1. منزل، بيت
  2. البرامج
  3. التخطيط البيئي
  4. الوثائق البيئية لقسم المشروع (المستوى 2)
  5. Burbank إلى Los Angeles Project Section: الوثائق البيئية

الوثائق البيئية لقسم المشروع

من بوربانك إلى لوس أنجلوس

نظرًا لطلب المأوى في مكان COVID-19 ، تم نقل مواد Burbank إلى Los Angeles Draft EIR / EIS Open House إلى النظام الأساسي التالي عبر الإنترنت: www.MeetHSRSoCal.org

تقرير الأثر البيئي النهائي / بيان الأثر البيئي

 

أعدت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (السلطة) تقريرًا نهائيًا عن الأثر البيئي / بيان التأثير البيئي وفقًا لقانون جودة البيئة في ولاية كاليفورنيا (CEQA) وقانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA) بعنوان "قسم المشروع البيئي النهائي من بربانك إلى لوس أنجلوس. تقرير الأثر / بيان الأثر البيئي (المشار إليه أدناه باسم "EIR / EIS النهائي").

المراجعة البيئية والتشاور والإجراءات الأخرى التي تتطلبها القوانين البيئية الفيدرالية السارية لهذا المشروع يتم تنفيذها أو تنفيذها من قبل ولاية كاليفورنيا وفقًا لقانون الولايات المتحدة رقم 23 327 ومذكرة تفاهم (MOU) بتاريخ 23 يوليو 2019 ، وتنفذها إدارة السكك الحديدية الفيدرالية (FRA) وولاية كاليفورنيا. وبموجب مذكرة التفاهم هذه ، فإن السلطة هي الوكالة الرائدة للمشروع في إطار NEPA. قبل مذكرة التفاهم في 23 يوليو 2019 ، كانت وكالة الرقابة المالية هي الوكالة الفيدرالية الرائدة. الهيئة هي أيضا الوكالة الرائدة في المشروع تحت CEQA.

نهائي EIR / EIS: قسم مشروع BURBANK إلى LOS ANGELES

الوثائق المحددة أدناه متاحة إلكترونيًا بتنسيق Adobe Acrobat PDF ، الأمر الذي يتطلب Adobe Acrobat Reader. إذا لم يكن لديك نسخة من هذا البرنامج المجاني ، يمكنك تنزيله من Adobe على https://get.adobe.com/reader/. إذا كان لديك بالفعل نسخة من هذا البرنامج ، فما عليك سوى النقر فوق الروابط وسيتم فتحها تلقائيًا. ملاحظة: العديد من هذه الملفات كبيرة جدًا وقد يستغرق تنزيلها عدة دقائق.

بالإضافة إلى نشر EIR / EIS النهائي على هذا الموقع الإلكتروني ، تم وضع النسخ المطبوعة و / أو الإلكترونية من EIR / EIS النهائي في المكتبات العامة التالية ويمكن عرضها خلال ساعات عمل المرافق (قد تكون الأيام / الساعات مفتوحة يتم تخفيضها للامتثال لتوجيهات COVID-19 للصحة والسلامة العامة):

  • بوربانك:
    • مكتبة فرع بوينا فيستا ، 300 شارع بوينا فيستا
    • مكتبة فرع الشمال الغربي ، 3323 دبليو فيكتوري بوليفارد
    • مكتبة بوربانك المركزية ، 110 N جلينواكس بوليفارد
  • جلينديل
    • مكتبة جراندفيو ، 1535 الشارع الخامس
    • باسيفيك كوميونيتي سنتر آند بارك ، 501 إس باسيفيك أفينيو
    • مكتبة جليندال المركزية ، 222 شارع هارفارد
  • لوس أنجلوس
    • مكتبة فرع قرية أتواتر ، 3379 جلينديل بوليفارد
    • مكتبة فرع الحي الصيني ، 639 شارع هيل
    • مكتبة فرع Cypress Park ، 1150 Cypress Avenue
    • مكتبة فرع لينكولن هايتس ، 2530 وركمان ستريت
    • مكتبة فرع طوكيو الصغيرة ، 203 S شارع لوس أنجلوس

النسخ المطبوعة والإلكترونية من Burbank إلى Los Angeles Final EIR / EIS ، جنبًا إلى جنب مع النسخ الإلكترونية من التقارير الفنية ذات الصلة ، متاحة للمراجعة خلال ساعات العمل في مكتب الهيئة في 770 L Street، Suite 620 MS-1، Sacramento، CA ، وبالتعيين في مكتب السلطة بجنوب كاليفورنيا في 355 S. Grand Avenue، Suite 2050، Los Angeles، CA. لتحديد موعد لعرض المستندات ، يرجى الاتصال على 2819-610-323. يمكنك أيضًا طلب نسخة إلكترونية من Final EIR / EIS بالاتصال بالرقم (916) 324-1541 أو إرسال بريد إلكتروني Southern.california@hsr.ca.gov.

