1. Bahay
  2. Mga Programa
  3. Pagpaplano sa Kapaligiran
  4. Mga Dokumentong Pangkapaligiran Mga Seksyon ng Proyekto (Tier 2)
  5. Burbank hanggang Los Angeles Project Section: Environmental Documents

Mga Dokumentong Pangkapaligiran Mga Seksyon ng Proyekto

Burbank hanggang sa Los Angeles

Dahil sa pagkakasunud-sunod ng tirahan ng COVID-19, ang mga materyales sa Burbank sa Los Angeles Draft EIR / EIS Open House ay inilipat sa sumusunod na online platform: www.MeetHSRSoCal.org

Pangwakas na Ulat sa Epekto ng Kapaligiran / Pahayag sa Epekto ng Kapaligiran

 

Ang California High-Speed Rail Authority (Authority) ay naghanda ng Panghuling Ulat sa Epekto sa Kapaligiran/Pahayag ng Epekto sa Kapaligiran alinsunod sa California Environmental Quality Act (CEQA) at ng National Environmental Policy Act (NEPA) na pinamagatang “Burbank to Los Angeles Project Section Final Environmental Ulat sa Epekto/Pahayag ng Epekto sa Kapaligiran" (tinukoy sa ibaba bilang "Final EIR/EIS").

Ang pagsusuri sa kapaligiran, konsulta, at iba pang mga aksyon na kinakailangan ng naaangkop na mga batas sa kapaligiran sa pederal para sa proyektong ito ay isinagawa o isinagawa ng Estado ng California alinsunod sa 23 US Code 327 at isang Memorandum of Understanding (MOU) na may petsang Hulyo 23, 2019, at naisakatuparan ng Federal Railroad Administration (FRA) at ng Estado ng California. Sa ilalim ng MOU na iyon, ang Awtoridad ay ang nangungunang ahensya ng proyekto sa ilalim ng NEPA. Bago ang Hulyo 23, 2019, MOU, ang FRA ay ang ahensya ng federal lead. Ang Awtoridad din ang nangungunang ahensya ng proyekto sa ilalim ng CEQA.

FINAL EIR/EIS: BURBANK TO LOS ANGELES PROJECT SECTION

Ang mga dokumento na nakilala sa ibaba ay magagamit nang elektronikong format ng Adobe Acrobat PDF, na nangangailangan ng Adobe Acrobat Reader. Kung wala kang isang kopya ng libreng software na ito, maaari mo itong i-download mula sa Adobe sa https://get.adobe.com/reader/. Kung mayroon ka nang isang kopya ng software na ito, mag-click lamang sa mga link at awtomatiko itong magbubukas. Tandaan: marami sa mga file na ito ay napakalaki at maaaring tumagal nang hanggang ilang minuto upang mag-download.

Bilang karagdagan sa pag-post ng Final EIR/EIS sa website na ito, ang mga naka-print at/o electronic na kopya ng Final EIR/EIS, ay inilagay sa mga sumusunod na pampublikong aklatan at maaaring matingnan sa mga oras na bukas ang mga pasilidad (maaaring bukas ang mga araw/oras. bawasan para sa pagsunod sa mga direktiba sa kalusugan at kaligtasan ng publiko ng COVID-19):

  • Burbank:
    • Buena Vista Branch Library, 300 N Street ng Buena Vista
    • Northwest Branch Library, 3323 W Victory Boulevard
    • Burbank Central Library, 110 N Glenoaks Boulevard
  • Glendale
    • Grandview Library, 1535 Fifth Street
    • Pacific Community Center at Park, 501 S Pacific Avenue
    • Glendale Central Library, 222 E Harvard Street
  • Los Angeles
    • Atwater Village Branch Library, 3379 Glendale Boulevard
    • Chinatown Branch Library, 639 N Hill Street
    • Cypress Park Branch Library, 1150 Cypress Avenue
    • Lincoln Heights Branch Library, 2530 Workman Street
    • Little Tokyo Branch Library, 203 S Los Angeles Street

Ang mga nakalimbag at elektronikong kopya ng Burbank to Los Angeles Final EIR/EIS, kasama ang mga elektronikong kopya ng nauugnay na teknikal na ulat, ay magagamit para sa pagsusuri sa mga oras ng negosyo sa opisina ng Awtoridad sa 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA , at sa pamamagitan ng appointment sa opisina ng Awtoridad sa Southern California sa 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Angeles, CA. Upang gumawa ng appointment upang tingnan ang mga dokumento, mangyaring tumawag sa 323-610-2819. Maaari ka ring humiling ng elektronikong kopya ng Final EIR/EIS sa pamamagitan ng pagtawag sa (916) 324-1541 o pag-email southern.california@hsr.ca.gov.

