لوس أنجلوس إلى أنهايم
يربط قسم مشروع لوس أنجلوس إلى أنهايم مقاطعتي لوس أنجلوس وأورانج من محطة لوس أنجلوس يونيون (LAUS) إلى مركز أنهايم الإقليمي للنقل المتعدد الوسائط (ARTIC) باستخدام ممر السكك الحديدية الحالي بين لوس أنجلوس وسان دييغو وسان لويس أوبيسبو (LOSSAN). يتم استخدام ممر LOSSAN حاليًا من قبل كل من مقدمي خدمات نقل الركاب (Metrolink وAmtrak) ومقدمي خدمات السكك الحديدية للشحن.
يمر الممر الذي يبلغ طوله 30 ميلًا تقريبًا عبر مدن لوس أنجلوس، وفيرنون، وكومرس، وبيل، ومونتبيلو، وبيكو ريفيرا، ونورووك، وسانتا في سبرينجز، ولا ميرادا، وبوينا بارك، وفولرتون، وآناهايم، بالإضافة إلى أجزاء من مقاطعة لوس أنجلوس الفردية. في نوفمبر 2023، أصدرت الهيئة تحليل البدائل التكميلية (SAA) الذي يقترح تطوير بديل المسار المشترك للركاب لمزيد من الدراسة ضمن مسودة الوثائق البيئية (EIR/EIS).
يسلط القسم
- يربط بين LAUS وARTIC – مما يعزز هذا الرابط الذي يبلغ طوله 30 ميلاً في شبكة النقل على مستوى الولاية
- من المتوقع أن يستكمل تقرير التأثير البيئي النهائي (FEIR) في عام 2026 عملية الموافقة البيئية لنظام المرحلة الأولى الذي يبلغ طوله حوالي 494 ميلاً.
- يحسن السلامة والموثوقية من خلال استخدام أحدث تقنيات السلامة المتاحة وابتكارًا.
- يستخدم تقنية إشارات الجيل التالي (التحكم الإيجابي في القطار ، وحواجز التسلل ونظام الإنذار ، والإنذار المبكر بالزلازل ، والمزيد) لتحسين الأداء مع تقليل التلوث والضوضاء والازدحام على طول الممر.
- يقلل من أوقات الانتظار لمسار الطريق في بعض تقاطعات السكك الحديدية الحالية عن طريق بناء فواصل متدرجة وفصل الطريق ومسار السكك الحديدية.
- يقلل من تأثيرات البناء والجدول الزمني والتكلفة من خلال الاستفادة من ممر السكك الحديدية الحالي للركاب والبضائع.
- لا تتضمن إما محطة متوسطة أو محطة متوسطة واحدة في نورووك/سانتا في سبرينغز أو فوليرتون.
تفاصيل القسم
ما هو & #039؛ s الجديد
على 5 ديسمبر 2025, the Authority announced the availability of the Los Angeles to Anaheim Project Section Draft Environmental Impact Report/Environmental Impact Statement (EIR/EIS) for the California High-Speed Rail System.
على 16 مايو 2024، عُرض على مجلس إدارة الهيئة البديل المفضل الموصى به من قبل الموظفين، البديل أ لمسار الركاب المشترك، لقسم مشروع لوس أنجلوس إلى أنهايم لتحديده في مسودة تقرير الأثر البيئي/بيان الأثر البيئي (DEIR/EIS).
على شهر نوفمبر 2, 2023، أصدرت الهيئة تحليل البدائل التكميلية (SAA) بموجب قانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA) وقانون جودة البيئة في كاليفورنيا (CEQA) لقسم مشروع لوس أنجلوس إلى أنهايم في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا. أعدت الهيئة هذا SAA لتقييم البدائل الجديدة التي من شأنها إلغاء الحاجة إلى مرفق BNSF متعدد الوسائط في مقاطعة سان برناردينو المدرج في 25 أغسطس 2020، إشعار النوايا المنقح. تقترح SAA تعزيز بديل المسار المشترك للركاب لمزيد من الدراسة ضمن مسودة الوثائق البيئية (EIR/EIS). يشبه بديل مسار الركاب المشترك عمومًا بديل مشروع السكك الحديدية عالية السرعة (HSR) لعام 2018، ومن بين البدائل الجديدة التي تمت دراستها داخل SAA، يلبي بشكل أفضل غرض المشروع واحتياجاته من خلال خدمة معظم الركاب المحتملين بالطريقة الأكثر فعالية من حيث التكلفة، مع تقليل التأثيرات على البيئة وعمليات السكك الحديدية الحالية والمجتمعات أيضًا.
لوس أنجلوس إلى أنهايم ساعات العمل المفتوحة
اجتماعات المشاركة العامة والتواصل المجتمعي
As part of the public review process for the Los Angeles to Anaheim Draft EIR/EIS, the Authority is hosting a series of meetings to provide information and receive public comment. Please join us for an Open House and/or Public Hearing. All Open House meetings will feature the same information, providing details about the project alternatives and the Draft EIR/EIS. The Open House will also provide an opportunity to ask questions about the document and the public comment process. Please note that comments and questions received during the Open House portion of the meetings will not be included in the official public record. The Public Hearing portion of the meetings will include a formal public comment period during which members of the public may provide oral and written comments on the Draft EIR/EIS for inclusion in the official record.
سيتواجد مترجمون فوريون في كل فعالية لتقديم خدمات الترجمة الفورية باللغتين الإسبانية والكورية.
En la reunión se contará with Interpretes que traducirán al español to the public helpe que lo necesite.
شكرا شكرا شكرا 위해 شكرا مرحبا شكرا شكرا.