البرنامج النهائي EIR / EIS لنظام القطار عالي السرعة المقترح في كاليفورنيا (2005) ، البرنامج النهائي EIR / EIS لمنطقة Bay إلى Central Valley High Speed Train (2008) ، وبرنامج EIR النهائي المنقح جزئيًا للخليج يمكن مراجعة المنطقة إلى قطار سنترال فالي عالي السرعة (2012) في شكل مطبوع و / أو إلكتروني في مكاتب السلطة خلال ساعات العمل في: 770 L Street، Suite 620، Sacramento، CA 95814 and 355 S. Grand Avenue، Suite 2050 ، Los Angeles، CA 90071. تتوفر نسخ إلكترونية من هذه المستندات عند الطلب عن طريق الاتصال بمكتب السلطة على (916) 324-1541.

لا تميز الهيئة على أساس الإعاقة ، وعند الطلب ، ستوفر وسائل راحة معقولة لضمان المساواة في الوصول إلى برامجها وخدماتها وأنشطتها.

يقدم الملخص التنفيذي ، المتاح باللغات الإنجليزية والإسبانية والأرمينية والتاغالوغية والعربية واليابانية والكورية والصينية والفيتنامية ، نظرة عامة على جميع الفصول الموضوعية من EIR / EIS النهائي. يتضمن جدولاً يسرد التأثيرات البيئية المحتملة لكل موضوع مورد بيئي ويوجه القارئ إلى مكان الحصول على التفاصيل في بقية المستند.

تنظيم الوثيقة

يشمل Burbank إلى Los Angeles Final EIR / EIS ما يلي:

  •  المجلد 1 - EIR / EIS
  • المجلد 2 - الملاحق الفنية
  • المجلد 3 - الهندسة الأولية لتعريف المشروع
  • المجلد 4 - الردود على التعليقات

الغرض من الوثائق البيئية هو الكشف عن المعلومات لصانعي القرار والجمهور. في حين أن العلم والتحليل اللذين يدعمان EIR / EIS النهائي معقدان ، فإن هذه الوثيقة مخصصة لعامة الناس. كان استخدام المصطلحات الفنية والمختصرات محدودًا. يتم تعريف المصطلحات والمختصرات في المرة الأولى التي يتم استخدامها فيها ، وترد قائمة بالمختصرات والاختصارات في الفصل 15 من هذه الوثيقة. يقدم الملخص التنفيذي نظرة عامة على جميع الفصول الموضوعية من تقرير الأثر البيئي / تقييم الأثر البيئي النهائي. يتضمن جدولاً يسرد التأثيرات البيئية المحتملة لكل موضوع مورد بيئي ويوجه القارئ إلى مكان الحصول على التفاصيل في بقية المستند.

مستندات الاعتماد

المواد التعليمية

إشعارات

المجلد 1: التقرير

المجلد 2: الملاحق الفنية

المجلد 3: خطط المحاذاة

المجلد 4: الردود على التعليقات

التقارير الفنية

  • تقرير النقل الفني
  • تقرير فني حول جودة الهواء وتغير المناخ العالمي
  • التقرير الفني للضوضاء والاهتزازات
  • التقرير الفني للموارد البيولوجية والمائية
  • تقرير ترسيم الموارد المائية
  • مذكرة تأثير الموارد المائية
  • تقرير فني عن الهيدرولوجيا وموارد المياه
  • تقرير تقني للجيولوجيا والتربة والزلازل
  • التقرير الفني لموارد الحفريات
  • التقرير الفني للمواد والنفايات الخطرة
  • تقييم الأثر المجتمعي
  • تقرير تأثير النقل
  • الجماليات والتقرير الفني للجودة المرئية
  • تقرير المسح الأثري
  • ملحق تقرير المسح الأثري
  • تقرير المسح المعماري التاريخي
  • إيجاد التأثير

تتوفر نسخ إلكترونية من التقارير الفنية عند الطلب عن طريق الاتصال بمكتب الهيئة على (916) 324-1541. تتوفر أيضًا نسخ إلكترونية من التقارير الفنية للمراجعة خلال ساعات العمل في مكاتب الهيئة في 770 L Street، Suite 620، Sacramento، CA و 355 S. Grand Avenue، Suite 2050، Los Angeles.