Ang Final Program EIR/EIS para sa Iminungkahing California High-Speed Train System (2005), ang Final Program EIR/EIS para sa Bay Area hanggang Central Valley High-Speed Train (2008), at ang Bahagyang Binagong Panghuling Programa na EIR para sa Bay Ang lugar sa Central Valley High-Speed Train (2012) ay maaaring suriin sa nakalimbag at/o elektronikong anyo sa mga opisina ng Awtoridad sa mga oras ng negosyo sa: 770 L Street, Suite 620, Sacramento, CA 95814 at 355 S. Grand Avenue, Suite 2050 , Los Angeles, CA 90071. Ang mga elektronikong kopya ng mga dokumentong ito ay makukuha kapag hiniling sa pamamagitan ng pagtawag sa opisina ng Awtoridad sa (916) 324-1541.

Ang Awtoridad ay hindi nagdidiskrimina batay sa isang kapansanan at, kapag hiniling, ay magbibigay ng makatwirang akomodasyon upang matiyak ang pantay na pag-access sa mga programa, serbisyo, at aktibidad nito.

Ang Executive Summary, na available sa English, Spanish, Armenian, Tagalog, Arabic, Japanese, Korean, Chinese, at Vietnamese, ay nagbibigay ng pangkalahatang-ideya ng lahat ng mahahalagang kabanata ng huling EIR/EIS. Kasama dito ang isang talahanayan na naglilista ng mga potensyal na epekto sa kapaligiran para sa bawat paksa ng mapagkukunang pangkapaligiran at nagtuturo sa mambabasa kung saan kukuha ng mga detalye sa natitirang bahagi ng dokumento.

Organisasyon ng Dokumento

Kasama sa Burbank to Los Angeles Final EIR/EIS ang mga sumusunod:

  •  Volume 1 – EIR/EIS
  • Volume 2 – Mga Teknikal na Appendice
  • Volume 3 – Preliminary Engineering para sa Depinisyon ng Proyekto
  • Volume 4 – Mga Tugon sa Mga Komento

Ang layunin ng mga dokumento sa kapaligiran ay upang ibunyag ang impormasyon sa mga gumagawa ng desisyon at sa publiko. Habang kumplikado ang agham at pagtatasa na sumusuporta sa Final EIR / EIS na ito, inilaan ang dokumentong ito para sa pangkalahatang publiko. Limitado ang paggamit ng mga teknikal na termino at akronim. Ang mga tuntunin at akronim ay tinukoy sa unang pagkakataong ginamit ito, at isang listahan ng mga pagpapaikli at pagpapaikli ay ibinigay sa Kabanata 15 ng dokumentong ito. Ang Buod ng Tagapagpaganap ay nagbibigay ng isang pangkalahatang-ideya ng lahat ng mga makabuluhang kabanata ng Pangwakas na EIR / EIS. May kasama itong isang talahanayan na naglilista ng mga potensyal na epekto sa kapaligiran para sa bawat paksa ng mapagkukunang pangkapaligiran at dinidirekta ang mambabasa kung saan makakakuha ng mga detalye sa natitirang dokumento.

Mga Dokumento ng Pag-apruba

Mga Kagamitan sa Pang-edukasyon

Mga Paunawa

Tomo 1: Iulat

Tomo 2: Mga Teknikal na Apendise

Tomo 3: Mga Plano sa Pagkahanay

Dami 4: Mga Sagot sa Mga Komento

Mga Teknikal na Ulat

  • Report ng Teknikal na Transportasyon
  • Ulat sa Teknikal na Kalidad ng Air at Pandaigdigang Pagbabago sa Klima
  • Ulat sa Teknikal ng Ingay at Panginginig
  • Teknikal na Biyolohikal at Yamang-tubig na Ulat sa Teknikal
  • Ulat sa Delineation ng Mga Yamang Tubig
  • Memorandum ng Epekto ng Mga Yamang Tubig
  • Teknikal na Teknikal na Hydrology at Mga Mapagkukunang Tubig
  • Ulat sa Teknolohiya ng Geology, Mga Lupa, at Seismicity
  • Teknikal na Paleontological Resources na Teknikal na Ulat
  • Mapanganib na Mga Materyal at Sayang sa Teknikal na Basura
  • Pagsusuri sa Epekto ng Komunidad
  • Ulat sa Epekto ng Relokasyon
  • Mga Aesthetics at Ulat sa Teknikal na Marka ng Kalidad
  • Ulat ng Archaeological Survey
  • Addendum ng Ulat ng Archaeological Survey
  • Makasaysayang Ulat sa Survey ng Arkitektura
  • Paghahanap ng Epekto

Ang mga elektronikong kopya ng mga teknikal na ulat ay makukuha kapag hiniling sa pamamagitan ng pagtawag sa opisina ng Awtoridad sa (916) 324-1541. Ang mga elektronikong kopya ng mga teknikal na ulat ay magagamit din para sa pagsusuri sa mga oras ng negosyo sa mga opisina ng Awtoridad sa 770 L Street, Suite 620, Sacramento, CA at 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Angeles.

