ਸਾਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸਨ ਜੋਸੇ

ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਸਿਲਿਕਨ ਵੈਲੀ ਤੋਂ ਸਮੂਹ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਰਾਜ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਲਗਭਗ 51-ਮੀਲ ਦਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗਾ ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ, 4 ਅਤੇ ਕਿੰਗ, ਨੇੜੇ ਸਨ ਫ੍ਰੈਨਸਿਸਕੋ ਹਵਾਈਅੱਡਾ (ਮਿਲਬ੍ਰਾ), ਅਤੇ ਵਿਚ ਸੈਨ ਜੋਸ (ਡੀਰੀਡਨ).

ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੇਨ ਜੋਸੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਗ ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਰਾਜ ਵਿਧਾਨ, ਸੈਨੇਟ ਬਿੱਲ 1029 (ਐਸਬੀ 1029) ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ, ਬਹੁ-ਏਜੰਸੀ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਐਸ ਬੀ 1029 ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੈਲਟਰੇਨ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਰਵਿਸ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੇਵਾ ਹੋਵੇਗੀ.

ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਕੈਲਟ੍ਰਾੱਨ ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਸੇਵਾ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੈਲਟਰਨ ਦੇ ਚੌਥੇ ਅਤੇ ਕਿੰਗ ਸਟੇਸਨ ਦੀ ਥਾਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਲਈ ਉੱਤਰੀ ਟਰਮੀਨਸ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਅਥਾਰਟੀ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਨਾਲ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ addਾਂਚੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਜੋ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਏਗੀ.

ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ 2021 ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ. ਕਮਿ .ਨਿਟੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੀਆਂ.

 

ਭਾਗ ਵੇਰਵਾ

ਕੀ ਨਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ #039;

23 ਜੁਲਾਈ, 2021 ਨੂੰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ (ਅਥਾਰਟੀ) ਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਇਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਕੁਆਲਿਟੀ ਐਕਟ (ਸੀਈਕਿਯੂਏ) ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਪਾਲਿਸੀ ਐਕਟ (ਐਨਈਪੀਏ) ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਨਤਕ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਇੱਕ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਖਰੜਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰਿਪੋਰਟ / ਪੂਰਕ ਖਰੜਾ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਬਿਆਨ (ਰਿਵਾਈਜ਼ਡ ਡਰਾਫਟ ਈਆਈਆਰ / ਪੂਰਕ ਡਰਾਫਟ ਈਆਈਐਸ) ਯੂਐਸ ਫਿਸ਼ ਐਂਡ ਵਾਈਲਡ ਲਾਈਫ ਸਰਵਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਘੀ ਉਮੀਦਵਾਰ ਪ੍ਰਜਾਤੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਜਾ ਬਟਰਫਲਾਈ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘੀ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਐਕਟ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿਚ ਨਵੀਂ ਮਿਲਬ੍ਰਾ-ਐਸ.ਐਫ.ਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਘਟੀ ਹੋਈ ਸਾਈਟ ਯੋਜਨਾ (ਆਰਐਸਪੀ) ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਫਟ ਈ.ਆਈ.ਆਰ. / ਈ.ਆਈ.ਐੱਸ. ਵਿਚ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੇ ਮਿਲਬ੍ਰਾ-ਐਸ.ਐਫ.ਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. . ਅਧਿਕਾਰਤ 45 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਜਨਤਕ ਟਿੱਪਣੀ ਅਵਧੀ 23 ਜੁਲਾਈ 2021, ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 8 ਸਤੰਬਰ, 2021, ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਡਰਾਫਟ ਈ.ਆਈ.ਆਰ. / ਪੂਰਕ ਡਰਾਫਟ ਈਆਈਐਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਲਿੰਕ ਤੇ ਜਾਓ: https://hsr.ca.gov/programs/environmental-planning/project-section-environmental-documents-tier-2/san-francisco-to-san-jose-project-section-draft-environmental-impact-report-environmental-impact-statement/

 

ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਡਰਾਫਟ ਇਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਇਮਪੈਕਟ ਰਿਪੋਰਟ / ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਆਨ (ਈਆਈਆਰ / ਈਆਈਐਸ) ਲਈ ਜਨਤਕ ਸਮੀਖਿਆ ਅਵਧੀ 9 ਸਤੰਬਰ, 2020 ਨੂੰ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ. ਡਰਾਫਟ ਈਆਈਆਰ / ਈਆਈਐਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 45 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਜਨਤਕ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਇਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਕੁਆਲਟੀ ਐਕਟ (ਸੀਈਕਿਯੂਏ) ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਨਵਾਇਰਮੈਂਟਲ ਪਾਲਿਸੀ ਐਕਟ (ਐਨਈਪੀਏ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 10 ਜੁਲਾਈ, 2020 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਅਤੇ 24 ਅਗਸਤ, 2020 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਣਾ. ਏਜੰਸੀ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਨਾਵਲ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ, ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਜਨਤਕ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਮਿਆਦ 9 ਸਤੰਬਰ, 2020 ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ (ਅਥਾਰਟੀ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇਗੀ ਡਰਾਫਟ ਈ.ਆਈ.ਆਰ. / ਈ.ਆਈ.ਐੱਸ. ਅਤੇ ਫਾਈਨਲ ਈ.ਆਈ.ਆਰ. / ਈ.ਆਈ.ਐੱਸ. ਵਿੱਚ ਡਰਾਫਟ ਈ.ਆਈ.ਆਰ. / ਈ.ਆਈ.ਐੱਸ. ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦਾ ਜਵਾਬ, 2021 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਡਰਾਫਟ EIR / EIS ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਲਿੰਕ ਤੇ ਜਾਓ: https://hsr.ca.gov/programs/environmental-planning/project-section-environmental-documents-tier-2/san-francisco-to-san-jose-project-section-draft-environmental-impact-report-environmental-impact-statement/

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੇਖੋ ਇਵੈਂਟ ਪੇਜ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀਆਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ.

ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਹੋਜ਼ੇ ਵਿਕਲਪਿਕ

ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਵਿਕਲਪ ਏ ਅਤੇ ਬੀ ਦੇ ਦੋ ਅੰਤ ਤੋਂ ਅੰਤ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ.

ਵਿਕਲਪਕ ਏ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਲਟਰੇਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਰਲੇਵੇਂ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਣਗੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਧਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਰੇਡੀਓ ਟਾਵਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਤੇ ਕੈਲਟ੍ਰਾੱਨ ਲਾਂਘੇ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਇਕ ਲਾਈਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੁਵਿਧਾ (ਐਲਐਮਐਫ) ਬਣਾਉਣਗੇ. ਬੇਲੈਂਡ ਸਾਈਟ. ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ ਅਤਿਰਿਕਤ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ.

ਵਿਕਲਪਕ ਬੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਲਟਰੇਨ ਦੇ ਸੱਜੇ-ਪਾਸੇ ਦੇ ਰਲੇਵੇਂ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਣਗੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਧਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਰੇਡੀਓ ਟਾਵਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਕੈਲਟਰੇਨ ਲਾਂਘੇ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਇਕ ਲਾਈਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੁਵਿਧਾ (ਐਲਐਮਐਫ) ਬਣਾਉਣਗੇ. ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ ਸੈਨ ਮੈਟਿਓ ਸਿਟੀ ਤੋਂ ਰੈਡਵੁਡ ਸਿਟੀ ਤੱਕ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਛੇ ਮੀਲ ਵਾਧੂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ. ਟਰੈਕ ਲੰਘਣ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੇਖੋ ਟਰੈਕਿੰਗ ਫੈਕਟਸ਼ੀਟ ਪਾਸ ਕਰਨਾ.

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਨਕਸ਼ੇ ਵੇਖੋ.

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ: ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿਚ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ 4 ਅਤੇ ਕਿੰਗ ਸਟ੍ਰੀਟ - ਜਦ ਤੱਕ ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਂਦਾ; ਮਿਲਬ੍ਰਾ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਸਾਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਸਨ ਜੋਸੇ ਡੀਰੀਡਨ ਸਟੇਸ਼ਨ.

ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਮਿ theਨਿਟੀਜ਼ ਦੇ ਵੈੱਬ ਪੇਜਾਂ 'ਤੇ ਜਾਓ:

ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਈਫਾਈਡ ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਕੋਰੀਡੋਰ 'ਤੇ ਬਲੈੰਡਡ ਸਿਸਟਮ

ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸਾਨ ਜੋਸੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ ਆਧੁਨਿਕ ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਲਟਰਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਂਝੇ ਟਰੈਕ ਤੇ ਹੈ. ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ.

ਅਥਾਰਟੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਸੁਧਾਰ ਜੋ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਲਟ੍ਰੈਨ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਰੇਲ ਰੋਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਅਪਗ੍ਰੇਡ, ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਧਾਰ , ਗ੍ਰੇਡ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਸ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਸਮੇਤ.

ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਿਸਟਮ ਬੈਕਗਰਾ .ਂਡ

ਅਭੇਦ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਧਾਰਣਾ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.

2004 ਵਿੱਚ, ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਨੇ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਂਝੇ ਗਲਿਆਰੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਕਾਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ.

ਵੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਸਤਾਵ 1 ਏ, 21 ਵੀ ਸਦੀ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਪੈਸੈਂਜਰ ਟ੍ਰੇਨ ਬਾਂਡ ਐਕਟ, ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੇ ਇਕ ਹੋਰ ਸਮਝੌਤਾ (2009 ਸਮਝੌਤਾ, 2009 ਸੰਸ਼ੋਧਨ) ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜੋ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਨ ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਸੇਵਾ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਗੇ. . ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਸਲ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੇ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਗਰੇਡ ਤੋਂ ਵੱਖ ਚਾਰ-ਟਰੈਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ.

ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਦਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਤੇ ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਮਿ communitiesਨਿਟੀਆਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਦੀ ਇਕ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਲਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕੈਲਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਮੌਜੂਦਾ Caltrain ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ.

ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ 2012 ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਨੇ ਲਾਂਘੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੇਵਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ:

“ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਦੋ-ਟਰੈਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕੈਲਟਰਨ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਸਾਂਝੇ ਕਰੇਗੀ. ਮੁ Initialਲੀ ਪੜਤਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਾਂਘੇ ਲਈ ਕਲਪਿਤ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਇੱਕ ਪੂੰਜੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਧਾਰ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲ ਹਨ. ”

ਸਾਲ 2012 ਵਿੱਚ, ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਨੇ ਕਈ ਅਧਿਐਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜੋ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱ thatਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਹਨ.

ਉਸੇ ਸਾਲ, ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲੰਘ ਗਈ ਸੈਨੇਟ ਬਿੱਲ ਐਸ ਬੀ 1029, ਅਭੇਦ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ:

“ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸਨ ਜੋਸੇ ਕੌਰੀਡੋਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੋਈ ਵੀ ਫੰਡ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2012 ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਰੀਵਾਈਜ਼ਡ 2012 ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਚਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਟ੍ਰੈਕ ਸਿਸਟਮ. ”

ਸਾਲ 2012 ਵਿਚ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ / ਸੇਵਾ ਸੰਕਲਪ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ, ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਮਿਸ਼ਨ, ਅਥਾਰਟੀ, ਕੈਲਟਰੇਨ ਅਤੇ ਛੇ ਹੋਰ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਬੇ ਏਰੀਆ ਫੰਡਿੰਗ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੇ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਇਕ ਖੇਤਰੀ ਫੰਡਿੰਗ ਮੈਮੋਰੰਡਮ (ਸਮਝੌਤਾ) ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਸਿਸਟਮ ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਇਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਦੇ ਸੱਜੇ-ਪਾਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤਕ ਰਹੇਗੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰੈਕ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦੀ ਲਾਂਘੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕकृत ਕੈਲਟ੍ਰੈਨ ਸੇਵਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗੀ."

“ਇਹ ਸਮਝੌਤਾ ਸਮਝੌਤਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ toਾਂਚੇ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦੋਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝਾ ਦੋ ਟ੍ਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਹੋਵੇਗਾ. - ਸਪਿੱਡ ਰੇਲ… ”

ਸਾਲ 2013 ਵਿਚ, ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਨੇ ਸਾਲ 2004 ਅਤੇ 2009 ਵਿਚ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਕੇ, 2013 ਵਿਚ ਇਕ ਨਵਾਂ ਸਮਝੌਤਾ ਸਹੀਬੰਦ ਕੀਤਾ. 2013 ਸਮਝੌਤਾ ਦੋਨਾਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦੇ ਲਾਂਘੇ ਲਈ ਬਲੈੰਡਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਲਟ੍ਰੇਨ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਆਮ ਮਾਰਗ ਦੀ ਰੂਪ ਰੇਖਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ਅਭੇਦ ਪ੍ਰਣਾਲੀ.

2016 ਵਿਚ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਏ ਫੰਡਿੰਗ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਅਤੇ ਪੂਰਕ 2012 ਦੇ ਨੌਂ-ਪਾਰਟੀ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਨਿਨਸੁਲਾ ਕੋਰੀਡੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (ਪੀਸੀਈਪੀ) ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਕੈਲਟਰਨ ਨੂੰ ਵਾਧੂ 1ਟੀਪੀ ਟੀ ਟੀ 113 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੀ ਰੂਪ ਰੇਖਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਕੁੱਲ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ 1ਟੀਪੀਟੀ ਟੀ ਟੀ 600 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਲ 2012 ਦੇ ਨੌਂ-ਪਾਰਟੀ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਨੌਂ ਧਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸੱਤ ਨੇ, ਅਥਾਰਟੀ ਸਮੇਤ, ਪੀਸੀਈਪੀ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਲਾਗਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦੀ ਪਛਾਣ ਸਾਲ 2016 ਵਿੱਚ ਪੈਨਿਨਸੁਲਾ ਕੋਰੀਡੋਰ ਜੁਆਇੰਟ ਪਾਵਰਜ਼ ਬੋਰਡ (ਪੀਸੀਜੇਪੀਬੀ) ਦੁਆਰਾ $1.972 ਬਿਲੀਅਨ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਤਾਜ਼ਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਕੈਲਟਰਨ ਮਾਡਰਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੇ.

ਸਥਾਨਕ ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਮੂਹ

ਸਥਾਨਕ ਪਾਲਿਸੀ ਮੇਕਰ ਸਮੂਹ (ਐਲ ਪੀ ਐਮ ਜੀ) ਵਿਚ ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਲਾਂਘੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਉਂਟੀਆਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਸਮੂਹ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਲਟਰਾਈਨ ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ, ਕੈਲਟ੍ਰਾੱਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਪਡੇਟਸ ਬਾਰੇ ਅਪਡੇਟਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.

ਐਲ ਪੀ ਐਮ ਜੀ ਸਮੂਹ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਚੌਥੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮ ਸਾ 5ੇ ਪੰਜ ਵਜੇ ਸੈਮਟ੍ਰਾਂਸ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਦਫਤਰਾਂ, 1250 ਸੈਨ ਕਾਰਲੋਸ ਐਵੇਨ, ਸੈਨ ਕਾਰਲੋਸ ਵਿਖੇ ਦੂਜੀ ਮੰਜ਼ਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਐਡਵਰਡ ਜੇ. ਬੈਕਸੀਕੋ ਆਡੀਟੋਰੀਅਮ ਵਿਚ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦਫਤਰ ਸੈਨ ਕਾਰਲੋਸ ਕੈਲਟਰਾਈਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਕੋਵਿਡ -19-ਆਸ-ਪਾਸ ਪਨਾਹ-ਵਿਚ-ਥਾਂ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿਚ, ਮੀਟਿੰਗਾਂ onlineਨਲਾਈਨ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਟੈਲੀਕਾੱਨਫਰੰਸ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਆਗਾਮੀ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਏਜੰਡੇ, ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਐਲ ਪੀ ਐਮ ਜੀ ਮੈਂਬਰ ਸੂਚੀ ਸਮੇਤ, ਵੇਖੋ: www.caltrain.com/projesplans/CaltrainModernization/Local_Policy_Maker_Group.html

ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਲਾਈਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਹੂਲਤ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੇਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਗੀਆਂ. ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ, ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਇਕ ਲਾਈਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੁਵਿਧਾ (ਐਲਐਮਐਫ) ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ; ਐੱਲ.ਐੱਮ.ਐੱਫ ਇੱਕ ਟਿਕਾਣੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਰਵਿਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਪੇਅਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ. ਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਨਿਰਮਾਣ, ਅਤੇ ਐਲਈਡੀ® ਗੋਲਡ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ - ਇਹ energyਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੋਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋਵੇਗੀ.

ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਕਈ ਸੰਭਾਵਤ ਐਲਐਮਐਫ ਸਾਈਟਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਫਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵ / ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਆਨ (ਡਰਾਫਟ ਈ.ਆਈ.ਆਰ. / ਈ.ਆਈ.ਐੱਸ.) ਵਿਚ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਵਿਚ ਦੋ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ. 2019 ਵਿੱਚ, ਅਥਾਰਟੀ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਨੇ ਪੂਰਬੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਨਪੁਟ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਦਿਆਂ ਈਸਟ ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਐਲਐਮਐਫ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਏ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ. ਦੋਵਾਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਡਰਾਫਟ ਈਆਈਆਰ / ਈਆਈਐਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਜੁਲਾਈ 2020 ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀ ਵੇਖੋ ਐਲਐਮਐਫ ਫੈਕਟਸ਼ੀਟ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ. ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਇੱਥੇ ਈਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ san.francisco_san.jose@hsr.ca.gov ਜਾਂ ਫੋਨ ਦੁਆਰਾ (800) 435-8670 'ਤੇ.

ਜਨਤਕ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਅਤੇ ਕਮਿ Communityਨਿਟੀ ਪਹੁੰਚ

ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਸਾਡੀ ਬੇਅ ਏਰੀਆ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਪੋਤੇ-ਪੋਤੀਆਂ ਲਈ ਇਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਸਾਡਾ ਮੌਕਾ ਹੈ. ਅਥਾਰਟੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿਚ ਜਨਤਕ ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅੰਤਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਦਰਸ਼ਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆ outਟਰੀਚ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਪਨ ਹਾsਸ ਅਤੇ ਕਮਿ Communityਨਿਟੀ ਵਰਕਿੰਗ ਸਮੂਹ ਦੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ, ਸਥਾਨਕ ਕਮਿ communitiesਨਿਟੀਆਂ, ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਨਿਆਂ ਸਮੂਹ, ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਸ਼ਹਿਰ / ਕਾਉਂਟੀ ਸਟਾਫ, ਗੁਆਂ. ਦੇ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਘਰ ਬਣਾਇਆ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਨੂੰ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਮਰਸੀਡ ਡਰਾਫਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵ / ਈਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਇਫੈਕਟ ਸਟੇਟਮੈਂਟਸ (ਈ.ਆਈ.ਆਰ.ਐੱਸ. / ਈ.ਆਈ.ਐੱਸ.) ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ. ਵੈਬਸਾਈਟ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸਰੋਤ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੇਖੋ ਮੀਟਐਚਐਸਆਰਨੋਰਕਲ.ਆਰ.ਓ. ਹੋਰ ਸਿੱਖਣ ਲਈ.

ਹੇਠਾਂ ਖੁੱਲੇ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਵਰਕਿੰਗ ਸਮੂਹ ਦੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜੋ ਪਤਝੜ 2019 ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ 2020 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਗਮਾਂ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਲਈ, ਵੇਖੋ. ਸਮਾਗਮ ਪੇਜ ਅਮੇਰਿਕਨ ਡਿਸਅੇਬਲਿਟੀਜ਼ ਐਕਟ (ਏ.ਡੀ.ਏ.) ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੁਲਾਈ 2019 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਏ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡਜ਼ ਐਕਟ ਲਈ ਬੇਨਤੀ.

ਮਾਰਚ 2021

ਨਵੰਬਰ 2020

ਅਗਸਤ 2020

  • ਡਰਾਫਟ ਈ.ਆਈ.ਆਰ. / ਈ.ਆਈ.ਐੱਸ ਓਪਨ ਹਾ Houseਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੈਬਿਨਾਰ ਚਾਲੂ ਮੀਟਐਚਐਸਆਰਨੋਰਕਲ.ਆਰ.ਓ. - 08/05
  • ਡਰਾਫਟ ਈਆਈਆਰ / ਈਆਈਐਸ ਜਨਤਕ ਸੁਣਵਾਈ - 08/19

ਜੁਲਾਈ 2020

ਮਾਰਚ 2020

ਅਗਸਤ 2019

ਜੁਲਾਈ 2019

ਨਕਸ਼ੇ

ਵੇਖੋ ਐਡਰੈਸ ਲੁੱਕਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ mapਨਲਾਈਨ ਮੈਪ ਦੋਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ.

ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ ਅਤੇ ਤੱਥ ਪੱਤਰ

ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ

ਅਥਾਰਟੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਅਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਮਾਹੀ ਖੇਤਰੀ ਨਿ newsletਜ਼ਲੈਟਰ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਨਿ newsletਜ਼ਲੈਟਰ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ, 'ਤੇ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਭਰੋ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਪੇਜ ਅਤੇ ਡ੍ਰੌਪਡਾਉਨ ਮੀਨੂੰ ਤੋਂ "ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ" ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ.

ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਖੇਤਰੀ ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ ਵੇਖੋ.

ਤੱਥ

ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਫੈਕਟਸ਼ੀਟਸ ਪੇਜ 'ਤੇ ਜਾਓ.

ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੇਨ ਜੋਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤੱਥ ਪੱਤਰ ਵੇਖੋ.

ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਇਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਕੁਆਲਿਟੀ ਐਕਟ (ਸੀਈਕਿਯੂਏ) ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਪਾਲਿਸੀ ਐਕਟ (ਐਨਈਪੀਏ) ਦੇ ਤਹਿਤ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਸਰਕਾਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ projectਾਂਚੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਹੇਠਾਂ ਅਥਾਰਟੀ ਅੰਤਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰਿਪੋਰਟ / ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਆਨ (ਈ.ਆਈ.ਆਰ. / ਈ.ਆਈ.ਐੱਸ.) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁੱਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਰੇਖਾ ਹੈ.

Development and Review of Environmental Document for San Francisco to San Jose Project Section

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟਾਂ

ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਅਥਾਰਟੀ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਜਮ੍ਹਾਂ ਲਿਖਤੀ ਬੇਨਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡਜ਼ ਪੋਰਟਲ.

  • ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸਨ ਜੋਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਕੋਪਿੰਗ - 2016
  • ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਪੂਰਕ ਵਿਕਲਪ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
  • ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
  • ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸਨ ਜੋਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਕੋਪਿੰਗ
  • ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਦਾ ਨੋਟਿਸ / ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਨੋਟਿਸ

ਨਵੀਨਤਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ ਸਪੀਡ-ਰੇਲ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲਿੰਕਸ ਤੇ ਜਾਓ.

ਸੰਪਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਅਪਡੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੁਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟੀਮ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ ਹੋਵੇਗੀ.

(800) 435-8670
san.francisco_san.jose@hsr.ca.gov

ਵੇਖੋ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਈ-ਮੇਲ ਚਿਤਾਵਨੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸੰਪਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ ਪੰਨਾ.

Map Icon ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਨਕਸ਼ੇ

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਭਾਗ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 

ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਠੋ ਬਿਲਡਐਚਐਸਆਰ.ਕਾੱਮ

ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਾਰੀ ਨਵੀਨਤਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਬਣਾਈ ਹੈ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵੈਬ ਕੰਟੈਂਟ ਐਕਸੈਸਿਬਿਲਟੀ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ 2.0 ਲੈਵਲ ਏਏ ਦੇ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਏ ਡੀ ਏ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੋਈ ਖਾਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਪੇਜ ਦੁਆਰਾ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ info@hsr.ca.gov.