1. 家
  2. 程式
  3. 环境规划
  4. 项目部分环境文件（第 2 层）
  5. 旧金山至圣何塞项目部分：环境文件

项目部分环境文件

旧金山到圣何塞

最终环境影响报告/环境影响报告

加州高铁管理局（管理局）为加州高铁旧金山至圣何塞项目段（Project Section，或project）准备了最终环境影响报告（EIR）/环境影响报告（EIS） （高铁）系统。最终 EIR/EIS 已根据《加利福尼亚环境质量法》（CEQA）和《国家环境政策法》（NEPA）编制并提供。

加利福尼亚州正在或已经根据 23 美国法典 327 和日期为 2019 年 7 月 23 日的谅解备忘录 (MOU) 对本项目的适用联邦环境法要求进行环境审查、咨询和其他行动，并由联邦铁路管理局 (FRA) 和加利福尼亚州执行。根据该谅解备忘录，管理局是该项目在 NEPA 下的牵头机构。在 2019 年 7 月 23 日谅解备忘录之前，FRA 是联邦牵头机构。管理局也是 CEQA 下该项目的牵头机构。

在管理局于 2020 年 7 月发布 EIR/EIS 草案之后，帝王蝶 (丹牛) 于 2020 年 12 月 15 日（85 Federal Register 81813，2020 年 12 月 17 日）成为根据联邦濒危物种法案 (FESA) 列入名单的候选人。美国鱼类和野生动物管理局的这一行动使帝王蝶受到管理局用于分析的特殊地位物种的定义：“根据 FESA（16 USC § 1531 et seq）被列为或建议列为受威胁或濒危的植物或野生动物.)”。根据历史记录和物种适宜栖息地的存在，假定帝王蝶存在于项目备选方案的资源研究区域。此外，管理局还开发了 Millbrae 站简化场地规划设计变体（RSP 设计变体），通过分析该位置站设计的更小、潜在可行的占地面积来解决利益相关者的担忧。 RSP 设计方案保留了 HSR 轨道和站台通行权需求，但重新配置了车站设施、停车场和车站通道，以减少对现有和计划开发的影响。因此，根据 CEQA 和 NEPA，管理局于 2021 年 7 月发布了 EIR/EIS 修订/补充草案，以解决对帝王蝶的潜在影响并评估 RSP 设计变体的环境影响。本最终 EIR/EIS 的第 4 卷提供了对 EIR/EIS 草案和 EIR/EIS 修订/补充草案审查期间收到的评论的回应。

最终 EIR/EIS：旧金山至圣何塞项目部分

下面确定的文档以 Adobe Acrobat PDF 格式提供电子版本，需要 Adobe Acrobat Reader。如果您没有此免费软件的副本，可以从 Adobe 下载，网址为 https://get.adobe.com/reader/.如果您已经拥有该软件的副本，只需单击链接，文档就会自动打开。注意：其中许多文件都非常大，下载可能需要几分钟时间。

先前发布的 EIR/EIS 草案和 EIR/EIS 修订/补充草案也可在本网站上找到。您还可以致电 (800) 435-8670 或发送电子邮件，索取最终 EIR/EIS、先前发布的修订/补充草案 EIR/EIS 和草案 EIR/EIS 以及相关技术报告的电子副本 Northern.california@hsr.ca.gov.

除了在本网站上发布最终 EIR/EIS 的电子版本外，最终 EIR/EIS 的印刷版和/或电子版将在设施开放期间在以下地点提供（开放日/小时可能会缩短）遵守冠状病毒公共卫生和安全指令）：

  • 旧金山 — 100 Larkin Street, San Francisco, CA 94102（旧金山图书馆，主分馆）
  • 布里斯班—250 Visitacion Avenue, Brisbane, CA 94005（布里斯班图书馆）
  • 南旧金山 - 840 W. Orange Avenue, South San Francisco, CA 94080（南旧金山图书馆）
  • 圣布鲁诺 - 701 Angus Avenue West, San Bruno, CA 94066（圣布鲁诺图书馆）
  • Millbrae—1 Library Avenue, Millbrae, CA 94030（Millbrae 图书馆）
  • Burlingame—480 Primrose Road, Burlingame, CA 94010（Burlingame 图书馆）
  • San Mateo—55 W. Third Avenue, San Mateo, CA 94402（San Mateo 图书馆，主馆）
  • 贝尔蒙特 — 1110 Alameda de las Pulgas, Belmont, CA 94002（贝尔蒙特图书馆）
  • 圣卡洛斯—610 Elm Street, San Carlos, CA 94070（圣卡洛斯图书馆）
  • 红木城 - 1044 Middlefield Road, Redwood City, CA 94063（红木城图书馆，市中心分馆）
  • 阿瑟顿 - 150 Watkins Avenue, Atherton, CA 94027（镇政府大楼）
  • 门洛帕克 — 800 Alma Street, Menlo Park, CA 94025（门洛帕克图书馆）
  • Palo Alto—270 Forest Avenue, Palo Alto, CA 94301（Palo Alto Library, Downtown Branch）
  • 山景城 - 585 Franklin Street, Mountain View, CA 94041（山景图书馆）
  • 桑尼维尔 — 665 W. Olive Avenue, Sunnyvale, CA 94086（桑尼维尔图书馆）
  • 圣克拉拉—2635 Homestead Road, Santa Clara, CA 95051（圣克拉拉县图书馆中央公园分馆）
  • 圣何塞 - 150 E. San Fernando Street, San Jose, CA 95112（小马丁路德金博士图书馆）