Maikling Paliwanag ng Bawat Kabanata

Volume 1 – EIR/EIS

Ang Kabanata 1.0, Panimula at Layunin, Kailangan, at Mga Layunin, ay nagpapaliwanag sa layunin at pangangailangan ng Awtoridad para sa Burbank to Los Angeles Project Seksyon, at nagbibigay ng isang kasaysayan ng proseso ng pagpaplano.

Inilalarawan ng Kabanata 2.0, Mga Alternatibo, ang iminungkahing alternatibong Burbank sa Los Angeles at ang Alternatibong Walang Proyekto na ginamit para sa mga layunin ng paghahambing. Naglalaman ito ng mga guhit at mapa at nagbibigay ng pagsusuri sa mga aktibidad sa pagtatayo. Tinutukoy ng kabanatang ito ang gustong alternatibo, na nagsisilbi rin bilang iminungkahing proyekto para sa CEQA.

Ang unang dalawang kabanata na ito ay makakatulong sa mambabasa na maunawaan kung ano ang pinag-aaralan sa natitirang dokumento.

Ang Kabanata 3.0, Apektadong Kapaligiran, Mga Bunga sa Kapaligiran, at Mga Panukala sa Pagbabawas, ay kung saan makakahanap ang mambabasa ng impormasyon tungkol sa kasalukuyang mga kondisyon ng transportasyon, kapaligiran, at sosyo-ekonomiko sa lugar ng Burbank hanggang Los Angeles. Ang kabanatang ito ay nagbibigay ng mga natuklasan ng pagsusuri ng mga potensyal na epekto sa kapaligiran, kasama ang mga pamamaraan upang mabawasan ang mga epektong ito (tinatawag na mga hakbang sa pagpapagaan).

Ang Kabanata 4.0, Seksyon 4(f)/Seksyon 6(f) Pagsusuri, ay nagbibigay ng pagsusuri upang suportahan ang mga pagpapasiya na ginawa sa ilalim ng Seksyon 4(f) ng Department of Transportation Act of 1966 at Seksyon 6(f) ng Land and Water Conservation Fund Kumilos. Ang Seksyon 4(f) ay tumutukoy sa mga parke na pag-aari ng publiko, mga lugar ng libangan, at mga kanlungan ng wildlife/waterfowl, gayundin ang mga makasaysayang lugar na may lokal, estado, o pambansang kahalagahan. Ang Seksyon 6(f) ay tumutukoy sa mga lugar ng libangan na pinondohan ng Land and Water Conservation Fund Act of 1965, na nagpoprotekta sa mga pinondohan na ari-arian mula sa pag-convert sa isang paggamit maliban sa pampublikong panlabas na libangan nang walang pag-apruba ng US Secretary of the Department of the Interior.

Ang Kabanata 5.0, Hustisya sa Kapaligiran, tinatalakay kung ang Burbank sa Los Angeles na alternatibo ay maaaring maging sanhi ng hindi katimbang na mga epekto sa mga pamayanan na mababa ang kita at minorya. Kinikilala rin nito ang pagpapagaan upang mabawasan ang mga epekto kung kinakailangan.

Ang Kabanata 6.0, Mga Gastos at Operasyon ng Proyekto, ay nagbubuod sa tinantyang kapital at mga gastos sa pagpapatakbo at pagpapanatili para sa alternatibong Burbank hanggang Los Angeles na sinusuri sa Huling EIR/EIS na ito.

Ang Kabanata 7.0, Iba pang mga Pagsasaalang-alang ng NEPA/CEQA, ay nagbubuod sa alternatibong Burbank sa Los Angeles na mga epekto sa kapaligiran sa ilalim ng NEPA, ang makabuluhang masamang epekto sa kapaligiran na hindi maiiwasan sa ilalim ng CEQA, at ang makabuluhang hindi maibabalik na mga pagbabago sa kapaligiran na magaganap bilang resulta ng proyekto o hindi na mababawi. mga pangako ng mga mapagkukunan o pagreremata ng mga opsyon sa hinaharap.

Inilalarawan ng Kabanata 8.0, Ginustong Alternatibong, ang Ginustong Alternatibong at ang batayan para sa pagkilala sa Ginustong Kahalili.

Ang Kabanata 9.0, Pakikibahagi sa Publiko at Ahensya, ay naglalaman ng mga buod ng mga aktibidad ng koordinasyon at pag-abot sa mga ahensya at sa pangkalahatang publiko sa panahon ng paghahanda ng Final EIR / EIS na ito.

Ang Kabanata 10.0, Panghuling Pamamahagi ng EIR/EIS, ay tumutukoy sa mga pampublikong ahensya, tribo, at organisasyong naabisuhan tungkol sa pagkakaroon ng, at mga lokasyong makukuha, ang Panghuling EIR/EIS na ito.

Ang Kabanata 11.0, Listahan ng Mga Naghahanda, ay nagbibigay ng mga pangalan at responsibilidad ng mga may-akda ng Final EIR / EIS na ito.

Ang Kabanata 12.0, Mga Sanggunian / Pinagmulan na Ginamit sa Paghahanda ng Dokumento, binanggit ang mga sanggunian at contact na ginamit sa pagsulat ng Pangwakas na EIR / EIS na ito.

