Cơ quan Đường sắt Cao tốc Công bố Thỏa thuận với LA Metro cho Dự án Phân tách Hạng SoCal lớn

Ngày 2 tháng 5 năm 2018 | Sacramento

SACRAMENTO, Calif. - Hôm nay, Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Cơ quan) và Cơ quan Giao thông Đô thị Hạt Los Angeles (Tàu điện ngầm) đã thông báo về việc phê duyệt một thỏa thuận tài trợ chung phân bổ $76,7 triệu quỹ trái phiếu Dự luật 1A cho Đại lộ Rosecrans / Đại lộ Marquardt Dự án tách lớp ở Thành phố Santa Fe Springs. Khoản đóng góp này sẽ được kết hợp với các nguồn tài trợ khác của địa phương để hoàn thành dự án $155,3 triệu.

Dự án sẽ tách lưu lượng phương tiện ra khỏi giao thông đường sắt bằng cách xây dựng một cấu trúc cầu vượt trên cao, điều này sẽ cải thiện đáng kể độ an toàn, loại bỏ sự chậm trễ và cải thiện chất lượng không khí. Giao lộ này có khoảng 110 chuyến tàu chở hàng và chở khách và hơn 52.000 phương tiện di chuyển trong khoảng thời gian 24 giờ, đã được Ủy ban Tiện ích Công cộng California đánh giá là một trong những giao lộ nguy hiểm nhất ở California. Việc xây dựng dự kiến sẽ bắt đầu sớm nhất vào năm 2021 và dự án được đặt mục tiêu hoàn thành vào năm 2023.

Hành lang đường sắt xuyên qua điểm giao cắt cấp này có các hoạt động vận chuyển hàng hóa chính của BNSF Railway, cũng như các dịch vụ đường sắt đi lại và liên tỉnh của Amtrak và Metro. Các đường ray này là một phần của Hành lang Đường sắt Los Angeles – San Diego – San Luis Obispo, hành lang đường sắt chở khách liên tỉnh bận rộn thứ hai trong cả nước.

“Việc tài trợ cho khoản đầu tư ưu tiên này trong hành lang Burbank đến Anaheim sẽ cải thiện dịch vụ vận chuyển hàng hóa, đường sắt hành khách địa phương và khu vực, tăng cường kết nối vận chuyển, cải thiện an toàn và phù hợp với việc giới thiệu dịch vụ đường sắt cao tốc ở Nam California,” Giám đốc điều hành Brian Kelly cho biết .

Đề xuất 1A, Đạo luật Đường sắt Cao tốc được các cử tri thông qua năm 2008, bao gồm $1,1 tỷ đồng tài trợ cho việc xây dựng các dự án “bookend” do địa phương tài trợ. Trong số tiền này, $500 triệu đã được chỉ định cho một danh sách rộng rãi các dự án ở Nam California thông qua Biên bản ghi nhớ tại Nam California.

Đầu năm 2017, Dự án tách hạng Đại lộ Rosecrans / Đại lộ Marquardt được xác định là dự án đầu tiên được cấp vốn. Vào giữa năm 2017, Ban Giám đốc của Cơ quan đã phê duyệt kế hoạch tài trợ của dự án, cho phép thực hiện thỏa thuận. Các chi phí còn lại của dự án sẽ được phù hợp với nhiều nguồn liên bang, tiểu bang, địa phương và tư nhân.

Giám đốc điều hành Metro Phillip A. Washington cho biết: “Dự án tách lớp này sẽ đi một chặng đường dài hướng tới việc cải thiện an toàn và tăng cường dịch vụ đường sắt chở khách và vận chuyển hàng hóa trong quận của chúng tôi”. “Với hàng trăm chuyến tàu và giao thông đi qua giao lộ quan trọng này, những cải tiến này sẽ mang lại lợi ích chung cho tất cả Angelenos.”

Dự án này sẽ cung cấp các lợi ích kinh tế, an toàn, môi trường và kinh tế trong thời gian ngắn hạn cho khu vực bằng cách thực hiện các cải tiến cần thiết cho dịch vụ đường sắt tốc độ cao. Lợi ích của dự án cũng bao gồm tăng 60% năng lực đường sắt chở khách đến Inland Empire.

Xem video của Cơ quan về dự án Tách hạng Rosecrans-Marquardt.

 

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California
Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Cơ quan) chịu trách nhiệm lập kế hoạch, thiết kế, xây dựng và vận hành hệ thống đường sắt cao tốc đầu tiên trên toàn quốc. Đường sắt cao tốc California sẽ kết nối các vùng lớn của bang, góp phần phát triển kinh tế và môi trường sạch hơn, tạo việc làm và bảo tồn các vùng đất nông nghiệp và được bảo vệ. By 2029, the system will run from San Francisco to the Los Angeles basin in under three hours at speeds capable of over 200 miles per hour. The system will eventually extend to Sacramento and San Diego, totaling 800 miles with up to 24 stations. Ngoài ra, Cơ quan đang làm việc với các đối tác trong khu vực để thực hiện kế hoạch hiện đại hóa đường sắt trên toàn tiểu bang, sẽ đầu tư hàng tỷ đô la vào các tuyến đường sắt địa phương và khu vực để đáp ứng nhu cầu vận tải trong thế kỷ 21 của tiểu bang.

Giới thiệu về tàu điện ngầm
Cơ quan Giao thông Đô thị Quận Los Angeles (Tàu điện ngầm) là duy nhất trong số các cơ quan giao thông của quốc gia. Được thành lập vào năm 1993, Metro là một cơ quan vận tải đa phương thức vận chuyển khoảng 1,3 triệu hành khách mỗi ngày trên đội tàu gồm 2.200 xe buýt không khí sạch và sáu tuyến đường sắt. Cơ quan này cũng giám sát các dự án xây dựng xe buýt, đường sắt, đường cao tốc và các dự án xây dựng liên quan đến di chuyển khác, đồng thời chỉ đạo việc lập kế hoạch và lập trình giao thông cho Quận Los Angeles. 
                                                                                         
Hãy cập nhật thông tin bằng cách theo dõi Metro trên The Source và El Pasajero tại metro.net, facebook.com/losangelesmetro, twitter.com/metrolosangeles và twitter.com/metroLAalerts và instagram.com/metrolosangeles.

#####

Dave Sotero

213-922-3007 (w)
213-210-7453 (c)
Mediarelations@metro.net

Cục loa

Cục Diễn giả của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California do Văn phòng Truyền thông quản lý và cung cấp các bài thuyết trình thông tin về Chương trình Đường sắt Cao tốc.

Yêu cầu một người thuyết trình

Tiếp xúc

Annie Parker
916-403-6931 (w)
916-203-2960 (c)
Annie.Parker@hsr.ca.gov

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California cố gắng hết sức để đảm bảo trang web và nội dung của trang web đáp ứng các yêu cầu bắt buộc của ADA theo Nguyên tắc Tiếp cận Nội dung Web bắt buộc của Tiểu bang California tiêu chuẩn 2.0 Mức AA. Nếu bạn đang tìm kiếm một tài liệu cụ thể không có trên trang web của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California, bạn có thể yêu cầu tài liệu đó theo Đạo luật Hồ sơ Công cộng thông qua trang Đạo luật Hồ sơ Công cộng. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về trang web hoặc nội dung của nó, vui lòng liên hệ với Cơ quan quản lý tại info@hsr.ca.gov.