بالمديل إلى بوربانك

يعد Palmdale to Burbank Project Section جزءًا من المرحلة 1 من نظام السكك الحديدية عالي السرعة في كاليفورنيا الذي يربط وادي Antelope بوادي San Fernando ، والذي سيجلب خدمة السكك الحديدية عالية السرعة إلى منطقة لوس أنجلوس الحضرية باستخدام سكة حديد حديثة جديدة الخط الذي يقلل بشكل كبير من وقت السفر بين وادي أنتيلوب وحوض لوس أنجلوس.

This 38-mile project section will connect two key population centers in Los Angeles County with multi-modal transportation hubs in Palmdale and Burbank.

تمتد مساحة قسم المشروع هذا من الجزء الجنوبي من مدينة بالمديل في الشمال، إلى بوربانك في الجنوب. تم تقييم محطة Palmdale والمحاذاة مع Spruce Court في Palmdale، كجزء من قسم مشروع بيكرسفيلد إلى Palmdale، والذي تمت الموافقة عليه من قبل مجلس الهيئة في أغسطس 2021. تم تقييم محطة مطار Burbank كجزء من Burbank إلى Los Angeles قسم المشروع، الذي تمت الموافقة عليه من قبل مجلس الهيئة في يناير 2022. سيوفر قسم المشروع هذا رابطًا مهمًا بين أقسام المشروع من بيكرسفيلد إلى بالمديل ومن بوربانك إلى لوس أنجلوس.

انقر هنا للحصول على معلومات وموارد إضافية من Palmdale إلى قسم مشروع Burbank.

بالمديل إلى خريطة قسم مشروع بربانك

يسلط القسم

عند الانتهاء ، سيقوم قسم مشروع Palmdale إلى Burbank بما يلي:

توفير رابط جديد بين وسط وجنوب كاليفورنيا وشبكة النقل على مستوى الولاية
قم بتوصيل محطتي Palmdale و Burbank Airport ، المصممة بسرعات من شأنها أن تدعم وقت رحلة مدته 13 دقيقة.
توفير فرص جديدة للتنمية الاقتصادية والربط بالعديد من الوجهات وخيارات النقل
ربط السكك الحديدية عالية السرعة بالمنطقة عبر محطات مترولينك الحالية والمخطط لها
قم بتحسين الأداء والسلامة مع تقليل التلوث باستخدام تقنية إشارات الجيل التالي (التحكم الإيجابي في القطار ، وحواجز التسلل ونظام الإنذار ، والإنذار المبكر بالزلازل ، والمزيد)
توفير فرصة اتصال في بالمديل للقطارات عالية السرعة بين لاس فيجاس ولوس أنجلوس

تفاصيل القسم

ما هو & #039؛ s الجديد

على 24 مايو 2024، أصدرت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) تقرير الأثر البيئي النهائي/بيان الأثر البيئي (EIR/EIS) لقسم محاذاة مشروع بالمديل إلى بوربانك الذي يبلغ طوله حوالي 31-38 ميلًا. ومن المتوقع أن ينظر مجلس إدارة الهيئة في الموافقة على مشروع Palmdale إلى Burbank FEIR خلال اجتماع يومي 26 و27 يونيو. وسيمهد هذا الإجراء الطريق للتخليص البيئي الكامل لـ CEQA (قانون جودة البيئة في كاليفورنيا) لأكثر من 450 ميلاً من المياه العالية. محاذاة المرحلة الأولى من مشروع السكك الحديدية السريعة بطول 500 ميل من سان فرانسيسكو إلى لوس أنجلوس/أناهايم.

ستشمل الخطوات التالية بموجب CEQA وقانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA) إصدار سجل قرار يتوافق مع متطلبات NEPA وتقديم إشعار تحديد CEQA. يمكن العثور على EIR / EIS النهائي على موقع الهيئة الإلكتروني هنا: https://hsr.ca.gov/programs/environmental-planning/project-section-environmental-documents-tier-2/palmdale-to-burbank-environmental-documents/.

يمكن العثور على رابط لعرض PowerPoint التقديمي المرتبط بهذا الموضوع هنا: PowerPoint: تعديل Palmdale إلى Burbank على البديل المفضل.

المشاركة العامة والتواصل مع المجتمع

إشعار بتمديد فترة التعليق على Palmdale إلى مشروع قسم مشروع Burbank ، مسودة EIR / EIS:

وافقت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) على تمديد فترة المراجعة العامة لمدة 30 يومًا لمسودة تقرير التأثير البيئي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS) لقسم مشروع Palmdale إلى Burbank. تم إتاحة مسودة EIR / EIS لقسم Palmdale إلى Burbank للجمهور على موقع الويب للهيئة منذ 2 سبتمبر 2022. بينما يلزم تقديم فترة مراجعة مدتها 45 يومًا على الأقل لهذه الوثيقة ، وفقًا لقانون جودة البيئة في كاليفورنيا (CEQA) ) وقانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA) ، فقد سمحت الهيئة في البداية بمراجعة الجمهور لمدة 60 يومًا. كان الموعد النهائي الجديد لتلقي التعليقات العامة هو 1 ديسمبر 2022.

