Documentos ambientales de la sección del proyecto

Burbank a Los Ángeles

Debido a la orden de refugio en el lugar de COVID-19, los materiales de la Casa Abierta EIR / EIS del Borrador de Burbank a Los Ángeles se han movido a la siguiente plataforma en línea: www.MeetHSRSoCal.org

Informe final de impacto ambiental / Declaración de impacto ambiental

La Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (Autoridad) ha preparado un Informe Final de Impacto Ambiental / Declaración de Impacto Ambiental de conformidad con la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA) y la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA) titulada “Sección del Proyecto de Burbank a Los Ángeles Final Ambiental Informe de Impacto / Declaración de Impacto Ambiental ”(referido a continuación como“ EIR / EIS Final ”).

La revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales federales aplicables para este proyecto están siendo realizadas o han sido realizadas por el Estado de California de conformidad con el Código 23 de los EE. UU. 327 y un Memorando de Entendimiento (MOU) de fecha 23 de julio de 2019. y ejecutado por la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) y el Estado de California. Bajo ese MOU, la Autoridad es la agencia líder del proyecto bajo NEPA. Antes del MOU del 23 de julio de 2019, la FRA era la agencia federal líder. La Autoridad es también la agencia líder del proyecto bajo CEQA.

EIR/EIS FINAL: SECCIÓN DEL PROYECTO DE BURBANK A LOS ÁNGELES

Los documentos identificados a continuación están disponibles electrónicamente en formato Adobe Acrobat PDF, que requiere Adobe Acrobat Reader. Si no tiene una copia de este software gratuito, puede descargarlo de Adobe en https://get.adobe.com/reader/. Si ya tiene una copia de este software, simplemente haga clic en los enlaces y se abrirá automáticamente. Nota: muchos de estos archivos son muy grandes y pueden tardar varios minutos en descargarse.

Además de publicar el EIR / EIS final en este sitio web, se han colocado copias impresas y / o electrónicas del EIR / EIS final en las siguientes bibliotecas públicas y se pueden ver durante las horas en que las instalaciones están abiertas (los días / horarios abiertos pueden reducirse para cumplir con las directivas de seguridad y salud pública COVID-19):

Burbank:
- Biblioteca sucursal de Buena Vista, 300 N Buena Vista Street
- Biblioteca de la sucursal del noroeste, 3323 W Victory Boulevard
- Biblioteca central de Burbank, 110 N Glenoaks Boulevard
Glendale
- Biblioteca de Grandview, 1535 Fifth Street
- Pacific Community Center & Park, 501 S Pacific Avenue
- Biblioteca central de Glendale, 222 E Harvard Street
los Angeles
- Biblioteca sucursal de Atwater Village, 3379 Glendale Boulevard
- Biblioteca sucursal de Chinatown, 639 N Hill Street
- Biblioteca sucursal de Cypress Park, 1150 Cypress Avenue
- Biblioteca sucursal de Lincoln Heights, 2530 Workman Street
- Biblioteca Little Tokyo, 203 S Los Angeles Street

Copias impresas y electrónicas del EIR / EIS final de Burbank a Los Ángeles, junto con copias electrónicas de los informes técnicos asociados, están disponibles para su revisión durante el horario comercial en la oficina de la Autoridad en 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA , y con cita previa en la oficina de la Autoridad en el Sur de California en 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Ángeles, CA. Para programar una cita para ver los documentos, llame al 323-610-2819. También puede solicitar una copia electrónica del EIR / EIS final llamando al (916) 324-1541 o enviando un correo electrónico sureño.california@hsr.ca.gov.

