Phần Dự án Tài liệu Môi trường

Burbank đến Los Angeles

Do COVID-19 đặt nơi trú ẩn tại chỗ, các tài liệu Dự thảo EIR / EIS Open House của Burbank đến Los Angeles đã được chuyển sang nền tảng trực tuyến sau: www.MeetHSRSoCal.org

Báo cáo tác động môi trường cuối cùng / Tuyên bố tác động môi trường

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Cơ quan) đã chuẩn bị Báo cáo Tác động Môi trường Cuối cùng / Tuyên bố Tác động Môi trường theo Đạo luật Chất lượng Môi trường California (CEQA) và Đạo luật Chính sách Môi trường Quốc gia (NEPA) có tiêu đề “Môi trường cuối cùng của Phần dự án Burbank đến Los Angeles Báo cáo Tác động / Tuyên bố Tác động Môi trường ”(dưới đây gọi là“ EIR / EIS cuối cùng ”).

Việc xem xét, tham vấn môi trường và các hành động khác theo yêu cầu của luật môi trường liên bang hiện hành cho dự án này đang được hoặc đã được thực hiện bởi Bang California theo 23 Bộ luật 327 của Hoa Kỳ và Biên bản ghi nhớ (MOU) ngày 23 tháng 7 năm 2019, và được thực hiện bởi Cục Quản lý Đường sắt Liên bang (FRA) và Bang California. Theo Biên bản ghi nhớ đó, Cơ quan là cơ quan chủ trì của dự án thuộc NEPA. Trước MOU ngày 23 tháng 7 năm 2019, FRA là cơ quan lãnh đạo liên bang. Cơ quan cũng là cơ quan chủ trì của dự án theo CEQA.

FINAL EIR / EIS: BURBANK TO LOS ANGELES PHẦN DỰ ÁN

Các tài liệu được xác định dưới đây có sẵn dưới dạng điện tử ở định dạng Adobe Acrobat PDF, yêu cầu Adobe Acrobat Reader. Nếu bạn chưa có bản sao của phần mềm miễn phí này, bạn có thể tải xuống từ Adobe tại https://get.adobe.com/reader/. Nếu bạn đã có một bản sao của phần mềm này, chỉ cần nhấp vào các liên kết và nó sẽ tự động mở ra. Lưu ý: nhiều tệp trong số này rất lớn và có thể mất đến vài phút để tải xuống.

Ngoài việc đăng EIR / EIS cuối cùng trên trang web này, các bản in và / hoặc bản điện tử của Final EIR / EIS, đã được đặt tại các thư viện công cộng sau đây và có thể được xem trong giờ các cơ sở mở cửa (ngày / giờ mở cửa có thể giảm do tuân thủ các chỉ thị an toàn và sức khỏe cộng đồng COVID-19):

Burbank:
- Thư viện chi nhánh Buena Vista, 300 N Buena Vista Street
- Thư viện chi nhánh Tây Bắc, 3323 W Victory Boulevard
- Thư viện trung tâm Burbank, 110 N Glenoaks Boulevard
Glendale
- Thư viện Grandview, 1535 Phố thứ Năm
- Công viên & Trung tâm cộng đồng Thái Bình Dương, 501 S Pacific Avenue
- Thư viện trung tâm Glendale, 222 E Harvard Street
Los Angeles
- Thư viện Chi nhánh Làng Atwater, 3379 Đại lộ Glendale
- Thư viện Chi nhánh Chinatown, 639 N Hill Street
- Thư viện Chi nhánh Công viên Cypress, 1150 Đại lộ Cypress
- Thư viện chi nhánh Lincoln Heights, 2530 Phố Workman
- Thư viện Chi nhánh Little Tokyo, 203 S Los Angeles Street

Các bản sao in và điện tử của Burbank tới Los Angeles Final EIR / EIS, cùng với các bản sao điện tử của các báo cáo kỹ thuật liên quan, có sẵn để xem xét trong giờ làm việc tại văn phòng của Cơ quan tại 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA , và theo hẹn tại văn phòng của Cơ quan thẩm quyền Nam California tại 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Angeles, CA. Để hẹn xem tài liệu, vui lòng gọi 323-610-2819. Bạn cũng có thể yêu cầu bản sao điện tử của Final EIR / EIS bằng cách gọi (916) 324-1541 hoặc gửi email south.california@hsr.ca.gov.

Chương trình cuối cùng EIR / EIS cho Hệ thống tàu cao tốc do California đề xuất (2005), Chương trình cuối cùng EIR / EIS cho Tàu cao tốc từ Vùng Vịnh đến Thung lũng Trung tâm (2008) và Chương trình cuối cùng được sửa đổi một phần EIR cho Vịnh Khu vực đến Tàu cao tốc Thung lũng Trung tâm (2012) có thể được xem xét dưới dạng bản in và / hoặc điện tử tại các văn phòng của Cơ quan trong giờ làm việc tại: 770 L Street, Suite 620, Sacramento, CA 95814 và 355 S. Grand Avenue, Suite 2050 , Los Angeles, CA 90071. Bản sao điện tử của những tài liệu này có sẵn theo yêu cầu bằng cách gọi cho Văn phòng Cơ quan theo số (916) 324-1541.