Ang Kabanata 13.0, Glossary ng Mga Tuntunin, ay nagbibigay ng isang kahulugan ng ilang mga term na ginamit sa Final EIR / EIS na ito.

Ang Kabanata 14.0, Index, ay nagbibigay ng isang tool upang mag-cross-refer ng pangunahing mga paksang ginamit sa Final EIR / EIS na ito.

Ang Kabanata 15.0, Mga Acronyms at pagpapaikli, ay tumutukoy sa mga pagpapaikli at pagpapaikli na ginamit sa Final EIR / EIS na ito.

Dami 2 - Mga Teknikal na Apendise

Ang mga apendise ay nagbibigay ng mga karagdagang detalye sa Seksyon ng Proyekto ng Burbank to Los Angeles at ang mga alternatibong sinusuri sa Huling EIR/EIS. Ang mga teknikal na apendise, na kasama sa Volume 2, ay pangunahing nauugnay sa apektadong kapaligiran at mga pagsusuri sa mga kahihinatnan sa kapaligiran. Ang mga apendise na ito ay binibilang upang tumugma sa kanilang kaukulang seksyon sa Kabanata 3, gayundin sa Kabanata 2, ng Panghuling EIR/EIS na ito (hal., 3.2-A ang unang apendise para sa Seksyon 3.2, Transportasyon).

Volume 3 - Paunang Engineering para sa Kahulugan ng Proyekto

Ang mga ito ay mga detalyadong drowing ng disenyo, kabilang ang trackway, right-of-way, mga istruktura, grade separation, utility, system, stations, at construction phasing. Volume 4 – Mga tugon sa mga komento

Tomo 4 Kasama ang lahat ng komentong natanggap sa Draft EIR/EIS at ang mga tugon sa mga komentong iyon.

Draft na Ulat sa Epekto ng Kapaligiran / Pahayag sa Epekto ng Kapaligiran

 

Ang panahon ng pagsusuri ng publiko para sa Burbank to Los Angeles Project Section Draft Environmental Impact Report / Pahayag ng Epekto sa Kapaligiran (EIR / EIS) ay isinara noong Agosto 31, 2020. Isasaalang-alang ng California High-Speed Rail Authority (Awtoridad) ang lahat ng mga puna na natanggap sa Draft EIR / EIS at tumugon sa mga pangunahing komento sa Draft EIR / EIS sa Final EIR / EIS.

Ang Draft EIR / EIS ay orihinal na ginawang magagamit para sa isang minimum na 45-araw na pagsusuri sa publiko simula sa Mayo 29, 2020 at magtatapos sa Hulyo 16, 2020, alinsunod sa California Environmental Quality Act (CEQA) at National Environmental Policy Act (NEPA). Bilang tugon sa mga kahilingan sa ahensya at stakeholder at bilang pagsasaalang-alang sa mga limitasyon na dulot ng nobelang coronavirus pandemya, inihalal ng Awtoridad na pahabain ang panahon ng pagsusuri ng publiko sa loob ng 15 araw hanggang Hulyo 31, 2020, at pagkatapos ay sa loob ng 30 araw hanggang Agosto 31, 2020.

Tungkol sa NEPA, ang pagsusuri sa kapaligiran, konsulta, at iba pang mga aksyon na kinakailangan ng naaangkop na mga batas sa kapaligiran sa pederal para sa proyektong ito ay ginagawa o isinagawa ng Estado ng California alinsunod sa 23 US Code 327 at isang Memorandum of Understanding (MOU) na may petsang Hulyo 23, 2019, at ipinatupad ng Federal Railroad Administration (FRA) at ng Estado ng California. Sa ilalim ng MOU na iyon, ang Awtoridad ay ang nangungunang ahensya ng proyekto sa ilalim ng NEPA. Bago ang Hulyo 23, 2019 MOU, ang FRA ay ang federal lead agency.

Isang Statewide Program (Tier 1) EIR / EIS ay nakumpleto noong 2005 bilang unang yugto ng isang tiered na proseso ng pagsusuri sa kapaligiran para sa iminungkahing California High-Speed Rail (HSR) System na binalak na magbigay ng isang maaasahang high-speed electric-powered rail system na nag-uugnay sa mga pangunahing lugar ng metropolitan ng estado at naghahatid ng mahuhulaan at pare-parehong oras ng paglalakbay. Ang isang karagdagang layunin ay upang magbigay ng isang interface na may mga komersyal na paliparan, mass transit, at ang network ng highway at upang mapawi ang mga hadlang sa kapasidad ng umiiral na sistema ng transportasyon habang tumataas ang demand ng paglalakbay sa pagitan ng mga lungsod sa California, sa paraang sensitibo sa at proteksyon ng natatanging likas na yaman ng California. Ang pangalawang antas ng programa (Tier 1) EIR / EIS ay nakumpleto noong 2008 na nakatuon sa koneksyon sa pagitan ng Bay Area at Central Valley; binago ng Awtoridad ang dokumentong ito sa ilalim ng CEQA at nakumpleto ito noong 2012. Batay sa Program EIR / EISs, pinili ng Awtoridad ang mga ginustong koridor at lokasyon ng istasyon upang isulong para sa karagdagang pag-aaral.

