Điểm nổi bật từ Chương 1:

Cập nhật và Điểm nổi bật

Với các nguồn tài trợ của liên bang và tiểu bang bắt đầu mở ra, chúng tôi đang cập nhật các chiến lược tài trợ của mình để thúc đẩy dự án đường sắt cao tốc về phía trước. Nguồn vốn mới, ổn định hơn tạo cơ hội cho:

    • Loại bỏ việc cân nhắc lựa chọn đường đơn trên tuyến giữa Merced, Fresno và Bakersfield;
    • Tiến hành thiết kế trên toàn tiểu bang sau khi mỗi phần dự án được giải phóng mặt bằng môi trường, chuẩn bị cho các phần đó để có kinh phí xây dựng trong tương lai; và
    • Đầu tư có mục tiêu trên toàn tiểu bang để mang lại lợi ích sớm và thúc đẩy kết nối trong tương lai, đặc biệt là trong các hành lang chung.

COVID-19 ảnh hưởng đến thời gian và nhịp độ của các kế hoạch kinh doanh của chúng tôi. Cho rằng Kế hoạch kinh doanh năm 2020 đã được đệ trình lên Cơ quan lập pháp vào tháng 4 năm 2021, Kế hoạch kinh doanh năm 2022 chỉ cung cấp bản cập nhật về những gì đã diễn ra kể từ đó, chẳng hạn như tiến bộ quan trọng đang được thực hiện để cải thiện môi trường toàn bộ hệ thống 500 dặm. Nó cũng cung cấp các điều chỉnh hạn chế đối với ước tính chi phí vốn cho toàn bộ hệ thống, với một phân tích toàn diện hơn sẽ được trình bày trong Báo cáo cập nhật dự án năm 2023.

Sự kiện chính

  • Sứ mệnh của chúng tôi: Bắt đầu xây dựng hệ thống tàu cao tốc sử dụng sự liên kết và công nghệ có khả năng duy trì tốc độ 200 dặm / giờ hoặc lớn hơn.
  • Ba nguyên tắc hướng dẫn các quyết định của chúng tôi.
    • Bắt đầu dịch vụ đường sắt cao tốc ở California càng sớm càng tốt.
    • Thực hiện các khoản đầu tư chiến lược, đồng thời sẽ được liên kết theo thời gian và mang lại lợi ích về tính di động, kinh tế và môi trường trong thời gian sớm nhất có thể.
    • Định vị bản thân để xây dựng các phân đoạn bổ sung khi có nguồn vốn.

map of high-speed rail alignment showing Phase 1 and Phase 2

Mô tả văn bản của bản đồ toàn tiểu bang

Tổng quat

Bản đồ này cho thấy hệ thống đường sắt cao tốc California dài 500 dặm được lên kế hoạch giữa San Francisco và Anaheim (Giai đoạn 1) cũng như các phần mở rộng đến Sacramento và San Diego (Giai đoạn 2). 

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California cố gắng hết sức để đảm bảo trang web và nội dung của trang web đáp ứng các yêu cầu bắt buộc của ADA theo Nguyên tắc Tiếp cận Nội dung Web bắt buộc của Tiểu bang California tiêu chuẩn 2.0 Mức AA. Nếu bạn đang tìm kiếm một tài liệu cụ thể không có trên trang web của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California, bạn có thể yêu cầu tài liệu đó theo Đạo luật Hồ sơ Công cộng thông qua trang Đạo luật Hồ sơ Công cộng. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về trang web hoặc nội dung của nó, vui lòng liên hệ với Cơ quan quản lý tại info@hsr.ca.gov.