洛杉矶到圣地亚哥
随着高速铁路系统发展到包括整个第一阶段服务，将有机会将第一阶段服务的好处扩展到第二阶段走廊，例如通过内陆帝国从洛杉矶到圣地亚哥。该项目段长约 167 英里。
走廊规划有助于确定扩展第一阶段系统所需的投资时间和类型的优先级。 Metrolink、Amtrak Pacific Surfliner 和 Coaster 服务的近期服务改进将得到确认，同时也为未来第二阶段的全面高速铁路服务奠定基础。结合全州铁路现代化、规划和整合工作，管理局和内陆走廊小组一直在努力确定南部第二阶段走廊。
高铁与当地机构密切协调，开展了一项技术规划研究，重点是制定项目部分实施高铁的策略，包括优先考虑地点，以促进与第一阶段系统的增强连接，及早混合服务、分阶段、保护通行权的机会和环境清理方法、伙伴关系和资金，以及推进项目的后续步骤。
部分细节
什么's 新
公众参与和社区拓展
管理局致力于规划和建设一个主要的高铁系统，以确保旅行的公众和周围社区的交通安全。我们正在努力通过与当地社区的有效接触来制定和实施该计划，这一过程涉及培养与居民、利益相关者和政策制定者的长期关系。目标是在整个组织的建设和运营的各个方面促进和鼓励社区参与。
在举办开放日和社区工作组会议等外展活动时，管理局向公众通报该计划的各个方面，包括介绍具体的项目部分计划和对高铁系统第一阶段有贡献的关键里程碑。
有关您所在地区即将举行的活动和外展机会的列表，请访问 大事记 页。
地图
时事通讯和情况介绍
环境审查
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联系信息
如果您有兴趣邀请管理局参加您的社区会议以接收项目更新，则团队将很乐意与您进行协调。
(916) 324-1541
Southern.california@hsr.ca.gov
造访 联系我们 页面以注册电子邮件警报和其他联系信息。
互动地图
项目部分环境文件
加利福尼亚州高铁管理局尽一切努力确保网站及其内容符合加利福尼亚州规定的Web内容可访问性指南2.0级AA标准所规定的ADA规定。如果您要查找不在加利福尼亚高速铁路管理局网站上的特定文件，则可以通过“公共记录法”页面根据“公共记录法”来请求该文件。如果您对网站或其内容有任何疑问，请通过以下方式与管理局联系： info@hsr.ca.gov.
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