Inihanda ng Awtoridad ang isang antas ng proyekto (Tier 2) EIR / EIS na higit na sinusuri ang Seksyon ng Burbank sa Los Angeles Project. Ang humigit-kumulang na 14 na milyang Project Section ay magbibigay ng serbisyo sa HSR sa pagitan ng Burbank Airport Station sa Burbank at Los Angeles Union Station sa Los Angeles. Ang mga istasyong HSR na ito ay magbibigay ng mga link sa mga pangrehiyon at lokal na serbisyo sa mass transit pati na rin ang pagkakakonekta sa mga paliparan at mga network ng highway sa San Fernando Valley at Los Angeles Basin. Ang Seksyon ng Proyekto ay magkokonekta sa mga bahagi ng Hilaga at Timog na bahagi ng sistemang HSR ng Estado.

Sinusuri ng Draft EIR / EIS na ito ang mga epekto at benepisyo ng isang Walang Alternatibong Proyekto at isang Alternatibong Pagbuo. Ang Ginustong Alternatibo ng Awtoridad sa ilalim ng NEPA, na nagsisilbing panukalang proyekto para sa CEQA, ay ang HSR Build Alternative. Ang Preferred Alternative ay nagsasama ng isang bagong istasyon malapit sa Hollywood Burbank Airport, mga pagbabago sa Los Angeles Union Station (pagtaas ng mga platform ng pasahero at pag-install ng overhead catenary system), mga bagong nakuryenteng track sa loob ng mayroon nang koridor ng riles (na ibabahagi sa Metrolink at Amtrak) , isang lagusan sa ilalim ng Hollywood Burbank Airport (Runway 8-26, Taxiway D, at ang ipinanukalang pinalawak na Taxiway C), at mga pasilidad sa lakas na traksyon.

 

Mga kopya ng Draft EIR / EIS

Marami sa mga sumusunod na dokumento ay magagamit sa elektronikong format sa Adobe Acrobat PDF, na nangangailangan ng Adobe Acrobat Reader. Kung wala kang isang kopya ng libreng software na ito, maaari mo itong i-download mula sa Adobe sa https://get.adobe.com/reader/. Kung mayroon ka nang isang kopya ng software na ito, mag-click lamang sa mga link at awtomatiko itong magbubukas. Tandaan: marami sa mga file na ito ay napakalaki at maaaring tumagal nang hanggang ilang minuto upang mag-download. Ang mga elektronikong kopya ng mga file na hindi nai-post sa website na ito ay maaaring ma-access sa pamamagitan ng pagtawag sa (877) 977-1660 o sa pamamagitan ng pag-email southern.california@hsr.ca.gov.

Bilang karagdagan sa pag-post ng mga seksyon ng Draft EIR / EIS sa website na ito, ang naka-print at / o elektronikong mga kopya ng Draft EIR / EIS, at mga elektronikong kopya ng nauugnay na mga teknikal na ulat, ay maaaring magamit sa mga sumusunod na lokasyon, kung pinapayagan ng mga pangyayari, sa oras ng bukas ang mga pasilidad (ang mga bukas na araw / oras ay maaaring mabawasan para sa pagsunod sa mga direktoryo sa kalusugan at kaligtasan ng COVID-19).

I-UPDATE SA 7/13/20: Ang isang naka-print na kopya ng Draft EIR / EIS ay magagamit sa Caltrans District 7 Headquarters, 100 S Main St, Los Angeles, CA 90012. Magagamit ang mga dokumento sa museo na matatagpuan sa unang palapag ng gusali. Upang matingnan ang mga dokumento, dapat kang mag-check in na may seguridad sa front desk sa pamamagitan ng pag-sign in at pagbibigay ng pagkakakilanlan upang maibigay ang isang badge ng bisita.

  • Burbank
    • Buena Vista Branch Library, 300 N Street ng Buena Vista
    • Northwest Branch Library, 3323 W Victory Boulevard
    • Burbank Central Library, 110 N Glenoaks Boulevard
  • Glendale
    • Grandview Library, 1535 Fifth Street
    • Pacific Park at Community Center, 501 S Pacific Avenue
    • Glendale Central Library, 222 E Harvard Street
  • Los Angeles
    • Atwater Village Branch Library, 3379 Glendale Boulevard
    • Chinatown Branch Library, 639 N Hill Street
    • Cypress Park Branch Library, 1150 Cypress Avenue
    • Lincoln Heights Branch Library, 2530 Workman Street
    • Little Tokyo Branch Library, 203 S Los Angeles Street

Ang mga naka-print at / o elektronikong kopya ng Draft EIR / EIS at mga elektronikong kopya ng nauugnay na mga teknikal na ulat ay magagamit din para sa pagsusuri sa mga oras ng negosyo sa Opisina ng Rehiyon ng Timog California sa 355 S Grand Avenue, Suite 2050, Los Angeles, CA at ng Awtoridad Punong tanggapan sa 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA.