Cơ quan không phân biệt đối xử dựa trên tình trạng khuyết tật và theo yêu cầu, sẽ cung cấp chỗ ở hợp lý để đảm bảo quyền tiếp cận bình đẳng với các chương trình, dịch vụ và hoạt động của mình.

Tóm tắt điều hành, có sẵn bằng tiếng Anh, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Armenia, tiếng Tagalog, tiếng Ả Rập, tiếng Nhật, tiếng Hàn, tiếng Trung và tiếng Việt, cung cấp tổng quan về tất cả các chương nội dung của EIR / EIS cuối cùng. Nó bao gồm một bảng liệt kê các tác động môi trường tiềm ẩn đối với từng chủ đề tài nguyên môi trường và hướng dẫn người đọc đến nơi lấy chi tiết trong phần còn lại của tài liệu.

Tổ chức tài liệu

Trận chung kết EIR / EIS giữa Burbank đến Los Angeles bao gồm những nội dung sau:

Tập 1 - EIR / EIS
Tập 2 - Phụ lục kỹ thuật
Tập 3 - Kỹ thuật sơ bộ để xác định dự án
Tập 4 - Trả lời nhận xét

Mục đích của các tài liệu môi trường là tiết lộ thông tin cho những người ra quyết định và công chúng. Mặc dù khoa học và phân tích hỗ trợ EIR / EIS cuối cùng này rất phức tạp, nhưng tài liệu này dành cho công chúng. Việc sử dụng các thuật ngữ kỹ thuật và từ viết tắt đã bị hạn chế. Các thuật ngữ và từ viết tắt được định nghĩa lần đầu tiên chúng được sử dụng và danh sách các từ viết tắt và từ viết tắt được cung cấp trong Chương 15 của tài liệu này. Tóm tắt Điều hành cung cấp một cái nhìn tổng quan về tất cả các chương nội dung của EIR / EIS Cuối cùng. Nó bao gồm một bảng liệt kê các tác động môi trường tiềm ẩn đối với từng chủ đề tài nguyên môi trường và hướng dẫn người đọc đến nơi lấy chi tiết trong phần còn lại của tài liệu.

Tài liệu phê duyệt

Tài liệu giáo dục

Thông báo

Tập 1: Báo cáo

Tập 2: Phụ lục kỹ thuật

Bìa tập 2 và TOC
Phụ lục 2-A Các điểm giao cắt trên đường
Phụ lục 2-B Phân tích các đặc điểm tránh tác động và giảm thiểu tác động của dự án
Phụ lục 2-C Hoạt động và Tóm tắt Kế hoạch Dịch vụ
Phụ lục 2-D Tiêu chuẩn thiết kế áp dụng
Phụ lục 2-E Phương pháp luận Điều chỉnh Chia sẻ Phương thức Chia sẻ Phương thức Chia sẻ Chế độ Nam California
Phụ lục 3.1-A Các bưu kiện bị ảnh hưởng bởi Dấu chân
- Dự thảo Phụ lục kỹ thuật 3.1-A đã vô tình được đăng cùng với EIR / EIS cuối cùng vào ngày 5 tháng 11 năm 2021. Dự thảo Phụ lục 3.1-A sau đó đã được thay thế bằng Phụ lục cuối cùng 3.1-A, theo đó các phân tích trong EIR / EIS cuối cùng được dựa trên.
Phụ lục 3.1-B Phân tích nhất quán chính sách khu vực và địa phương
Phụ lục 3.1-C Đánh giá Cải tiến Kỹ thuật và Thiết kế kể từ khi Công bố Dự thảo EIR / EIS
Appendix 3.2-A Vehicle Miles Traveled Methodology
Phụ lục 3.2-B Vị trí giảm thiểu giao thông
Phụ lục 3.4-A Hướng dẫn giảm thiểu tiếng ồn và rung động
Phụ lục 3.5-A Khảo sát đo điện từ trước khi xây dựng
Phụ lục 3.6-A Biên bản phân tích tiêu chí về chất ô nhiễm, khí nhà kính và năng lượng trên toàn tiểu bang của Đường sắt cao tốc California
Phụ lục 3.6-B Dự án đường sắt cao tốc California Báo cáo tác động môi trường / Tuyên bố tác động môi trường Phân tích sử dụng nước Bản ghi nhớ kỹ thuật
Phụ lục 3.6-C Báo cáo Rủi ro Cao và Tiện ích Chính
Phụ lục 3.10-A Các địa điểm tiềm ẩn mối quan tâm về môi trường
Phụ lục 3.11-A Dữ liệu An toàn và Bảo mật
Phụ lục 3.11-B Các chướng ngại vật sân bay
Phụ lục 3.11-C Khả năng cấu tạo của Hộp và Đường hầm SEM cho Đường hầm Sân bay Burbank
Phụ lục 3.12-A Các số liệu về môi trường bị ảnh hưởng
Phụ lục 3.12-B Quyền lợi hỗ trợ tái định cư
Phụ lục 3.12-C Đánh giá Rủi ro An toàn và Sức khỏe Trẻ em
Phụ lục 3.12-D Mua lại và Dễ dàng Tài sản Tiềm năng
- Dự thảo Phụ lục kỹ thuật 3.12-D đã vô tình được đăng cùng với EIR / EIS Cuối cùng vào ngày 5 tháng 11 năm 2021. Dự thảo Phụ lục 3.12-D kể từ đó đã được thay thế bằng Phụ lục cuối cùng 3.12-D, theo đó các phân tích trong EIR / EIS Cuối cùng được dựa trên.
Phụ lục 3.18-A Chi tiết mô hình RIMS II
Phụ lục 3.19-A Các dự án tích lũy
Phụ lục 4-A Các khu vui chơi và Công viên được Đánh giá theo Phần 4 (f) Sử dụng
Phụ lục 4-B Các địa điểm văn hóa trong Dự án APE Được liệt kê hoặc Di động để được liệt kê trong Sổ đăng ký Quốc gia về Địa điểm Lịch sử
Phụ lục 5-A Kế hoạch Tiếp cận Công lý Môi trường Cuối cùng
Phụ lục 6-A Chi phí vận hành và bảo trì đường sắt tốc độ cao để sử dụng trong phân tích mức dự án EIR / EIS
Phụ lục 6-B Burbank cho Phần Dự án Los Angeles Kỹ thuật sơ bộ để Định nghĩa Dự án (PEPD) Báo cáo Ước tính Chi phí Vốn

