ਸਾਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸਨ ਜੋਸੇ

ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਤੋਂ ਬਾਕੀ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗਾ ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ, 4 ਅਤੇ ਰਾਜਾ, ਮਿਲਬ੍ਰੇ (ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਨੇੜੇ), ਅਤੇ ਸਨ ਜੋਸ (ਡੀਰੀਡਨ ਸਟੇਸ਼ਨ).

ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸੈਨੇਟ ਬਿੱਲ (ਐਸਬੀ) 1029 ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਬਹੁ-ਏਜੰਸੀ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਕਾਰੀਡੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਕੈਲਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੇਵਾ ਹੋਵੇਗੀ.

ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੈਲਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਅਥਾਰਿਟੀ ਗਲਿਆਰੇ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲੇਗੀ. ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਸੇਵਾ ਆਖਰਕਾਰ ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਲਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਚੌਥੇ ਅਤੇ ਕਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਟਰਮੀਨਸ ਵਜੋਂ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ.

ਅਥਾਰਟੀ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੋਂ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਯੋਜਨਾ ਕੈਲਟ੍ਰੇਨ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਹੈ.

ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ 2022 ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣੀ ਤਹਿ ਹੈ। ਲਾਂਘੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਸਮੁਦਾਇਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਮੁਦਾਇਕ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੀਆਂ।

 

ਭਾਗ ਵੇਰਵਾ

ਕੀ ਨਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ #039;

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਐਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਕੁਆਲਿਟੀ ਐਕਟ (CEQA) ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਪਾਲਿਸੀ ਐਕਟ (NEPA), ਡਰਾਫਟ ਅਤੇ ਰਿਵਾਈਜ਼ਡ ਡਰਾਫਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰਿਪੋਰਟ/ਪੂਰਕ ਡਰਾਫਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਆਨ (EIR/EIS) ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਨਤਕ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਨਤਕ ਸਮੀਖਿਆ ਮਿਆਦ ਸਮਾਪਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਅਥਾਰਟੀ ਸਟਾਫ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੇ ਲਿਖਤੀ ਜਵਾਬ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ 2022 ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅੰਤਮ ਈਆਈਆਰ/ਈਆਈਐਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੇਖੋ.

ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਹੋਜ਼ੇ ਵਿਕਲਪਿਕ

ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਵਿਕਲਪ ਏ ਅਤੇ ਬੀ ਦੇ ਦੋ ਅੰਤ ਤੋਂ ਅੰਤ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ.

ਵਿਕਲਪਕ ਏ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਲਟਰੇਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਰਲੇਵੇਂ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਣਗੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਧਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਰੇਡੀਓ ਟਾਵਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਤੇ ਕੈਲਟ੍ਰਾੱਨ ਲਾਂਘੇ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਇਕ ਲਾਈਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੁਵਿਧਾ (ਐਲਐਮਐਫ) ਬਣਾਉਣਗੇ. ਬੇਲੈਂਡ ਸਾਈਟ. ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ ਅਤਿਰਿਕਤ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ.

ਵਿਕਲਪਕ ਬੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਲਟਰੇਨ ਦੇ ਸੱਜੇ-ਪਾਸੇ ਦੇ ਰਲੇਵੇਂ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਣਗੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਧਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਰੇਡੀਓ ਟਾਵਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਕੈਲਟਰੇਨ ਲਾਂਘੇ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਇਕ ਲਾਈਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੁਵਿਧਾ (ਐਲਐਮਐਫ) ਬਣਾਉਣਗੇ. ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ ਸੈਨ ਮੈਟਿਓ ਸਿਟੀ ਤੋਂ ਰੈਡਵੁਡ ਸਿਟੀ ਤੱਕ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਛੇ ਮੀਲ ਵਾਧੂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ. ਟਰੈਕ ਲੰਘਣ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੇਖੋ ਟਰੈਕਿੰਗ ਫੈਕਟਸ਼ੀਟ ਪਾਸ ਕਰਨਾ.

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਨਕਸ਼ੇ ਵੇਖੋ.

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 3 ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ: ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਚੌਥੀ ਅਤੇ ਕਿੰਗ ਸਟ੍ਰੀਟ-ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਂਦਾ; ਮਿਲਬ੍ਰੇ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਸਾਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਡੀਰੀਡੋਨ ਸਟੇਸ਼ਨ.

ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਮਿ theਨਿਟੀਜ਼ ਦੇ ਵੈੱਬ ਪੇਜਾਂ 'ਤੇ ਜਾਓ:

ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਈਫਾਈਡ ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਕੋਰੀਡੋਰ 'ਤੇ ਬਲੈੰਡਡ ਸਿਸਟਮ

ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸਾਨ ਜੋਸੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ ਆਧੁਨਿਕ ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਲਟਰਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਂਝੇ ਟਰੈਕ ਤੇ ਹੈ. ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ.

ਅਥਾਰਟੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਸੁਧਾਰ ਜੋ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਲਟ੍ਰੈਨ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਰੇਲ ਰੋਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਅਪਗ੍ਰੇਡ, ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਧਾਰ , ਗ੍ਰੇਡ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਸ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਸਮੇਤ.

ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਿਸਟਮ ਬੈਕਗਰਾ .ਂਡ

ਅਭੇਦ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਧਾਰਣਾ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.

2004 ਵਿੱਚ, ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਨੇ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਂਝੇ ਗਲਿਆਰੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਕਾਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ.

ਵੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਸਤਾਵ 1 ਏ, 21 ਵੀ ਸਦੀ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਪੈਸੈਂਜਰ ਟ੍ਰੇਨ ਬਾਂਡ ਐਕਟ, ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੇ ਇਕ ਹੋਰ ਸਮਝੌਤਾ (2009 ਸਮਝੌਤਾ, 2009 ਸੰਸ਼ੋਧਨ) ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜੋ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਨ ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਸੇਵਾ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਗੇ. . ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਸਲ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੇ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਗਰੇਡ ਤੋਂ ਵੱਖ ਚਾਰ-ਟਰੈਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ.

ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਦਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਤੇ ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਮਿ communitiesਨਿਟੀਆਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਦੀ ਇਕ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਲਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕੈਲਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਮੌਜੂਦਾ Caltrain ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ.

ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ 2012 ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਨੇ ਲਾਂਘੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੇਵਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ:

“ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਦੋ-ਟਰੈਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕੈਲਟਰਨ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਸਾਂਝੇ ਕਰੇਗੀ. ਮੁ Initialਲੀ ਪੜਤਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਾਂਘੇ ਲਈ ਕਲਪਿਤ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਇੱਕ ਪੂੰਜੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਧਾਰ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲ ਹਨ. ”

ਸਾਲ 2012 ਵਿੱਚ, ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਨੇ ਕਈ ਅਧਿਐਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜੋ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱ thatਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਹਨ.

ਉਸੇ ਸਾਲ, ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲੰਘ ਗਈ ਸੈਨੇਟ ਬਿੱਲ ਐਸ ਬੀ 1029, ਅਭੇਦ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ:

“ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸਨ ਜੋਸੇ ਕੌਰੀਡੋਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੋਈ ਵੀ ਫੰਡ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2012 ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਰੀਵਾਈਜ਼ਡ 2012 ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਚਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਟ੍ਰੈਕ ਸਿਸਟਮ. ”

ਸਾਲ 2012 ਵਿਚ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ / ਸੇਵਾ ਸੰਕਲਪ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ, ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਮਿਸ਼ਨ, ਅਥਾਰਟੀ, ਕੈਲਟਰੇਨ ਅਤੇ ਛੇ ਹੋਰ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਬੇ ਏਰੀਆ ਫੰਡਿੰਗ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੇ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਇਕ ਖੇਤਰੀ ਫੰਡਿੰਗ ਮੈਮੋਰੰਡਮ (ਸਮਝੌਤਾ) ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਸਿਸਟਮ ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਇਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਦੇ ਸੱਜੇ-ਪਾਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤਕ ਰਹੇਗੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰੈਕ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦੀ ਲਾਂਘੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕकृत ਕੈਲਟ੍ਰੈਨ ਸੇਵਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗੀ."

“ਇਹ ਸਮਝੌਤਾ ਸਮਝੌਤਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ toਾਂਚੇ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦੋਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝਾ ਦੋ ਟ੍ਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਹੋਵੇਗਾ. - ਸਪਿੱਡ ਰੇਲ… ”

2013 ਵਿੱਚ, ਅਥਾਰਿਟੀ ਅਤੇ ਕੈਲਟ੍ਰੇਨ ਨੇ 2004 ਅਤੇ 2009 ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੀ ਥਾਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਿਸਟਮ.

