1. منزل، بيت
  2. البرامج
  3. التخطيط البيئي
  4. الوثائق البيئية لقسم المشروع (المستوى 2)
  5. بالمديل إلى بوربانك: الوثائق البيئية

الوثائق البيئية لقسم المشروع

بالمديل إلى بوربنك

تقرير الأثر البيئي النهائي / بيان الأثر البيئي

أعدت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) تقرير الأثر البيئي النهائي من Palmdale إلى Burbank/بيان الأثر البيئي (EIR/EIS) لقسم مشروع Palmdale إلى Burbank من مشروع السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (HSR). تمت إتاحة تقرير EIR/EIS النهائي للجمهور في 24 مايو 2024. وقد تم إعداد تقرير EIR/EIS النهائي ويتم إتاحته وفقًا لقانون جودة البيئة في كاليفورنيا (CEQA) وقانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA). .

إن المراجعة البيئية والتشاور والإجراءات الأخرى التي تتطلبها القوانين البيئية الفيدرالية المعمول بها لهذا المشروع يتم تنفيذها أو تم تنفيذها من قبل ولاية كاليفورنيا وفقًا لـ 23 قانون الولايات المتحدة 327 ومذكرة التفاهم (MOU) المؤرخة في 23 يوليو 2019. ، وتم تنفيذه من قبل إدارة السكك الحديدية الفيدرالية (FRA) وولاية كاليفورنيا. وبموجب مذكرة التفاهم هذه، فإن الهيئة هي الوكالة الرائدة للمشروع بموجب NEPA. والهيئة هي أيضًا الوكالة الرائدة للمشروع في إطار CEQA.

اجتماع مجلس الإدارة بشأن EIR/EIS النهائي وقرارات قسم المشروع ذات الصلة

سيعقد مجلس إدارة الهيئة اجتماعًا لمدة يومين للنظر في ما إذا كان سيتم التصديق على EIR/EIS النهائي والموافقة على البديل المفضل (بديل SR14A) لقسم مشروع Palmdale إلى Burbank وفقًا لـ CEQA والنظر في ما إذا كان سيتم تفويض الهيئة يجب على الرئيس التنفيذي المضي قدمًا في سجل قرار NEPA الخاص بقسم مشروع Palmdale إلى Burbank وهو البديل المفضل.

من المتوقع عقد اجتماع مجلس الإدارة يومي 26 و27 يونيو 2024. وسيتم تأكيد تاريخ الاجتماع النهائي ووقته ومكانه والمعلومات الأخرى ونشره في موعد أقصاه 14 يونيو هنا أو اتصل بالرقم 1-800-630-1039 للحصول على المعلومات النهائية.

تقترح الهيئة مداولة مجلس الإدارة حول البديل المفضل. للحصول على معلومات حول الموافقات السابقة لأقسام مشروع جنوب كاليفورنيا، يمكن مراجعة قسم مشروع بيكرسفيلد إلى بالمديل النهائي EIR/EIS (المعتمد في عام 2021) وBurbank إلى لوس أنجلوس النهائي EIR/EIS (المعتمد في عام 2022) على موقع الهيئة على الويب على www.hsr.ca.gov وهي متاحة أيضًا للمراجعة في مكاتب الهيئة كما هو محدد أعلاه.

ستكون الأوصاف التفصيلية للإجراءات المقترحة من مجلس إدارة الهيئة لقسم مشروع Palmdale إلى Burbank متاحة قبل الاجتماع على جزء مجلس الإدارة من موقع الهيئة على الويب على https://hsr.ca.gov/about/board-of-directors/schedule/.

EIR/EIS النهائي: قسم مشروع Palmdale إلى Burbank

تم الانتهاء من برنامج على مستوى الولاية (المستوى 1) EIR/EIS في عام 2005 كمرحلة أولى من عملية المراجعة البيئية المتدرجة لنظام السكك الحديدية عالية السرعة (HSR) المقترح في كاليفورنيا. واستنادًا إلى برنامج EIR/EIS، اختارت الهيئة الممرات ومواقع المحطات المفضلة للمضي قدمًا لإجراء مزيد من الدراسة.

أعدت الهيئة تقرير EIR/EIS على مستوى المشروع (المستوى 2) لإجراء مزيد من الفحص لقسم مشروع Palmdale إلى Burbank. سيوفر قسم المشروع الذي يبلغ طوله من 31 إلى 38 ميلًا تقريبًا خدمة HSR بين بالمديل، بالقرب من منطقة سبروس كورت غرب طريق سييرا السريع في الشمال، ومحطة مطار بوربانك في الجنوب. قسم المشروع هو الجزء الأخير الذي يربط الأجزاء الشمالية من نظام HSR على مستوى الولاية بلوس أنجلوس.