最终 EIR/EIS 的印刷版和/或电子版，以及之前发布的 EIR/EIS 草案和 EIR/EIS 修订/补充草案也可在办公时间内在 100 Paseo de 的管理局北加州区域办事处进行审查San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113 和位于 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA 95814 的管理局总部。请致电 (800) 435-8760 联系管理局以安排查看文件。

文件组织

旧金山至圣何塞项目部分最终 EIR/EIS 包括以下卷：

  • 第 1 卷——报告
  • 第 2 卷——技术附录
  • 第 3 卷—初步工程计划
  • 第 4 卷——对评论的回应

环境文件的目的是向决策者和公众披露信息。虽然支持本最终 EIR/EIS 的科学和分析很复杂，但本文件面向公众。技术术语和首字母缩略词的使用受到限制。术语和首字母缩略词在首次使用时进行定义，本文档第 15 章提供了首字母缩略词和缩略语列表。摘要概述了最终 EIR/EIS 的所有实质性章节。它包括一个表格，列出了每个环境资源主题的潜在环境影响，并指导读者从何处获取文档其余部分的详细信息。

批准文件

教材

通知

第 1 卷：报告

第 2 卷：技术附录

第 3 卷：初步工程计划

第 4 卷：对 EIR/EIS 草案和 EIR/EIS 修订/补充草案评论的回应

勘误表

技术报告

  • 运输技术报告
  • 空气质量和温室气体技术报告
  • 噪音和振动技术报告
  • 生物和水产资源技术报告
  • 水生资源划定报告
  • 流域和湿地状况评估报告（CRAM/WER）
  • 初步补偿性缓解计划
  • 水文和水资源技术报告
  • 地质、土壤和地震技术报告
  • 古生物资源技术报告
  • 危险材料和废物技术报告
  • 社区影响评估
  • 搬迁影响报告草案
  • 美学和视觉质量技术报告
  • 历史建筑调查报告
  • 第 106 条 效果报告的发现

技术报告的电子版本可通过致电管理局办公室 (800) 435-8670 索取。

各卷、章简述

第 1 卷：报告

第 1 章，项目目的、需求和目标，解释了管理局对旧金山至圣何塞项目部分的目的和需求，并提供了规划过程的历史。

第 2 章，备选方案，描述了提议的项目备选方案，以及用于比较目的的无项目备选方案。它包含插图和地图，并提供对施工活动的回顾。前两章帮助读者理解文档其余部分所分析的内容。

第 3 章，受影响的环境、环境后果和缓解措施，读者可以在其中找到有关项目段附近现有交通、环境和社会条件的信息。本章提供了潜在环境影响分析的结果，以及减少这些影响的方法（称为缓解措施）。

第 4 章第 4(f)/6(f) 节评估，提供分析以支持管理局根据 1966 年交通部法案第 4(f) 节和土地和水资源保护基金第 6(f) 节做出的决定行为。

第 5 章，环境正义，讨论了项目替代方案是否可能对低收入和少数民族社区造成不成比例的影响。它还确定了缓解措施，以在适当的情况下减少这些影响。

第 6 章，项目成本和运营，总结了本最终 EIR/EIS 中评估的每个项目备选方案的估计资本、运营和维护成本。

第 7 章，CEQA/NEPA 的其他考虑，总结了项目替代方案、CEQA 下的重大和不可避免的环境影响、NEPA 下无法避免的不利环境影响以及项目替代方案可能导致的重大不可逆转的环境变化或不可挽回的资源承诺或丧失未来选择权。

第 8 章，首选方案，描述了首选方案和识别它的基础。

第 9 章，公众和机构参与，包含在准备本最终 EIR/EIS 期间与机构和公众的协调和外展活动的摘要。

第 10 章，分发列表，确定了获悉本最终 EIR/EIS 的可用性和审查地点的公共机构、部落和组织。

第 11 章，编制者名单，提供了本最终 EIR/EIS 的作者的姓名和职责。

第 12 章，参考文献，列出了本最终 EIR/EIS 书面引用的参考文献和联系人。

第 13 章，术语表，提供了本最终 EIR/EIS 中使用的某些术语的定义。

第 14 章，索引，提供了一个工具来交叉引用本最终 EIR/EIS 中涉及的主要主题。

第 15 章，首字母缩写词和缩写词，定义了本最终 EIR/EIS 中使用的首字母缩写词和缩写词。

第 2 卷：技术附录
附录提供了有关项目备选方案和最终 EIR/EIS 流程的更多详细信息。技术附录主要涉及受影响的环境和环境后果分析。这些附录的编号与本最终 EIR/EIS 第 2 章和第 3 章中的相应部分相匹配（例如，附录 3.7-A 是第 3.7 节“生物和水生资源”的第一个附录）。