تلتزم الهيئة بتخطيط وبناء نظام سكة حديد فائق السرعة من شأنه أن يحافظ على حركة المسافرين والمجتمعات المحيطة بأمان. نحن نعمل على تطوير وتقديم البرنامج من خلال مشاركات فعالة مع المجتمعات المحلية ، وهي عملية تنطوي على تغذية علاقات طويلة الأمد مع السكان وأصحاب المصلحة وصناع السياسات. الهدف هو تعزيز وتشجيع المشاركة المجتمعية في جميع أنحاء المنظمة في جميع جوانب البناء والعمليات.

بدأت فترة التعليق العام في 2 سبتمبر 2022 وانتهت في ~~1 نوفمبر 2022~~ 1 ديسمبر 2022. خلال فترة التعليق ، تم تقديم التعليقات من قبل:

البريد: هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، المكتب الإقليمي لجنوب كاليفورنيا ، 355 S. Grand Ave.، Suite 2050، Los Angeles، CA 90071
موقع الكتروني: www.hsr.ca.gov
بريد إلكتروني: بالمديل_بوربانك@hsr.ca.gov مع سطر الموضوع "بالمديل إلى مشروع قسم مشروع بربانك ، مسودة تعليق EIR / EIS"
الهاتف: (800) 630-1039
في جلسة الاستماع العامة عبر الإنترنت.

كان لابد من استلام التعليقات خلال جلسة الاستماع العامة شفهيًا أو إلكترونيًا أو مختومًا بختم البريد في أو قبل الساعة 5:00 مساءً بتوقيت المحيط الهادئ ~~1 نوفمبر 2022~~ 1 ديسمبر 2022.

عند إجراء أحداث التوعية ، تقوم الهيئة بإبلاغ الجمهور بجميع جوانب البرنامج ، بما في ذلك تقديم خطط قسم المشروع المحدد والمعالم الرئيسية التي تساهم في المرحلة الأولى من نظام السكك الحديدية عالية السرعة.

للحصول على قائمة بالأحداث القادمة وفرص التوعية في منطقتك ، قم بزيارة الأحداث صفحة.

خرائط

بالمديل إلى بوربانك

النشرات الإخبارية وصحائف الوقائع

تلتزم الهيئة بإبقاء أصحاب المصلحة والجمهور على اطلاع بآخر المستجدات بشأن برنامج القطارات فائقة السرعة وآخر التحديثات التي تحدث في المناطق.

للتسجيل للحصول على تحديثات قسم المشروع ، قم بزيارة اتصل بنا الصفحة وحدد Northern California أو Central Valley أو Southern California.

قم بزيارة مركز المعلومات لمعرفة المزيد حول السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ولعرض الهيئة صحائف وقائع.

عرض أحدث النشرة الإخبارية الإقليمية لجنوب كاليفورنيا.

المراجعة البيئية

تتطلب كل من ولاية كاليفورنيا والحكومة الفيدرالية مشروعًا مقترحًا للبنية التحتية للخضوع لتقييم شامل للآثار المحتملة للمشروع على البيئة - الأرض ، والهواء ، والماء ، والمعادن ، والنباتات ، والحيوانات ، والضوضاء ، والآثار الاجتماعية والاقتصادية ، والعدالة البيئية - و الإجراءات المقترحة لتجنب أو تخفيف تلك الآثار ، إذا كان ذلك ممكناً.

يتم اتخاذ القرارات المتعلقة بكيفية ومكان بناء نظام السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا وتبريرها باستخدام الدراسات البيئية التفصيلية والتعليقات العامة حول الآثار البيئية المحتملة لنظام السكك الحديدية المقترحة ومساراتها.

تشمل المواد المدرجة تحت قسم الوثائق والتقارير أدناه الدراسات والتقارير التي أعدتها الهيئة حتى الآن ، جنبًا إلى جنب مع التعليقات العامة المقابلة الواردة ، أثناء عملية المراجعة البيئية لقسم مشروع Palmdale إلى Burbank.

وثائق وتقارير

الوثائق التالية متاحة للمراجعة عند الطلب. تشجع الهيئة الطلبات المكتوبة المقدمة عبر موقعنا بوابة السجلات العامة.

بالمديل إلى قسم مشروع بربانك ، مسودة تقرير الأثر البيئي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS)
بالمديل إلى قسم مشروع بربانك تحليل البدائل التكميلية (SAA)
بالمديل إلى تقرير تحديد نطاق قسم مشروع بربانك
بالمديل إلى إخطار قسم مشروع بربانك بالنية / إشعار بالتحضير

معلومات للتواصل

إذا كنت مهتمًا بدعوة السلطة إلى اجتماع مجتمعك لتلقي تحديث للمشروع ، فسيكون الفريق سعيدًا بالتنسيق معك.

(800) 630-1039
palmdale_burbank@hsr.ca.gov

قم بزيارة اتصل بنا صفحة للاشتراك في تنبيهات البريد الإلكتروني ولمعلومات اتصال إضافية.

خرائط تفاعلية

المحاذاة التفاعلية وخريطة البناء

وثائق بيئية لقسم المشروع

تبذل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا قصارى جهدها للتأكد من أن موقع الويب ومحتوياته تفي بمتطلبات ADA الإلزامية وفقًا لإرشادات الوصول إلى محتوى الويب 2.0 Level AA من ولاية كاليفورنيا. إذا كنت تبحث عن مستند معين غير موجود على موقع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، فيمكنك تقديم طلب للحصول على المستند بموجب قانون السجلات العامة من خلال صفحة قانون السجلات العامة. إذا كان لديك أي أسئلة حول الموقع أو محتوياته ، يرجى الاتصال بالهيئة على معلومات@hsr.ca.gov.