Tập 3: Kế hoạch căn chỉnh

Tập 4: Trả lời bình luận

Báo cáo kỹ thuật

Báo cáo kỹ thuật giao thông vận tải
Báo cáo kỹ thuật về chất lượng không khí và biến đổi khí hậu toàn cầu
Báo cáo kỹ thuật về tiếng ồn và độ rung
Báo cáo Kỹ thuật Nguồn lợi Sinh vật và Thủy sản
Báo cáo Phân định Nguồn lợi Thủy sản
Bản ghi nhớ về tác động nguồn lợi thủy sản
Báo cáo Kỹ thuật Thủy văn và Tài nguyên nước
Báo cáo kỹ thuật địa chất, đất và địa chấn
Báo cáo Kỹ thuật Tài nguyên Cổ sinh vật
Báo cáo Kỹ thuật về Vật liệu Nguy hiểm và Chất thải
Đánh giá tác động cộng đồng
Báo cáo tác động của việc di dời
Báo cáo kỹ thuật về chất lượng hình ảnh và thẩm mỹ
Báo cáo khảo sát khảo cổ học
Phụ lục Báo cáo Khảo sát Khảo cổ học
Báo cáo khảo sát kiến trúc lịch sử
Phát hiện Hiệu quả

Bản sao điện tử của các báo cáo kỹ thuật có sẵn theo yêu cầu bằng cách gọi cho Văn phòng Cơ quan theo số (916) 324-1541. Bản sao điện tử của các báo cáo kỹ thuật cũng có sẵn để xem xét trong giờ làm việc tại các văn phòng của Cơ quan tại 770 L Street, Suite 620, Sacramento, CA và 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Angeles.

Giải thích ngắn gọn từng chương

Tập 1 - EIR / EIS

Chương 1.0, Giới thiệu và Mục đích, Nhu cầu và Mục tiêu, giải thích mục đích và nhu cầu của Cơ quan đối với Phần Dự án Burbank đến Los Angeles, đồng thời cung cấp lịch sử của quá trình lập kế hoạch.

Chương 2.0, Giải pháp thay thế, mô tả Giải pháp thay thế được đề xuất từ Burbank đến Los Angeles và Giải pháp thay thế Không có Dự án được sử dụng cho mục đích so sánh. Nó chứa hình ảnh minh họa và bản đồ và cung cấp đánh giá về các hoạt động xây dựng. Chương này xác định giải pháp thay thế ưu tiên, cũng là dự án được đề xuất cho CEQA.

Hai chương đầu tiên này giúp người đọc hiểu những gì đang được phân tích trong phần còn lại của tài liệu.

Chương 3.0, Môi trường bị ảnh hưởng, Hậu quả Môi trường và Các biện pháp Giảm thiểu, là nơi người đọc có thể tìm thấy thông tin về giao thông vận tải, điều kiện môi trường và kinh tế xã hội hiện có trong khu vực từ Burbank đến Los Angeles. Chương này cung cấp các kết quả phân tích các tác động môi trường tiềm ẩn, cùng với các phương pháp giảm thiểu các tác động này (được gọi là các biện pháp giảm thiểu).