第 3 卷：初步工程计划
这些是详细的设计图，包括轨道、车站、结构、道路交叉口、维护设施和系统。

第 4 卷：对 EIR/EIS 草案和 EIR/EIS 修订/补充草案评论的回应
本卷包括在每个文件的审查期间收到的关于 EIR/EIS 草案和 EIR/EIS 修订/补充草案的评论，以及对这些评论的回复。

环境影响报告修订草案/环境影响报告补充草案

加州高速铁路管理局（管理局）宣布对其之前发布的加州高速铁路旧金山至圣何塞项目部分的环境影响报告草案 (EIR)/环境影响声明 (EIS) 进行有限修订铁路（HSR）项目。本文件名为 旧金山至圣何塞项目部分修订的环境影响报告草案/环境影响报告补充草案 （修订/补充草案 EIR/EIS）。 EIR/EIS 修订版/补充草案已根据《加利福尼亚环境质量法案》(CEQA) 和《国家环境政策法案》(NEPA) 编制并提供。本项目适用的联邦环境法要求的环境审查、咨询和其他行动正在或已经由加利福尼亚州根据美国法典 (USC) 第 23 条 (USC) 第 327 节和日期为谅解备忘录 (MOU) 进行2019 年 7 月 23 日，由联邦铁路管理局 (FRA) 和加利福尼亚州执行。根据该谅解备忘录，管理局是 NEPA 下该项目的牵头机构。在 2019 年 7 月 23 日的谅解备忘录之前，FRA 是联邦牵头机构。 旧金山至圣何塞项目部分修订版/补充草案 EIR/EIS 将于 2021 年 7 月 23 日向公众提供。 根据 CEQA 指南第 15088.5 节 (c) 和 (f)(2) 小节，修订/补充草案 EIR/EIS 仅限于先前发布的 EIR/EIS 草案中需要修订的部分。其他未修订的信息，包括 NEPA 下的影响评估方法和 CEQA 下的重要性确定方法以及附录，可以在 EIR/EIS 草案中找到。先前发布的 EIR/EIS 草案，包括第 3.7 节，生物和水生资源；第 3.18 节，累积影响；第 12 章，参考文献，可在本网站上找到。管理局要求审阅者将他们的评论范围限制在 EIR/EIS 修订/补充草案中的修订信息。本 EIR/EIS 修订/补充草案已根据 CEQA 和 NEPA 编写并提供，并提供了对帝王蝶的新生物资源分析和对 Millbrae 站的设计变体的分析，两者均未包含在EIR/EIS 草案。 生物资源——新的特殊地位物种 在管理局于 2020 年 7 月发布 EIR/EIS 草案之后，帝王蝶 (丹牛) 于 2020 年 12 月 15 日成为根据联邦濒危物种法案 (FESA) 列入名单的候选者 (85 联邦公报 81813，2020 年 12 月 17 日）。美国鱼类和野生动物管理局的这一行动使帝王蝶受到管理局用于分析的特殊地位物种的定义：“根据 FESA（16 USC § 1531 et seq）被列为或建议列为受威胁或濒危的植物或野生动物.)”。根据历史记录和物种适宜栖息地的存在，假定帝王蝶存在于项目备选方案的资源研究区域。由于这是未包含在 EIR/EIS 草案中的新的潜在影响，管理局决定对这种影响的分析应包含在再分发文件中。因此，EIR/EIS 修订/补充草案中的第 3.7 节包括与帝王蝶相关的额外分析以及修订和新的缓解措施。 Millbrae 站减少场地规划设计变体 管理局开发了 Millbrae 车站缩减场地规划设计变体（RSP 设计变体），通过分析该地点车站设计的更小、潜在可行的占地面积来解决利益相关者的担忧。 RSP 设计变体保留了高铁轨道和站台的通行权需求，但重新配置了车站设施、停车场和车站通道，以减少对现有和计划开发的影响。 RSP 设计变体与 EIR/EIS（Millbrae 车站设计）草案中评估的 Millbrae 车站设计的不同之处在于： 取消了路线西侧的地面停车场，这些停车场本应作为流离失所的 Caltrain 和湾区的替代停车场捷运停车位；搬迁新高铁站入口大厅；消除对 El Camino Real 的车道修改；并从项目中消除了从林登大道以北到 El Camino Real 的加州大道延伸段。 RSP 设计变体将同样适用于项目备选方案——备选方案 A 或备选方案 B。由于 RSP 设计变体是一种与 Millbrae 站设计不同的潜在可行备选方案，可以减轻项目的一些重大环境影响，管理局确定RSP 设计变体的分析应包含在再循环文件中。因此，EIR/EIS 修订版/补充草案中的第 3.20 节 Millbrae Station Reduced Site Plan Design Variant 评估了 RSP 设计变体的环境影响。 环境影响报告修订草案/环境影响报告补充草案 与 CEQA 和 NEPA 提供的指南一致，[1] 管理局作为旧金山至圣何塞项目科的 CEQA 和 NEPA 牵头机构，正在发布 EIR/EIS 修订/补充草案，仅限于 EIR/EIS 草案中需要根据上述新信息进行修订的部分。新信息包括背景信息、RSP 设计变体的描述、方法、影响分析和缓解措施。在可行的范围内，页边空白处的竖线表示自 EIR/EIS 草案发布以来文本的实质性变化；未发现细微的编辑更改和澄清。 EIR/EIS 修订/补充草案由节选文本组成，其中已在第 3.7 节和第 3.18 节中进行了与帝王蝶相关的更新或补充。在这些部分中，省略号用于标识 EIR/EIS 草案中的文本保持不变，因此不包含在 EIR/EIS 修订/补充草案中。 EIR/EIS 修订/补充草案还包括一个新的第 3.20 节，该节评估 RSP 设计变体的环境影响并提供未包含在 EIR/EIS 草案中的新信息。修订/补充草案 EIR/EIS 中的所有表格仅提供与新分析或更新分析相关的信息。构成 EIR/EIS 修订/补充草案的部分和附录是：

