construction, right-of-way at environmental review.
  • Ang pinakamahalagang pagkakataon ay ang bagong pederal na pagpopondo at ang iminungkahing $15 bilyong programa ni Gobernador Newsom ng imprastraktura ng transportasyon sa buong estado.
  • Ang Awtoridad ay nananatiling nakatuon sa pagbuo ng isang moderno, nakuryenteng high-speed na sistema ng tren na nakakatugon sa mga layunin ng klima at pagpapanatili ng estado.

Liham mula sa CEO

official portrait of President Joe Biden standing in front of US flag

larawan sa kagandahang-loob ng whitehouse.gov

“Bakit lagi kong pinag-uusapan ang pampasaherong riles, at partikular na ang high-speed rail? Napagtanto mo na ang mga Tsino ay gumagawa na ngayon ng isa pang high-speed rail line na aabot sa 300 milya kada oras? Sasabihin mo, 'Ano ang pagkakaiba nito, Biden?' Well, guess what? Kung makakasakay ka sa tren at makapunta mula rito patungong Washington nang mas mabilis kaysa sa sasakyan mo, sumakay ka ng tren. Sumakay ka ng tren. Literal na dadalhin natin ang milyun-milyong sasakyan sa kalsada — sa labas ng kalsada — makatipid ng sampu-sampung milyong bariles ng langis, sa pagharap sa paglilinis ng hangin.”

Pangulong Joe Biden

Kapansin-pansin

  • Ang 2022 Business Plan:
    • Nagbibigay ng mga update sa mga milestone at pag-unlad mula noong Abril 2021, noong na-publish ang 2020 Business Plan;
    • May kasamang limitadong mga update sa mga hula; at
    • I-preview kung ano ang sasaklawin sa 2023 Project Update Report.
  • Sa pagkakataon para sa bago, mas matatag na pagpopondo, magsusumikap kaming:
    • Maghatid ng electrified double-track operation segment na kumukonekta sa Merced, Fresno at Bakersfield sa lalong madaling panahon;
    • I-clear sa kapaligiran ang buong 500-milya na sistema mula San Francisco hanggang Los Angeles/Anaheim;
    • Isulong ang disenyo sa buong estado habang nililinis ang bawat seksyon ng proyekto, inihahanda ang mga seksyon para sa pagpopondo sa pagtatayo sa hinaharap;
    • Gamitin ang mga bagong pederal at pang-estado na pondo para sa mga target na pamumuhunan sa buong estado, lalo na sa mga shared corridor; at
    • Muling suriin ang mga senaryo sa pagpopondo upang mapalawig ang high-speed na tren sa kabila ng Central Valley hanggang sa Bay Area.

Mga benepisyo sa ekonomiya sa buong estado mula sa mga pamumuhunan hanggang Hunyo 2021:

Job-Years of Employment 64,400 to 70,500; Labor Income $4.8 billion to $5.2 billion; Economic Output $12.7 billion to $13.7 billion

699 small businesses

* Mula noong Pebrero 28, 2022

Nasaan Tayo Ngayon

Pag-unlad sa Mga Pangunahing Lugar sa Mga Pakete ng Konstruksyon

Data noong Marso 31, 2022

progress in key areas of construction packages

Pag-unlad sa Mga Pangunahing Lugar sa paglalarawan ng teksto ng Mga Pakete ng Konstruksyon

Pangkalahatang-ideya

Ang tsart na ito ay nagpapakita ng pag-unlad sa mga pangunahing bahagi ng pag-unlad sa mga high-speed rail construction packages sa Central Valley. Ang CP 1 ay 95.0% na disenyong natapos, 92.6% Right-of-Way Parcels na Naihatid sa Mga Kontratista, 71.7% ng mga utility relocation ang sinimulan, 78.8% ng mga istrukturang kumpleto/nagpapatuloy, 53.1% na milya ng guideway na kumpleto/sa pag-unlad. tapos na ang kontrata. Ang CP 2-3 ay 99.1% na disenyong nakumpleto, 89.1% Right-of-Way Parcels na Naihatid sa Mga Kontratista, 61.5% ng mga utility relocation ang nagsimula, 59.2% ng mga istrukturang kumpleto/nagpapatuloy, 73.8% milya ng TP6T8 na pag-unlad. ng kabuuang kontrata na natapos. Ang CP 4 ay 100% na disenyong nakumpleto, 83.7% Right-of-Way Parcels na Naihatid sa Mga Kontratista, 59.1% ng mga utility relocation ang sinimulan, 100% ng mga istrukturang kumpleto/ginagawa, 100% milya ng guideway na kumpleto/nasa pag-usad at 811T ng kabuuang kontrata na kumpleto/nasa pag-unlad.