El programa final EIR / EIS para el sistema de trenes de alta velocidad de California propuesto (2005), el programa final EIR / EIS para el tren de alta velocidad del área de la bahía a Central Valley (2008) y el programa final parcialmente revisado EIR para la bahía El área del tren de alta velocidad del Valle Central (2012) puede revisarse en forma impresa y / o electrónica en las oficinas de la Autoridad durante el horario comercial en: 770 L Street, Suite 620, Sacramento, CA 95814 y 355 S. Grand Avenue, Suite 2050 , Los Ángeles, CA 90071. Las copias electrónicas de estos documentos están disponibles a pedido llamando a la oficina de la Autoridad al (916) 324-1541.

La Autoridad no discrimina sobre la base de una discapacidad y, a pedido, proporcionará ajustes razonables para garantizar el acceso equitativo a sus programas, servicios y actividades.

El Resumen Ejecutivo, disponible en inglés, español, armenio, tagalo, árabe, japonés, coreano, chino y vietnamita, proporciona una descripción general de todos los capítulos sustantivos del EIR / EIS final. Incluye una tabla que enumera los impactos ambientales potenciales para cada tema de recursos ambientales y le indica al lector dónde obtener detalles en el resto del documento.

Organización de documentos

El EIR / EIS final de Burbank a Los Ángeles incluye lo siguiente:

Volumen 1 - EIR / EIS
Volumen 2 - Apéndices técnicos
Volumen 3 - Ingeniería preliminar para la definición del proyecto
Volumen 4 - Respuestas a los comentarios

El propósito de los documentos ambientales es divulgar información a los tomadores de decisiones y al público. Si bien la ciencia y el análisis que respaldan este EIR / EIS final son complejos, este documento está destinado al público en general. El uso de términos técnicos y acrónimos ha sido limitado. Los términos y acrónimos se definen la primera vez que se utilizan, y en el Capítulo 15 de este documento se proporciona una lista de acrónimos y abreviaturas. El resumen ejecutivo proporciona una descripción general de todos los capítulos sustantivos del EIR / EIS final. Incluye una tabla que enumera los impactos ambientales potenciales para cada tema de recursos ambientales y le indica al lector dónde obtener detalles en el resto del documento.

Documentos de aprobación

Materiales educativos

Avisos

Volumen 1: Informe

Volumen 2: Apéndices técnicos

Portada del Volumen 2 y TOC
Apéndice 2-A Cruces de carreteras
Apéndice 2-B Análisis de las características de minimización y evitación del impacto del proyecto
Apéndice 2-C Resumen del plan de operaciones y servicio
Apéndice 2-D Normas de diseño aplicables
Apéndice 2-E Acceso y salida de la estación de trenes de alta velocidad de California Metodología de ajuste de participación del modo del sur de California
Apéndice 3.1-A Parcelas afectadas por la huella
- El Borrador del Apéndice técnico 3.1-A se publicó inadvertidamente con el EIR/EIS final el 5 de noviembre de 2021. Desde entonces, el Borrador del Apéndice 3.1-A ha sido reemplazado por el Apéndice final 3.1-A, sobre el cual se basan los análisis en el EIR/EIS final. establecido.
Apéndice 3.1-B Análisis de coherencia de políticas regionales y locales
Apéndice 3.1-C Evaluación de refinamientos de ingeniería y diseño desde la publicación del borrador del EIR / EIS
Apéndice 3.2-A Metodología de millas recorridas por vehículos
Apéndice 3.2-B Ubicaciones de mitigación del tráfico
Apéndice 3.4-A Pautas de mitigación de ruido y vibraciones
Apéndice 3.5-A Encuesta de medición electromagnética previa a la construcción
Apéndice 3.6-A Memorando de análisis de contaminantes, gases de efecto invernadero y energía a nivel estatal de los ferrocarriles de alta velocidad de California
Apéndice 3.6-B Informe de impacto ambiental del proyecto de tren de alta velocidad de California / Declaración de impacto ambiental Memorando técnico del análisis del uso del agua
Apéndice 3.6-C Informe de alto riesgo y de servicios públicos principales
Apéndice 3.10-A Sitios de posible preocupación ambiental
Apéndice 3.11-A Datos de seguridad y protección
Apéndice 3.11-B Obstrucciones aeroportuarias
Apéndice 3.11-C Construibilidad de túneles en caja y SEM para el paso subterráneo del aeropuerto de Burbank
Apéndice 3.12-A Cifras del entorno afectado
Apéndice 3.12-B Beneficios de asistencia para la reubicación
Apéndice 3.12-C Evaluación de riesgos para la salud y la seguridad de los niños
Apéndice 3.12-D Adquisición y servidumbres de propiedad potencial
- El Borrador del Apéndice Técnico 3.12-D se publicó inadvertidamente con el EIR/EIS Final el 5 de noviembre de 2021. Desde entonces, el Borrador del Apéndice 3.12-D ha sido reemplazado por el Apéndice Final 3.12-D, sobre el cual se basa el análisis en el EIR/EIS Final. establecido.
Apéndice 3.18-A Detalles de modelado de RIMS II
Apéndice 3.19-A Proyectos acumulativos
Apéndice 4-A Parques y áreas de recreación evaluados por la Sección 4 (f) Uso
Apéndice 4-B Sitios culturales en el Proyecto APE listados o elegibles para ser incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos
Apéndice 5-A Plan Final de Alcance de Justicia Ambiental
Apéndice 6-A Costo de operación y mantenimiento del ferrocarril de alta velocidad para su uso en el análisis a nivel de proyecto EIR / EIS
Apéndice 6-B Informe de estimación de costos de capital de conjunto de registros de ingeniería preliminar para la definición de proyecto (PEPD) de la sección del proyecto de Burbank a Los Ángeles