Ang mga elektronikong kopya ng Tier 1 na mga dokumento ay magagamit kapag hiniling sa pamamagitan ng pagtawag sa tanggapan ng Awtoridad sa (877) 977-1660. Ang Tier 1 na mga dokumento ay maaari ring suriin sa mga tanggapan ng Awtoridad sa mga oras ng negosyo sa 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA 95814 at 355 S Grand Avenue, Suite 2050, Los Angeles, CA.

Ang mga tanggapan ng awtoridad ay maaaring nagbawas ng bukas na araw / oras, tulad ng hinihiling ng COVID-19 na mga direktoryo sa kalusugan at kaligtasan ng publiko. Mangyaring kumunsulta www.hsr.ca.gov para sa napapanahong impormasyon.

Ang Awtoridad ay hindi nagtatangi batay sa kapansanan at, kapag hiniling, ay magbibigay ng makatuwirang tirahan upang matiyak ang pantay na pag-access sa mga programa, serbisyo, at aktibidad nito.

Ang layunin ng mga dokumento sa kapaligiran ay upang ibunyag ang impormasyon sa mga gumagawa ng desisyon at sa publiko. Habang kumplikado ang agham at pagtatasa na sumusuporta sa Draft EIR / EIS na ito, inilaan ang dokumentong ito para sa pangkalahatang publiko. Ang bawat pagtatangka ay ginawa upang limitahan ang mga teknikal na termino at ang paggamit ng mga akronim. Ang mga termino at akronim ay tinukoy sa unang pagkakataong ginamit ito at isang listahan ng mga akronim at daglat ay ibinigay sa Kabanata 15 ng dokumentong ito.

Ang Buod ng Tagapagpaganap, na magagamit sa Ingles, Arabe, Armenian, Intsik, Hapon, Korea, Espanyol, Tagalog, at Vietnamese, ay nagbibigay ng isang pangkalahatang ideya ng mga pangunahing kabanata. Nagsasama ito ng isang talahanayan na naglilista ng mga potensyal na epekto sa kapaligiran para sa bawat paksa ng mapagkukunang pangkapaligiran at dinidirekta ang mambabasa kung saan matatagpuan ang karagdagang impormasyon sa ibang lugar sa dokumento.

 

Mga Kagamitan sa Edukasyon

 

Mga Paunawa

 

Pagsusumite ng isang Komento

Ang panahon ng komento ay sarado.

 

Organisasyon ng Dokumento

Ang Burbank to Los Angeles Project Section Draft EIR / EIS ay binubuo ng mga sumusunod:

  • Tomo 1 — Iulat
  • Tomo 2 — Mga Teknikal na Apendise
  • Tomo 3 — Paunang Engineering para sa Kahulugan ng Proyekto

 

Tomo 1: Iulat

 

Tomo 2: Mga Teknikal na Apendise

 

Tomo 3: Paunang Engineering para sa Kahulugan ng Proyekto

Ang Tomo 3 ay binubuo ng mga plano ng Paunang Engineering para sa Kahulugan ng Proyekto (PEPD), na kinabibilangan ng mga guhit ng track, istraktura, paghihiwalay sa grade, mga kagamitan, istasyon, atbp Ang PEPD ay isinaayos sa walong dami, na ibinibigay sa ibaba.

 

Mga Teknikal na Ulat

Ang sumusunod na Burbank to Los Angeles Project Seksyon Mga Teknikal na Mga Ulat ay nagbibigay ng karagdagang mga detalye ng teknikal at nagsisilbing mapagkukunan para sa pagsusuri ng Draft EIR / EIS. Ang mga elektronikong bersyon ng nauugnay na mga teknikal na ulat ay magagamit sa mga sumusunod na lokasyon, kung payagan ang mga pangyayari, sa oras ng bukas ang mga pasilidad (bukas na araw / oras ay maaaring mabawasan para sa pagsunod sa mga direktang pangkalusugan at kaligtasan ng coronavirus):

  • Burbank
    • Buena Vista Branch Library, 300 N Street ng Buena Vista
    • Northwest Branch Library, 3323 W Victory Boulevard
    • Burbank Central Library, 110 N Glenoaks Boulevard
  • Glendale
    • Grandview Library, 1535 Fifth Street
    • Pacific Park at Community Center, 501 S Pacific Avenue
    • Glendale Central Library, 222 E Harvard Street
  • Los Angeles
    • Atwater Village Branch Library, 3379 Glendale Boulevard
    • Chinatown Branch Library, 639 N Hill Street
    • Cypress Park Branch Library, 1150 Cypress Avenue
    • Lincoln Heights Branch Library, 2530 Workman Street
    • Little Tokyo Branch Library, 203 S Los Angeles Street

Ang mga elektronikong kopya ng mga teknikal na ulat ay magagamit din para sa pagsusuri sa oras ng negosyo sa Opisina ng Rehiyon ng Timog California sa 355 S Grand Avenue, Suite 2050, Los Angeles, CA at Punong Opisina ng Awtoridad sa 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento , CA. Ang mga tanggapan ng awtoridad ay maaaring nagbawas ng bukas na araw / oras, tulad ng hinihiling ng COVID-19 na mga direktoryo sa kalusugan at kaligtasan ng publiko. Mangyaring kumunsulta www.hsr.ca.gov para sa napapanahong impormasyon.