يقوم EIR/EIS النهائي بتقييم تأثيرات وفوائد عدم وجود بديل للمشروع وستة بدائل بناء. البديل المفضل للهيئة بموجب NEPA، والذي يعمل بمثابة المشروع المقترح لـ CEQA، هو بديل البناء SR14A. سيتبع البديل المفضل محاذاة تتجه جنوب غربًا من سبروس كورت في مدينة بالمديل عبر غابة أنجيليس الوطنية، بما في ذلك النصب التذكاري الوطني لجبال سان غابرييل، ثم يستمر حتى وادي سان فرناندو حيث سيتصل بمحطة مطار بوربانك المعتمدة. .

نسخ من EIR/EIS النهائي

تتوفر العديد من المستندات المحددة أدناه إلكترونيًا بتنسيق Adobe Acrobat PDF، والذي يتطلب برنامج Adobe Acrobat Reader أو برنامج مشابه. إذا لم يكن لديك نسخة من هذا البرنامج المجاني، فيمكنك تنزيله من Adobe على https://get.adobe.com/reader/. إذا كان لديك بالفعل نسخة من هذا البرنامج، فما عليك سوى النقر على الروابط وسيتم فتحه تلقائيًا.

ملحوظة: العديد من هذه الملفات كبيرة جدًا وقد يستغرق تنزيلها ما يصل إلى عدة دقائق. يمكن طلب نسخ إلكترونية من الملفات التي لم يتم نشرها على هذا الموقع عن طريق الاتصال بالرقم (800) 630-1039.

بالإضافة إلى نشر أقسام تقرير EIR/EIS النهائي على هذا الموقع، تتوفر نسخ مطبوعة و/أو إلكترونية من تقرير EIR/EIS النهائي في المواقع التالية:

  • العمل على
    • مكتبة مقاطعة لوس أنجلوس ، مكتبة أكتون / أغوا دولس
      • 33792 طريق كراون فالي ، أكتون ، كاليفورنيا 93510
      • الهاتف: (661) 269-7101
  • بوربانك
    • مكتبة بوربانك العامة ، مكتبة فرع الشمال الغربي
      • 3323 ويست فيكتوري بوليفارد ، بوربانك ، كاليفورنيا 91505
      • الهاتف: (818) 238-5640
  • تيراس مطل على البحيرة
    • مكتبة لوس أنجلوس العامة ، مكتبة فرع ليك فيو تيراس
      • 12002 شارع أوزبورن ، ليك فيو تراس ، كاليفورنيا 91342
      • الهاتف: (818) 890-7404
  • باكويما
    • مكتبة لوس أنجلوس العامة ، مكتبة فرع باكويما
      • 13605 Van Nuys Boulevard، Pacoima، CA 91331
      • الهاتف: (818) 899-5203
  • بالمديل
    • مكتبة مدينة بالمديل
      • 700 East Palmdale Boulevard، Palmdale، CA 93550
      • الهاتف: 5600-267 (661)
  • سان فرناندو
    • مكتبة مقاطعة لوس أنجلوس ، مكتبة سان فرناندو
      • 217 North Maclay Avenue، San Fernando، CA 91340
      • الهاتف: (818) 365-6928
  • سانتا كلاريتا
    • مكتبة سانتا كلاريتا العامة ، كانيون كونتري مكتبة جو آن دارسي
      • 18601 Soledad Canyon Road، Santa Clarita، CA 91351
      • الهاتف: (661) 259-0750
  • شمس، واد
    • مكتبة لوس أنجلوس العامة ، مكتبة فرع صن فالي
      • 7935 شارع فينلاند ، صن فالي ، كاليفورنيا 91352
      • الهاتف: (818) 764-1338
  • سيلمار
    • مكتبة لوس أنجلوس العامة ، مكتبة فرع سيلمار
      • 14561 شارع بولك ، سيلمار ، كاليفورنيا 91342
      • الهاتف: (818) 367-6102
  • توجونجا
    • مكتبة لوس أنجلوس العامة ، مكتبة فرع Sunland-Tujunga
      • 7771 Foothill Boulevard، Tujunga، CA 91042
      • الهاتف: (818) 352-4481

تتوفر أيضًا نسخ مطبوعة و/أو إلكترونية من EIR/EIS النهائي للمراجعة خلال ساعات العمل في المقر الرئيسي للهيئة في 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA، وعن طريق التعيين في المكتب الإقليمي لجنوب كاليفورنيا التابع للهيئة على 355 S. جراند أفينيو، جناح 2050، لوس أنجلوس، كاليفورنيا. لتحديد موعد لعرض المستندات في المكتب الإقليمي لجنوب كاليفورنيا، يرجى الاتصال بالرقم 800-630-1039. يمكنك أيضًا طلب نسخة إلكترونية من مستندات EIR/EIS النهائية عن طريق الاتصال بالرقم 800-630-1039.