Volumen 3: Planes de alineación

Volumen 4: Respuestas a los comentarios

Reportes tecnicos

Informe técnico de transporte
Informe técnico sobre calidad del aire y cambio climático global
Informe técnico de ruido y vibraciones
Informe técnico sobre recursos biológicos y acuáticos
Informe de delimitación de recursos acuáticos
Memorando de impacto sobre los recursos acuáticos
Informe técnico de hidrología y recursos hídricos
Informe técnico de geología, suelos y sismicidad
Informe técnico de recursos paleontológicos
Informe técnico sobre materiales y desechos peligrosos
Evaluación de impacto comunitario
Informe de impacto de la reubicación
Informe Técnico de Estética y Calidad Visual
Informe de estudio arqueológico
Anexo del informe de estudio arqueológico
Informe de estudio arquitectónico histórico
Hallazgo de efecto

Las copias electrónicas de los informes técnicos están disponibles a pedido llamando a la oficina de la Autoridad al (916) 324-1541. Las copias electrónicas de los informes técnicos también están disponibles para su revisión durante el horario laboral en las oficinas de la Autoridad en 770 L Street, Suite 620, Sacramento, CA y 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Ángeles.

Breve explicación de cada capítulo

Volumen 1 - EIR / EIS

El Capítulo 1.0, Introducción y propósito, necesidad y objetivos, explica el propósito y la necesidad de la Autoridad de la Sección de Proyectos de Burbank a Los Ángeles y proporciona un historial del proceso de planificación.

El Capítulo 2.0, Alternativas, describe la alternativa propuesta de Burbank a Los Ángeles y la Alternativa de No Proyecto utilizada con fines de comparación. Contiene ilustraciones y mapas y proporciona una revisión de las actividades de construcción. Este capítulo identifica la alternativa preferida, que también sirve como proyecto propuesto para CEQA.

Estos dos primeros capítulos ayudan al lector a comprender lo que se analiza en el resto del documento.

El Capítulo 3.0, Medio ambiente afectado, consecuencias ambientales y medidas de mitigación, es donde el lector puede encontrar información sobre las condiciones ambientales, socioeconómicas y de transporte existentes en el área de Burbank a Los Ángeles. Este capítulo proporciona los resultados del análisis de los posibles impactos ambientales, junto con los métodos para reducir estos impactos (llamados medidas de mitigación).