شرح موجز لكل فصل

المجلد 1 - EIR / EIS

الفصل 1.0 ، المقدمة والغرض والحاجة والأهداف ، يشرح غرض السلطة وحاجتها إلى Burbank لقسم مشروع لوس أنجلوس ، ويقدم تاريخًا لعملية التخطيط.

الفصل 2.0 ، البدائل ، يصف البديل المقترح من Burbank إلى Los Angeles و No Project Alternative المستخدم لأغراض المقارنة. يحتوي على الرسوم التوضيحية والخرائط ويقدم مراجعة لأنشطة البناء. يحدد هذا الفصل البديل المفضل ، والذي يعمل أيضًا كمشروع مقترح لـ CEQA.

يساعد هذان الفصلان الأولان القارئ على فهم ما يتم تحليله في باقي المستند.

الفصل 3.0 ، البيئة المتأثرة والعواقب البيئية وتدابير التخفيف ، هو المكان الذي يمكن للقارئ أن يجد فيه معلومات حول النقل الحالي والظروف البيئية والاجتماعية والاقتصادية في منطقة بوربانك إلى لوس أنجلوس. يقدم هذا الفصل نتائج تحليل الآثار البيئية المحتملة ، إلى جانب طرق تقليل هذه التأثيرات (تسمى تدابير التخفيف).

يوفر الفصل 4.0 ، القسم 4 (و) / القسم 6 (و) التقييم ، التحليل لدعم القرارات التي تم إجراؤها بموجب القسم 4 (و) من قانون وزارة النقل لعام 1966 والقسم 6 (و) من صندوق الحفاظ على الأراضي والمياه يمثل. يشير القسم 4 (و) إلى المتنزهات المملوكة ملكية عامة ، ومناطق الترفيه ، وملاجئ الحياة البرية / الطيور المائية ، بالإضافة إلى المواقع التاريخية ذات الأهمية المحلية أو الحكومية أو الوطنية. يشير القسم 6 (و) إلى مناطق الاستجمام الممولة من قانون صندوق الحفاظ على الأراضي والمياه لعام 1965 ، والذي يحمي الممتلكات الممولة من التحول إلى استخدام آخر غير الاستجمام في الهواء الطلق العام دون موافقة وزير الداخلية الأمريكي.

يناقش الفصل 5.0 ، العدالة البيئية ، ما إذا كان بديل بوربانك إلى لوس أنجلوس قد يتسبب في تأثيرات غير متناسبة على مجتمعات الأقليات وذوي الدخل المنخفض. كما تحدد التخفيف لتقليل تلك التأثيرات عند الاقتضاء.

الفصل 6.0 ، تكاليف المشروع والعمليات ، يلخص رأس المال التقديري وتكاليف التشغيل والصيانة لبوربانك إلى بديل لوس أنجلوس الذي تم تقييمه في EIR / EIS النهائي.

الفصل 7.0 ، اعتبارات NEPA / CEQA الأخرى ، يلخص بوربانك للتأثيرات البيئية لبديل لوس أنجلوس في إطار NEPA ، والآثار البيئية السلبية الكبيرة التي لا يمكن تجنبها بموجب CEQA ، والتغيرات البيئية الهامة التي لا رجعة فيها والتي قد تحدث نتيجة للمشروع أو لا يمكن استرجاعها. التزامات الموارد أو الرهن من الخيارات المستقبلية.

الفصل 8.0 ، البديل المفضل ، يصف البديل المفضل والأساس لتحديد البديل المفضل.

الفصل 9.0 ، إشراك الجمهور والوكالة ، يحتوي على ملخصات لأنشطة التنسيق والتواصل مع الوكالات والجمهور العام أثناء إعداد EIR / EIS النهائي.

الفصل 10.0 ، توزيع EIR / EIS النهائي ، يحدد الوكالات العامة ، والقبائل ، والمنظمات التي تم إبلاغها بتوافر ، ومواقع الحصول ، على EIR / EIS النهائي.

يقدم الفصل 11.0 ، قائمة المُعدِّين ، أسماء ومسؤوليات مؤلفي هذا EIR / EIS النهائي.

الفصل 12.0 ، المراجع / المصادر المستخدمة في إعداد الوثيقة ، يستشهد بالمراجع وجهات الاتصال المستخدمة في كتابة هذا EIR / EIS النهائي.

يقدم الفصل 13.0 ، "مسرد المصطلحات" ، تعريفًا لبعض المصطلحات المستخدمة في EIR / EIS النهائي.