 

Mapa ng Katayuan at Pag-unlad ng Pangkapaligiran

Mga distansya batay sa mga gustong alternatibong natukoy at napapailalim sa panghuling dokumentasyong pangkapaligiran.
map of environmental status and progress

Mapa ng Environmental Status at Progress na paglalarawan ng teksto

Pangkalahatang-ideya

Ipinapakita ng mapa na ito ang kasalukuyang progreso ng environmental clearance ng high-speed rail sa California, kabilang ang 380 milya na environmentally clear noong 2022 sa Central Valley, Burbank hanggang Los Angeles, at San Jose hanggang Merced, 42 milya na inaasahang malilinis sa kapaligiran sa 2022 mula San Francisco hanggang San Jose, 72 milya ng natitirang mga segment sa Southern California na inaasahang malilinis sa kapaligiran sa 2023/2024, at 130 milya ng high-speed na riles sa pagitan ng hangganan ng Nevada at Palmdale.

Teknikal Mga ulat

Ang impormasyong ipinakita sa mga sumusunod na teknikal na ulat ay nagbibigay ng background na suporta para sa impormasyong ipinakita sa Kabanata 5 ng 2022 Business Plan. Dahil katatapos lang ng 2020 Business Plan noong Abril 2021, ang Capital Cost Basis of Estimate Report lang ang na-update. Ang lahat ng iba pang ulat at impormasyong ipinakita ay nanatiling pareho.

Mga Factheet

Higit pang impormasyon tungkol sa California high-speed rail program ay matatagpuan sa hanay ng mga factsheet ng Awtoridad. Ang mga pangunahing katotohanan tungkol sa programa ay naka-highlight sa mga factsheet na tinukoy sa ibaba. Ang mga factsheet na ito, at higit pa, ay matatagpuan sa website ng Awtoridad sa https://hsr.ca.gov/communications-outreach/info-center/factsheets/.

Makipag-ugnay

Lupon ng mga Direktor

Thomas Richards, Tagapangulo
Nancy Miller, Pangalawang Tagapangulo
Ernest M. Camacho
Martha M. Escutia
James C. Ghielmetti
Margaret Peña
Henry Perea
Lynn Schenk
Anthony Williams
boardmembers@hsr.ca.gov

Punong Opisyal ng Opisyal

Brian P. Kelly
boardmembers@hsr.ca.gov

Mga Miyembro ng Lupon ng Ex Officio

Kagalang-galang na si Dr. Joaquin Arambula
Kagalang-galang Lena Gonzalez
boardmembers@hsr.ca.gov

Awtoridad ng Riles na Bilis ng Bilis ng California

770 L Street, Suite 620
Sacramento, CA 95814
(916) 324-1541
info@hsr.ca.gov

 

Kung kailangan mo ng isang partikular na dokumento sa isinalin na website ng Awtoridad, maaari kang magsumite ng isang kahilingan sa pagsasalin ng dokumento sa Coordinator ng Pamagat VI sa pamamagitan ng email sa PamagatVICoordinator@hsr.ca.gov.

 

PAUNAWA

Ang California High-Speed Rail Authority (Authority) ay inaatasan ng Public Utilities Code Section 185033 na maghanda, maglathala, magpatibay, at magsumite ng na-update na Business Plan sa Lehislatura sa Mayo 1. Idinidikta din ng batas na, hindi bababa sa 60 araw bago ang na isinumite sa Lehislatura, dapat maglathala ang Awtoridad ng draft na Business Plan para sa pampublikong pagsusuri at komento. Ang mga business plan ay na-publish sa even-numbered na mga taon, at ang susunod na business plan ay ibibigay sa 2024.

Ang mga plano sa negosyo ay kumakatawan sa katayuan ng programa ng matulin na riles sa isang punto sa oras, at ibubuod ang diskarte ng Awtoridad sa pagpapatupad ng system. Kasama sa Mga Plano sa Negosyo ang:

  • Buod ng pag-unlad sa huling dalawang taon
  • Suriin ang mga kasalukuyang hamon at kung paano ito matutugunan
  • Nai-update na gastos sa kapital at iba pang mga pagtatantya
  • Nai-update na pagtataya ng rider at kita

 

Ginagawa ng California High-Speed Rail Authority ang bawat pagsisikap upang matiyak na ang website at ang mga nilalaman nito ay nakakatugon sa inatasang mga kinakailangan ng ADA ayon sa utos ng Estado ng California na Batayan sa Pag-access sa Nilalaman ng Web na pamantayang 2.0 Antas AA. Kung naghahanap ka para sa isang partikular na dokumento na hindi matatagpuan sa website ng California High-Speed Rail Authority, maaari kang humiling ng isang dokumento para sa ilalim ng Public Records Act sa pamamagitan ng pahina ng Public Records Act. Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa website o mga nilalaman nito, mangyaring makipag-ugnay sa Awtoridad sa info@hsr.ca.gov.