  • 第 3.7 节，生物和水生资源
  • 第 3.18 节，累积影响
  • 第 3.20 节，Millbrae 站缩减场地规划设计变体
  • 第 12 章，参考文献
  • 附录 3.7-A，可能受影响的特殊状态物种
  • 附录 3.7-B，科学命名法

管理局审查了 EIR/EIS 草案的其他部分，并根据研究和证据审查发现，本 EIR/EIS 修订/补充草案不需要其他实质性更改。第 3.7 节的所有其他附录以及支持 EIR/EIS 草案第 3.7 节的所有技术报告因此保持不变。

EIR/EIS 修订/补充草案的副本

以下许多文档都以 Adobe Acrobat PDF 格式提供电子版，这需要 Adobe Acrobat Reader。如果您没有此免费软件的副本，可以从 Adobe 下载，网址为 https://get.adobe.com/reader/.如果您已经拥有该软件的副本，只需单击链接，文档就会自动打开。注意：其中许多文件非常大，可能需要几分钟才能下载。除了在本网站上发布 EIR/EIS 修订/补充草案的电子版本外，EIR/EIS 修订/补充草案的印刷版和/或电子版将在设施开放时间（开放为了遵守冠状病毒公共卫生和安全指令，可能会减少天数/小时）：

  • 旧金山 — 100 Larkin Street, San Francisco, CA 94102（旧金山图书馆，主分馆）
  • 布里斯班—250 Visitacion Avenue, Brisbane, CA 94005（布里斯班图书馆）
  • 南旧金山 - 840 West Orange Avenue, South San Francisco, CA 94080（南旧金山图书馆）
  • 圣布鲁诺 - 701 Angus Avenue West, San Bruno, CA 94066（圣布鲁诺图书馆）
  • Millbrae—1 Library Avenue, Millbrae, CA 94030（Millbrae 图书馆）
  • Burlingame—480 Primrose Road, Burlingame, CA 94010（Burlingame 图书馆）
  • 圣马特奥 - 西第三大道 55 号，圣马特奥，CA 94402（圣马特奥图书馆，主分馆）
  • 贝尔蒙特 — 1110 Alameda de las Pulgas, Belmont, CA 94002（贝尔蒙特图书馆）
  • 圣卡洛斯—610 Elm Street, San Carlos, CA 94070（圣卡洛斯图书馆）
  • 红木城 - 1044 Middlefield Road, Redwood City, CA 94063（红木城图书馆，市中心分馆）
  • 阿瑟顿 - 150 Watkins Avenue, Atherton, CA 94027（镇政府大楼）
  • 门洛帕克 — 800 Alma Street, Menlo Park, CA 94025（门洛帕克图书馆）
  • Palo Alto—270 Forest Avenue, Palo Alto, CA 94301（Palo Alto Library, Downtown Branch）
  • 山景城 - 585 Franklin Street, Mountain View, CA 94041（山景图书馆）
  • 桑尼维尔 — 665 West Olive Avenue, Sunnyvale, CA 94086（桑尼维尔图书馆）
  • 圣克拉拉—2635 Homestead Road, Santa Clara, CA 95051（圣克拉拉县图书馆中央公园分馆）
  • 圣何塞 - 150 East San Fernando Street, San Jose, CA 95112（小马丁路德金博士图书馆）

