关键事实
自 2022 年业务计划以来取得的进展
- 管理局已采取必要措施解决通货膨胀问题，包括在其未来工作成本估算中预留津贴、更新当前通货膨胀环境以及制定管理当前和未来通货膨胀波动的战略
- 管理局有信心项目部分的环境文件达到并超过法律标准
- 管理局正在解决人员配置缺口，包括关键人员依赖/劳动力规划和招聘/保留
- 管理局继续与承包商和第三方关系积极管理施工质量和确保客运铁路权利方面的差距
当局的风险登记册层次结构和整合
风险登记表文字说明
概述
此图表显示了管理局的风险登记册层次结构和整合。它突出了三个层次。企业级包括资本投资组合风险登记册和运营投资组合风险登记册。计划/办公室级别包括预先规划、环境和配置、施工、铁路和铁路运营以及办公室风险登记册。项目/分支机构级别包括第三方、项目部分、施工包、轨道和系统、早期列车运营商 (ETO)、机车车辆（火车）和分支机构风险登记册。
加利福尼亚州高铁管理局尽一切努力确保网站及其内容符合加利福尼亚州规定的Web内容可访问性指南2.0级AA标准所规定的ADA规定。如果您要查找不在加利福尼亚高速铁路管理局网站上的特定文件，则可以通过“公共记录法”页面根据“公共记录法”来请求该文件。如果您对网站或其内容有任何疑问，请通过以下方式与管理局联系： info@hsr.ca.gov.
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