プロジェクトセクション

カリフォルニアで計画されている高速鉄道システムは、最終的には 800 マイルを超える鉄道を網羅し、最大 24 の駅が含まれます。このプロジェクトは非常に大規模で、地理的、環境的、経済的問題が非常に異なる州の地域を対象とするため、プロジェクトは 10 のセクションに分割されています。各セクションは、その地域で重要な作業を開始する前に、同じ個別の環境影響報告書/環境影響報告書 (EIR/EIS) を通過します。

While Phase 1 of the high-speed rail system refers to the 494 mile San Francisco/Merced to Los Angeles/Anaheim section of the program approved by California voters in Proposition 1A in 2008, Phase 2 refers to future program extensions from Merced to Sacramento and from Los Angeles to San Diego via the Inland Empire that would complete the 800 miles of the system.

フェーズ 1 が現在の優先事項ですが、フェーズ 2 の計画を進めることが重要であり、将来の高速鉄道サービスを見越して接続性の改善が行われます。私たちは、ロサンゼルスとサンディエゴ、マーセドとサクラメントの間、そしてアルタモント回廊を越えて、フェーズ 2 の計画活動を進めるために、地元のパートナーと緊密に協力しています。

フェーズ 1 プロジェクトのセクションを調べる

サンフランシスコからサンノゼへ

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サンノゼからマーセドへ

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フレズノにマーセド

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フレズノにマーセド

セントラルバレーワイ

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Fresno to Bakersfield

フレズノからベーカーズフィールドへ

ローカルで生成された代替案

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Burbank to Los Angeles

バーバンクからロサンゼルスへ

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Los Angeles to Anaheim

ロサンゼルスからアナハイムへ

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フェーズ 2 プロジェクトのセクションを調べる

Merced to Sacramento

サクラメントにマーセド

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Los Angeles to San Diego

ロサンゼルスからサンディエゴへ

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