Ang mga elektronikong kopya ng mga teknikal na ulat ay magagamit din kapag hiniling sa pamamagitan ng pagtawag sa tanggapan ng Awtoridad sa (877) 977-1660.

  • Report ng Teknikal na Transportasyon
  • Ulat sa Teknikal na Kalidad ng Air at Pandaigdigang Pagbabago sa Klima
  • Ulat sa Teknikal ng Ingay at Panginginig
  • Teknikal na Biyolohikal at Yamang-tubig na Ulat sa Teknikal
  • Ulat sa Delineation ng Mga Yamang Tubig
  • Memorandum ng Epekto ng Mga Yamang Tubig
  • Teknikal na Teknikal na Hydrology at Mga Mapagkukunang Tubig
  • Ulat sa Teknolohiya ng Geology, Mga Lupa, at Seismicity
  • Teknikal na Paleontological Resources na Teknikal na Ulat
  • Mapanganib na Mga Materyal at Sayang sa Teknikal na Basura
  • Pagsusuri sa Epekto ng Komunidad
  • Ulat sa Epekto ng Relocation ng Draft
  • Mga Aesthetics at Ulat sa Teknikal na Marka ng Kalidad
  • Makasaysayang Ulat sa Survey ng Arkitektura

 

Maikling Paliwanag ng Bawat Kabanata

Tomo 1 - Iulat

Ang Kabanata 1.0, Panimula at Layunin, Kailangan, at Mga Layunin, ay nagpapaliwanag sa layunin at pangangailangan ng Awtoridad para sa Burbank to Los Angeles Project Seksyon, at nagbibigay ng isang kasaysayan ng proseso ng pagpaplano.

Inilalarawan ng Kabanata 2.0, Mga Alternatibo, ang ipinanukalang Burbank sa Los Angeles Build Alternative at ang Walang Alternatibong Proyekto na ginamit para sa mga layunin ng paghahambing. Naglalaman ito ng mga guhit at mapa at nagbibigay ng pagsusuri ng mga aktibidad sa konstruksyon. Kinikilala ng kabanatang ito ang ginustong alternatibo, na nagsisilbi ring iminungkahing proyekto para sa CEQA.

Ang unang dalawang kabanata na ito ay makakatulong sa mambabasa na maunawaan kung ano ang pinag-aaralan sa natitirang dokumento.

Ang Kabanata 3.0, Apektadong Kapaligiran, Mga Resulta sa Kapaligiran, at Mga Panukala sa Pagpapagaan, ay kung saan ang mambabasa ay makakahanap ng impormasyon tungkol sa umiiral na mga kondisyon sa transportasyon, pangkapaligiran, at panlipunan sa lugar ng Burbank hanggang sa Los Angeles. Ang kabanatang ito ay nagbibigay ng mga natuklasan sa pagtatasa ng mga potensyal na epekto sa kapaligiran, kasama ang mga pamamaraan upang mabawasan ang mga epekto na ito (tinatawag na mga hakbang sa pagpapagaan).

Ang Kabanata 4.0, Seksyon 4 (f) / Seksyon 6 (f) Pagsusuri, ay nagbibigay ng pagtatasa sa mga pagpapasiya ng suporta na ginawa sa ilalim ng Seksyon 4 (f) ng Batas ng Kagawaran ng Transportasyon ng 1966 at Seksyon 6 (f) ng Pondo sa Konserbasyon sa Lupa at Tubig Kumilos

Ang Kabanata 5.0, Hustisya sa Kapaligiran, tinatalakay kung ang Burbank sa Los Angeles na alternatibo ay maaaring maging sanhi ng hindi katimbang na mga epekto sa mga pamayanan na mababa ang kita at minorya. Kinikilala rin nito ang pagpapagaan upang mabawasan ang mga epekto kung kinakailangan.

Kabanata 6.0, Mga Gastos sa Operasyon at Pagpapatakbo, binubuod ang tinatayang kapital at mga gastos sa pagpapatakbo at pagpapanatili para sa Burbank sa Los Angeles Build Alternatibong nasuri sa Draft EIR / EIS na ito.

