Bản tin khu vực

Tháng 3 năm 2020

Nhóm NorCal chuẩn bị cho việc phát hành dự thảo tài liệu môi trường

Nhóm nghiên cứu Bắc California cho Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Cơ quan) đã sẵn sàng bắt tay vào cột mốc quan trọng tiếp theo: Việc phát hành Dự thảo Tài liệu EIR / EIS cho Các Phần Dự án San Francisco-San Jose và San Jose-Merced.

Cuối năm ngoái, nhóm Cơ quan đã hoàn thành các dự thảo hành chính cho cả hai phần dự án và trình lên các cơ quan hợp tác của Cơ quan để xem xét. Dự thảo hành chính đại diện cho dự thảo hoàn chỉnh đầu tiên của các tài liệu môi trường. Sau khi nhận được và giải quyết các ý kiến từ các cơ quan hợp tác, Dự thảo EIR / EIS cho từng phần dự án sẽ được hoàn thiện và phát hành để công chúng xem xét vào cuối mùa xuân này.

Việc phát hành mỗi tài liệu sẽ được đặt trước và theo sau là một khoảng thời gian tiếp cận công chúng mạnh mẽ trong khoảng thời gian bình luận 45 ngày được chỉ định. Trọng tâm của hoạt động tiếp cận sẽ là để cho các tổ chức, cơ quan và thành viên công chúng quan tâm biết rằng các tài liệu có sẵn để xem xét, cách tìm kiếm thông tin trong tài liệu và cách đưa ra nhận xét.

Khi mỗi tài liệu được công khai, Cơ quan sẽ tổ chức ba cuộc họp mở và tiến hành một buổi điều trần công khai ở mỗi phần trong hai phần của dự án để thảo luận về các tài liệu và tìm kiếm ý kiến phản hồi. Sau khi kết thúc giai đoạn nhận xét 45 ngày, Cơ quan có thẩm quyền sẽ làm việc trong năm tới để trả lời từng nhận xét bằng văn bản và thực hiện bất kỳ điều chỉnh cần thiết nào trong EIR / EIS.

Lãnh đạo Cơ quan Tham gia Đại diện từ Morgan Hill và Gilroy trong Chuyến tham quan Đi bộ

Để thực hiện cam kết hợp tác chặt chẽ với các cơ quan địa phương và các nhà lãnh đạo dân sự ở Bắc California, Giám đốc điều hành Cơ quan Brian Kelly, Thành viên Hội đồng quản trị Henry Perea và Giám đốc Khu vực Bắc California Boris Lipkin gần đây đã tham gia chuyến thăm Quận Nam Santa Clara kéo dài một ngày với các thành phố của Gilroy và Morgan Hill.

Một ngày bắt đầu tại Gilroy, nơi các nhà lãnh đạo Cơ quan có cuộc gặp với Thị trưởng Gilroy Roland Velasco và Quản trị viên thành phố Gabe Gonzalez trước khi đến thăm Ga Gilroy Caltrain, nơi sẽ đóng vai trò là trung tâm dịch vụ đường sắt chở khách trong khu vực và toàn tiểu bang trong tương lai.

Tiếp theo, Kelly, Perea và Lipkin đi đến cộng đồng lân cận của Morgan Hill, nơi họ gặp Thị trưởng Rich Constantine, Giám đốc Thành phố Christina Turner và Giám đốc Phát triển Cộng đồng Edith Ramirez. Họ đã thảo luận về kế hoạch hiện đại hóa và điện khí hóa hành lang đường sắt hiện có ở phía nam San Jose, qua Morgan Hill, đến Gilroy. Nhóm sau đó được tham gia bởi Ủy viên Hội đồng Rene Springs, Giám đốc Học khu Thống nhất Morgan Hill Steve Betando, và một nhà lãnh đạo cộng đồng địa phương cho chuyến tham quan đi bộ đến Ga Morgan Hill Caltrain và trung tâm thành phố gần đó.