يوفر الفصل 14.0 ، الفهرس ، أداة للإسناد الترافقي للموضوعات الرئيسية المستخدمة في هذا EIR / EIS النهائي.

الفصل 15.0 ، الاختصارات والاختصارات ، يحدد الاختصارات والاختصارات المستخدمة في EIR / EIS النهائي.

المجلد 2 - الملاحق الفنية

توفر الملاحق تفاصيل إضافية عن Burbank لقسم مشروع Los Angeles والبدائل التي تم تقييمها في EIR / EIS النهائي. الملاحق الفنية ، المدرجة في المجلد 2 ، تتعلق في المقام الأول بالبيئة المتأثرة وتحليلات العواقب البيئية. تم ترقيم هذه الملاحق لمطابقة القسم المقابل لها في الفصل 3 ، وكذلك الفصل 2 ، من EIR / EIS النهائي (على سبيل المثال ، 3.2-A هو الملحق الأول للقسم 3.2 ، النقل).

المجلد 3 - الهندسة الأولية لتعريف المشروع

هذه رسومات تصميم مفصلة ، بما في ذلك المسار ، وحق الطريق ، والهياكل ، وفواصل الدرجات ، والمرافق ، والأنظمة ، والمحطات ، ومراحل البناء. المجلد 4 - الردود على التعليقات

المجلد 4 يشمل جميع التعليقات الواردة على مسودة EIR / EIS والردود على تلك التعليقات.

مسودة تقرير الأثر البيئي / بيان الأثر البيئي

 

انتهت فترة المراجعة العامة لبوربانك إلى قسم مشروع لوس أنجلوس ، مسودة تقرير الأثر البيئي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS) في 31 أغسطس 2020. ستنظر هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) في جميع التعليقات الواردة على المسودة EIR / EIS والرد على التعليقات الموضوعية على مشروع EIR / EIS في EIR / EIS النهائي.

تم توفير مسودة EIR / EIS في الأصل لإجراء مراجعة عامة لمدة 45 يومًا على الأقل بدءًا من 29 مايو 2020 وتنتهي في 16 يوليو 2020 ، وفقًا لقانون جودة البيئة في كاليفورنيا (CEQA) وقانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA). استجابةً لطلبات الوكالة وأصحاب المصلحة ، وبالنظر إلى القيود الناجمة عن جائحة فيروس كورونا الجديد ، اختارت الهيئة تمديد فترة المراجعة العامة لمدة 15 يومًا حتى 31 يوليو 2020 ، ثم لمدة 30 يومًا أخرى حتى 31 أغسطس 2020.

بالنسبة إلى NEPA ، فإن المراجعة البيئية والتشاور والإجراءات الأخرى المطلوبة بموجب القوانين البيئية الفيدرالية السارية لهذا المشروع يتم تنفيذها أو تنفيذها من قبل ولاية كاليفورنيا وفقًا لقانون الولايات المتحدة رقم 327 ومذكرة تفاهم (MOU) بتاريخ يوليو 23 ، 2019 ، وتم تنفيذه من قبل الإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية (FRA) وولاية كاليفورنيا. وبموجب مذكرة التفاهم هذه ، فإن السلطة هي الوكالة الرائدة للمشروع في إطار NEPA. قبل مذكرة التفاهم في 23 يوليو 2019 ، كانت وكالة الرقابة المالية هي الوكالة الفيدرالية الرائدة.

تم الانتهاء من برنامج على مستوى الولاية (المستوى 1) EIR / EIS في عام 2005 كمرحلة أولى من عملية المراجعة البيئية المتدرجة لنظام السكك الحديدية عالي السرعة المقترح في كاليفورنيا (HSR) المخطط لتوفير نظام سكة حديد عالي السرعة يعمل بالكهرباء يمكن الاعتماد عليه يربط بين المناطق الحضرية الرئيسية في الولاية ويوفر أوقات سفر متوقعة ومتسقة. هدف آخر هو توفير واجهة مع المطارات التجارية ، والنقل الجماعي ، وشبكة الطرق السريعة وتخفيف قيود القدرة على نظام النقل الحالي مع زيادة الطلب على السفر بين المدن في كاليفورنيا ، بطريقة تراعي الموارد الطبيعية الفريدة في كاليفورنيا وتحميها. تم الانتهاء من مستوى البرنامج الثاني (المستوى 1) EIR / EIS في عام 2008 مع التركيز على الاتصال بين Bay Area و Central Valley ؛ قامت الهيئة بمراجعة هذه الوثيقة بموجب CEQA وأكملتها في عام 2012. بناءً على برنامج EIR / EISs ، اختارت الهيئة الممرات ومواقع المحطات المفضلة للتقدم لمزيد من الدراسة.