Chương 4.0, Mục 4 (f) / Mục 6 (f) Đánh giá, cung cấp phân tích để hỗ trợ các quyết định được thực hiện theo Mục 4 (f) của Bộ Giao thông Vận tải năm 1966 và Mục 6 (f) của Quỹ Bảo tồn Đất và Nước Hành động. Phần 4 (f) đề cập đến các công viên, khu vui chơi giải trí thuộc sở hữu công cộng và nơi trú ẩn của động vật hoang dã / chim nước, cũng như và các di tích lịch sử có ý nghĩa địa phương, tiểu bang hoặc quốc gia. Mục 6 (f) đề cập đến các khu vui chơi giải trí được tài trợ bởi Đạo luật Quỹ Bảo tồn Đất và Nước năm 1965, bảo vệ các tài sản được tài trợ khỏi bị chuyển đổi sang mục đích sử dụng khác ngoài mục đích giải trí công cộng ngoài trời mà không có sự chấp thuận của Bộ trưởng Bộ Nội vụ Hoa Kỳ.

Chương 5.0, Công lý Môi trường, thảo luận về việc liệu phương án thay thế Burbank đến Los Angeles có thể gây ra các tác động không cân xứng đối với các cộng đồng thiểu số và thu nhập thấp hay không. Nó cũng xác định các biện pháp giảm thiểu để giảm các tác động đó khi thích hợp.

Chương 6.0, Chi phí và Hoạt động của Dự án, tóm tắt vốn ước tính và chi phí vận hành và bảo trì cho phương án thay thế Burbank đến Los Angeles được đánh giá trong EIR / EIS Cuối cùng này.

Chương 7.0, Các cân nhắc khác của NEPA / CEQA, tóm tắt các tác động môi trường của thay thế Burbank đến Los Angeles theo NEPA, các tác động môi trường bất lợi đáng kể không thể tránh được theo CEQA và những thay đổi môi trường quan trọng không thể đảo ngược sẽ xảy ra do dự án hoặc không thể khắc phục được cam kết về nguồn lực hoặc tịch thu các lựa chọn trong tương lai.

Chương 8.0, Phương án Thay thế Ưu tiên, mô tả Phương án Thay thế Ưu tiên và cơ sở để xác định Phương án Thay thế Ưu tiên.

Chương 9.0, Sự tham gia của cộng đồng và cơ quan, bao gồm các bản tóm tắt về các hoạt động phối hợp và tiếp cận với các cơ quan và công chúng trong quá trình chuẩn bị EIR / EIS cuối cùng này.

Chương 10.0, Phân phối EIR / EIS cuối cùng, xác định các cơ quan công quyền, bộ lạc và tổ chức đã được thông báo về sự sẵn có và địa điểm để có được, EIR / EIS cuối cùng này.

Chương 11.0, Danh sách Người chuẩn bị, cung cấp tên và trách nhiệm của các tác giả của EIR / EIS cuối cùng này.

Chương 12.0, Tài liệu tham khảo / Nguồn được sử dụng trong việc chuẩn bị tài liệu, trích dẫn các tài liệu tham khảo và liên hệ được sử dụng để viết EIR / EIS cuối cùng này.

Chương 13.0, Bảng chú giải thuật ngữ, cung cấp định nghĩa về các thuật ngữ nhất định được sử dụng trong EIR / EIS cuối cùng này.

Chương 14.0, Chỉ mục, cung cấp một công cụ để tham khảo chéo các chủ đề chính được sử dụng trong EIR / EIS cuối cùng này.

Chương 15.0, Từ viết tắt và Từ viết tắt, xác định các từ viết tắt và chữ viết tắt được sử dụng trong EIR / EIS cuối cùng này.

Tập 2 - Phụ lục kỹ thuật

Phụ lục cung cấp các chi tiết bổ sung về Phần Dự án Burbank đến Los Angeles và các giải pháp thay thế được đánh giá trong EIR / EIS cuối cùng. Phụ lục kỹ thuật, bao gồm trong Tập 2, chủ yếu liên quan đến môi trường bị ảnh hưởng và các phân tích hậu quả môi trường. Các phụ lục này được đánh số để khớp với phần tương ứng của chúng trong Chương 3, cũng như Chương 2, của EIR / EIS Cuối cùng này (ví dụ: 3.2-A là phụ lục đầu tiên cho Phần 3.2, Giao thông vận tải).

Tập 3 - Kỹ thuật sơ bộ để xác định dự án

Đây là các bản vẽ thiết kế chi tiết, bao gồm đường ray, làn đường, kết cấu, phân cách, tiện ích, hệ thống, nhà ga và phân kỳ xây dựng. Tập 4 - Trả lời bình luận

Tập 4 Bao gồm tất cả các nhận xét nhận được về Dự thảo EIR / EIS và phản hồi cho các nhận xét đó.

