TIN TỨC PHÁT HÀNH: Thỏa thuận Tiếp cận Đường sắt Cao tốc và Tàu điện ngầm LA cho Kế hoạch Tài trợ Dự án Trạm Union trước

Ngày 21 tháng 4 năm 2020 | Sacramento

Hôm nay, Ban Giám đốc Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Cơ quan) đã phê duyệt kế hoạch tài trợ sơ bộ với LA Metro để chuyển dự án Trạm Liên kết Liên kết (Link US) về phía Nam California. Sự chấp thuận hôm nay phác thảo một đề xuất cho việc sử dụng chung quyền ưu tiên của Đường sắt cao tốc ở Palmdale, Ga Los Angeles Union (LAUS) và một số địa điểm khác ở Nam California.

“Chúng tôi đánh giá cao sự hợp tác và đối tác với LA Metro,” Giám đốc điều hành Brian Kelly của Authority cho biết. “Những thỏa thuận mà chúng tôi đã đạt được cùng nhau thể hiện những bước đi cụ thể và thực tế để chúng tôi tiến tới với dự án Liên kết Hoa Kỳ, đồng thời tiếp tục nỗ lực đưa đường sắt cao tốc đến Nam California.”

Link US Video player

 

Dự án Liên kết Hoa Kỳ sẽ thay đổi cách hệ thống đường sắt khu vực hoạt động ở Nam California bằng cách cho phép các đoàn tàu ra vào ga từ cả đường ray phía bắc hiện có và đường ray mới đến phía nam qua xa lộ 101.

“Metro rất vui mừng được hợp tác với Đường sắt cao tốc California để cung cấp dịch vụ đường sắt cao tốc trong tương lai đến Ga Los Angeles Union,” Giám đốc điều hành Metro Phillip A. Washington, người đã phát biểu trước Hội đồng quản trị của Cơ quan trước cuộc bỏ phiếu. “Chúng tôi đánh giá cao sự đóng góp $423 triệu của Đường sắt cao tốc cho dự án Liên kết Hoa Kỳ này.”

Vào tháng 9 năm 2019, Đường sắt cao tốc đã công bố một thỏa thuận với LA Metro để hợp tác làm việc để đảm bảo phê duyệt $423 triệu trong quỹ Đề xuất 1A cho dự án Liên kết Hoa Kỳ. Các quỹ của Dự luật 1A đã được Cơ quan lập pháp California phân bổ theo Dự luật Thượng viện (SB) 1029, được ký thành luật vào năm 2012.

Biên bản ghi nhớ hôm nay bao gồm bốn thành phần chính:

  • Nó bao gồm một thỏa thuận giữa tất cả các bên để làm việc cùng nhau để xây dựng Liên kết Hoa Kỳ theo cách phù hợp với tất cả các nhà khai thác trong tương lai và hiện tại.
  • Nó chỉ ra sự cần thiết phải có một thỏa thuận tài trợ cho giai đoạn đầu tiên của Dự án Liên kết Hoa Kỳ, bao gồm $18,726 triệu cho Thiết kế và Môi trường và $423,335 triệu cho việc xây dựng từ Cơ quan. Nó cũng thừa nhận khoản đầu tư $398,391 triệu từ Chương trình Vốn Đường sắt Liên tỉnh và Quá cảnh của Cơ quan Vận tải Tiểu bang California (CalSTA).
  • Nó bao gồm một thỏa thuận giữa các bên để làm việc hướng tới việc sử dụng chung LA Metro ROW ở Palmdale, LAUS và các Phân khu của Thung lũng và Phân khu Sông.
  • Nó bao gồm một điều khoản cho tất cả các bên nỗ lực cao nhất để có được tài trợ cho giai đoạn tiếp theo của dự án Liên kết Hoa Kỳ để hoàn thành trước Thế vận hội 2028 thông qua các khoản tài trợ của Nhà nước, địa phương, liên bang, cơ quan lập pháp và các tổ chức tư nhân.

Dự án Link US dự kiến sẽ tăng đáng kể năng lực cho dịch vụ đường sắt đồng thời giảm thời gian chạy không tải của tàu. Dự án cũng sẽ đáp ứng dịch vụ đường sắt cao tốc trong tương lai và mở rộng đáng kể công suất của nhà ga với một lối đi mới được mở rộng dưới đường ray và các sân ga, thang cuốn và thang máy mới.
Cơ quan tiếp tục tiến hành các đánh giá về môi trường ở khu vực Nam California.

Vào ngày 28 tháng 2, Cơ quan đã ban hành dự thảo báo cáo tác động môi trường / tuyên bố tác động môi trường (Dự thảo EIR / EIS) theo Đạo luật Chất lượng Môi trường California và Đạo luật Chính sách Môi trường Quốc gia cho đoạn Bakersfield đến Palmdale. Cơ quan có thẩm quyền dự kiến sẽ ban hành DRAFT EIR / EIS cho phần dự án Burbank đến Los Angeles vào mùa xuân này, cùng với các tài liệu môi trường cho Los Angeles cho Anaheim và Palmdale cho Burbank vào cuối năm nay. Các khái niệm về hành lang chia sẻ sơ bộ được nêu trong MOU này sẽ được đưa vào các tài liệu này để công chúng xem xét và bình luận.

Giới thiệu về tàu điện ngầm
Cơ quan Giao thông Đô thị Quận Los Angeles (Tàu điện ngầm) đang xây dựng chương trình cơ sở hạ tầng giao thông tham vọng nhất ở Hoa Kỳ và đang làm việc để cải thiện đáng kể khả năng di chuyển thông qua Kế hoạch Tầm nhìn 2028 . Metro là cơ quan lập kế hoạch và tài trợ giao thông vận tải hàng đầu cho Quận LA và chuyên chở khoảng 1,2 triệu lượt khách hàng ngày trên một đội gồm 2.200 xe buýt ít khí thải và sáu tuyến đường sắt.

Hãy cập nhật thông tin bằng cách theo dõi Metro trên The Source và El Pasajero tại metro.net, facebook.com/losangelesmetro, twitter.com/metrolosangeles và twitter.com/metroLAalerts và instagram.com/metrolosangeles.

Cục loa

Cục Diễn giả của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California do Văn phòng Truyền thông quản lý và cung cấp các bài thuyết trình thông tin về Chương trình Đường sắt Cao tốc.

Yêu cầu một người thuyết trình

YÊU CẦU PHƯƠNG TIỆN TRUYỀN THÔNG

Tất cả các trường là bắt buộc.

Tiếp xúc

Micah Flores
916-330-5683 (w)
916-715-5396 (c)
Micah.Flores@hsr.ca.gov

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California cố gắng hết sức để đảm bảo trang web và nội dung của trang web đáp ứng các yêu cầu bắt buộc của ADA theo Nguyên tắc Tiếp cận Nội dung Web bắt buộc của Tiểu bang California tiêu chuẩn 2.0 Mức AA. Nếu bạn đang tìm kiếm một tài liệu cụ thể không có trên trang web của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California, bạn có thể yêu cầu tài liệu đó theo Đạo luật Hồ sơ Công cộng thông qua trang Đạo luật Hồ sơ Công cộng. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về trang web hoặc nội dung của nó, vui lòng liên hệ với Cơ quan quản lý tại info@hsr.ca.gov.