El Capítulo 4.0, Sección 4 (f) / Sección 6 (f) Evaluación, proporciona el análisis para respaldar las determinaciones hechas bajo la Sección 4 (f) de la Ley del Departamento de Transporte de 1966 y la Sección 6 (f) del Fondo de Conservación de Tierras y Aguas. Actuar. La Sección 4 (f) se refiere a parques, áreas de recreación y refugios de vida silvestre / aves acuáticas de propiedad pública, así como a sitios históricos de importancia local, estatal o nacional. La Sección 6 (f) se refiere a las áreas de recreación financiadas por la Ley del Fondo de Conservación de Tierras y Agua de 1965, que protege las propiedades financiadas para que no se conviertan a un uso que no sea la recreación pública al aire libre sin la aprobación del Secretario del Departamento del Interior de EE. UU.

El Capítulo 5.0, Justicia ambiental, analiza si la alternativa de Burbank a Los Ángeles puede causar impactos desproporcionados en las comunidades minoritarias y de bajos ingresos. También identifica la mitigación para reducir esos impactos cuando sea apropiado.

El Capítulo 6.0, Costos y operaciones del proyecto, resume el capital estimado y los costos de operación y mantenimiento para la alternativa de Burbank a Los Ángeles evaluada en este EIR / EIS final.

El Capítulo 7.0, Otras consideraciones de la NEPA / CEQA, resume los efectos ambientales de la alternativa de Burbank a Los Ángeles según la NEPA, los efectos ambientales adversos significativos que no pueden evitarse según la CEQA y los cambios ambientales irreversibles significativos que se producirían como resultado del proyecto o que serían irrecuperables. compromisos de recursos o exclusión de opciones futuras.

El Capítulo 8.0, Alternativa preferida, describe la Alternativa preferida y la base para identificar la Alternativa preferida.

El Capítulo 9.0, Participación del público y las agencias, contiene resúmenes de las actividades de coordinación y divulgación con las agencias y el público en general durante la preparación de este EIR / EIS final.

El Capítulo 10.0, Distribución final de EIR / EIS, identifica las agencias públicas, tribus y organizaciones que fueron informadas sobre la disponibilidad y las ubicaciones para obtener este EIR / EIS final.

El Capítulo 11.0, Lista de preparadores, proporciona los nombres y responsabilidades de los autores de este EIR / EIS final.

El Capítulo 12.0, Referencias / Fuentes utilizadas en la preparación de documentos, cita las referencias y contactos utilizados para escribir este EIR / EIS final.

El Capítulo 13.0, Glosario de términos, proporciona una definición de ciertos términos utilizados en este EIR / EIS final.

El Capítulo 14.0, Índice, proporciona una herramienta para hacer referencias cruzadas de los principales temas utilizados en este EIR / EIS final.

El Capítulo 15.0, Siglas y abreviaturas, define las siglas y abreviaturas utilizadas en este EIR / EIS final.

Volumen 2 - Apéndices técnicos

Los apéndices proporcionan detalles adicionales sobre la sección del proyecto de Burbank a Los Ángeles y las alternativas evaluadas en el EIR / EIS final. Los apéndices técnicos, incluidos en el Volumen 2, están relacionados principalmente con el medio ambiente afectado y los análisis de las consecuencias ambientales. Estos apéndices están numerados para que coincidan con su sección correspondiente en el Capítulo 3, así como con el Capítulo 2, de este EIR / EIS final (por ejemplo, 3.2-A es el primer apéndice de la Sección 3.2, Transporte).

Volumen 3 - Ingeniería preliminar para la definición del proyecto

Estos son dibujos de diseño detallados, que incluyen vías, derechos de paso, estructuras, separaciones de niveles, servicios públicos, sistemas, estaciones y fases de construcción. Volumen 4 - Respuestas a los comentarios

Volumen 4 Incluye todos los comentarios recibidos sobre el Borrador de EIR / EIS y las respuestas a esos comentarios.