Dự thảo Báo cáo Tác động Môi trường / Tuyên bố Tác động Môi trường

Giai đoạn xem xét công khai đối với Dự thảo Báo cáo Tác động Môi trường / Tuyên bố Tác động Môi trường (EIR / EIS) của Mục Dự án Burbank đến Los Angeles đã kết thúc vào ngày 31 tháng 8 năm 2020. Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Cơ quan) sẽ xem xét tất cả các ý kiến nhận được về Dự thảo EIR / EIS và phản hồi các ý kiến quan trọng về Dự thảo EIR / EIS trong EIR / EIS cuối cùng.

Dự thảo EIR / EIS ban đầu được đưa ra để đánh giá công khai tối thiểu 45 ngày bắt đầu từ ngày 29 tháng 5 năm 2020 và kết thúc vào ngày 16 tháng 7 năm 2020, theo Đạo luật Chất lượng Môi trường California (CEQA) và Đạo luật Chính sách Môi trường Quốc gia (NEPA). Để đáp ứng yêu cầu của cơ quan và các bên liên quan cũng như xem xét những hạn chế do đại dịch coronavirus mới gây ra, Cơ quan đã chọn kéo dài thời gian xem xét công khai thêm 15 ngày đến ngày 31 tháng 7 năm 2020 và sau đó thêm 30 ngày đến ngày 31 tháng 8 năm 2020.

Đối với NEPA, việc xem xét, tham vấn môi trường và các hành động khác theo yêu cầu của luật môi trường liên bang hiện hành cho dự án này đang được hoặc đã được thực hiện bởi Bang California theo 23 Bộ luật 327 của Hoa Kỳ và Biên bản ghi nhớ (MOU) ngày tháng 7 23 năm 2019 và được thực hiện bởi Cục Quản lý Đường sắt Liên bang (FRA) và Bang California. Theo Biên bản ghi nhớ đó, Cơ quan là cơ quan chủ trì của dự án thuộc NEPA. Trước MOU ngày 23 tháng 7 năm 2019, FRA là cơ quan lãnh đạo liên bang.

Chương trình Toàn tiểu bang (Cấp 1) EIR / EIS đã được hoàn thành vào năm 2005 như là giai đoạn đầu tiên của quy trình đánh giá môi trường theo từng cấp đối với Hệ thống Đường sắt Cao tốc (HSR) được đề xuất của California được lên kế hoạch cung cấp một hệ thống đường sắt chạy bằng điện tốc độ cao đáng tin cậy. liên kết các khu vực đô thị lớn của tiểu bang và mang lại thời gian di chuyển nhất quán và có thể dự đoán được. Mục tiêu xa hơn là cung cấp giao diện với các sân bay thương mại, phương tiện công cộng, mạng lưới đường cao tốc và giảm bớt các hạn chế về năng lực của hệ thống giao thông hiện tại khi nhu cầu đi lại liên tỉnh ở California tăng lên, theo cách nhạy cảm và bảo vệ các nguồn tài nguyên thiên nhiên độc đáo của California. EIR / EIS cấp chương trình thứ hai (Tier 1) đã được hoàn thành vào năm 2008 tập trung vào kết nối giữa Vùng Vịnh và Thung lũng Trung tâm; Cơ quan đã sửa đổi tài liệu này theo CEQA và hoàn thành vào năm 2012. Dựa trên các EIR / EIS của Chương trình, Cơ quan đã lựa chọn các hành lang và vị trí ga ưu tiên để tiến hành nghiên cứu thêm.

Cơ quan đã chuẩn bị EIR / EIS cấp dự án (Tier 2) để kiểm tra thêm Phần Dự án Burbank đến Los Angeles. Đoạn Dự án dài khoảng 14 dặm sẽ cung cấp dịch vụ ĐSCT giữa Ga Sân bay Burbank ở Burbank và Ga Los Angeles Union ở Los Angeles. Các ga ĐSCT này sẽ cung cấp các kết nối với các dịch vụ vận tải công cộng trong khu vực và địa phương cũng như kết nối với các sân bay và mạng lưới đường cao tốc ở Thung lũng San Fernando và Lưu vực Los Angeles. Phần Dự án sẽ kết nối các phần phía Bắc và phía Nam của hệ thống ĐSCT toàn Tiểu bang.

Dự thảo EIR / EIS này đánh giá các tác động và lợi ích của một Phương án Không có Dự án và Một Phương án Xây dựng. Giải pháp Thay thế Ưu tiên của Cơ quan theo NEPA, đóng vai trò là dự án được đề xuất cho CEQA, là Giải pháp Thay thế Xây dựng Đường sắt cao tốc. Giải pháp Thay thế Ưu tiên bao gồm một nhà ga mới gần Sân bay Hollywood Burbank, các sửa đổi đối với Ga Los Angeles Union (nâng cao các bệ chở hành khách và lắp đặt hệ thống dây xích trên cao), các đường ray điện khí hóa mới trong hành lang đường sắt hiện tại (sẽ được chia sẻ với Metrolink và Amtrak) , một đường hầm bên dưới Sân bay Hollywood Burbank (Đường băng 8-26, Đường lăn D, và Đường lăn C mở rộng được đề xuất), và các cơ sở năng lượng kéo.