“Những cuộc gặp gỡ này là vô giá,” Lipkin nói. “Việc đưa ban lãnh đạo của chúng tôi tham gia trực tiếp với các cộng đồng và các nhà lãnh đạo ở Hạt Nam Santa Clara giúp đảm bảo rằng khu vực này được lắng nghe và họ có thể biết được nơi hệ thống sẽ hoạt động trực tiếp.”

Đội chủ nhà Bắc California Reddit AMA Forum

Boris Lipkin, Giám đốc khu vực Bắc California, đã tổ chức một cuộc trò chuyện trực tuyến với công chúng trên Reddit - một trang web tổng hợp tin tức trên mạng xã hội (và là trang web được truy cập nhiều thứ 6 tại Mỹ).

Với 19,7 triệu người theo dõi, subreddit / cộng đồng của Reddit có tên “Ask Me Anything” (AMA) là một diễn đàn trực tuyến hoạt động tích cực, nơi người dùng có thể đặt câu hỏi cho (những) người được phỏng vấn. Trong lịch sử, những người được phỏng vấn trên Reddit AMA bao gồm từ những người nổi tiếng đến các chuyên gia về chủ đề. Giao thông vận tải và đường sắt cao tốc là những chủ đề phổ biến trong cộng đồng Reddit; đường sắt cao tốc có 2.300 người theo dõi.

Reddit AMA với Lipkin tháng 12 đã thành công tốt đẹp. Diễn đàn trực tuyến trực tiếp đã nhận được 280 bình luận, 93% trong số đó nhận được Lượt bình chọn - một cơ chế để người dùng Reddit báo hiệu sự chấp thuận hoặc ủng hộ của họ cho một bài đăng. Đây chỉ là một ví dụ về việc Cơ quan chấp nhận sự minh bạch của cơ quan và tăng cường khả năng tiếp cận của công chúng đối với thông tin về dự án và sự lãnh đạo của Cơ quan.

Một số chủ đề mới nổi bao gồm: cập nhật xây dựng, so sánh chi phí với mạng lưới đường sắt cao tốc trên thế giới, cơ cấu tài trợ, nhận thức của công chúng và kế hoạch tiếp cận sắp tới, hệ thống và hoạt động. Để đọc toàn bộ cuộc trò chuyện với Lipkin, hãy truy cập bài đăng trên Reddit tại đây.

Cơ quan sẽ tiếp tục khám phá những cách tương tác có ý nghĩa với công chúng. Vui lòng liên hệ với chúng tôi nếu có bất kỳ đề xuất nào!

Trung học cơ sở với niềm đam mê xe lửa

Andrew Mancini là một người am hiểu về giao thông vận tải, ông có niềm đam mê không mệt mỏi với xe lửa và xe buýt. Niềm đam mê xe lửa và xe buýt của anh ấy có thể bắt nguồn từ những ngày trước khi học mẫu giáo, khi anh ấy thể hiện khả năng ghi nhớ đáng kể tên của các đầu máy xe lửa Caltrain khác nhau và giải mã lịch trình xe buýt và xe lửa phức tạp.

Đọc thêm về câu chuyện của Andrew tại https://www.buildhsr.com/facesofhsr/#high_school_senior_with_a_passion_for_trains.

Hội đồng quản trị BART phê duyệt dự án thế hệ thay thế hệ thống điều khiển tàu hỏa

Hội đồng quản trị BART tại cuộc họp tháng 1 đã bỏ phiếu trao hợp đồng trị giá $798 triệu cho Hitachi Rail STS USA, Inc. để thiết kế và xây dựng Hệ thống điều khiển tàu dựa trên liên lạc hiện đại sẽ cải thiện đáng kể dịch vụ BART trong tương lai. Việc thay thế hệ thống điều khiển tàu hiện tại đã 47 tuổi sẽ cho phép BART chạy nhiều tàu gần nhau hơn và nâng cao đáng kể năng lực của Transbay. Hợp đồng dự kiến sẽ là giải thưởng BART lớn nhất trong thập kỷ này.