أعدت الهيئة مخطط EIR / EIS على مستوى المشروع (المستوى 2) والذي يفحص بربانك إلى قسم مشروع لوس أنجلوس. سيوفر قسم المشروع الذي يبلغ طوله 14 ميلاً خدمة HSR بين محطة مطار بوربانك في بوربانك ومحطة لوس أنجلوس يونيون في لوس أنجلوس. ستوفر محطات HSR هذه روابط مع خدمات النقل الجماعي الإقليمية والمحلية بالإضافة إلى الاتصال بالمطارات وشبكات الطرق السريعة في وادي سان فرناندو وحوض لوس أنجلوس. سيقوم قسم المشروع بتوصيل الأجزاء الشمالية والجنوبية من نظام HSR على مستوى الولاية.

تقيم مسودة EIR / EIS تأثيرات وفوائد عدم وجود مشروع بديل وبديل واحد للبناء. البديل المفضل للسلطة في إطار NEPA ، والذي يعمل كمشروع مقترح لـ CEQA ، هو بديل بناء HSR. يتضمن البديل المفضل محطة جديدة بالقرب من مطار هوليوود بوربانك ، وتعديلات على محطة اتحاد لوس أنجلوس (رفع منصات الركاب وتركيب نظام سلسال علوي) ، ومسارات كهربائية جديدة داخل ممر السكك الحديدية الحالي (والتي ستتم مشاركتها مع Metrolink و Amtrak) ، نفق أسفل مطار هوليوود بوربانك (المدرج 8-26 ، تاكسيواي D ، والمسار الممتد المقترح لسيارات الأجرة C) ، ومنشآت طاقة الجر.

 

نسخ من مسودة EIR / EIS

تتوفر العديد من المستندات التالية إلكترونيًا بتنسيق Adobe Acrobat PDF ، والتي تتطلب Adobe Acrobat Reader. إذا لم يكن لديك نسخة من هذا البرنامج المجاني ، يمكنك تنزيله من Adobe على https://get.adobe.com/reader/. إذا كان لديك بالفعل نسخة من هذا البرنامج ، فما عليك سوى النقر فوق الروابط وسيتم فتحها تلقائيًا. ملاحظة: العديد من هذه الملفات كبيرة جدًا وقد يستغرق تنزيلها عدة دقائق. يمكن الوصول إلى النسخ الإلكترونية من الملفات التي لم يتم نشرها على هذا الموقع عن طريق الاتصال بالرقم (877) 977-1660 أو عن طريق البريد الإلكتروني southern.california@hsr.ca.gov.

بالإضافة إلى نشر أقسام من مسودة EIR / EIS على هذا الموقع الإلكتروني ، قد تتوفر النسخ المطبوعة و / أو الإلكترونية من مسودة EIR / EIS والنسخ الإلكترونية من التقارير الفنية المرتبطة في المواقع التالية ، إذا سمحت الظروف بذلك ، خلال ساعات المرافق مفتوحة (قد يتم تقليل الأيام / الساعات المفتوحة للامتثال لتوجيهات COVID-19 للصحة والسلامة العامة).

التحديث في 13/7/20: تتوفر نسخة مطبوعة من مسودة EIR / EIS في المقر الرئيسي لشركة Caltrans District 7 ، 100 S Main St ، Los Angeles ، CA 90012. وستكون الوثائق متاحة في المتحف الواقع في الطابق الأول من المبنى. لعرض المستندات ، يجب عليك تسجيل الوصول بأمان في مكتب الاستقبال عن طريق تسجيل الدخول وتقديم بطاقة هوية ليتم إصدار شارة زائر.

  • بوربانك
    • مكتبة فرع بوينا فيستا ، 300 شارع بوينا فيستا
    • مكتبة فرع الشمال الغربي ، 3323 دبليو فيكتوري بوليفارد
    • مكتبة بوربانك المركزية ، 110 N جلينواكس بوليفارد
  • جلينديل
    • مكتبة جراندفيو ، 1535 الشارع الخامس
    • حديقة المحيط الهادئ ومركز المجتمع ، 501 S Pacific Avenue
    • مكتبة جليندال المركزية ، 222 شارع هارفارد
  • لوس أنجلوس
    • مكتبة فرع قرية أتواتر ، 3379 جلينديل بوليفارد
    • مكتبة فرع الحي الصيني ، 639 شارع هيل
    • مكتبة فرع Cypress Park ، 1150 Cypress Avenue
    • مكتبة فرع لينكولن هايتس ، 2530 وركمان ستريت
    • مكتبة فرع طوكيو الصغيرة ، 203 S شارع لوس أنجلوس

