ニュース リリース: San Joaquin River Viaduct が、California Transportation Foundation による構造プロジェクト オブ ザ イヤーに選ばれました

カリフォルニア州フレズノ郡。 – 今日、カリフォルニア高速鉄道庁 (当局) は、サン ホアキン川の高架橋とパーゴラの完成に対して、カリフォルニア州交通財団から構造プロジェクト オブ ザ イヤーを受賞しました。高速鉄道構造は、2020 年のカリフォルニア交通局の功績を称える第 32 回年次輸送賞の授賞式で選ばれました。

サン ホアキン川の高架橋とパーゴラは、カリフォルニアのセントラル バレーのインフラストラクチャのハイライトの 1 つとして際立っています。その非常に目立つアーチは、フレズノ市への北の玄関口を表し、高速列車がユニオン パシフィック鉄道の線路の上を安全に横断できるようにするパーゴラが特徴です。高速鉄道回廊に沿って建設が続けられているため、この構造物は高速鉄道システムの最も有名な部分の 1 つであり続けます。

 

An image of the San Joaquin River Viaduct and it's signature arches spanning the river below.

 

「サン ホアキン川高架橋は、線形全体で最も大きく、最も目に見える構造物の 1 つであり、プログラムのこれまでの重要な成果の 1 つです」と、セントラル バレー地域ディレクターのガース フェルナンデスは述べています。 「この構造の完成は、カリフォルニア高速鉄道庁、チューター・ペリーニ/ザクリ/パーソンズ、ウォン・ハリス合弁会社、WSP USAの献身的なプロジェクト・チームと、フィールドでの時間。」

このプロジェクトは、マデラ郡のアベニュー 19 からフレズノ郡のイースト アメリカン アベニューまでの 32 マイルの高速鉄道である建設パッケージ 1 の一部です。

現在、119 マイルの国で最初の高速鉄道システムがセントラル バレーで進行中であり、35 の建設現場が稼働しています。工事の進捗状況については、こちらをご覧ください。 www.buildhsr.com.

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