يمكن مراجعة قسم مشروع بيكرسفيلد إلى بالمديل النهائي EIR/EIS (المعتمد في عام 2021) وBurbank إلى لوس أنجلوس النهائي EIR/EIS (المعتمد في عام 2022) على موقع الهيئة على الويب على www.hsr.ca.gov وهي متاحة أيضًا للمراجعة في مكاتب الهيئة كما هو محدد أعلاه.

لا تمارس الهيئة التمييز على أساس الإعاقة، وستوفر، عند الطلب، الترتيبات التيسيرية المعقولة لضمان المساواة في الوصول إلى برامجها وخدماتها وأنشطتها.

الغرض من الوثائق البيئية هو الكشف عن المعلومات لصناع القرار والجمهور. على الرغم من أن العلوم والتحليلات التي تدعم هذا EIR/EIS النهائي معقدة، إلا أن هذه الوثيقة مخصصة لعامة الناس. لقد تم بذل كل المحاولات للحد من المصطلحات الفنية واستخدام الاختصارات. يتم تعريف المصطلحات والمختصرات في المرة الأولى التي يتم استخدامها فيها، ويتم توفير قائمة بالمختصرات والمختصرات في الفصل 15 من Palmdale to Burbank Final EIR/EIS.

ويقدم الملخص التنفيذي، المتوفر باللغتين الإنجليزية والإسبانية، بما يتوافق مع المتطلبات المعمول بها وأفضل الممارسات، نظرة عامة على الفصول الموضوعية. ويتضمن جدولاً يسرد التأثيرات البيئية المحتملة لكل موضوع من موضوعات الموارد البيئية ويوجه القارئ إلى حيث يمكن العثور على معلومات إضافية في الوثيقة.

تنظيم الوثيقة

يتكون القسم النهائي من مشروع Palmdale إلى Burbank من EIR/EIS مما يلي:

  • المجلد 1 - تقرير
  • المجلد 2 - المرفقات الفنية
  • المجلد 3 - الهندسة الأولية لتعريف المشروع
  • المجلد 4 — الردود على التعليقات

المواد التعليمية

إشعارات

مجلدات EIR/EIS النهائية

المجلد 1: التقرير

المجلد 2: الملاحق الفنية

المجلد 3: خطط المحاذاة

يتكون المجلد 3 من خطط الهندسة الأولية لتعريف المشروع (PEPD) ، والتي تتضمن رسومات للمسار ، والهياكل ، وفصل الدرجات ، والمرافق ، والمحطات ، وما إلى ذلك ، يتم توفير خطط PEPD أدناه.

المجلد 4: الردود على التعليقات على مسودة EIR/EIS

التقارير الفنية

توفر التقارير الفنية التالية لقسم مشروع Palmdale إلى Burbank تفاصيل فنية وتعمل كمصادر لتحليل EIR/EIS النهائي. ستكون النسخ الإلكترونية للتقارير الفنية متاحة من خلال تقديم طلب على الموقع البوابة الإلكترونية للهيئة:

  • تقرير النقل الفني
  • تقرير فني حول جودة الهواء وتغير المناخ العالمي
  • التقرير الفني للضوضاء والاهتزازات
  • التقرير الفني للموارد البيولوجية والمائية
  • تقرير ترسيم الموارد المائية
  • تقرير تقييم ممر الحياة البرية
  • تقرير فني عن الهيدرولوجيا وموارد المياه
  • تقرير تقني للجيولوجيا والتربة والزلازل
  • التقرير الفني لموارد الحفريات
  • التقرير الفني للمواد والنفايات الخطرة
  • تقييم الأثر المجتمعي
  • تقييم الأثر البصري
  • تقرير المسح المعماري التاريخي
  • تقرير نتائج التأثيرات
  • مسودة تقرير تأثير النقل

شرح موجز لكل فصل

المجلد 1 - تقرير

الفصل 1.0 ، المقدمة والغرض والحاجة والأهداف ، يشرح غرض السلطة وحاجتها إلى Palmdale لقسم مشروع Burbank ، ويقدم تاريخًا لعملية التخطيط.

يصف الفصل 2.0، البدائل، بدائل البناء الستة المقترحة من Palmdale إلى Burbank وعدم وجود بديل للمشروع المستخدم لأغراض المقارنة. ويحتوي على رسوم توضيحية وخرائط ويقدم مراجعة لأنشطة البناء. يحدد هذا الفصل البديل المفضل لـ NEPA، والذي يعمل أيضًا كمشروع مقترح لـ CEQA.
يساعد هذان الفصلان الأولان القارئ على فهم ما يتم تحليله في باقي المستند.