تتوفر أيضًا نسخ مطبوعة و / أو إلكترونية من مسودة EIR / EIS والنسخ الإلكترونية من التقارير الفنية المرتبطة بها للمراجعة خلال ساعات العمل في المكتب الإقليمي لجنوب كاليفورنيا التابع للسلطة في 355 S Grand Avenue، Suite 2050، Los Angeles، CA and the Authority المقر الرئيسي في 770 L Street، Suite 620 MS-1، Sacramento، CA.

تتوفر نسخ إلكترونية من مستندات المستوى 1 عند الطلب عن طريق الاتصال بمكتب الهيئة على (877) 977-1660. يمكن أيضًا مراجعة مستندات المستوى 1 في مكاتب السلطة خلال ساعات العمل في 770 L Street، Suite 620 MS-1، Sacramento، CA 95814 and 355 S Grand Avenue، Suite 2050، Los Angeles، CA.

قد تكون مكاتب السلطة قد خفضت الأيام / الساعات المفتوحة ، وفقًا لما تتطلبه توجيهات COVID-19 للصحة والسلامة العامة. من فضلك أطلب الاستشارة www.hsr.ca.gov للحصول على أحدث المعلومات.

لا تميز الهيئة على أساس الإعاقة ، وعند الطلب ، ستوفر وسائل الراحة المعقولة لضمان المساواة في الوصول إلى برامجها وخدماتها وأنشطتها.

الغرض من الوثائق البيئية هو الكشف عن المعلومات لصناع القرار والجمهور. في حين أن العلم والتحليل اللذين يدعمان مسودة EIR / EIS معقدان ، فإن هذه الوثيقة مخصصة لعامة الناس. تم إجراء كل محاولة للحد من المصطلحات الفنية واستخدام الاختصارات. يتم تحديد المصطلحات والمختصرات في المرة الأولى التي يتم استخدامها فيها ويتم توفير قائمة بالمختصرات والاختصارات في الفصل 15 من هذه الوثيقة.

يقدم الملخص التنفيذي ، المتاح باللغات الإنجليزية والعربية والأرمينية والصينية واليابانية والكورية والإسبانية والتاغالوغية والفيتنامية ، لمحة عامة عن الفصول الموضوعية. يتضمن جدولاً يسرد التأثيرات البيئية المحتملة لكل موضوع مورد بيئي ويوجه القارئ إلى حيث يمكن العثور على معلومات إضافية في مكان آخر في المستند.

 

مواد تعليمية

 

إشعارات

 

تقديم تعليق

فترة التعليق مغلقة.

 

تنظيم الوثيقة

يتكون مشروع قسم مشروع بربانك إلى لوس أنجلوس من EIR / EIS مما يلي:

  • المجلد 1 - تقرير
  • المجلد 2 - المرفقات الفنية
  • المجلد 3 - الهندسة الأولية لتعريف المشروع

 

المجلد 1: التقرير

 

المجلد 2: الملاحق الفنية

 

المجلد 3: الهندسة الأولية لتعريف المشروع

يتكون المجلد 3 من مخططات الهندسة الأولية لتعريف المشروع (PEPD) ، والتي تتضمن رسومات للمسار ، والهياكل ، وفصل الدرجات ، والمرافق ، والمحطات ، إلخ.

 

التقارير الفنية

تقدم التقارير الفنية التالية من Burbank إلى Los Angeles Project Section تفاصيل فنية إضافية وتعمل كمصادر لمسودة تحليل EIR / EIS. ستتوفر الإصدارات الإلكترونية من التقارير الفنية ذات الصلة في المواقع التالية ، إذا سمحت الظروف بذلك ، خلال ساعات فتح المرافق (قد يتم تقليل الأيام / الساعات المفتوحة للامتثال لتوجيهات الصحة والسلامة العامة لفيروس كورونا):