فيما يلي قائمة بمواعيد جلسات الاستماع العامة وجلسات التعريف بالعقار:رابط خارجي
جلسة استماع عامة/جلسة استماع مفتوحة #1 – سانتا فيه سبرينغز
التاريخ: الأربعاء، 7 يناير 2026
الوقت: من الساعة 5:00 مساءً إلى الساعة 8:00 مساءً
التعليقات العامة: من الساعة 6:30 مساءً إلى الساعة 8:00 مساءً
الموقع: قاعة مركز المدينة - القاعة الاجتماعية، 11740 طريق تلغراف، سانتا فيه سبرينغز، كاليفورنيا 90670
جلسة استماع عامة/جلسة استماع مفتوحة #2 – أنهايم
التاريخ: الاثنين، 12 يناير 2026
الوقت: من الساعة 5:00 مساءً إلى الساعة 8:00 مساءً
التعليقات العامة: من الساعة 6:30 مساءً إلى الساعة 8:00 مساءً
الموقع: مركز أناهايم بروكهيرست المجتمعي - الغرف الشرقية والغربية، 2271 شارع كريسنت، أناهايم، كاليفورنيا 92801
جلسة استماع عامة/جلسة استماع عامة #3 – التجارة
التاريخ: الخميس، 22 يناير 2026
الوقت: من الساعة 5:00 مساءً إلى الساعة 8:00 مساءً
التعليقات العامة: من الساعة 6:30 مساءً إلى الساعة 8:00 مساءً
الموقع: فندق دبل تري باي هيلتون - قاعة الاحتفالات الكبرى، 5757 طريق تلغراف، كوميرس، كاليفورنيا 90040
جلسة استماع عامة #4 – افتراضية
التاريخ: الاثنين، 26 يناير 2026
الوقت: من الساعة 4:00 مساءً إلى الساعة 7:00 مساءً
المكان: افتراضي عبر تطبيق زووم
سجل هنا: bit.ly/LA-APublicHearingرابط خارجي
*التعليقات الشفوية والكتابية الواردة للتسجيل العام.
النشرات الإخبارية وصحائف الوقائع
تلتزم الهيئة بإبقاء أصحاب المصلحة والجمهور على اطلاع بآخر المستجدات بشأن برنامج القطارات فائقة السرعة وآخر التحديثات التي تحدث في المناطق.
للتسجيل للحصول على تحديثات قسم المشروع ، قم بزيارة اتصل بنا الصفحة وحدد Northern California أو Central Valley أو Southern California.
قم بزيارة مركز المعلومات لمعرفة المزيد حول قسم المشروع من لوس أنجلوس إلى أنهايم في صحائف وقائع القسم الإقليمي وقسم المشروع.
لوس أنجلوس إلى قسم مشروع أنهايم
المراجعة البيئية
تتطلب كل من ولاية كاليفورنيا والحكومة الفيدرالية مشروعًا مقترحًا للبنية التحتية للخضوع لتقييم شامل للتأثيرات المحتملة للمشروع على البيئة - الأرض والهواء والماء والمعادن والنباتات والحيوانات والضوضاء - والإجراءات المقترحة لتجنب أو التخفيف من تلك الآثار الآثار ، إذا كان ذلك ممكنا.
يتم اتخاذ القرارات المتعلقة بكيفية ومكان بناء نظام السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا وتبريرها باستخدام الدراسات البيئية التفصيلية والتعليقات العامة حول الآثار البيئية المحتملة لنظام السكك الحديدية المقترحة ومساراتها.
The materials listed under the Documents & Reports section below include studies and reports the Authority has produced to date, along with corresponding public comments received, during the environmental review process of the Los Angeles to Anaheim project section.
وثائق وتقارير
On December 5, 2025, the Authority announced the availability of the مشروع لوس أنجلوس إلى أنهايم - مسودة تقرير الأثر البيئي / بيان الأثر البيئي (EIR/EIS) بالنسبة لنظام السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا. تم إعداد مسودة تقرير الأثر البيئي/تقرير تقييم الأثر البيئي ويتم إتاحتها وفقًا لقانون كاليفورنيا لجودة البيئة (CEQA) وقانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA).
The documents are available for review and public comment through Tuesday, February 3, 2026. Find the documents on the Los Angeles to Anaheim Project Section: Environmental Documents webpage.
فصل درجة روزكرانس/ماركوارت
- قدمت الهيئة مبلغ $76.7 مليون دولار من أموال الاقتراح 1A لمشروع فصل الدرجات Rosecrans/Marquardt في سانتا في سبرينجز والذي يعمل على تحسين السلامة وتدفق المرور.
- تم افتتاح جسر روزكرانس/ماركوارت في يناير 2024.
- تقدر هيئة النقل في مقاطعة لوس أنجلوس (مترو) ، الوكالة الرائدة في المشروع ، أن أكثر من 112 قطارًا وأكثر من 45000 مركبة تستخدم المعبر يوميًا.
انظر بيان صحفي من صحيفة لوس أنجلوس مترو للتعرف أكثر على هذا المشروع وافتتاح الجسر.
معلومات للتواصل
إذا كنت مهتمًا بدعوة السلطة إلى اجتماع مجتمعك لتلقي تحديث للمشروع ، فسيكون الفريق سعيدًا بالتنسيق معك.
(877) 669-0494
los.angeles_anaheim@hsr.ca.gov
قم بزيارة اتصل بنا صفحة للاشتراك في تنبيهات البريد الإلكتروني ولمعلومات اتصال إضافية.
خرائط تفاعلية
احصل على السرعة في بناءHSR.com
جميع أحدث المعلومات حول ما يحدث وأين نقوم ببناء السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا

