サンフランシスコ

Salesforce トランジット センター (STC) サンフランシスコでは、高速鉄道列車を受け入れる準備ができており、高速鉄道システムの北端として機能します。

によって管理されているセンター Transbay Joint Powers Authority (TJPA)、2018年に一般公開されました。

Salesforce Transit Center (STC)STCは、高速鉄道を含む11の輸送システムにサービスを提供します。既存の建物には、すべてのバス施設、屋上公園、小売店、高速鉄道とカルトレインの列車が到着する地下階のトレインボックスが含まれています。当局はサンフランシスコのパートナーと協力して、既存の鉄道回廊とSalesforce TransitCenterのトレインボックスの間の1.6kmのトンネルであるDowntownExtensionプロジェクトを推進しています。

ダウンタウンエクステンションが完了する前に、高速鉄道はサンフランシスコのダウンタウンにある4番とキングの既存のカルトレイン駅に停車します。

 

ステーション コミュニティの詳細

プロジェクト課

このステーション コミュニティは、 サンフランシスコからサンホセ プロジェクトセクション。

ロケーション

ビールと2の間の425ミッションストリートnd 通り。 

状態

Salesforce Transit Centerは2018年に完成し、Downtown Extension(DTX)プロジェクトはTJPAによって環境的にクリアされました。 2020年、サンフランシスコの当局、TJPA、およびその他のパートナーは、DTXを建設に向けて前進させるための覚書(MOU)を締結しました。建設が完了すると、DTXは、新しいSTCを4番街とキングストリートにあるカルトレインの通勤電車の既存の終点にリンクするトンネルを提供します。 DTXが完了するまで、環境分析では、サンフランシスコのダウンタウンにある4番目のカルトレイン駅とキング駅を暫定駅として調査しています。

Salesforce Transit Center Cutaway View

関連するプロジェクトのセクション

訪問: サンフランシスコからサンホセ 

Map Icon インタラクティブマップ

Screenshot of animated video describing station community concepts.

このビデオは 概念的表現 ステーション コミュニティが時間の経過とともにどのように成長するかを示したものであり、実際のステーションがどのように見えるかを示すことを意図したものではありません。このコンセプトは、高速鉄道の各停車場での持続可能性、機能性、およびベスト プラクティスの使用に関する計画を表しています。

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