  • بوربانك
    • مكتبة فرع بوينا فيستا ، 300 شارع بوينا فيستا
    • مكتبة فرع الشمال الغربي ، 3323 دبليو فيكتوري بوليفارد
    • مكتبة بوربانك المركزية ، 110 N جلينواكس بوليفارد
  • جلينديل
    • مكتبة جراندفيو ، 1535 الشارع الخامس
    • حديقة المحيط الهادئ ومركز المجتمع ، 501 S Pacific Avenue
    • مكتبة جليندال المركزية ، 222 شارع هارفارد
  • لوس أنجلوس
    • مكتبة فرع قرية أتواتر ، 3379 جلينديل بوليفارد
    • مكتبة فرع الحي الصيني ، 639 شارع هيل
    • مكتبة فرع Cypress Park ، 1150 Cypress Avenue
    • مكتبة فرع لينكولن هايتس ، 2530 وركمان ستريت
    • مكتبة فرع طوكيو الصغيرة ، 203 S شارع لوس أنجلوس

تتوفر أيضًا نسخ إلكترونية من التقارير الفنية للمراجعة خلال ساعات العمل في المكتب الإقليمي للهيئة بجنوب كاليفورنيا في 355 S Grand Avenue، Suite 2050، Los Angeles، CA ومقر السلطة في 770 L Street، Suite 620 MS-1، Sacramento ، كاليفورنيا. قد تكون مكاتب السلطة قد خفضت الأيام / الساعات المفتوحة ، وفقًا لما تتطلبه توجيهات COVID-19 للصحة والسلامة العامة. من فضلك أطلب الاستشارة www.hsr.ca.gov للحصول على أحدث المعلومات.

كما تتوفر نسخ إلكترونية من التقارير الفنية عند الطلب عن طريق الاتصال بمكتب الهيئة على 1660-977 (877).

  • تقرير النقل الفني
  • تقرير فني حول جودة الهواء وتغير المناخ العالمي
  • التقرير الفني للضوضاء والاهتزازات
  • التقرير الفني للموارد البيولوجية والمائية
  • تقرير ترسيم الموارد المائية
  • مذكرة تأثير الموارد المائية
  • تقرير فني عن الهيدرولوجيا وموارد المياه
  • تقرير تقني للجيولوجيا والتربة والزلازل
  • التقرير الفني لموارد الحفريات
  • التقرير الفني للمواد والنفايات الخطرة
  • تقييم الأثر المجتمعي
  • مسودة تقرير تأثير النقل
  • الجماليات والتقرير الفني للجودة المرئية
  • تقرير المسح المعماري التاريخي

 

شرح موجز لكل فصل

المجلد 1 - تقرير

الفصل 1.0 ، المقدمة والغرض والحاجة والأهداف ، يشرح غرض السلطة وحاجتها إلى Burbank لقسم مشروع لوس أنجلوس ، ويقدم تاريخًا لعملية التخطيط.

الفصل 2.0 ، البدائل ، يصف البديل المقترح من Burbank إلى Los Angeles Build البديل وبديل No Project المستخدم لأغراض المقارنة. يحتوي على الرسوم التوضيحية والخرائط ويقدم مراجعة لأنشطة البناء. يحدد هذا الفصل البديل المفضل ، والذي يعمل أيضًا كمشروع مقترح لـ CEQA.

يساعد هذان الفصلان الأولان القارئ على فهم ما يتم تحليله في باقي المستند.

الفصل 3.0 ، البيئة المتأثرة والعواقب البيئية وتدابير التخفيف ، هو المكان الذي يمكن للقارئ أن يجد فيه معلومات حول النقل الحالي والظروف البيئية والاجتماعية في منطقة بوربانك إلى لوس أنجلوس. يقدم هذا الفصل نتائج تحليل الآثار البيئية المحتملة ، إلى جانب طرق تقليل هذه التأثيرات (تسمى تدابير التخفيف).

يوفر الفصل 4.0 ، القسم 4 (و) / القسم 6 (و) التقييم ، التحليل لدعم القرارات التي تم إجراؤها بموجب القسم 4 (و) من قانون وزارة النقل لعام 1966 والقسم 6 (و) من صندوق الحفاظ على الأراضي والمياه يمثل.

يناقش الفصل 5.0 ، العدالة البيئية ، ما إذا كان بديل بوربانك إلى لوس أنجلوس قد يتسبب في تأثيرات غير متناسبة على مجتمعات الأقليات وذوي الدخل المنخفض. كما تحدد التخفيف لتقليل تلك التأثيرات عند الاقتضاء.

يلخص الفصل 6.0 ، تكاليف المشروع والعمليات ، رأس المال المقدّر وتكاليف التشغيل والصيانة لبيربانك إلى لوس أنجلوس ، البديل الذي تم تقييمه في مسودة EIR / EIS.