Bản sao của Dự thảo EIR / EIS

Nhiều tài liệu sau đây có sẵn dưới dạng điện tử ở định dạng Adobe Acrobat PDF, yêu cầu Adobe Acrobat Reader. Nếu bạn chưa có bản sao của phần mềm miễn phí này, bạn có thể tải xuống từ Adobe tại https://get.adobe.com/reader/. Nếu bạn đã có một bản sao của phần mềm này, chỉ cần nhấp vào các liên kết và nó sẽ tự động mở ra. Lưu ý: nhiều tệp trong số này rất lớn và có thể mất đến vài phút để tải xuống. Bản sao điện tử của các tệp không được đăng trên trang web này có thể được truy cập bằng cách gọi (877) 977-1660 hoặc bằng cách gửi email southern.california@hsr.ca.gov.

Ngoài việc đăng các phần của Dự thảo EIR / EIS trên trang web này, các bản in và / hoặc bản điện tử của Dự thảo EIR / EIS và các bản sao điện tử của các báo cáo kỹ thuật liên quan, có thể có sẵn tại các địa điểm sau, nếu hoàn cảnh cho phép, trong giờ các cơ sở đang mở cửa (số ngày / giờ mở cửa có thể được giảm bớt để tuân thủ các chỉ thị về an toàn và sức khỏe cộng đồng COVID-19).

CẬP NHẬT VÀO 13/7/20: Bản in của Dự thảo EIR / EIS hiện có tại Trụ sở Quận 7 của Caltrans, 100 S Main St, Los Angeles, CA 90012. Các tài liệu sẽ có sẵn trong bảo tàng nằm ở tầng 1 của tòa nhà. Để xem các tài liệu, bạn phải làm thủ tục với an ninh tại quầy lễ tân bằng cách đăng nhập và cung cấp giấy tờ tùy thân để được cấp thẻ khách.

Burbank
- Thư viện chi nhánh Buena Vista, 300 N Buena Vista Street
- Thư viện chi nhánh Tây Bắc, 3323 W Victory Boulevard
- Thư viện trung tâm Burbank, 110 N Glenoaks Boulevard
Glendale
- Thư viện Grandview, 1535 Phố thứ Năm
- Công viên Thái Bình Dương và Trung tâm Cộng đồng, 501 S Pacific Avenue
- Thư viện trung tâm Glendale, 222 E Harvard Street
Los Angeles
- Thư viện Chi nhánh Làng Atwater, 3379 Đại lộ Glendale
- Thư viện Chi nhánh Chinatown, 639 N Hill Street
- Thư viện Chi nhánh Công viên Cypress, 1150 Đại lộ Cypress
- Thư viện chi nhánh Lincoln Heights, 2530 Phố Workman
- Thư viện Chi nhánh Little Tokyo, 203 S Los Angeles Street

Các bản sao in và / hoặc điện tử của Dự thảo EIR / EIS và các bản sao điện tử của các báo cáo kỹ thuật liên quan cũng có sẵn để xem xét trong giờ làm việc tại Văn phòng Khu vực Nam California của Cơ quan tại 355 S Grand Avenue, Suite 2050, Los Angeles, CA và Cơ quan của Trụ sở chính tại 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA.

Bản sao điện tử của các tài liệu Cấp 1 có sẵn theo yêu cầu bằng cách gọi cho Văn phòng Cơ quan theo số (877) 977-1660. Các tài liệu Cấp 1 cũng có thể được xem xét tại văn phòng của Cơ quan trong giờ làm việc tại 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA 95814 và 355 S Grand Avenue, Suite 2050, Los Angeles, CA.

Các văn phòng chính quyền có thể giảm số ngày / giờ mở cửa, theo yêu cầu của chỉ thị an toàn và sức khỏe cộng đồng COVID-19. Vui lòng tư vấn www.hsr.ca.gov để biết thông tin cập nhật.

Mục đích của các tài liệu môi trường là tiết lộ thông tin cho những người ra quyết định và công chúng. Mặc dù khoa học và phân tích hỗ trợ Dự thảo EIR / EIS này rất phức tạp, nhưng tài liệu này dành cho công chúng. Mọi nỗ lực đã được thực hiện để hạn chế các thuật ngữ kỹ thuật và việc sử dụng các từ viết tắt. Các thuật ngữ và từ viết tắt được định nghĩa lần đầu tiên chúng được sử dụng và danh sách các từ viết tắt và từ viết tắt được cung cấp trong Chương 15 của tài liệu này.

Tóm tắt Điều hành, có sẵn bằng tiếng Anh, tiếng Ả Rập, tiếng Armenia, tiếng Trung, tiếng Nhật, tiếng Hàn, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Tagalog và tiếng Việt, cung cấp tổng quan về các chương nội dung. Nó bao gồm một bảng liệt kê các tác động môi trường tiềm ẩn đối với mỗi chủ đề tài nguyên môi trường và hướng người đọc đến nơi có thể tìm thấy thông tin bổ sung ở những nơi khác trong tài liệu.

