ساكرامنتو ، كاليفورنيا. - أعلنت اليوم هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) وهيئة النقل في مقاطعة لوس أنجلوس (مترو) الموافقة على اتفاقية تمويل مشترك تخصص $76.7 مليون في صناديق سندات الاقتراح 1A نحو شارع Rosecrans Avenue / Marquardt Avenue مشروع فصل الدرجات في مدينة سانتا في سبرينغز. ستقابل هذه المساهمة مصادر تمويل محلية أخرى لإكمال مشروع $155.3 مليون.

سيقوم المشروع بفصل حركة مرور المركبات عن حركة السكك الحديدية من خلال بناء هيكل مرتفع مرتفع من شأنه تحسين السلامة بشكل كبير ، والقضاء على التأخير وتحسين جودة الهواء. تم تصنيف المعبر ، الذي يجتازه حوالي 110 قطار شحن وركاب وأكثر من 52000 مركبة في فترة 24 ساعة ، من قبل لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا باعتباره أحد أكثر المعابر خطورة في كاليفورنيا. من المتوقع أن يبدأ البناء في وقت مبكر من عام 2021 ومن المقرر الانتهاء من المشروع في عام 2023.

يحتوي ممر السكك الحديدية عبر هذا المعبر على عمليات شحن كبيرة بواسطة BNSF للسكك الحديدية ، بالإضافة إلى خدمات السكك الحديدية للركاب والمدينة بواسطة Amtrak والمترو. تعد هذه المسارات جزءًا من ممر سكة حديد لوس أنجلوس - سان دييغو - سان لويس أوبيسبو ، ثاني أكثر ممرات السكك الحديدية ازدحامًا بين المدن في البلاد.

قال الرئيس التنفيذي للهيئة بريان كيلي: "إن تمويل هذا الاستثمار ذي الأولوية داخل بوربانك إلى ممر أنهايم سيحسن الشحن وخدمة السكك الحديدية المحلية والإقليمية للركاب ، ويعزز اتصالات العبور ، ويحسن السلامة ، ويستوعب تقديم خدمة السكك الحديدية عالية السرعة في جنوب كاليفورنيا". .

تضمن الاقتراح 1A ، قانون السكك الحديدية عالية السرعة الذي وافق عليه الناخبون في عام 2008 ، $1.1 مليار كتمويل لبناء مشاريع "مسجلة" برعاية محلية. من هذا المبلغ ، تم تخصيص $500 مليون لقائمة واسعة من المشاريع في جنوب كاليفورنيا من خلال مذكرة تفاهم في جنوب كاليفورنيا.

في أوائل عام 2017 ، تم تحديد مشروع فصل الصفوف في شارع Rosecrans Avenue / Marquardt Avenue كأول مشروع يتم تمويله. في منتصف عام 2017 ، وافق مجلس إدارة الهيئة على خطة تمويل المشروع ، وأذن بتنفيذ الاتفاقية. ستتم مطابقة تكاليف المشروع المتبقية من خلال مجموعة متنوعة من المصادر الفيدرالية والولائية والمحلية والخاصة.

قال الرئيس التنفيذي لشركة Metro Phillip A. "مع مرور مئات القطارات وحركة المرور عبر هذا التقاطع الحرج ، ستكون هذه التحسينات مفيدة للجميع."

سيوفر هذا المشروع فوائد كبيرة على المدى القريب للتنقل والسلامة والبيئية والاقتصادية للمنطقة من خلال إجراء التحسينات اللازمة لخدمة السكك الحديدية عالية السرعة. تشمل مزايا المشروع أيضًا زيادة سعة السكك الحديدية للركاب إلى الإمبراطورية الداخلية بنسبة 60 بالمائة.

شاهد فيديو الهيئة حول مشروع فصل الدرجات Rosecrans-Marquardt.

هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا
هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) هي المسؤولة عن تخطيط وتصميم وبناء وتشغيل أول نظام للسكك الحديدية عالية السرعة في الدولة. سكة حديد كاليفورنيا عالية السرعة ستربط المناطق الضخمة بالولاية ، وتساهم في التنمية الاقتصادية وبيئة أنظف ، وتخلق فرص عمل وتحافظ على الأراضي الزراعية والمحمية. بحلول عام 2029 ، سيتم تشغيل النظام من سان فرانسيسكو إلى حوض لوس أنجلوس في أقل من ثلاث ساعات بسرعات تزيد عن 200 ميل في الساعة. سيمتد النظام في النهاية إلى ساكرامنتو وسان دييغو ، بإجمالي 800 ميل مع ما يصل إلى 24 محطة. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل الهيئة مع شركاء إقليميين لتنفيذ خطة تحديث للسكك الحديدية على مستوى الولاية تستثمر مليارات الدولارات في خطوط السكك الحديدية المحلية والإقليمية لتلبية احتياجات النقل بالولاية في القرن الحادي والعشرين.

حول المترو
تعد هيئة النقل في مقاطعة لوس أنجلوس (المترو) فريدة من نوعها بين وكالات النقل في البلاد. تم إنشاء Metro في عام 1993 ، وهي وكالة نقل متعددة الوسائط تنقل حوالي 1.3 مليون مسافر يوميًا على أسطول مكون من 2200 حافلة جوية نظيفة وستة خطوط سكك حديدية. تشرف الوكالة أيضًا على الحافلات والسكك الحديدية والطرق السريعة ومشاريع البناء الأخرى المتعلقة بالتنقل وتقود تخطيط وبرمجة النقل لمقاطعة لوس أنجلوس. 
                                                                                         
ابق على اطلاع من خلال متابعة المترو على The Source و El Pasajero في metro.net و facebook.com/losangelesmetro و twitter.com/metrolosangeles و twitter.com/metroLAalerts و instagram.com/metrolosangeles.

#####

ديف سوتيرو

213-922-3007 (ث)
7453-210-213 (ج)
mediarelations@metro.net