Borrador del Informe de Impacto Ambiental / Declaración de Impacto Ambiental

El período de revisión pública para el Borrador del Informe de Impacto Ambiental / Declaración de Impacto Ambiental (EIR / EIS) de la Sección del Proyecto de Burbank a Los Ángeles cerró el 31 de agosto de 2020. La Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California (Autoridad) considerará todos los comentarios recibidos sobre el Borrador EIR / EIS y responder a comentarios sustantivos sobre el Borrador de EIR / EIS en el EIR / EIS Final.

El Borrador de EIR / EIS se puso originalmente a disposición para una revisión pública mínima de 45 días a partir del 29 de mayo de 2020 y finalizando el 16 de julio de 2020, de conformidad con la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA) y la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA). En respuesta a las solicitudes de la agencia y las partes interesadas y en consideración de las limitaciones causadas por la pandemia del nuevo coronavirus, la Autoridad eligió extender el período de revisión pública por 15 días hasta el 31 de julio de 2020, y luego por otros 30 días hasta el 31 de agosto de 2020.

En cuanto a la NEPA, la revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales federales aplicables para este proyecto están siendo realizadas o han sido realizadas por el Estado de California de conformidad con el Código 23 de los EE. UU. 327 y un Memorando de Entendimiento (MOU) con fecha de julio. 23 de 2019, y ejecutado por la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) y el Estado de California. Bajo ese MOU, la Autoridad es la agencia líder del proyecto bajo NEPA. Antes del MOU del 23 de julio de 2019, la FRA era la agencia federal líder.

En 2005 se completó un EIR / EIS del Programa Estatal (Nivel 1) como la primera fase de un proceso de revisión ambiental por niveles para el Sistema de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (HSR) propuesto, planeado para proporcionar un sistema ferroviario confiable de alta velocidad eléctrico que conecta las principales áreas metropolitanas del estado y ofrece tiempos de viaje predecibles y consistentes. Otro objetivo es proporcionar una interfaz con los aeropuertos comerciales, el transporte público y la red de carreteras y aliviar las limitaciones de capacidad del sistema de transporte existente a medida que aumenta la demanda de viajes interurbanos en California, de una manera sensible y protectora de los recursos naturales únicos de California. En 2008 se completó un segundo EIR / EIS a nivel de programa (Nivel 1) que se centra en la conexión entre el Área de la Bahía y el Valle Central; la Autoridad revisó este documento bajo CEQA y lo completó en 2012. Con base en los EIR / EIS del Programa, la Autoridad seleccionó los corredores preferidos y las ubicaciones de las estaciones para avanzar para un estudio adicional.

La Autoridad ha preparado un EIR / EIS a nivel de proyecto (Nivel 2) que examina más a fondo la Sección de Proyectos de Burbank a Los Ángeles. La sección del proyecto de aproximadamente 14 millas proporcionaría servicio HSR entre la estación del aeropuerto de Burbank en Burbank y la estación Union de Los Ángeles en Los Ángeles. Estas estaciones HSR proporcionarían enlaces con servicios de tránsito masivo regionales y locales, así como conectividad a aeropuertos y redes de carreteras en el Valle de San Fernando y la Cuenca de Los Ángeles. La Sección del Proyecto conectaría las partes norte y sur del sistema de HSR estatal.

Este Borrador de EIR / EIS evalúa los impactos y beneficios de una Alternativa de No Proyecto y una Alternativa de Construcción. La Alternativa Preferida por la Autoridad bajo NEPA, que sirve como el proyecto propuesto para CEQA, es la Alternativa de Construcción HSR. La Alternativa Preferida incluye una nueva estación cerca del Aeropuerto Hollywood Burbank, modificaciones a Los Ángeles Union Station (elevación de plataformas de pasajeros e instalación de un sistema de catenaria aérea), nuevas vías electrificadas dentro del corredor ferroviario existente (que se compartiría con Metrolink y Amtrak) , un túnel debajo del aeropuerto de Hollywood Burbank (pista 8-26, calle de rodaje D y la pista de rodaje ampliada propuesta C), e instalaciones eléctricas de tracción.