Tài liệu Giáo dục

Thông báo

Gửi bình luận

Thời gian bình luận được đóng lại.

Tổ chức tài liệu

Dự thảo EIR / EIS của Mục Dự án Burbank đến Los Angeles bao gồm những nội dung sau:

Tập 1 — Báo cáo
Tập 2 — Phụ lục kỹ thuật
Tập 3 — Kỹ thuật sơ bộ để xác định dự án

Tập 1: Báo cáo

Tập 2: Phụ lục kỹ thuật

Tập 3: Kỹ thuật sơ bộ để xác định dự án

Tập 3 bao gồm các kế hoạch Kỹ thuật Sơ bộ để Định nghĩa Dự án (PEPD), bao gồm các bản vẽ về đường ray, cấu trúc, phân cách, tiện ích, nhà ga, v.v. PEPD được tổ chức thành tám tập, được cung cấp bên dưới.

Báo cáo kỹ thuật

Các Báo cáo Kỹ thuật của Mục Dự án Burbank đến Los Angeles sau đây cung cấp các chi tiết kỹ thuật bổ sung và đóng vai trò là nguồn cho Dự thảo phân tích EIR / EIS. Các phiên bản điện tử của các báo cáo kỹ thuật liên quan sẽ có sẵn tại các địa điểm sau, nếu hoàn cảnh cho phép, trong giờ mở cửa của các cơ sở (số ngày / giờ mở cửa có thể được giảm bớt để tuân thủ các chỉ thị về sức khỏe và an toàn cộng đồng của coronavirus):

Burbank
- Thư viện chi nhánh Buena Vista, 300 N Buena Vista Street
- Thư viện chi nhánh Tây Bắc, 3323 W Victory Boulevard
- Thư viện trung tâm Burbank, 110 N Glenoaks Boulevard
Glendale
- Thư viện Grandview, 1535 Phố thứ Năm
- Công viên Thái Bình Dương và Trung tâm Cộng đồng, 501 S Pacific Avenue
- Thư viện trung tâm Glendale, 222 E Harvard Street
Los Angeles
- Thư viện Chi nhánh Làng Atwater, 3379 Đại lộ Glendale
- Thư viện Chi nhánh Chinatown, 639 N Hill Street
- Thư viện Chi nhánh Công viên Cypress, 1150 Đại lộ Cypress
- Thư viện chi nhánh Lincoln Heights, 2530 Phố Workman
- Thư viện Chi nhánh Little Tokyo, 203 S Los Angeles Street

Bản sao điện tử của các báo cáo kỹ thuật cũng có sẵn để xem xét trong giờ làm việc tại Văn phòng Khu vực Nam California của Cơ quan tại 355 S Grand Avenue, Suite 2050, Los Angeles, CA và Trụ sở của Cơ quan tại 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento , CA. Các văn phòng chính quyền có thể giảm số ngày / giờ mở cửa, theo yêu cầu của chỉ thị an toàn và sức khỏe cộng đồng COVID-19. Vui lòng tư vấn www.hsr.ca.gov để biết thông tin cập nhật.

Bản sao điện tử của các báo cáo kỹ thuật cũng có sẵn theo yêu cầu bằng cách gọi cho Văn phòng Cơ quan theo số (877) 977-1660.

Báo cáo kỹ thuật giao thông vận tải
Báo cáo kỹ thuật về chất lượng không khí và biến đổi khí hậu toàn cầu
Báo cáo kỹ thuật về tiếng ồn và độ rung
Báo cáo Kỹ thuật Nguồn lợi Sinh vật và Thủy sản
Báo cáo Phân định Nguồn lợi Thủy sản
Bản ghi nhớ về tác động nguồn lợi thủy sản
Báo cáo Kỹ thuật Thủy văn và Tài nguyên nước
Báo cáo kỹ thuật địa chất, đất và địa chấn
Báo cáo Kỹ thuật Tài nguyên Cổ sinh vật
Báo cáo Kỹ thuật về Vật liệu Nguy hiểm và Chất thải
Đánh giá tác động cộng đồng
Dự thảo Báo cáo Tác động Di dời
Báo cáo kỹ thuật về chất lượng hình ảnh và thẩm mỹ
Báo cáo khảo sát kiến trúc lịch sử

Giải thích ngắn gọn từng chương

Tập 1 - Báo cáo

Chương 2.0, Giải pháp thay thế, mô tả Giải pháp thay thế xây dựng Burbank được đề xuất cho Los Angeles và Giải pháp thay thế không có dự án nào được sử dụng cho mục đích so sánh. Nó chứa hình ảnh minh họa và bản đồ và cung cấp đánh giá về các hoạt động xây dựng. Chương này xác định giải pháp thay thế được ưu tiên, cũng là dự án được đề xuất cho CEQA.

Hai chương đầu tiên này giúp người đọc hiểu những gì đang được phân tích trong phần còn lại của tài liệu.