Liên kết đến Trang web BART: https://www.bart.gov/news/articles/2020/news20200109-1

Tháng 3 năm 2020

Nhóm SoCal Công bố Tài liệu Môi trường Dự thảo Chính đầu tiên

Nhóm nghiên cứu ở Nam California cho Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Cơ quan) đã đạt được một cột mốc quan trọng vào mùa xuân này với việc ban hành Dự thảo Báo cáo Tác động Môi trường / Tuyên bố Tác động Môi trường (Dự thảo EIR / EIS) cho Phần Dự án Bakersfield đến Palmdale vào ngày 28 tháng 2 , sẽ sớm được theo sau với việc phát hành phần dự án Burbank cho Los Angeles vào cuối mùa xuân này.

Cuối năm ngoái, Cơ quan đã hoàn thành các dự thảo hành chính cho cả hai phần dự án và trình lên các cơ quan hợp tác của Cơ quan để xem xét. Dự thảo hành chính đại diện cho dự thảo hoàn chỉnh đầu tiên của các tài liệu môi trường.

Việc phát hành tài liệu Bakersfield tới Palmdale và tài liệu Burbank tới Los Angeles trong tương lai sẽ được đặt trước và theo sau là một giai đoạn tiếp cận công chúng mạnh mẽ trong khoảng thời gian bình luận 45 ngày được chỉ định. Trọng tâm của hoạt động tiếp cận là để cho các tổ chức, cơ quan và thành viên công chúng quan tâm biết rằng tài liệu có sẵn để xem xét, cách tìm kiếm thông tin trong tài liệu và cách đưa ra nhận xét.

Cơ quan có thẩm quyền sẽ tổ chức các buổi mở rộng và tiến hành các buổi điều trần công khai ở mỗi phần trong hai phần của dự án để thảo luận về các tài liệu và tìm kiếm phản hồi. Sau khi kết thúc giai đoạn nhận xét 45 ngày, Cơ quan sẽ làm việc trong năm tới để trả lời từng nhận xét bằng văn bản và thực hiện bất kỳ điều chỉnh cần thiết nào trong Dự thảo EIR / EIS.

Bakersfield đến Palmdale

Bắt đầu từ thứ Sáu, ngày 28 tháng 2 năm 2020 đến thứ Sáu, ngày 13 tháng 4 năm 2020, Dự thảo EIR / EIS của Mục Dự án Bakersfield đến Palmdale sẽ có sẵn để xem xét và lấy ý kiến công chúng.

Một loạt các cuộc họp công khai để nêu bật Dự thảo EIR / EIS cho phần dự án này đã được lên kế hoạch vào tháng 3 năm 2020:

• Lancaster Open House Meeting: Ngày 4 tháng 3 năm 2020, 5: 30-7: 30 chiều
  Trung tâm Hoạt động Công viên Jane Reynolds
  716 Phố Oldfield
  Lancaster, CA 93535
• Cuộc họp tại Nhà mở Bakersfield: Ngày 5 tháng 3 năm 2020, 5: 30-7: 30 chiều
  Phòng tập thể dục của trường trung học cơ sở Edison
  721 Đường S. Edison
  Bakersfield, CA 93307
• Sự kiện cộng đồng Rosamond: Ngày 26 tháng 3 năm 2020, 5: 30-7: 30 chiều
  Thư viện công cộng Rosamond (Phòng họp)
  3611 Rosamond Blvd.
  Rosamond, CA 93560
• Điều trần công khai: Ngày 9 tháng 4 năm 2020, 3-8 giờ chiều Rosamond, Lancaster, Palmdale
  Sgt. Công viên tưởng niệm Steve Owen
  Tòa nhà hoạt động Stanley Kleiner
  43063 North 10 St. West
  Lancaster, CA 93534

