Los Angeles đến Anaheim

Đoạn dự án Los Angeles đến Anaheim kết nối các quận Los Angeles và Orange từ Ga Los Angeles Union (LAUS) đến Trung tâm Vận tải Liên hợp Khu vực Anaheim (ARTIC) bằng cách sử dụng hành lang đường sắt Los Angeles-San Diego-San Luis Obispo (LOSSAN) hiện có. Hành lang LOSSAN hiện được sử dụng bởi cả các nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách (Metrolink và Amtrak) và vận chuyển hàng hóa.

Hành lang dài khoảng 30 dặm đi qua các thành phố Los Angeles, Vernon, Commerce, Bell, Montebello, Pico Rivera, Norwalk, Santa Fe Springs, La Mirada, Buena Park, Fullerton và Anaheim cũng như các phần của Quận Los Angeles chưa hợp nhất. Vào tháng 11 năm 2023, Cơ quan quản lý đã ban hành Phân tích các giải pháp thay thế bổ sung (SAA) trong đó đề xuất thúc đẩy Giải pháp thay thế đường hành khách chung để xem xét thêm trong khuôn khổ dự thảo tài liệu về môi trường (EIR/EIS).

ĐIỂM NỔI BẬT CỦA PHẦN

  • Kết nối LAUS với ARTIC – tăng cường liên kết dài 30 dặm này trong mạng lưới giao thông toàn tiểu bang
  • Báo cáo tác động môi trường cuối cùng (FEIR) dự kiến vào năm 2026 sẽ hoàn tất quá trình giải phóng mặt bằng cho hệ thống Giai đoạn I dài khoảng 494 dặm.
  • Cải thiện độ an toàn và độ tin cậy thông qua việc sử dụng công nghệ an toàn tiên tiến và sáng tạo nhất hiện có.
  • Sử dụng công nghệ báo hiệu thế hệ tiếp theo (Kiểm soát tàu tích cực, hàng rào xâm nhập và hệ thống cảnh báo, cảnh báo sớm động đất, v.v.) để nâng cao hiệu suất đồng thời giảm ô nhiễm, tiếng ồn và tắc nghẽn dọc hành lang.
  • Giảm thiểu thời gian chờ đợi của đường bộ tại một số nút giao đường sắt hiện có bằng cách xây dựng các dải phân cách và tách biệt đường bộ và đường sắt.
  • Giảm tác động, tiến độ và chi phí xây dựng bằng cách sử dụng hành lang đường sắt chở khách và hàng hóa hiện có.
  • Bao gồm không có trạm trung gian hoặc một trạm trung gian ở Norwalk/Santa Fe Springs hoặc Fullerton.

 

CHI TIẾT PHẦN

Cái gì & #039; s Mới

Trên December 5, 2025, the Authority announced the availability of the Los Angeles to Anaheim Project Section Draft Environmental Impact Report/Environmental Impact Statement (EIR/EIS) for the California High-Speed Rail System.

Trên Ngày 16 tháng 5 năm 2024, Ban Giám đốc Cơ quan quản lý đã được trình bày về Giải pháp thay thế ưu tiên do nhân viên đề xuất, Giải pháp thay thế đường hành khách chung A, cho Đoạn dự án Los Angeles đến Anaheim để xác định trong Dự thảo Báo cáo tác động môi trường/Tuyên bố tác động môi trường (DEIR/EIS).

Trên Tháng mười một 2, 2023, Cơ quan đã ban hành Phân tích các lựa chọn thay thế bổ sung (SAA) theo Đạo luật chính sách môi trường quốc gia (NEPA) và Đạo luật chất lượng môi trường California (CEQA) cho Đoạn dự án Los Angeles đến Anaheim của Dự án đường sắt cao tốc California. Cơ quan đã chuẩn bị SAA này để đánh giá các giải pháp thay thế mới nhằm loại bỏ nhu cầu về Cơ sở Đa phương thức BNSF ở Quận San Bernardino được đưa vào Thông báo Ý định Sửa đổi ngày 25 tháng 8 năm 2020. SAA đề xuất thúc đẩy Giải pháp thay thế đường hành khách chung để xem xét thêm trong dự thảo tài liệu về môi trường (EIR/EIS). Giải pháp thay thế đường hành khách chung nhìn chung giống với Giải pháp thay thế dự án Đường sắt cao tốc (HSR) năm 2018 và, trong số các giải pháp thay thế mới được nghiên cứu trong SAA, đáp ứng tốt nhất mục đích và nhu cầu của Dự án bằng cách phục vụ những hành khách tiềm năng nhất theo cách tiết kiệm chi phí nhất, đồng thời giảm tác động đến môi trường, hoạt động đường sắt hiện có và cộng đồng.

Giờ mở cửa từ Los Angeles đến Anaheim

Các cuộc họp về sự tham gia của công chúng và tiếp cận cộng đồng

As part of the public review process for the Los Angeles to Anaheim Draft EIR/EIS, the Authority is hosting a series of meetings to provide information and receive public comment. Please join us for an Open House and/or Public Hearing. All Open House meetings will feature the same information, providing details about the project alternatives and the Draft EIR/EIS. The Open House will also provide an opportunity to ask questions about the document and the public comment process. Please note that comments and questions received during the Open House portion of the meetings will not be included in the official public record. The Public Hearing portion of the meetings will include a formal public comment period during which members of the public may provide oral and written comments on the Draft EIR/EIS for inclusion in the official record.

Interpreters will be available at each event to provide Spanish and Korean interpretation services.
En la reunión se contará con intérpretes que traducirán al español para el público asistente que lo necesite.
회의에는 필요한 참석자를 위해 한국어 통역 서비스가 제공됩니다.