Chương 3.0, Môi trường bị ảnh hưởng, Hậu quả Môi trường và Các biện pháp Giảm thiểu, là nơi người đọc có thể tìm thấy thông tin về các điều kiện giao thông, môi trường và xã hội hiện có trong khu vực từ Burbank đến Los Angeles. Chương này cung cấp các kết quả phân tích các tác động môi trường tiềm ẩn, cùng với các phương pháp giảm thiểu các tác động này (được gọi là các biện pháp giảm thiểu).

Chương 6.0, Chi phí và Hoạt động của Dự án, tóm tắt vốn ước tính và chi phí vận hành và bảo trì cho Giải pháp Thay thế Xây dựng Burbank đến Los Angeles được đánh giá trong Dự thảo EIR / EIS này.

Chương 7.0, Các cân nhắc khác của NEPA / CEQA, tóm tắt các tác động môi trường của Burbank đến Los Angeles Build Alternative theo NEPA, các tác động môi trường bất lợi đáng kể không thể tránh được theo CEQA và những thay đổi môi trường đáng kể không thể đảo ngược sẽ xảy ra do dự án hoặc các cam kết không thể thu hồi về nguồn lực hoặc tịch thu các lựa chọn trong tương lai.

Chương 8.0, Phương án Thay thế Ưu tiên, mô tả Phương án Thay thế Ưu tiên và cơ sở để xác định Phương án Thay thế Ưu tiên.

Chương 9.0, Sự tham gia của cộng đồng và cơ quan, bao gồm tóm tắt về các hoạt động phối hợp và tiếp cận với các cơ quan và công chúng trong quá trình chuẩn bị Dự thảo EIR / EIS này.

Chương 10.0, Dự thảo Phân phối EIR / EIS, xác định các cơ quan công quyền, bộ lạc và tổ chức đã được thông báo về sự sẵn có và địa điểm để có được Dự thảo EIR / EIS này.

Chương 11.0, Danh sách Người chuẩn bị, cung cấp tên và trách nhiệm của các tác giả của Dự thảo EIR / EIS này.

Chương 12.0, Tài liệu tham khảo / Nguồn được sử dụng trong việc chuẩn bị tài liệu, trích dẫn các tài liệu tham khảo và địa chỉ liên hệ được sử dụng để viết Dự thảo EIR / EIS này.

Chương 13.0, Bảng chú giải thuật ngữ, cung cấp định nghĩa về các thuật ngữ nhất định được sử dụng trong Dự thảo EIR / EIS này.

Chương 14.0, Chỉ mục, cung cấp một công cụ để tham khảo chéo các chủ đề chính được sử dụng trong Dự thảo EIR / EIS này.

Chương 15.0, Từ viết tắt và Từ viết tắt, xác định các từ viết tắt và chữ viết tắt được sử dụng trong Dự thảo EIR / EIS này.

Tập 2 - Phụ lục kỹ thuật

Phụ lục cung cấp các chi tiết bổ sung về Phần Dự án Burbank đến Los Angeles và Phương án Xây dựng được đánh giá trong Dự thảo EIR / EIS. Phụ lục kỹ thuật, bao gồm trong Tập 2, chủ yếu liên quan đến môi trường bị ảnh hưởng và các phân tích hậu quả môi trường. Các phụ lục này được đánh số để khớp với phần tương ứng của chúng trong Chương 3 cũng như Chương 2 của Dự thảo EIR / EIS này (ví dụ: 3.2-A là phụ lục đầu tiên cho Phần 3.2, Giao thông vận tải).

Tập 3 - Kỹ thuật sơ bộ để xác định dự án

Đây là các bản vẽ thiết kế chi tiết, bao gồm đường ray, làn đường, kết cấu, phân cách, tiện ích, hệ thống, nhà ga và phân kỳ xây dựng.

TÀI LIỆU MÔI TRƯỜNG PHẦN DỰ ÁN

Phần dự án từ San Francisco đến San Jose

San Jose đến Bộ phận Dự án Hợp nhất

Sáp nhập vào Bộ phận Dự án Fresno

Phần dự án Fresno đến Bakersfield

Phần dự án Bakersfield đến Palmdale

Phần dự án Burbank đến Los Angeles

Chi tiết phần dự án

Chọn một phần dự án để tìm hiểu thêm:

TIẾP XÚC

Thuộc về môi trường
(916) 324-1541
info@hsr.ca.gov

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California cố gắng hết sức để đảm bảo trang web và nội dung của trang web đáp ứng các yêu cầu bắt buộc của ADA theo Nguyên tắc Tiếp cận Nội dung Web bắt buộc của Tiểu bang California tiêu chuẩn 2.0 Mức AA. Nếu bạn đang tìm kiếm một tài liệu cụ thể không có trên trang web của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California, bạn có thể yêu cầu tài liệu đó theo Đạo luật Hồ sơ Công cộng thông qua trang Đạo luật Hồ sơ Công cộng. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về trang web hoặc nội dung của nó, vui lòng liên hệ với Cơ quan quản lý tại info@hsr.ca.gov.