写真リリース：高速鉄道がフレズノ郡の2つの高架分離を完了

2024年7月15日

カリフォルニア州フレズノ郡。 – カリフォルニア高速鉄道公社（以下「公社」）は本日、フレズノ郡における 2 つの新しい高速鉄道立体交差の完成を発表しました。マウンテン ビュー アベニューとフローラル アベニューの立体交差が開通しました。

フレズノ郡のマウンテンビュー高架分離

フレズノ郡の花卉等級分離

両方の高速鉄道構造物の建設は2023年に始まり、請負業者のDragados-Flatiron Joint Venture（DFJV）によって建設されました。マウンテンビューアベニュー高架分離帯は、シーダーアベニューとピーチアベニューの間にあります。

数字で見るマウンテンビューアベニューの立体交差:

• 長さ368フィート
• 幅40フィート
• 1,600立方ヤードのコンクリート
• 40万ポンド以上の鋼鉄
• プレキャストコンクリート桁 16 本。すべてハンフォードの DFJV プレキャスト施設で製造されました。

フローラル アベニュー立体交差は、シーダー アベニューとチェスナット アベニューの間にあります。

数字で見るフローラルアベニューの立体交差:

• 長さ381フィート
• 幅40フィート
• 1,600立方ヤードのコンクリート
• 40万ポンド以上の鋼鉄
• プレキャストコンクリート桁 16 本。すべてハンフォードの DFJV プレキャスト施設で製造されました。

「高速鉄道プロジェクトの建設中および建設後、安全性は最も重要です。立体交差は、将来の運用中に周辺地域の安全を確保する上で重要です。立体交差により既存の平面交差がなくなり、車両交通の安全性が向上するとともに、交通渋滞が緩和され、アイドリング車両による温室効果ガスの排出も削減されます。」 – セントラルバレー地域ディレクター、ガース・フェルナンデス。

マデラ郡とテュレア郡間の高速鉄道プロジェクトの建設は日々進んでいます。当局は、現在建設中の 119 マイルを、将来的にはマーセドからベーカーズフィールドまでの電化高速鉄道を 171 マイルに延長する作業を開始しました。

カリフォルニア州のセントラル・バレーには現在25以上の建設現場があり、当局はまた、ベイエリアからロサンゼルス郡までの422マイルの高速鉄道計画を完全に環境に配慮して認可した。

高速鉄道建設が始まって以来、このプロジェクトは住民のために13,000件以上の高収入の建設関連雇用を創出しており、その大部分はセントラルバレーの住民に与えられている。毎日約1,500人の労働者が高速鉄道建設現場に派遣されている。

高速鉄道建設の最新情報については、 www.buildhsr.com.

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これらのファイルはすべて、California High-Speed RailAuthorityの厚意により無料で使用できます。