الفصل 3.0، البيئة المتأثرة والعواقب البيئية وتدابير التخفيف هو المكان الذي يمكن للقارئ أن يجد فيه معلومات حول ظروف النقل والظروف البيئية والاجتماعية الحالية في منطقة بالمديل إلى بوربانك. يقدم هذا الفصل نتائج تحليل التأثيرات البيئية المحتملة، إلى جانب طرق تقليل هذه التأثيرات (تسمى تدابير التخفيف).

يوفر الفصل 4.0 ، القسم 4 (و) / القسم 6 (و) التقييم ، التحليل لدعم القرارات التي تم إجراؤها بموجب القسم 4 (و) من قانون وزارة النقل لعام 1966 والقسم 6 (و) من صندوق الحفاظ على الأراضي والمياه يمثل.

يناقش الفصل 5.0، العدالة البيئية، ما إذا كانت بدائل بناء قسم مشروع بالمديل إلى بوربانك ستسبب تأثيرات عالية وسلبية بشكل غير متناسب على المجتمعات ذات الدخل المنخفض و/أو الأقليات. ويحدد أيضًا التدابير اللازمة لتجنب تلك التأثيرات أو تقليلها أو تخفيفها أو تعويضها حيثما كان ذلك مناسبًا.

يلخص الفصل 6.0، تكاليف المشروع وعملياته، رأس المال المقدر وتكاليف التشغيل والصيانة لبدائل البناء من Palmdale إلى Burbank التي تم تقييمها في EIR/EIS النهائي.

يلخص الفصل 7.0 ، اعتبارات NEPA / CEQA الأخرى ، التأثيرات البيئية لـ Palmdale to Burbank Build Alternative في إطار NEPA ، والآثار البيئية السلبية الكبيرة التي لا يمكن تجنبها بموجب CEQA ، والتغيرات البيئية الهامة التي لا رجعة فيها والتي قد تحدث نتيجة للمشروع أو لا يمكن إصلاحه. التزامات الموارد أو الرهن من الخيارات المستقبلية.

الفصل 8.0 ، البديل المفضل ، يصف البديل المفضل والأساس لتحديد البديل المفضل.

الفصل 9.0 ، إشراك الجمهور والوكالة ، يحتوي على ملخصات لأنشطة التنسيق والتواصل مع الوكالات والجمهور العام أثناء إعداد EIR / EIS النهائي.

يحدد الفصل 10.0، توزيع EIR/EIS النهائي، الوكالات العامة والقبائل والمنظمات التي تم إبلاغها بتوفر EIR/EIS النهائي ومواقع الحصول عليه.

يقدم الفصل 11.0 ، قائمة المُعدِّين ، أسماء ومسؤوليات مؤلفي هذا EIR / EIS النهائي.

الفصل 12.0 ، المراجع / المصادر المستخدمة في إعداد الوثيقة ، يستشهد بالمراجع وجهات الاتصال المستخدمة في كتابة هذا EIR / EIS النهائي.

يقدم الفصل 13.0 ، "مسرد المصطلحات" ، تعريفًا لبعض المصطلحات المستخدمة في EIR / EIS النهائي.

يوفر الفصل 14.0 ، الفهرس ، أداة للإسناد الترافقي للموضوعات الرئيسية المستخدمة في هذا EIR / EIS النهائي.

الفصل 15.0 ، الاختصارات والاختصارات ، يحدد الاختصارات والاختصارات المستخدمة في EIR / EIS النهائي.

المجلد 2 - الملاحق الفنية

توفر الملاحق تفاصيل إضافية حول قسم مشروع Palmdale إلى Burbank وبدائل البناء الستة التي تم تقييمها في EIR/EIS النهائي. وتتعلق الملاحق الفنية، المدرجة في المجلد الثاني، في المقام الأول بالبيئة المتضررة وتحليلات العواقب البيئية. تم ترقيم هذه الملاحق لتتوافق مع القسم المقابل لها في الفصل 3، بالإضافة إلى الفصل 2 من EIR/EIS النهائي (على سبيل المثال، 3.2-A هو الملحق الأول للقسم 3.2، النقل).

المجلد 3 - خطط المحاذاة

وهي عبارة عن رسومات تصميمية وهندسية تفصيلية، بما في ذلك المسار، وحق الطريق، والهياكل، وفصل الدرجات، والمرافق، والأنظمة، والمحطات، ومراحل البناء.

المجلد 4 - الردود على التعليقات

يتضمن هذا المجلد التعليقات التي تم تلقيها على مسودة EIR/EIS خلال فترة مراجعة الوثيقة، والردود على تلك التعليقات.

مسودة تقرير الأثر البيئي / بيان الأثر البيئي

انقر هنا للحصول على معلومات وموارد إضافية من Palmdale إلى قسم مشروع Burbank.

إشعار بتمديد فترة التعليق على Palmdale إلى مشروع قسم مشروع Burbank ، مسودة EIR / EIS:

وافقت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) على تمديد فترة المراجعة العامة لمدة 30 يومًا لمسودة تقرير التأثير البيئي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS) لقسم مشروع Palmdale إلى Burbank. تم إتاحة مسودة EIR / EIS لقسم Palmdale إلى Burbank للجمهور على موقع الويب للهيئة منذ 2 سبتمبر 2022. بينما يلزم تقديم فترة مراجعة مدتها 45 يومًا على الأقل لهذه الوثيقة ، وفقًا لقانون جودة البيئة في كاليفورنيا (CEQA) ) وقانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA) ، فقد سمحت الهيئة في البداية بمراجعة الجمهور لمدة 60 يومًا. كان الموعد النهائي الجديد لتلقي التعليقات العامة هو 1 ديسمبر 2022.

سيكون قسم مشروع Palmdale إلى Burbank مسودة تقرير الأثر البيئي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS) متاحًا لفترة مراجعة عامة وفقًا لقانون جودة البيئة في كاليفورنيا (CEQA) وقانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA) بدءًا من 2 سبتمبر 2022 وتنتهي 1 نوفمبر 2022 1 ديسمبر 2022. ستنظر هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) في جميع التعليقات الواردة على مسودة EIR / EIS وسترد على التعليقات الموضوعية على مسودة EIR / EIS في EIR / EIS النهائي.

المراجعة البيئية والتشاور والإجراءات الأخرى التي تتطلبها القوانين البيئية الفيدرالية السارية لهذا المشروع يتم تنفيذها أو تنفيذها من قبل ولاية كاليفورنيا وفقًا لقانون الولايات المتحدة رقم 23 327 ومذكرة تفاهم (MOU) بتاريخ 23 يوليو 2019 ، وتنفذها إدارة السكك الحديدية الفيدرالية (FRA) وولاية كاليفورنيا. وبموجب مذكرة التفاهم هذه ، فإن السلطة هي الوكالة الرائدة للمشروع في إطار NEPA. قبل مذكرة التفاهم في 23 يوليو 2019 ، كانت وكالة إدارة الموارد الحرجية هي الوكالة الرائدة في نيبا. الهيئة هي أيضا الوكالة الرائدة تحت CEQA.

تم الانتهاء من برنامج على مستوى الولاية (المستوى 1) EIR / EIS في عام 2005 كمرحلة أولى من عملية المراجعة البيئية المتدرجة لنظام السكك الحديدية عالي السرعة المقترح في كاليفورنيا (HSR) المخطط لتوفير نظام سكة حديد عالي السرعة يعمل بالكهرباء يمكن الاعتماد عليه يربط بين المناطق الحضرية الرئيسية في الولاية ويوفر أوقات سفر متوقعة ومتسقة. هدف آخر هو توفير واجهة مع المطارات التجارية ، والنقل الجماعي ، وشبكة الطرق السريعة وتخفيف قيود القدرة على نظام النقل الحالي مع زيادة الطلب على السفر بين المدن في كاليفورنيا ، بطريقة تراعي الموارد الطبيعية الفريدة في كاليفورنيا وتحميها. تم الانتهاء من مستوى البرنامج الثاني (المستوى 1) EIR / EIS في عام 2008 مع التركيز على الاتصال بين Bay Area و Central Valley ؛ قامت الهيئة بمراجعة هذه الوثيقة بموجب CEQA وأكملتها في عام 2012. بناءً على برنامج EIR / EISs ، اختارت الهيئة الممرات ومواقع المحطات المفضلة للتقدم لمزيد من الدراسة.

أعدت السلطة مستوى المشروع (المستوى 2) EIR / EIS الذي يفحص بالمديل إلى قسم مشروع Burbank. سيوفر قسم المشروع الذي يتراوح طوله بين 31 و 38 ميلًا خدمة HSR بين Palmdale ، بالقرب من Spruce Court مباشرة غرب طريق Sierra السريع في الشمال ، ومحطة مطار Burbank في الجنوب. ستوفر محطة HSR هذه روابط مع خدمات النقل الجماعي الإقليمية والمحلية بالإضافة إلى الاتصال بالمطارات وشبكات الطرق السريعة داخل مقاطعة لوس أنجلوس. سيقوم قسم المشروع بتوصيل الأجزاء الشمالية والجنوبية من نظام HSR على مستوى الولاية.

تقيم مسودة EIR / EIS تأثيرات وفوائد عدم وجود مشروع بديل وستة بدائل للبناء. البديل المفضل للهيئة في إطار NEPA ، والذي يعمل كمشروع مقترح لـ CEQA ، هو SR14A Build Alternative. سيتبع البديل المفضل محاذاة تتجه جنوب غرب سبروس كورت في مدينة بالمديل عبر غابة أنجيليس الوطنية ، بما في ذلك النصب التذكاري الوطني لجبال سان غابرييل ، ثم تستمر في وادي سان فرناندو حيث تتصل بمطار بوربانك المعتمد HSR محطة.

نسخ من مسودة EIR / EIS

تتوفر العديد من المستندات التالية إلكترونيًا بتنسيق Adobe Acrobat PDF ، والتي تتطلب Adobe Acrobat Reader أو برنامجًا مشابهًا. إذا لم يكن لديك نسخة من هذا البرنامج المجاني ، يمكنك تنزيله من Adobe على https://get.adobe.com/reader/. إذا كان لديك بالفعل نسخة من هذا البرنامج ، فما عليك سوى النقر فوق الروابط وسيتم فتحها تلقائيًا. ملاحظة: العديد من هذه الملفات كبيرة جدًا وقد يستغرق تنزيلها عدة دقائق. يمكن الوصول إلى النسخ الإلكترونية من الملفات التي لم يتم نشرها على هذا الموقع عن طريق الاتصال بالرقم (800) 630-1039 أو عن طريق البريد الإلكتروني: palmdale_burbank@hsr.ca.gov.

بالإضافة إلى نشر أقسام من مسودة EIR / EIS على هذا الموقع الإلكتروني ، قد تكون النسخ المطبوعة و / أو الإلكترونية من مسودة EIR / EIS متاحة في المواقع التالية ، إذا سمحت الظروف بذلك ، خلال ساعات عمل المرافق (أيام مفتوحة / قد يتم تقليل ساعات الامتثال لتوجيهات COVID-19 للصحة والسلامة العامة).

تتوفر أيضًا نسخ مطبوعة و / أو إلكترونية من مسودة EIR / EIS ومستندات المستوى 1 للمراجعة خلال ساعات العمل في مقر السلطة في 770 L Street، Suite 620 MS-1، Sacramento، CA وعن طريق التعيين في جنوب كاليفورنيا التابع للسلطة المكتب الإقليمي في 355 S. Grand Avenue، Suite 2050، Los Angeles، CA. لتحديد موعد لعرض المستندات في المكتب الإقليمي لجنوب كاليفورنيا ، يرجى الاتصال على 1039-630-800. يمكنك أيضًا طلب نسخة إلكترونية من مسودة EIR / EIS ومستندات Tier 1 بالاتصال على 1039-630-800.

من بيكرسفيلد إلى بالمديل قسم المشروع النهائي EIR / EIS (2021) و Burbank إلى Los Angeles Final EIR / EIS (2022) يمكن مراجعتها على موقع الهيئة على الويب على www.hsr.ca.gov كما أنها متاحة للمراجعة في مكاتب الهيئة كما هو محدد أعلاه. هذه الوثائق ليست حاليا جزء من المراجعة العامة وعملية التعليق ؛ ومع ذلك ، فهي متاحة للمراجعة والرجوع إليها.

قد تكون مكاتب السلطة قد خفضت الأيام / الساعات المفتوحة ، وفقًا لما تتطلبه توجيهات COVID-19 للصحة والسلامة العامة. من فضلك أطلب الاستشارة www.hsr.ca.gov للحصول على أحدث المعلومات.

لا تميز الهيئة على أساس الإعاقة ، وعند الطلب ، ستوفر وسائل الراحة المعقولة لضمان المساواة في الوصول إلى برامجها وخدماتها وأنشطتها.

الغرض من الوثائق البيئية هو الكشف عن المعلومات لصناع القرار والجمهور. في حين أن العلم والتحليل اللذين يدعمان مسودة EIR / EIS معقدان ، فإن هذه الوثيقة مخصصة لعامة الناس. تم إجراء كل محاولة للحد من المصطلحات الفنية واستخدام الاختصارات. يتم تحديد المصطلحات والمختصرات في المرة الأولى التي يتم استخدامها فيها ويتم توفير قائمة بالمختصرات والاختصارات في الفصل 15 من Palmdale to Burbank Draft EIR / EIS.

يقدم الملخص التنفيذي ، المتاح باللغات الإنجليزية والإسبانية والأرمينية والعربية ، لمحة عامة عن الفصول الموضوعية. يتضمن جدولاً يسرد التأثيرات البيئية المحتملة لكل موضوع مورد بيئي ويوجه القارئ إلى حيث يمكن العثور على معلومات إضافية في مكان آخر في المستند.

