하이라이트 5 장:

예측 및 추정

중요한 사실
추가 정보

2020년 사업 계획이 발표된 지 1년도 채 되지 않아 2022년 사업 계획에 제공된 예측 및 추정치는 몇 가지 비용 조정을 제외하고는 변경되지 않았습니다.

이 장에서는 실리콘 밸리에서 센트럴 밸리로, 샌프란시스코에서 로스앤젤레스/애너하임 노선과 관련된 예측 및 추정치를 제공합니다. 이러한 예측 및 추정치는 대체 재무 시나리오와 관련된 사업 계획 법적 요건에 따라 개발되었습니다. 이 장에서 다루는 영역에는 다음에 대한 높음, 중간 및 낮음 시나리오가 포함됩니다.

- 승객 수 및 수익 예측
- 운영 및 유지보수(O&M) 비용 추정
- 수명 주기 비용 추정
- 현금 흐름 추정

construction worker belt with tools in front of arch structure

중요한 사실

이 2022년 사업 계획에는 두 가지 비용 업데이트가 반영되어 있습니다.
- 2021년 12월 이사회에서 채택한 2021-2022 회계연도 프로그램 지출 업데이트는 3장, 프로그램 자금 조달에 요약되어 있습니다.
- 2021년에 환경적으로 정리된 Bakersfield에서 Palmdale까지 프로젝트 구간, 2022년 1월에 해제된 Burbank에서 Los Angeles로 가는 구간, 2022년 4월에 해제된 San José에서 Merced까지(Carlucci Road) 구간에 대한 업데이트된 비용 견적
2020 사업 계획에 요약된 대로:
- 2040년까지 이 시스템은 연간 5천만 명의 승객을 태우고 매년 거의 $34억의 운임 수익을 창출할 수 있습니다.
- 완전 가동 시 온실 가스 배출 감소는 도로에서 차량 400,000대를 없애고 2억 1,300만 갤런의 휘발유 소비를 줄이는 것과 같습니다.

추가 정보

캘리포니아 고속철도 프로그램 및 사업 계획에 대해 온라인에서 자세히 알아보십시오. https://www.hsr.ca.gov/ 또는 (916) 324-1541로 이사회에 연락하거나 boardmembers@hsr.ca.gov.

계획 다운로드

캘리포니아 고속철도 당국은 웹 사이트와 그 콘텐츠가 캘리포니아 주에서 규정 한 웹 콘텐츠 접근성 지침 2.0 레벨 AA 표준에 따라 의무적 ADA 요구 사항을 충족하도록 모든 노력을 기울이고 있습니다. California High-Speed Rail Authority 웹 사이트에없는 특정 문서를 찾고있는 경우, Public Records Act 페이지를 통해 Public Records Act에 따라 문서를 요청할 수 있습니다. 웹 사이트 나 그 내용에 대한 질문이 있으시면 당국에 연락하십시오. info@hsr.ca.gov.