バーバンクからロサンゼルスへ
バーバンクからロサンゼルスへのプロジェクトセクションは、ハリウッドバーバンク空港とロサンゼルスユニオンステーション（LAUS）の2つの主要なマルチモーダル輸送ハブを接続し、ロサンゼルスのダウンタウン、サンフェルナンドバレー、州の間の追加リンクを提供します。
約14マイルのプロジェクトセクションでは、ロサンゼルス川に隣接し、バーバンク、グレンデール、ロサンゼルスの各都市を通り、ハリウッドバーバンク空港の近くに駅が提案されている既存の鉄道の権利を最大限に活用することを提案しています。 LAUSで。
セクションのハイライト
- 南カリフォルニアの都市鉄道回廊の不可欠な部分であり、ロサンゼルスと州全体の輸送ネットワークの間のリンクを提供します。
- バーバンク空港駅は、ハリウッドバーバンク空港交換ターミナルから徒歩圏内にあり、米国で最初の空路から高速鉄道（HSR）への接続を提供します。
- 次世代の信号技術（正の列車制御、侵入障壁、地震早期警報システムなど）を使用して、廊下に沿った汚染、騒音、混雑を減らしながらパフォーマンスを向上させます。
- 新しい立体交差により、車両、歩行者、自転車の安全性と信頼性が向上します。
- 温室効果ガスの排出を減らし、交通渋滞を減らします。
- コミュニティ、地域、および州に経済的および雇用上の利益を提供します。
- 従業員と雇用者をつなぎます。
セクションの詳細
プロジェクトセクションの更新
2022年1月20日、カリフォルニア高速鉄道局（Authority）の取締役会は、約14マイルのバーバンクからロサンゼルスへのプロジェクト調整セクションの最終環境影響レポート/環境影響ステートメント（EIR / EIS）を承認しました。この行動は、サンフランシスコからロサンゼルス/アナハイムまでの高速鉄道プロジェクトの500マイルのフェーズ1線形の約300マイルの完全なCEQA（カリフォルニア環境品質法）環境クリアランスへの道を開きます。
CEQAおよび国家環境政策法（NEPA）に基づく次のステップには、NEPA要件に一致する決定記録の発行およびCEQA決定通知の提出が含まれます。最終的なEIR / EISは、当局のWebサイトにあります。 https://hsr.ca.gov/programs/environmental-planning/project-section-environmental-documents-tier-2/burbank-to-los-angeles-project-section-draft-environmental-impact-report-environmental-impact-statement/
当局は、高速鉄道プログラムの最新情報と地域で行われている最新情報について、利害関係者と一般市民を最新の状態に保つことに尽力しています。プロジェクトセクションの更新にサインアップするには、にアクセスしてください。 お問い合わせ ページを開き、北カリフォルニア、セントラルバレー、または南カリフォルニアを選択します。訪問 情報センター 地域およびプロジェクトセクションのファクトシートで、ベーカーズフィールドからパームデールへのプロジェクトセクションの詳細を確認してください。訪問 BuildHSR 建設の進捗状況に関する最新情報。
マップ
ニュースレターとファクトシート
ニュースレター
当局は、利害関係者と一般市民に高速鉄道プログラムの最新情報を提供するために、四半期ごとに地域のニュースレターを発行しています。
ニュースレターにサインアップするには、お問い合わせページのフォームに記入し、ドロップダウンメニューから[南カリフォルニア]を選択します。
概況報告書
訪問 ファクトシートページ カリフォルニア高速鉄道の詳細と当局のファクトシートをご覧ください。
バーバンクからロサンゼルスへのプロジェクト セクションの詳細については、次のファクトシートをご覧ください。
バーバンクからロサンゼルスへのプロジェクトセクションは、ハリウッドバーバンク空港とロサンゼルスユニオンステーション（LAUS）の2つの主要なマルチモーダル輸送ハブを接続し、ロサンゼルスのダウンタウン、サンフェルナンドバレー、および州の間の追加リンクを提供します。
環境レビュー
カリフォルニア州と連邦政府はどちらも、プロジェクトが環境に及ぼす潜在的な影響（土地、空気、水、鉱物、植物、動物、騒音）の広範な評価を受けるために提案されたインフラストラクチャプロジェクトと、それらを回避または軽減するための提案された行動を要求しています。可能であれば、影響。
カリフォルニア高速鉄道システムを構築する方法と場所に関する決定は、提案された鉄道システムとルートの潜在的な環境影響に関する詳細な環境調査とパブリックコメントを使用して行われ、正当化されます。
以下の「ドキュメントとレポート」セクションにリストされている資料には、ベーカーズフィールドからパームデールへのプロジェクトセクションの環境レビュープロセス中に当局がこれまでに作成した調査とレポート、および対応するパブリックコメントが含まれています。
このプロジェクトに適用される連邦環境法によって要求される環境レビュー、協議、およびその他の措置は、23 USC 327および2019年7月23日付の覚書に従ってカリフォルニア州によって実施されているか、実施されており、連邦鉄道局とカリフォルニア州。その覚書の下で、当局はNEPAの下でプロジェクトの主導機関です。
ドキュメントとレポート
以下のドキュメントは、リクエストに応じて確認できます。当局は、当社を通じて提出された書面による要求を奨励しています。 公的記録ポータル.
- バーバンクからロサンゼルスへのプロジェクトセクション補足代替分析
- バーバンクからロサンゼルスへのプロジェクトセクションスコーピングレポート
- バーバンクからロサンゼルスへのプロジェクトセクション意図の通知/準備の通知
連絡先
プロジェクトの更新を受け取るためにコミュニティミーティングに当局を招待することに興味がある場合は、チームが喜んで調整します。
(213) 457-8420
Southern.california@hsr.ca.gov
訪問 お問い合わせ 電子メールアラートおよび追加の連絡先情報にサインアップするためのページ。
インタラクティブマップ
プロジェクトセクション環境文書
カリフォルニア高速鉄道局は、カリフォルニア州が義務付けたWebコンテンツアクセシビリティガイドライン2.0レベルAA基準に従って、ウェブサイトとそのコンテンツが義務付けられたADA要件を確実に満たすようにあらゆる努力を払っています。カリフォルニア高速鉄道局のウェブサイトにない特定の文書を探している場合は、公的記録法のページから公的記録法に基づいて文書を要求することができます。ウェブサイトまたはそのコンテンツについて質問がある場合は、次の機関に連絡してください。 info@hsr.ca.gov.
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