Sau khi giai đoạn nhận xét kết thúc vào ngày 13 tháng 4 năm 2020 và các ý kiến nhận được đã được đánh giá, nhân viên sẽ chuẩn bị và phát hành tài liệu EIR / EIS cuối cùng và trình lên Hội đồng để xem xét chứng nhận và phê duyệt dự án theo Đạo luật Chất lượng Môi trường California (CEQA) và Đạo luật Chính sách Môi trường Quốc gia (NEPA).

Tài liệu Môi trường Phần Dự án có tại https://hsr.ca.gov/programs/environmental/eis_eir/draft_bakersfield_palmdale.aspx

Los Angeles đến Burbank

Một loạt các cuộc họp cập nhật dự án cũng đã được lên lịch cho Bộ phận Dự án Burbank đến Los Angeles:

• Cuộc họp cập nhật dự án Burbank: Ngày 9 tháng 3 năm 2020, 5: 30-7: 30 chiều
  Thư viện chi nhánh Buena Vista
  300 N Buena Vista St
  Burbank, CA 91505
• Cuộc họp cập nhật dự án Glendale / Atwater Village: 11 tháng 3, 5: 30-7: 30 chiều
  Trung tâm giải trí dành cho người lớn Glendale
  201 E Colorado St
  Glendale, CA 91205
• Cuộc họp cập nhật dự án Los Angeles: ngày 12 tháng 3, 5: 30-7: 30 chiều
  Trung tâm giải trí Cypress Park
  2630 Pepper Ave
  Los Angeles, CA 90065
  * Họp tiếng Anh / Tây Ban Nha

Để biết thêm thông tin, hãy truy cập https://hsr.ca.gov/

Sinh viên tại USC Khám phá Nghề nghiệp Đường sắt Cao tốc

Vào ngày 30 tháng 1, hơn 150 sinh viên đã tham dự sự kiện Hướng nghiệp về Công tác Sinh viên của Đại học Nam California trong khuôn viên trường. Sự kiện nghề nghiệp là một phần của Trường Chính sách Công Sol Price của trường đại học phối hợp với Trung tâm Vận tải METRANS tại USC. Đại diện từ Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Authority), Caltrans, Metro, Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, Cảng Long Beach và một số nhà tuyển dụng tiềm năng khác đã cung cấp thông tin về cơ hội nghề nghiệp.

Trong cuộc thảo luận của nhóm, sinh viên đã tìm hiểu về một số thách thức trong lĩnh vực giao thông vận tải, chính sách và tính bền vững. Những người tham gia hội thảo đã chia sẻ cách họ thâm nhập vào ngành của mình và cảm giác làm việc trong lĩnh vực của họ. Cơ quan cũng chia sẻ thông tin liên quan đến các cơ hội thực tập, Chương trình Capital Fellows, cơ hội trợ lý sinh viên tại trụ sở Sacramento và chương trình #Iwillride. Hầu hết các sinh viên đã hoàn thành chương trình Thạc sĩ về quy hoạch giao thông vận tải, chính sách môi trường, kỹ thuật, quy hoạch giao thông và cơ sở hạ tầng và mong muốn tìm hiểu thêm về các nghề nghiệp toàn thời gian với đường sắt cao tốc.

Sau cuộc thảo luận của ban hội thẩm, sinh viên có thời gian để nói chuyện cá nhân hơn với các thành viên tham gia hội thảo về hành trình nghề nghiệp của họ, cũng như tìm hiểu thêm chi tiết về các vị trí trợ lý sinh viên và các cơ hội khác với đường sắt cao tốc. Sự kiện này nhằm nâng cao nhận thức trong khuôn viên trường về dự án đường sắt tốc độ cao và nhiều lợi ích mà nó mang lại hiện tại cũng như việc tạo việc làm trong tương lai.