Copias del borrador del EIR / EIS

Muchos de los siguientes documentos están disponibles electrónicamente en formato Adobe Acrobat PDF, que requiere Adobe Acrobat Reader. Si no tiene una copia de este software gratuito, puede descargarlo de Adobe en https://get.adobe.com/reader/. Si ya tiene una copia de este software, simplemente haga clic en los enlaces y se abrirá automáticamente. Nota: muchos de estos archivos son muy grandes y pueden tardar varios minutos en descargarse. Se puede acceder a las copias electrónicas de los archivos que no se publican en este sitio web llamando al (877) 977-1660 o enviando un correo electrónico Southern.california@hsr.ca.gov.

Además de publicar secciones del Borrador de EIR / EIS en este sitio web, las copias impresas y / o electrónicas del Borrador de EIR / EIS, y copias electrónicas de los informes técnicos asociados, pueden estar disponibles en las siguientes ubicaciones, si las circunstancias lo permiten, durante el horario. las instalaciones están abiertas (los días / horarios abiertos pueden reducirse para cumplir con las directivas de seguridad y salud pública COVID-19).

ACTUALIZACIÓN 13/7/20: Una copia impresa del Borrador del EIR / EIS está disponible en la Sede del Distrito 7 de Caltrans, 100 S Main St, Los Ángeles, CA 90012. Los documentos estarán disponibles en el museo ubicado en el primer piso del edificio. Para ver los documentos, debe registrarse con seguridad en la recepción al registrarse y proporcionar una identificación para que se le emita una tarjeta de visitante.

Burbank
- Biblioteca sucursal de Buena Vista, 300 N Buena Vista Street
- Biblioteca de la sucursal del noroeste, 3323 W Victory Boulevard
- Biblioteca central de Burbank, 110 N Glenoaks Boulevard
Glendale
- Biblioteca de Grandview, 1535 Fifth Street
- Pacific Park and Community Center, 501 S Pacific Avenue
- Biblioteca central de Glendale, 222 E Harvard Street
los Angeles
- Biblioteca sucursal de Atwater Village, 3379 Glendale Boulevard
- Biblioteca sucursal de Chinatown, 639 N Hill Street
- Biblioteca sucursal de Cypress Park, 1150 Cypress Avenue
- Biblioteca sucursal de Lincoln Heights, 2530 Workman Street
- Biblioteca Little Tokyo, 203 S Los Angeles Street

Las copias impresas y / o electrónicas del Borrador del EIR / EIS y las copias electrónicas de los informes técnicos asociados también están disponibles para su revisión durante el horario laboral en la Oficina Regional del Sur de California de la Autoridad en 355 S Grand Avenue, Suite 2050, Los Ángeles, CA y la Autoridad Sede en 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA.

Las copias electrónicas de los documentos de Nivel 1 están disponibles a pedido llamando a la oficina de la Autoridad al (877) 977-1660. Los documentos de Nivel 1 también se pueden revisar en las oficinas de la Autoridad durante el horario comercial en 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA 95814 y 355 S Grand Avenue, Suite 2050, Los Ángeles, CA.

Las oficinas de la autoridad pueden tener días / horas de apertura reducidos, como lo requieren las directivas de seguridad y salud pública COVID-19. Por favor consulta www.hsr.ca.gov para obtener información actualizada.

La Autoridad no discrimina por motivos de discapacidad y, previa solicitud, proporcionará ajustes razonables para garantizar el acceso equitativo a sus programas, servicios y actividades.