Kabanata 7.0, Iba Pang Mga Pagsasaalang-alang sa NEPA / CEQA, ay nagbubuod sa mga epekto sa kapaligiran ng Burbank sa Los Angeles Build Alternative sa ilalim ng NEPA, ang makabuluhang masamang epekto sa kapaligiran na hindi maiiwasan sa ilalim ng CEQA, at ang makabuluhang hindi maibabalik na mga pagbabago sa kapaligiran na magaganap bilang isang resulta ng proyekto o hindi makuha ang mga pangako ng mapagkukunan o foreclosure ng mga pagpipilian sa hinaharap.

Inilalarawan ng Kabanata 8.0, Ginustong Alternatibong, ang Ginustong Alternatibong at ang batayan para sa pagkilala sa Ginustong Kahalili.

Ang Kabanata 9.0, Pakikibahagi sa Publiko at Ahensya, ay naglalaman ng mga buod ng mga aktibidad ng koordinasyon at pag-abot sa mga ahensya at sa pangkalahatang publiko habang inihahanda ang Draft EIR / EIS na ito.

Ang Kabanata 10.0, Draft Pamamahagi ng EIR / EIS, ay kinikilala ang mga pampublikong ahensya, tribo, at samahan na naabisuhan tungkol sa pagkakaroon ng, at mga lokasyon upang makuha, ang Draft EIR / EIS na ito.

Ang Kabanata 11.0, Listahan ng Mga Naghahanda, ay nagbibigay ng mga pangalan at responsibilidad ng mga may-akda ng Draft EIR / EIS na ito.

Ang Kabanata 12.0, Mga Sanggunian / Pinagmulan na Ginamit sa Paghahanda ng Dokumento, binanggit ang mga sanggunian at contact na ginamit sa pagsulat ng Draft EIR / EIS na ito.

Ang Kabanata 13.0, Glossary of Terms, ay nagbibigay ng isang kahulugan ng ilang mga term na ginamit sa Draft EIR / EIS na ito.

Ang Kabanata 14.0, Index, ay nagbibigay ng isang tool upang mag-cross-refer ng mga pangunahing paksa na ginamit sa Draft EIR / EIS na ito.

Ang Kabanata 15.0, Mga Acronyms at pagpapaikli, ay tumutukoy sa mga pagpapaikli at pagpapaikli na ginamit sa Draft EIR / EIS na ito.

Dami 2 - Mga Teknikal na Apendise

Ang mga appendice ay nagbibigay ng mga karagdagang detalye sa Seksyon ng Burbank sa Los Angeles Project at ang Alternatibong Bumuo na sinusuri sa Draft EIR / EIS. Ang mga teknikal na appendice, kasama sa Volume 2, ay pangunahing nauugnay sa apektadong kapaligiran at pagsusuri sa mga kahihinatnan sa kapaligiran. Ang mga appendice ay binibilang upang tumugma sa kanilang kaukulang seksyon sa Kabanata 3, pati na rin Kabanata 2, ng Draft EIR / EIS na ito (hal., 3.2-A ang unang apendiks para sa Seksyon 3.2, Transportasyon).

Volume 3 - Paunang Engineering para sa Kahulugan ng Proyekto

Ang mga ito ay detalyadong mga guhit ng disenyo, kabilang ang trackway, right-of-way, mga istraktura, paghihiwalay sa grade, mga utility, system, istasyon, at phase ng konstruksyon.

Green Practices

SEKSYON NG PROYEKTO NG MGA DOKUMENTO SA LINGKOD

San Francisco hanggang sa Seksyon ng Proyekto ng San Jose

San Jose hanggang sa Merced Project Seksyon

Merced sa Seksyon ng Fresno Project

Fresno hanggang sa Seksyon ng Bakersfield Project

Bakersfield hanggang sa Seksyon ng Palmdale Project

Seksyon ng Burbank hanggang sa Los Angeles Project

Mga Detalye ng Seksyon ng Proyekto

Pumili ng isang seksyon ng proyekto upang matuto nang higit pa: 

San Francisco hanggang San Jose San Jose hanggang Merced Merced kay Sacramento Merced kay Fresno Merced kay Fresno - Central Valley Wye Fresno papuntang Bakersfield Fresno sa Bakersfield - Lokal na Binuo na Kahalili Bakersfield hanggang Palmdale Palmdale hanggang Burbank Burbank hanggang sa Los Angeles Los Angeles hanggang Anaheim Los Angeles hanggang San Diego

Makipag-ugnay

Kapaligiran
(916) 324-1541
info@hsr.ca.gov

Ginagawa ng California High-Speed Rail Authority ang bawat pagsisikap upang matiyak na ang website at ang mga nilalaman nito ay nakakatugon sa inatasang mga kinakailangan ng ADA ayon sa utos ng Estado ng California na Batayan sa Pag-access sa Nilalaman ng Web na pamantayang 2.0 Antas AA. Kung naghahanap ka para sa isang partikular na dokumento na hindi matatagpuan sa website ng California High-Speed Rail Authority, maaari kang humiling ng isang dokumento para sa ilalim ng Public Records Act sa pamamagitan ng pahina ng Public Records Act. Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa website o mga nilalaman nito, mangyaring makipag-ugnay sa Awtoridad sa info@hsr.ca.gov.