EIR/EIS 修订/补充草案的印刷版和/或电子版也可在办公时间内在管理局的北加利福尼亚地区办事处进行审查，地址为 100 Paseo de San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113，管理局总部位于770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA 95814。请致电 (800) 435-8670 联系管理局，以安排查看 EIR/EIS 修订/补充草案。可致电 (800) 435-8760 致电管理局获取 1 级 EIR/EIS 的电子副本，也可以在办公时间内在管理局北加州区域办事处 100 Paseo de 处以印刷和/或电子格式查看San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113 和位于 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA 95814 的管理局总部。这些文件目前不属于公众审查和评论流程的一部分；但是，它们可供审查和参考。可致电 (800) 435-8670 索取技术报告。根据冠状病毒公共卫生和安全指令的要求，当局办公室可能会减少开放日/小时。请咨询 www.hsr.ca.gov 获取最新信息。请致电 (800) 435-8670 联系管理局，以安排查看 EIR/EIS 修订/补充草案。管理局不会因残疾而歧视，并应要求提供合理便利，以确保平等获得其计划、服务和活动。有感官障碍的人可以通过电话或通过管理局网站与管理局联系，以请求无障碍支持。环境文件的目的是向决策者和公众披露信息。虽然支持本修订/补充草案 EIR/EIS 的科学和分析很复杂，但本文件面向公众。已尽一切努力限制技术术语和首字母缩略词的使用。术语和首字母缩写词在第一次使用时定义。修订/补充草案 EIR/EIS 封面备忘录有英语、西班牙语、普通话、越南语和他加禄语版本，并解释了修订和审查期的目的。

通知

EIR/EIS 修订/补充草案

资源

提交评论

评论期已关闭。

下一步

管理局预计在 2022 年春季发布最终 EIR/EIS。最终 EIR/EIS 将包括管理局对先前分发的 EIR/EIS 草案的评论的回复，以及对收到的关于修订版/补充草案 EIR 的评论的回复/EIS。第 3.7 节包括新的缓解措施，这些措施将纳入缓解监测和执行计划，作为 CEQA/NEPA 决策文件的一部分。发布最终 EIR/EIS 后，管理局董事会将考虑是否认证最终 EIR 并根据 CEQA 批准首选替代方案。作为 NEPA 的牵头机构，管理局还将考虑是否发布批准首选替代方案的决定记录。 [1] CEQA 指南，第 15088.5 节； 40 联邦法规 (CFR) 第 1502.9(c)(1)(ii) 节 (1978)。环境质量委员会 (CEQ) 发布了新法规，自 2020 年 9 月 14 日起生效，更新了 NEPA 实施程序（40 CFR Parts 1500–1508）。但是，由于该项目在2020年9月14日之前启动了NEPA流程，因此不受新规定的约束。管理局依赖于 2020 年 9 月 14 日之前存在的法规。因此，根据 40 CFR 第 1506.13 (2020) 条和序言第 85 条，本文件中对 CEQ 法规的所有引用均指 1978 联邦公报 43340.

环境影响报告/环境影响报告草案

旧金山至圣何塞项目部分环境影响报告/环境影响报告草案 (EIR/EIS) 的公众审查期已于 2020 年 9 月 9 日结束。加州高速铁路管理局（管理局）将考虑收到的所有意见EIR/EIS 草案并在定于 2021 年发布的最终 EIR/EIS 中回应对 EIR/EIS 草案的实质性评论。EIR/EIS 草案最初于 7 月 10 日开始提供至少 45 天的公众审查，根据加州环境质量法 (CEQA) 和国家环境政策法 (NEPA)，2020 年至 2020 年 8 月 24 日结束。为响应机构和利益相关者的要求，并考虑到新型冠状病毒大流行造成的限制，管理局选择将公众审查期延长至 2020 年 9 月 9 日。2019 年 7 月 23 日，州长纽森签署了谅解备忘录 (MOU)根据 23 USC 第 327 节的法律授权，在地面交通项目交付计划（称为 NEPA 分配）下与联邦铁路管理局 (FRA) 合作。根据 NEPA 分配，加利福尼亚州通过加利福尼亚州交通局和管理局根据 NEPA 和其他联邦环境法承担了 FRA 根据谅解备忘录指定的职责。根据 23 USC 第 327 条和谅解备忘录，加州现在将履行的这些职责包括环境审查、咨询和适用的联邦环境法要求的其他行动。因此，管理局既是 CEQA 又是 NEPA 的牵头机构。 EIR/EIS 草案中的首选备选方案是备选方案 A，这是一种主要由两条轨道混合的系统，没有额外的通过轨道，包括在一个未来车站（Salesforce 中转中心，当 Transbay 联合权力机构时将用作高铁站）完成其市中心扩建项目），三个现有的加州火车车站将由 HSR 和加州火车（4th 和 King Street [仅临时车站]、Millbrae 和 San Jose Diridon）以及东布里斯班 LMF 共享。作为正在进行的设计优化的一部分，已经确定了一种设计变体，以优化 San Jose Diridon 站和备选方案 A 的进近速度。当局将考虑是否正式采用备选方案 A（有或没有 San Jose Diridon 站设计方案）当他们准备和认证最终的 EIR/EIS 时。

EIR/EIS 草案的副本

以下许多文档都以 Adobe Acrobat PDF 格式提供电子版，需要 Adobe Acrobat Reader。如果您没有此免费软件的副本，可以从 Adobe 下载，网址为 https://get.adobe.com/reader/.如果您已经拥有此软件的副本，只需单击链接，它将自动打开。其中许多文件非常大，可能需要几分钟才能下载。除了在本网站上发布 EIR/EIS 草案的电子版本外，还提供了 EIR/EIS 草案的印刷和/或电子副本以及相关技术报告的电子副本，以便在设施工作时间的以下地点进行审查开放（为遵守冠状病毒公共卫生和安全指令，开放日/小时可能会减少）：