El propósito de los documentos ambientales es revelar información a los tomadores de decisiones y al público. Si bien la ciencia y el análisis que respaldan este Borrador de EIR / EIS son complejos, este documento está dirigido al público en general. Se ha hecho todo lo posible por limitar los términos técnicos y el uso de siglas. Los términos y acrónimos se definen la primera vez que se utilizan y en el Capítulo 15 de este documento se proporciona una lista de acrónimos y abreviaturas.

El Resumen Ejecutivo, disponible en inglés, árabe, armenio, chino, japonés, coreano, español, tagalo y vietnamita, proporciona una descripción general de los capítulos sustantivos. Incluye una tabla que enumera los impactos ambientales potenciales para cada tema de recursos ambientales y dirige al lector a dónde se puede encontrar información adicional en otras partes del documento.

Materiales Educativos

Avisos

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El período de comentarios está cerrado.

Organización de documentos

El Borrador del EIR / EIS de la Sección del Proyecto de Burbank a Los Ángeles consta de lo siguiente:

Volumen 1: informe
Volumen 2 — Apéndices técnicos
Volumen 3 — Ingeniería preliminar para la definición del proyecto

Volumen 1: Informe

Volumen 2: Apéndices técnicos

Volumen 3: Ingeniería preliminar para la definición del proyecto

El Volumen 3 consta de los planos de Ingeniería Preliminar para la Definición del Proyecto (PEPD), que incluyen dibujos de vías, estructuras, separaciones de nivel, servicios públicos, estaciones, etc. El PEPD está organizado en ocho volúmenes, que se proporcionan a continuación.

Reportes tecnicos

Los siguientes informes técnicos de la sección de proyectos de Burbank a Los Ángeles proporcionan detalles técnicos adicionales y sirven como fuentes para el análisis preliminar del EIR / EIS. Las versiones electrónicas de los informes técnicos asociados estarán disponibles en las siguientes ubicaciones, si las circunstancias lo permiten, durante las horas en que las instalaciones estén abiertas (los días / horas de apertura pueden reducirse para cumplir con las directivas de salud y seguridad pública del coronavirus):

Burbank
- Biblioteca sucursal de Buena Vista, 300 N Buena Vista Street
- Biblioteca de la sucursal del noroeste, 3323 W Victory Boulevard
- Biblioteca central de Burbank, 110 N Glenoaks Boulevard
Glendale
- Biblioteca de Grandview, 1535 Fifth Street
- Pacific Park and Community Center, 501 S Pacific Avenue
- Biblioteca central de Glendale, 222 E Harvard Street
los Angeles
- Biblioteca sucursal de Atwater Village, 3379 Glendale Boulevard
- Biblioteca sucursal de Chinatown, 639 N Hill Street
- Biblioteca sucursal de Cypress Park, 1150 Cypress Avenue
- Biblioteca sucursal de Lincoln Heights, 2530 Workman Street
- Biblioteca Little Tokyo, 203 S Los Angeles Street

Las copias electrónicas de los informes técnicos también están disponibles para su revisión durante el horario comercial en la Oficina Regional del Sur de California de la Autoridad en 355 S Grand Avenue, Suite 2050, Los Ángeles, CA y la Sede de la Autoridad en 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento , CA. Las oficinas de la autoridad pueden tener días / horas de apertura reducidos, como lo requieren las directivas de seguridad y salud pública COVID-19. Por favor consulta www.hsr.ca.gov para obtener información actualizada.

Las copias electrónicas de los informes técnicos también están disponibles a pedido llamando a la oficina de la Autoridad al (877) 977-1660.