Below is a list of the open house and public hearing dates:

Open House – Virtual
Date: Thursday, December 11, 2025
Time: 6:00 PM – 8:00 PM
Location: Virtual via Zoom
Đăng ký ở đây: bit.ly/LA-AOpenHouse1Liên kết bên ngoài

Open House/Public Hearing #1 – Santa Fe Springs
Date: Wednesday, January 7, 2026
Time: 5:00 PM – 8:00 PM
Public Comment: *6:30 PM – 8:00 PM
Location: Town Center Hall – Social Hall, 11740 Telegraph Road, Santa Fe Springs, CA 90670

Open House/Public Hearing #2 – Anaheim
Date: Monday, January 12, 2026
Time: 5:00 PM – 8:00 PM
Public Comment: *6:30 PM – 8:00 PM
Location: Anaheim Brookhurst Community Center – East & West Rooms, 2271 Crescent Avenue, Anaheim, CA 92801

Open House/Public Hearing #3 – Commerce
Date: Thursday, January 22, 2026
Time: 5:00 PM – 8:00 PM
Public Comment: *6:30 PM – 8:00 PM
Location: Double Tree by Hilton Hotel – Grand Ballroom, 5757 Telegraph Road, Commerce, CA 90040

Public Hearing #4 – Virtual
Date: Monday, January 26, 2026
Time: 4:00 PM – 7:00 PM
Location: Virtual via Zoom
Đăng ký ở đây: bit.ly/LA-APublicHearingLiên kết bên ngoài

*Oral and written comments received for public record.

Bản tin & Bảng thông tin

Cơ quan chức năng cam kết giữ cho các bên liên quan và công chúng cập nhật những thông tin mới nhất về chương trình đường sắt cao tốc và những cập nhật mới nhất đang diễn ra ở các khu vực.

Để đăng ký cập nhật phần dự án, hãy truy cập Liên hệ chúng tôi và chọn Bắc California, Thung lũng Trung tâm hoặc Nam California.

Tham quan Trung tâm Thông tin để tìm hiểu thêm về phần dự án Los Angeles đến Anaheim trong bảng thông tin phần dự án và khu vực.

Phần dự án Los Angeles đến Anaheim

Trạm

Light Maintenance Facility (LMF) and Layover Tracks

Lớp phân cách

Modifications at Fullerton Transportation Center

Đánh giá môi trường

Bang California và chính phủ liên bang đều yêu cầu một dự án cơ sở hạ tầng được đề xuất phải trải qua đánh giá sâu rộng về các tác động tiềm tàng của dự án đối với môi trường - đất, không khí, nước, khoáng chất, thực vật, động vật và tiếng ồn - và đề xuất các hành động để tránh hoặc giảm thiểu những tác động đó các tác động, nếu khả thi.

Các quyết định về cách thức và địa điểm xây dựng hệ thống đường sắt cao tốc California được đưa ra và chứng minh bằng cách sử dụng các nghiên cứu chi tiết về môi trường và nhận xét của công chúng về các tác động môi trường tiềm ẩn của hệ thống đường sắt và các tuyến đường được đề xuất.

The materials listed under the Documents & Reports section below include studies and reports the Authority has produced to date, along with corresponding public comments received, during the environmental review process of the Los Angeles to Anaheim project section.

Tài liệu & Báo cáo

On December 5, 2025, the Authority announced the availability of the Los Angeles to Anaheim Project Section Draft Environmental Impact Report/Environmental Impact Statement (EIR/EIS) for the California High-Speed Rail (HSR) System. The Draft EIR/EIS has been prepared and is being made available pursuant to both the California Environmental Quality Act (CEQA) and the National Environmental Policy Act (NEPA).

The documents are available for review and public comment through Tuesday, February 3, 2026. Find the documents on the Los Angeles to Anaheim Project Section: Environmental Documents webpage.

 

Phân tách cấp độ Rosecrans/Marquardt

  • Cơ quan này đã cung cấp $76,7 triệu đô la từ quỹ Đề xuất 1A cho Dự án phân tách mức Rosecrans/Marquardt tại Santa Fe Springs nhằm cải thiện an toàn và lưu lượng giao thông.
  • Cầu Rosecrans/Marquardt được khánh thành vào tháng 1 năm 2024.
  • Cơ quan Giao thông Đô thị Quận Los Angeles (Metro), cơ quan chủ trì dự án, ước tính có hơn 112 chuyến tàu và hơn 45.000 phương tiện qua lại hàng ngày.

Xem Bản tin của LA Metro để tìm hiểu thêm về dự án này và việc khánh thành cây cầu.

Map Icon BẢN ĐỒ TƯƠNG TÁC

TÀI LIỆU MÔI TRƯỜNG PHẦN DỰ ÁN 

Bắt kịp tốc độ BuildHSR.com

Tất cả thông tin mới nhất về những gì đang xảy ra và ở đâu khi chúng tôi xây dựng đường sắt cao tốc của California

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California cố gắng hết sức để đảm bảo trang web và nội dung của trang web đáp ứng các yêu cầu bắt buộc của ADA theo Nguyên tắc Tiếp cận Nội dung Web bắt buộc của Tiểu bang California tiêu chuẩn 2.0 Mức AA. Nếu bạn đang tìm kiếm một tài liệu cụ thể không có trên trang web của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California, bạn có thể yêu cầu tài liệu đó theo Đạo luật Hồ sơ Công cộng thông qua trang Đạo luật Hồ sơ Công cộng. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về trang web hoặc nội dung của nó, vui lòng liên hệ với Cơ quan quản lý tại info@hsr.ca.gov.