  • 旧金山 — 100 Larkin Street, San Francisco, CA 94102（旧金山图书馆，主分馆）
  • 布里斯班—250 Visitacion Avenue, Brisbane, CA 94005（布里斯班图书馆）
  • 南旧金山 - 840 W. Orange Avenue, South San Francisco, CA 94080（南旧金山图书馆）
  • 圣布鲁诺 - 701 Angus Avenue West, San Bruno, CA 94066（圣布鲁诺图书馆）
  • Millbrae—1 Library Avenue, Millbrae, CA 94030（Millbrae 图书馆）
  • Burlingame—480 Primrose Road, Burlingame, CA 94010（Burlingame 图书馆）
  • San Mateo—55 W. Third Avenue, San Mateo, CA 94402（San Mateo 图书馆，主馆）
  • 贝尔蒙特 — 1110 Alameda de las Pulgas, Belmont, CA 94002（贝尔蒙特图书馆）
  • 圣卡洛斯—610 Elm Street, San Carlos, CA 94070（圣卡洛斯图书馆）
  • 红木城 - 1044 Middlefield Road, Redwood City, CA 94063（红木城图书馆，市中心分馆）
  • 阿瑟顿 - 150 Watkins Avenue, Atherton, CA 94027（镇政府大楼）
  • 门洛帕克 — 800 Alma Street, Menlo Park, CA 94025（门洛帕克图书馆）
  • Palo Alto—270 Forest Avenue, Palo Alto, CA 94301（Palo Alto Library, Downtown Branch）
  • 山景城 - 585 Franklin Street, Mountain View, CA 94041（山景图书馆）
  • 桑尼维尔 — 665 W. Olive Avenue, Sunnyvale, CA 94086（桑尼维尔图书馆）
  • 圣克拉拉—2635 Homestead Road, Santa Clara, CA 95051（圣克拉拉县图书馆中央公园分馆）
  • 圣何塞 - 150 E. San Fernando Street, San Jose, CA 95112（小马丁路德金博士图书馆）

EIR/EIS 草案的印刷版和/或电子版以及相关技术报告的电子版也可在办公时间内在管理局的北加州区域办事处进行审查，地址为 100 Paseo de San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113 和管理局总部，地址为 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA 95814。您也可以致电 (800) 435-8670 索取 EIR/EIS 草案以及本网页中列出的其他文件的副本。可致电管理局办公室 (800) 435-8670 索取第 1 层文件的副本。一级文件也可以在办公时间内在管理局办公室进行审查：770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA 95814 和 100 Paseo de San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113。管理局办公室可以根据冠状病毒公共卫生和安全指令的要求，减少了开放日/小时。请咨询 www.hsr.ca.gov 获取最新信息。您也可以致电 (800) 435-8670 索取 EIR/EIS 草案以及本网页中列出的其他文件的副本。管理局不会因残疾而歧视，并应要求提供合理的便利，以提供对其计划、服务和活动的平等机会。

文件组织

环境文件的目的是向决策者和公众披露信息。虽然支持本 EIR/EIS 草案的科学和分析很复杂，但本文件面向公众。已尽一切努力限制技术术语和首字母缩略词的使用。术语和首字母缩写词在首次使用时进行定义，本文档第 15 章提供了首字母缩写词和缩略语列表。摘要有英文、西班牙文、越南文、中文和他加禄语版本，提供了实质性章节的概述。它包括一个表格，列出了每个环境资源主题的潜在环境影响，并指导读者可以在文档的其他地方找到更多信息。

教育材料

通知

提交评论

评论期已关闭。

文件组织

旧金山至圣何塞项目部分 EIR/EIS 草案包括以下内容：

  • 第 1 卷——报告
  • 第 2 卷——技术附录
  • 第 3 卷——项目定义的初步工程

第 1 卷：报告

第 2 卷：技术附录

第 3 卷：项目定义的初步工程

第 3 卷由项目定义初步工程 (PEPD) 计划组成，其中包括轨道、结构、坡度分隔、公用设施、车站等的图纸。 PEPD 分为八卷，如下所示。

技术报告

旧金山到圣何塞项目部分的技术报告提供了额外的技术细节，并作为 EIR/EIS 分析草案的来源。相关技术报告的电子版本已在以下地点提供，并可在设施开放时间进行审查（为遵守冠状病毒公共卫生和安全指令，开放天数/时间可能会减少）：