Informe técnico de transporte
Informe técnico sobre calidad del aire y cambio climático global
Informe técnico de ruido y vibraciones
Informe técnico sobre recursos biológicos y acuáticos
Informe de delimitación de recursos acuáticos
Memorando de impacto sobre los recursos acuáticos
Informe técnico de hidrología y recursos hídricos
Informe técnico de geología, suelos y sismicidad
Informe técnico de recursos paleontológicos
Informe técnico sobre materiales y desechos peligrosos
Evaluación de impacto comunitario
Informe preliminar del impacto de la reubicación
Informe Técnico de Estética y Calidad Visual
Informe de estudio arquitectónico histórico

Breve explicación de cada capítulo

Volumen 1 - Informe

El Capítulo 2.0, Alternativas, describe la Alternativa de construcción propuesta de Burbank a Los Ángeles y la Alternativa de no proyecto utilizada con fines de comparación. Contiene ilustraciones y mapas y proporciona una revisión de las actividades de construcción. Este capítulo identifica la alternativa preferida, que también sirve como proyecto propuesto para CEQA.

Estos dos primeros capítulos ayudan al lector a comprender lo que se analiza en el resto del documento.

El Capítulo 3.0, Medio ambiente afectado, consecuencias ambientales y medidas de mitigación, es donde el lector puede encontrar información sobre las condiciones ambientales, sociales y de transporte existentes en el área de Burbank a Los Ángeles. Este capítulo proporciona los resultados del análisis de los posibles impactos ambientales, junto con los métodos para reducir estos impactos (llamados medidas de mitigación).

El Capítulo 6.0, Costos y operaciones del proyecto, resume el capital estimado y los costos de operación y mantenimiento para la Alternativa de construcción de Burbank a Los Ángeles evaluada en este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 7.0, Otras Consideraciones de NEPA / CEQA, resume los efectos ambientales de la Alternativa de Construcción de Burbank a Los Ángeles bajo NEPA, los efectos ambientales adversos significativos que no pueden evitarse bajo CEQA, y los cambios ambientales irreversibles significativos que ocurrirían como resultado del proyecto o compromisos irrecuperables de recursos o exclusión de opciones futuras.

El Capítulo 8.0, Alternativa preferida, describe la Alternativa preferida y la base para identificar la Alternativa preferida.

El Capítulo 10.0, Borrador de distribución de EIR / EIS, identifica las agencias públicas, tribus y organizaciones que fueron informadas sobre la disponibilidad y los lugares para obtener este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 11.0, Lista de preparadores, proporciona los nombres y responsabilidades de los autores de este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 12.0, Referencias / Fuentes utilizadas en la preparación de documentos, cita las referencias y contactos utilizados para escribir este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 13.0, Glosario de términos, proporciona una definición de ciertos términos utilizados en este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 14.0, Índice, proporciona una herramienta para hacer referencias cruzadas de los principales temas utilizados en este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 15.0, Siglas y abreviaturas, define las siglas y abreviaturas utilizadas en este Borrador de EIR / EIS.

Volumen 2 - Apéndices técnicos

Los apéndices brindan detalles adicionales sobre la sección del proyecto de Burbank a Los Ángeles y la alternativa de construcción evaluada en el borrador del EIR / EIS. Los apéndices técnicos, incluidos en el Volumen 2, están relacionados principalmente con el medio ambiente afectado y los análisis de las consecuencias ambientales. Estos apéndices están numerados para que coincidan con su sección correspondiente en el Capítulo 3, así como con el Capítulo 2, de este Borrador de EIR / EIS (por ejemplo, 3.2-A es el primer apéndice de la Sección 3.2, Transporte).

Volumen 3 - Ingeniería preliminar para la definición del proyecto

Estos son dibujos de diseño detallados, que incluyen vías, derechos de paso, estructuras, separaciones de niveles, servicios públicos, sistemas, estaciones y fases de construcción.

SECCIÓN DE PROYECTO DOCUMENTOS AMBIENTALES

Sección de proyectos de San Francisco a San José

Sección del Proyecto San José a Merced

Merced a la sección del proyecto de Fresno

Sección de proyectos de Fresno a Bakersfield

Sección de proyectos de Bakersfield a Palmdale

Sección de proyectos de Burbank a Los Ángeles

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