2016 ਵਿਚ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਏ ਫੰਡਿੰਗ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਅਤੇ ਪੂਰਕ 2012 ਦੇ ਨਾਈਨ-ਪਾਰਟੀ ਐਮਓਯੂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕੈਲਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਪੇਨਿਨਸੁਲਾ ਕੋਰੀਡੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (ਪੀਸੀਈਪੀ) ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਕੈਲਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਵਾਧੂ $113 ਮਿਲੀਅਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੀ ਰੂਪ ਰੇਖਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦਾ ਕੁੱਲ ਯੋਗਦਾਨ $714 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਥਾਰਟੀ ਸਮੇਤ 2012 ਦੇ ਨੌ-ਪਾਰਟੀ ਐਮਓਯੂ ਦੀਆਂ ਮੂਲ ਨੌਂ ਧਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸੱਤ ਨੇ ਪੀਸੀਈਪੀ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਲਾਗਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਫੰਡਿੰਗ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦੀ ਪਛਾਣ 2016 ਵਿੱਚ ਪੇਨਿਨਸੁਲਾ ਕੋਰੀਡੋਰ ਜੁਆਇੰਟ ਪਾਵਰਜ਼ ਬੋਰਡ (ਪੀਸੀਜੇਪੀਬੀ) ਦੁਆਰਾ $1.972 ਬਿਲੀਅਨ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ।

ਤਾਜ਼ਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਕੈਲਟਰਨ ਮਾਡਰਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੇ.

ਸਥਾਨਕ ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਮੂਹ

ਸਥਾਨਕ ਪਾਲਿਸੀ ਮੇਕਰ ਸਮੂਹ (ਐਲ ਪੀ ਐਮ ਜੀ) ਵਿਚ ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਲਾਂਘੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਉਂਟੀਆਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਸਮੂਹ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਲਟਰਾਈਨ ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ, ਕੈਲਟ੍ਰਾੱਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਪਡੇਟਸ ਬਾਰੇ ਅਪਡੇਟਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.

ਐਲ ਪੀ ਐਮ ਜੀ ਸਮੂਹ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਚੌਥੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮ ਸਾ 5ੇ ਪੰਜ ਵਜੇ ਸੈਮਟ੍ਰਾਂਸ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਦਫਤਰਾਂ, 1250 ਸੈਨ ਕਾਰਲੋਸ ਐਵੇਨ, ਸੈਨ ਕਾਰਲੋਸ ਵਿਖੇ ਦੂਜੀ ਮੰਜ਼ਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਐਡਵਰਡ ਜੇ. ਬੈਕਸੀਕੋ ਆਡੀਟੋਰੀਅਮ ਵਿਚ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦਫਤਰ ਸੈਨ ਕਾਰਲੋਸ ਕੈਲਟਰਾਈਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਕੋਵਿਡ -19-ਆਸ-ਪਾਸ ਪਨਾਹ-ਵਿਚ-ਥਾਂ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿਚ, ਮੀਟਿੰਗਾਂ onlineਨਲਾਈਨ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਟੈਲੀਕਾੱਨਫਰੰਸ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਆਗਾਮੀ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਏਜੰਡੇ, ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਐਲ ਪੀ ਐਮ ਜੀ ਮੈਂਬਰ ਸੂਚੀ ਸਮੇਤ, ਵੇਖੋ: www.caltrain.com/projesplans/CaltrainModernization/Local_Policy_Maker_Group.html

ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਲਾਈਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਹੂਲਤ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੇਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਗੀਆਂ. ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ, ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਇਕ ਲਾਈਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੁਵਿਧਾ (ਐਲਐਮਐਫ) ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ; ਐੱਲ.ਐੱਮ.ਐੱਫ ਇੱਕ ਟਿਕਾਣੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਰਵਿਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਪੇਅਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ. ਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਨਿਰਮਾਣ, ਅਤੇ ਐਲਈਡੀ® ਗੋਲਡ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ - ਇਹ energyਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੋਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋਵੇਗੀ.

ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਐਲਐਮਐਫ ਸਾਈਟਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਫਟ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟਲ ਇਮਪੈਕਟ ਰਿਪੋਰਟ/ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟਲ ਇਮਪੈਕਟ ਸਟੇਟਮੈਂਟ (ਡਰਾਫਟ ਈਆਈਆਰ/ਈਆਈਐਸ) ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ. 2019 ਵਿੱਚ, ਅਥਾਰਿਟੀ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਨੇ ਈਸਟ ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਐਲਐਮਐਫ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਏ) ਨੂੰ ਮੁੱ preferredਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇਨਪੁਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਪਸੰਦੀਦਾ ਸਥਾਨ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ. ਦੋਵਾਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਡਰਾਫਟ ਈਆਈਆਰ/ਈਆਈਐਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀ ਵੇਖੋ ਐਲਐਮਐਫ ਫੈਕਟਸ਼ੀਟ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ. ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਇੱਥੇ ਈਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ san.francisco_san.jose@hsr.ca.gov ਜਾਂ ਫੋਨ ਦੁਆਰਾ (800) 435-8670 'ਤੇ.

ਜਨਤਕ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਅਤੇ ਕਮਿ Communityਨਿਟੀ ਪਹੁੰਚ

The Authority encourages public engagement to advance California high-speed rail in Northern California so that the final project reflects the needs and vision of our community as a whole.