  • 旧金山 — 100 Larkin Street, San Francisco, CA 94102（旧金山图书馆，主分馆）
  • 布里斯班—250 Visitacion Avenue, Brisbane, CA 94005（布里斯班图书馆）
  • 南旧金山 - 840 W. Orange Avenue, South San Francisco, CA 94080（南旧金山图书馆）
  • 圣布鲁诺 - 701 Angus Avenue West, San Bruno, CA 94066（圣布鲁诺图书馆）
  • Millbrae—1 Library Avenue, Millbrae, CA 94030（Millbrae 图书馆）
  • Burlingame—480 Primrose Road, Burlingame, CA 94010（Burlingame 图书馆）
  • San Mateo—55 W. Third Avenue, San Mateo, CA 94402（San Mateo 图书馆，主馆）
  • 贝尔蒙特 — 1110 Alameda de las Pulgas, Belmont, CA 94002（贝尔蒙特图书馆）
  • 圣卡洛斯—610 Elm Street, San Carlos, CA 94070（圣卡洛斯图书馆）
  • 红木城 - 1044 Middlefield Road, Redwood City, CA 94063（红木城图书馆，市中心分馆）
  • 阿瑟顿 — 150 Watkins Avenue, Atherton, CA 94027（镇政府大楼）
  • 门洛帕克 — 800 Alma Street, Menlo Park, CA 94025（门洛帕克图书馆）
  • Palo Alto—270 Forest Avenue, Palo Alto, CA 94301（Palo Alto Library, Downtown Branch）
  • 山景城 - 585 Franklin Street, Mountain View, CA 94041（山景图书馆）
  • 桑尼维尔 — 665 W. Olive Avenue, Sunnyvale, CA 94086（桑尼维尔图书馆）
  • 圣克拉拉—2635 Homestead Road, Santa Clara, CA 95051（圣克拉拉县图书馆中央公园分馆）
  • 圣何塞 - 150 E. San Fernando Street, San Jose, CA 95112（小马丁路德金博士图书馆）

相关技术报告的电子副本也可在办公时间内在管理局的北加州地区办公室（地址为 100 Paseo de San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113 和管理局总部位于 770 L Street, Suite 620 MS-）进行审查。 1, Sacramento, CA 95814。根据冠状病毒公共卫生和安全指令的要求，当局办公室可能会减少开放天数/小时数。请咨询 www.hsr.ca.gov 获取最新信息。您也可以致电 (800) 435-8670 索取 EIR/EIS 草案以及本网页中列出的其他文件的副本。技术报告的电子副本也可通过致电管理局办公室 (800) 435-8670 索取。

  • 运输技术报告
    • 运输技术报告附录 A
    • 运输技术报告附录 B
    • 运输技术报告附录 C
    • 运输技术报告附录 D
    • 运输技术报告附录 E
  • 空气质量和温室气体技术报告
    • 空气质量和温室气体技术报告附录 A
    • 空气质量和温室气体技术报告附录 B
    • 空气质量和温室气体技术报告附录 C
    • 空气质量和温室气体技术报告附录 D
    • 空气质量和温室气体技术报告附录 E
    • 空气质量和温室气体技术报告附录 F
    • 空气质量和温室气体技术报告附录 G
  • 噪音和振动技术报告
    • 噪声和振动技术报告附录 A
    • 噪声和振动技术报告附录 B
    • 噪声和振动技术报告附录 C
  • 生物和水产资源技术报告
    • 生物和水生资源技术报告附录 A
    • 生物和水生资源技术报告附录 B
    • 生物和水生资源技术报告附录 C
    • 生物和水生资源技术报告附录 D
    • 生物和水生资源技术报告附录 E
  • 水生资源划定报告
    • 水生资源划定报告附录 A
    • 水生资源划定报告附录 B
    • 水生资源划定报告附录 C
    • 水生资源划定报告附录 D
    • 水生资源划定报告附录 E
    • 水生资源划定报告附录 F
    • 水生资源划定报告附录 G
    • 水生资源划定报告附录 H
    • 水生资源划定报告附录一
  • 流域和湿地状况评估报告（CRAM/WER）
    • 流域和湿地状况评估报告 附录 A
    • 流域和湿地状况评估报告 附录 B
    • 流域和湿地状况评估报告 附录 C
    • 流域和湿地状况评估报告 附录 D
    • 流域和湿地状况评估报告 附录 E
  • 初步补偿性缓解计划
    • 初步补偿性缓解计划附录 A
    • 初步补偿性缓解计划附录 B
    • 初步补偿性缓解计划 附录 C
  • 水文和水资源技术报告
    • 水文和水资源技术报告附录 A
    • 水文和水资源技术报告附录 B
    • 水文和水资源技术报告附录 C
    • 水文和水资源技术报告附录 D
  • 地质、土壤和地震技术报告
  • 古生物资源技术报告
    • 古生物资源技术报告附录 A
    • 古生物资源技术报告附录 B（部分编辑）
    • 古生物资源技术报告附录 C
  • 危险材料和废物技术报告
    • 危险材料和废物技术报告附录 A
    • 危险材料和废物技术报告附录 B – E1
    • 危险材料和废物技术报告附录 F
  • 社区影响评估
    • 社区影响评估附录 A
    • 社区影响评估附录 B
    • 社区影响评估附录 C
    • 社区影响评估附录 D
    • 社区影响评估附录 E
  • 搬迁影响报告草案
    • 搬迁影响报告草案附录 A
  • 美学和视觉质量技术报告
    • 美学和视觉质量技术报告附录 A
    • 美学和视觉质量技术报告附录 B
  • 历史建筑调查报告
    • 历史建筑调查报告附录 A
    • 历史建筑调查报告附录 B
    • 历史建筑调查报告附录 C
    • 历史建筑调查报告附录 D-F1
  • 环境正义参与总结报告
    • 环境正义参与总结报告 附录 A
    • 环境正义参与总结报告 附录 B
    • 环境正义参与总结报告 附录 C
  • 检查站