يلخص الفصل 7.0 ، اعتبارات أخرى من NEPA / CEQA ، التأثيرات البيئية لبدائل بناء لوس أنجلوس في لوس أنجلوس ، والآثار البيئية السلبية الكبيرة التي لا يمكن تجنبها بموجب CEQA ، والتغيرات البيئية الهامة التي لا رجعة فيها والتي قد تحدث نتيجة للمشروع أو التزامات موارد لا يمكن استرجاعها أو حبس خيارات مستقبلية.

الفصل 8.0 ، البديل المفضل ، يصف البديل المفضل والأساس لتحديد البديل المفضل.

يحتوي الفصل 9.0 ، مشاركة العامة والوكالات ، على ملخصات لأنشطة التنسيق والتواصل مع الوكالات والجمهور العام أثناء إعداد مسودة EIR / EIS.

الفصل 10.0 ، مسودة توزيع EIR / EIS ، يحدد الوكالات العامة والقبائل والمنظمات التي تم إبلاغها بتوافر ومواقع الحصول على مسودة EIR / EIS.

يقدم الفصل 11.0 ، قائمة المُعدِّين ، أسماء ومسؤوليات مؤلفي مسودة EIR / EIS.

الفصل 12.0 ، المراجع / المصادر المستخدمة في إعداد الوثيقة ، يستشهد بالمراجع وجهات الاتصال المستخدمة في كتابة مسودة EIR / EIS.

يقدم الفصل 13.0 ، "مسرد المصطلحات" ، تعريفًا لبعض المصطلحات المستخدمة في مسودة EIR / EIS.

يوفر الفصل 14.0 ، الفهرس ، أداة للإحالة المرجعية إلى الموضوعات الرئيسية المستخدمة في مسودة EIR / EIS.

الفصل 15.0 ، الاختصارات والمختصرات ، يحدد الاختصارات والاختصارات المستخدمة في مسودة EIR / EIS.

المجلد 2 - الملاحق الفنية

توفر الملاحق تفاصيل إضافية عن Burbank لقسم مشروع لوس أنجلوس والبناء البديل الذي تم تقييمه في مسودة EIR / EIS. الملاحق الفنية ، المدرجة في المجلد 2 ، تتعلق في المقام الأول بالبيئة المتأثرة وتحليلات العواقب البيئية. تم ترقيم هذه الملاحق لمطابقة القسم المقابل لها في الفصل 3 ، وكذلك الفصل 2 ، من مسودة EIR / EIS (على سبيل المثال ، 3.2-A هو الملحق الأول للقسم 3.2 ، النقل).

المجلد 3 - الهندسة الأولية لتعريف المشروع

هذه رسومات تصميم مفصلة ، بما في ذلك المسار ، وحق الطريق ، والهياكل ، وفواصل الدرجات ، والمرافق ، والأنظمة ، والمحطات ، ومراحل البناء.

Green Practices

وثائق بيئية لقسم المشروع

من سان فرانسيسكو إلى قسم مشروع سان خوسيه

سان هوزيه إلى قسم مشروع ميرسيد

Merced إلى قسم مشروع Fresno

فريسنو إلى قسم مشروع بيكرسفيلد

بيكرسفيلد إلى قسم مشروع بالمديل

Burbank إلى قسم مشروع لوس أنجلوس

تفاصيل قسم المشروع

حدد قسم المشروع لمعرفة المزيد: 

من سان فرانسيسكو إلى سان خوسيه من سان خوسيه إلى ميرسيد ميرسيد إلى سكرامنتو ميرسيد إلى فريسنو ميرسيد إلى فريسنو - سنترال فالي واي فريسنو إلى بيكرسفيلد فريسنو إلى بيكرسفيلد - بديل محلي بيكرسفيلد إلى بالمديل بالمديل إلى بوربانك من بوربانك إلى لوس أنجلوس لوس أنجلوس إلى أنهايم من لوس أنجلوس إلى سان دييغو

اتصل

بيئي
(916) 324-1541
معلومات@hsr.ca.gov

تبذل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا قصارى جهدها للتأكد من أن موقع الويب ومحتوياته تفي بمتطلبات ADA الإلزامية وفقًا لإرشادات الوصول إلى محتوى الويب 2.0 Level AA من ولاية كاليفورنيا. إذا كنت تبحث عن مستند معين غير موجود على موقع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، فيمكنك تقديم طلب للحصول على المستند بموجب قانون السجلات العامة من خلال صفحة قانون السجلات العامة. إذا كان لديك أي أسئلة حول الموقع أو محتوياته ، يرجى الاتصال بالهيئة على معلومات@hsr.ca.gov.