تنظيم الوثيقة

يتكون مشروع قسم مشروع بالمديل إلى بربانك من مشروع EIR / EIS مما يلي:

  • المجلد 1 - تقرير
  • المجلد 2 - المرفقات الفنية
  • المجلد 3 - الهندسة الأولية لتعريف المشروع

المواد التعليمية

إشعارات

البيت المفتوح عبر الإنترنت وفرص الاستماع العامة

بالتزامن مع فترة المراجعة العامة لمسودة EIR / EIS ، تدعو الهيئة الجمهور للمشاركة في جلسة مفتوحة عبر الإنترنت وجلسة استماع عامة عبر الإنترنت. سيوفر الاجتماع المفتوح للجمهور نظرة عامة على الوثيقة البيئية ، وفرصة للحضور للمراجعة وطرح الأسئلة حول مسودة EIR / EIS ، ومعلومات حول مكان الوصول إلى الوثيقة البيئية وكيفية المشاركة في عملية التعليق العام. ستوفر جلسة الاستماع العامة فرصة لتقديم التعليقات على مسودة EIR / EIS.

البيت المفتوح على الإنترنت
6 أكتوبر 2022
5 - 7:30 مساءً
عرض تقديمي باللغة الإنجليزية الساعة 5:00 - 6:30 مساءً
عرض إسباني الساعة 6:30 - 7:30 مساءً
يزور www.hsr.ca.gov

جلسة استماع عامة عبر الإنترنت
18 أكتوبر 2022
3 - 8 مساءً
يزور www.hsr.ca.gov

تقديم تعليق

فترة التعليق مغلقة. 

المجلد 1: التقرير

المجلد 2: الملاحق الفنية

المجلد 3: خطط المحاذاة

يتكون المجلد 3 من خطط الهندسة الأولية لتعريف المشروع (PEPD) ، والتي تتضمن رسومات للمسار ، والهياكل ، وفصل الدرجات ، والمرافق ، والمحطات ، وما إلى ذلك ، يتم توفير خطط PEPD أدناه.

التقارير الفنية

توفر التقارير الفنية التالية لقسم مشروع Palmdale إلى Burbank التفاصيل الفنية وتعمل كمصادر لمسودة تحليل EIR / EIS. ستتوفر النسخ الإلكترونية من التقارير الفنية من خلال تقديم طلب في بوابة قانون السجلات العامة:

  • تقرير النقل الفني
  • تقرير فني حول جودة الهواء وتغير المناخ العالمي
  • التقرير الفني للضوضاء والاهتزازات
  • التقرير الفني للموارد البيولوجية والمائية
  • تقرير ترسيم الموارد المائية
  • تقرير تقييم ممر الحياة البرية
  • تقرير فني عن الهيدرولوجيا وموارد المياه
  • تقرير تقني للجيولوجيا والتربة والزلازل
  • التقرير الفني لموارد الحفريات
  • التقرير الفني للمواد والنفايات الخطرة
  • تقييم الأثر المجتمعي
  • تقييم الأثر البصري
  • تقرير المسح المعماري التاريخي
  • تقرير نتائج التأثيرات
  • مسودة تقرير تأثير النقل

شرح موجز لكل فصل

المجلد 1 - تقرير

الفصل 1.0 ، المقدمة والغرض والحاجة والأهداف ، يشرح غرض السلطة وحاجتها إلى Palmdale لقسم مشروع Burbank ، ويقدم تاريخًا لعملية التخطيط.

الفصل 2.0 ، البدائل ، يصف بدائل البناء الستة المقترحة من Palmdale إلى Burbank والبديل غير المشروع المستخدم لأغراض المقارنة. يحتوي على الرسوم التوضيحية والخرائط ويقدم مراجعة لأنشطة البناء. يحدد هذا الفصل البديل المفضل ، والذي يعمل أيضًا كمشروع مقترح لـ CEQA.

يساعد هذان الفصلان الأولان القارئ على فهم ما يتم تحليله في باقي المستند.

الفصل 3.0 ، البيئة المتأثرة والعواقب البيئية وتدابير التخفيف ، هو المكان الذي يمكن للقارئ أن يجد فيه معلومات حول النقل الحالي والظروف البيئية والاجتماعية في منطقة Palmdale إلى Burbank. يقدم هذا الفصل نتائج تحليل الآثار البيئية المحتملة ، إلى جانب طرق تقليل هذه التأثيرات (تسمى تدابير التخفيف).

يوفر الفصل 4.0 ، القسم 4 (و) / القسم 6 (و) التقييم ، التحليل لدعم القرارات التي تم إجراؤها بموجب القسم 4 (و) من قانون وزارة النقل لعام 1966 والقسم 6 (و) من صندوق الحفاظ على الأراضي والمياه يمثل.

يناقش الفصل 5.0 ، العدالة البيئية ، ما إذا كانت بدائل مشروع بالمديل إلى قسم مشروع بربانك ستسبب تأثيرات غير متناسبة على مجتمعات الأقليات وذوي الدخل المنخفض. كما تحدد التخفيف لتقليل تلك التأثيرات عند الاقتضاء.