1 此内容在所引用的图书馆和管理局办公室中不可用。如果您对与 EIR/EIS 草案相关的材料可用性有任何疑问，请发送电子邮件至 san.francisco_san.jos@hsr.ca.gov 主题行“EIR/EIS 意见草案”或致电 (800) 435-8670。

各章简述

第 1 卷 – 报告

第 1 章，项目目的、需求和目标，解释了管理局对旧金山至圣何塞项目部分的目的和需求，并提供了规划过程的历史。第 2 章，备选方案，描述了建议的项目备选方案，以及用于比较目的的无项目备选方案。它包含插图和地图，并提供了对建筑活动的回顾。前两章帮助读者理解文档其余部分所分析的内容。第 3 章，受影响的环境、环境后果和缓解措施，读者可以在其中找到有关项目部分附近现有交通、环境和社会状况的信息。本章提供了对潜在环境影响的分析结果，以及减少这些影响的方法（称为缓解措施）。第 4 章第 4(f)/6(f) 节评估提供分析以支持管理局根据 1966 年交通部法案第 4(f) 节和土地和水资源保护基金第 6(f) 节作出的决定行为。第 5 章，环境正义，讨论项目替代方案是否可能对低收入和少数族裔社区造成不成比例的影响。它还确定了缓解措施，以酌情减少这些影响。第 6 章，项目成本和运营，总结了本 EIR/EIS 草案中评估的每个项目备选方案的估计资本、运营和维护成本。第 7 章，其他 CEQA/NEPA 考虑因素，总结了项目替代方案、CEQA 下的重大和不可避免的环境影响、NEPA 下无法避免的不利环境影响，以及项目替代方案或可能导致的重大不可逆环境变化。不可挽回的资源承诺或未来选择的止赎。第 8 章，首选方案，描述了首选方案和识别它的基础。第 9 章，公众和机构参与，包含在编制本 EIR/EIS 草案期间与机构和公众的协调和外展活动的摘要。第 10 章，分发列表，确定了获悉本 EIR/EIS 草案的可用性和审查地点的公共机构、部落和组织。第 11 章，编制者名单，提供了本 EIR/EIS 草案作者的姓名和职责。第 12 章，参考文献，列出了书面 EIR/EIS 草案中引用的参考文献和联系人。第 13 章，术语表，提供了本 EIR/EIS 草案中使用的某些术语的定义。第 14 章“索引”提供了一种工具，用于交叉引用本 EIR/EIS 草案中涉及的主要主题。第 15 章，首字母缩写词和缩写词，定义了本 EIR/EIS 草案中使用的首字母缩写词和缩写词。

第 2 卷 – 技术附录

附录提供了有关项目备选方案和 EIR/EIS 流程草案的更多详细信息。技术附录主要与受影响的环境和环境后果分析有关。这些附录的编号与本 EIR/EIS 草案第 2 章和第 3 章中的相应部分相匹配（例如，附录 3.7-A 是第 3.7 节“生物和水生资源”的第一个附录）。

第 3 卷 – 初步工程计划

这些是详细的设计图，包括轨道、车站、结构、道路交叉口、维护设施和系统。

Green Practices

项目部分环境文件

旧金山至圣何塞项目组

圣何塞至默塞德项目组

默塞德到弗雷斯诺项目组

弗雷斯诺至贝克斯菲尔德项目部分

贝克斯菲尔德至帕姆代尔项目部分

伯班克到洛杉矶项目部分

项目部分详情

选择一个项目部分以了解更多信息：

旧金山飞往圣何塞 圣何塞飞往默塞德 默塞德飞往萨克拉曼多 默塞德·弗雷斯诺 默塞德到弗雷斯诺 - Central Valley Wye 弗雷斯诺飞往贝克斯菲尔德 弗雷斯诺到贝克斯菲尔德 - 本地生成的替代方案 贝克斯菲尔德飞往棕榈谷 棕榈谷飞往伯班克 伯班克飞往洛杉矶 洛杉矶到阿纳海姆 洛杉矶到圣地亚哥

接触

环境的
(916) 324-1541
邮箱：info@hsr.ca.gov

加利福尼亚州高铁管理局尽一切努力确保网站及其内容符合加利福尼亚州规定的Web内容可访问性指南2.0级AA标准所规定的ADA规定。如果您要查找不在加利福尼亚高速铁路管理局网站上的特定文件，则可以通过“公共记录法”页面根据“公共记录法”来请求该文件。如果您对网站或其内容有任何疑问，请通过以下方式与管理局联系： 邮箱：info@hsr.ca.gov.