Giám đốc điều hành Cơ quan có mặt tại Cuộc họp Hội đồng Khu vực SCAG gần đây

Giám đốc điều hành Brian Kelly đã tham gia cuộc họp Hội đồng khu vực của Hiệp hội Chính phủ Nam California '(SCAG) ngày 6 tháng 2 tại trung tâm thành phố Los Angeles, nơi ông chia sẻ các cập nhật trạng thái và nhắc lại sứ mệnh của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Cơ quan) để cung cấp tốc độ cao thực sự đầu tiên của đất nước hệ thống đường sắt. Kelly bắt đầu bài thuyết trình của mình bằng cách nhấn mạnh sự tập trung của Cơ quan vào việc bắt đầu dịch vụ đường sắt cao tốc ở California càng sớm càng tốt, thực hiện các khoản đầu tư chiến lược, đồng thời sẽ được liên kết theo thời gian, định vị thêm Cơ quan để xây dựng các phân đoạn bổ sung khi có nguồn vốn.

Kelly cũng nhấn mạnh cam kết của Cơ quan đối với việc cải thiện đường sắt đi lại hiện có và đường sắt chở khách liên tỉnh ở Nam California, bao gồm Biên bản ghi nhớ của Cơ quan (MOU) với LA Metro để tài trợ cho những cải tiến đối với dự án Los Angeles Union Station Link lịch sử của Hoa Kỳ và nhiều tiểu bang khác các dự án tài trợ không chỉ được thực hiện bởi Đường sắt cao tốc mà còn cả Cơ quan Giao thông Tiểu bang California.

Các khoản đầu tư vào Đường sắt Cao tốc Nam California bao gồm:

• Liên kết Hoa Kỳ: $441 triệu cho Trạm Liên hiệp Los Angeles (trong quá trình xem xét môi trường liên bang)
• Cải thiện hành lang chung: $363 triệu trong công việc đánh giá môi trường (cho đường sắt cao tốc, Metrolink, LOSSAN, những người khác)
• Cải tiến an toàn: $77 triệu cho phân tách lớp Rosecrans / Marquardt
• Dự án kết nối: $389 triệu từ Đề xuất 1A

Kelly also noted that in 2020 there will be 350 miles of electrified high-speed rail under development in California.

• Đường sắt cao tốc California (cách Merced-Fresno-Bakersfield 171 km, trong đó 119 người đang được xây dựng tốt)
• Caltrain electrification (51 miles in the San Francisco Bay Area partially funded by high-speed rail bond funds)
• Virgin Trains project (130 miles in California) in Southern California

Kelly cho biết tiến độ gần đây và sự xuất hiện của dự án Virgin Trains để kết nối Victorville và Las Vegas mang lại những cơ hội tích cực cho California và chương trình đường sắt cao tốc. Bài thuyết trình của ông đã đề cập đến việc Cơ quan quản lý gần đây đã tham gia Biên bản ghi nhớ với Virgin Trains USA / Brightline để đánh giá cơ hội kết nối cả hai hệ thống ở Palmdale - bao gồm khả năng tương tác và cơ hội mua chung nguyên vật liệu, đầu máy toa xe và hệ thống bán vé.

“Chúng tôi mong muốn được làm việc với họ,” ông nói và nói thêm rằng việc mở rộng từ Victorville đến Palmdale có thể mang lại cho các đối tác quốc tế và các đối tác công / tư có thể có trong tương lai cho Palmdale đến Los Angeles / Anaheim giao và vận hành dự án. “Không chỉ đến Palmdale mà còn là cách chúng ta có thể làm việc cùng nhau để vượt ra ngoài điều đó.”

Có thể xem bài thuyết trình và chương trình làm việc tại đây: http://scag.iqm2.com/Citizens/SplitView.aspx?Mode=Video&mpg;MeetingID=2086