يلخص الفصل 6.0 ، تكاليف المشروع وعملياته ، رأس المال المقدّر وتكاليف التشغيل والصيانة لبدائل البناء من Palmdale إلى Burbank التي تم تقييمها في مسودة EIR / EIS.

يلخص الفصل 7.0 ، اعتبارات NEPA / CEQA الأخرى ، التأثيرات البيئية لـ Palmdale to Burbank Build Alternative في إطار NEPA ، والآثار البيئية السلبية الكبيرة التي لا يمكن تجنبها بموجب CEQA ، والتغيرات البيئية الهامة التي لا رجعة فيها والتي قد تحدث نتيجة للمشروع أو لا يمكن إصلاحه. التزامات الموارد أو الرهن من الخيارات المستقبلية.

الفصل 8.0 ، البديل المفضل ، يصف البديل المفضل والأساس لتحديد البديل المفضل.

يحتوي الفصل 9.0 ، مشاركة العامة والوكالات ، على ملخصات لأنشطة التنسيق والتواصل مع الوكالات والجمهور العام أثناء إعداد مسودة EIR / EIS.

الفصل 10.0 ، مسودة توزيع EIR / EIS ، يحدد الوكالات العامة والقبائل والمنظمات التي تم إبلاغها بتوافر ومواقع الحصول على مسودة EIR / EIS.

يقدم الفصل 11.0 ، قائمة المُعدِّين ، أسماء ومسؤوليات مؤلفي مسودة EIR / EIS.

الفصل 12.0 ، المراجع / المصادر المستخدمة في إعداد الوثيقة ، يستشهد بالمراجع وجهات الاتصال المستخدمة في كتابة مسودة EIR / EIS.

يقدم الفصل 13.0 ، "مسرد المصطلحات" ، تعريفًا لبعض المصطلحات المستخدمة في مسودة EIR / EIS.

يوفر الفصل 14.0 ، الفهرس ، أداة للإحالة المرجعية إلى الموضوعات الرئيسية المستخدمة في مسودة EIR / EIS.

الفصل 15.0 ، الاختصارات والمختصرات ، يحدد الاختصارات والاختصارات المستخدمة في مسودة EIR / EIS.

المجلد 2 - الملاحق الفنية

توفر الملاحق تفاصيل إضافية عن Palmdale لقسم مشروع Burbank وبدائل البناء الستة التي تم تقييمها في مسودة EIR / EIS. الملاحق الفنية ، المدرجة في المجلد 2 ، تتعلق في المقام الأول بالبيئة المتأثرة وتحليلات العواقب البيئية. تم ترقيم هذه الملاحق لمطابقة القسم المقابل لها في الفصل 3 ، وكذلك الفصل 2 ، من مسودة EIR / EIS (على سبيل المثال ، 3.2-A هو الملحق الأول للقسم 3.2 ، النقل).

المجلد 3 - خطط المحاذاة

هذه رسومات تصميم مفصلة ، بما في ذلك المسار ، وحق الطريق ، والهياكل ، وفواصل الدرجات ، والمرافق ، والأنظمة ، والمحطات ، ومراحل البناء.

Green Practices

وثائق بيئية لقسم المشروع

من سان فرانسيسكو إلى قسم مشروع سان خوسيه

سان هوزيه إلى قسم مشروع ميرسيد

Merced إلى قسم مشروع Fresno

فريسنو إلى قسم مشروع بيكرسفيلد

بيكرسفيلد إلى قسم مشروع بالمديل

Burbank إلى قسم مشروع لوس أنجلوس

تفاصيل قسم المشروع

حدد قسم المشروع لمعرفة المزيد:

من سان فرانسيسكو إلى سان خوسيه من سان خوسيه إلى ميرسيد ميرسيد إلى سكرامنتو ميرسيد إلى فريسنو ميرسيد إلى فريسنو - سنترال فالي واي فريسنو إلى بيكرسفيلد فريسنو إلى بيكرسفيلد - بديل محلي بيكرسفيلد إلى بالمديل بالمديل إلى بوربانك من بوربانك إلى لوس أنجلوس لوس أنجلوس إلى أنهايم من لوس أنجلوس إلى سان دييغو

اتصل

بيئي
(916) 324-1541
info@hsr.ca.gov

تبذل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا قصارى جهدها للتأكد من أن موقع الويب ومحتوياته تفي بمتطلبات ADA الإلزامية وفقًا لإرشادات الوصول إلى محتوى الويب 2.0 Level AA من ولاية كاليفورنيا. إذا كنت تبحث عن مستند معين غير موجود على موقع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، فيمكنك تقديم طلب للحصول على المستند بموجب قانون السجلات العامة من خلال صفحة قانون السجلات العامة. إذا كان لديك أي أسئلة حول الموقع أو محتوياته ، يرجى الاتصال بالهيئة على info@hsr.ca.gov.