We conduct outreach events including Open Houses, Community Working Groups, and attending regional events throughout Northern California to inform and gather input from local communities, policymakers, and stakeholders. Stakeholders include environmental justice groups, community organizations, city/county staff, neighborhood groups, and California residents.

For more detailed information, factsheets, and visualizations of project elements please visit ਮੀਟਐਚਐਸਆਰਨੋਰਕਲ.ਆਰ.ਓ..

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੇਖੋ ਸਮਾਗਮ page for a listing of upcoming events and outreach opportunities in your area.

Events Archive:

ਨਵੰਬਰ 2021 

ਅਗਸਤ 2021

ਮਾਰਚ 2021

ਨਵੰਬਰ 2020

ਅਗਸਤ 2020

  • ਡਰਾਫਟ ਈ.ਆਈ.ਆਰ. / ਈ.ਆਈ.ਐੱਸ ਓਪਨ ਹਾ Houseਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੈਬਿਨਾਰ ਚਾਲੂ ਮੀਟਐਚਐਸਆਰਨੋਰਕਲ.ਆਰ.ਓ. - 08/05
  • ਡਰਾਫਟ ਈਆਈਆਰ / ਈਆਈਐਸ ਜਨਤਕ ਸੁਣਵਾਈ - 08/19

ਜੁਲਾਈ 2020

ਮਾਰਚ 2020

ਅਗਸਤ 2019

ਜੁਲਾਈ 2019

Due to Americans with Disabilities Act (ADA) requirements, meeting materials prior to July 2019 can be requested through a ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡਜ਼ ਐਕਟ ਲਈ ਬੇਨਤੀ.

ਨਕਸ਼ੇ

ਵੇਖੋ ਐਡਰੈਸ ਲੁੱਕਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ mapਨਲਾਈਨ ਮੈਪ ਦੋਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ.

ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ ਅਤੇ ਤੱਥ ਪੱਤਰ

ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ

ਅਥਾਰਟੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਅਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਮਾਹੀ ਖੇਤਰੀ ਨਿ newsletਜ਼ਲੈਟਰ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਨਿ newsletਜ਼ਲੈਟਰ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ, 'ਤੇ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਭਰੋ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਪੇਜ ਅਤੇ ਡ੍ਰੌਪਡਾਉਨ ਮੀਨੂੰ ਤੋਂ "ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ" ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ.

ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਖੇਤਰੀ ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ ਵੇਖੋ.

ਤੱਥ

ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਫੈਕਟਸ਼ੀਟਸ ਪੇਜ 'ਤੇ ਜਾਓ.

ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੇਨ ਜੋਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤੱਥ ਪੱਤਰ ਵੇਖੋ.

ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਐਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਕੁਆਲਿਟੀ ਐਕਟ (CEQA) ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟਲ ਪਾਲਿਸੀ ਐਕਟ (NEPA) ਦੇ ਤਹਿਤ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰਾਜ ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ ਅਥਾਰਟੀ ਅੰਤਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰਿਪੋਰਟ / ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਆਨ (ਈ.ਆਈ.ਆਰ. / ਈ.ਆਈ.ਐੱਸ.) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁੱਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਰੇਖਾ ਹੈ.

Development & Review of Environmental Document Graphic

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟਾਂ

ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਅਥਾਰਟੀ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਜਮ੍ਹਾਂ ਲਿਖਤੀ ਬੇਨਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡਜ਼ ਪੋਰਟਲ.

  • ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸਨ ਜੋਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਕੋਪਿੰਗ - 2016
  • ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਪੂਰਕ ਵਿਕਲਪ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
  • ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
  • ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸਨ ਜੋਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਕੋਪਿੰਗ
  • ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਦਾ ਨੋਟਿਸ / ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਨੋਟਿਸ

ਨਵੀਨਤਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ ਸਪੀਡ-ਰੇਲ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲਿੰਕਸ ਤੇ ਜਾਓ.

ਸੰਪਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਅਪਡੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੁਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟੀਮ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ ਹੋਵੇਗੀ.

(800) 435-8670
san.francisco_san.jose@hsr.ca.gov

ਵੇਖੋ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਈ-ਮੇਲ ਚਿਤਾਵਨੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸੰਪਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ ਪੰਨਾ.

Map Icon ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਨਕਸ਼ੇ

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਭਾਗ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 

ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਠੋ ਬਿਲਡਐਚਐਸਆਰ.ਕਾੱਮ

ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਾਰੀ ਨਵੀਨਤਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਬਣਾਈ ਹੈ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵੈਬ ਕੰਟੈਂਟ ਐਕਸੈਸਿਬਿਲਟੀ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ 2.0 ਲੈਵਲ ਏਏ ਦੇ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਏ ਡੀ ਏ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੋਈ ਖਾਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਪੇਜ ਦੁਆਰਾ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ info@hsr.ca.gov.