Documentos ambientales de la sección del proyecto

La Autoridad del Tren de Alta Velocidad de California (Autoridad) ha preparado el Informe Final de Impacto Ambiental/Declaración de Impacto Ambiental (EIR/EIS) de Palmdale a Burbank para la Sección del Proyecto de Tren de Alta Velocidad de California (HSR) de Palmdale a Burbank. El EIR/EIS final se puso a disposición del público el 24 de mayo de 2024. El EIR/EIS final se preparó y está disponible de conformidad tanto con la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA) como con la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA). .

La revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales federales aplicables para este proyecto están siendo o han sido llevadas a cabo por el Estado de California de conformidad con el Código 23 de los Estados Unidos 327 y un Memorando de Entendimiento (MOU) del 23 de julio de 2019. , y ejecutado por la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) y el Estado de California. Según ese MOU, la Autoridad es la agencia líder del proyecto según la NEPA. La Autoridad también es la agencia líder del proyecto según la CEQA.

Reunión de la Junta sobre decisiones finales de EIR/EIS y secciones de proyectos relacionados

La Junta Directiva de la Autoridad celebrará una reunión de 2 días para considerar si certificar el EIR/EIS final y aprobar la Alternativa Preferida (la Alternativa SR14A) para la Sección del Proyecto de Palmdale a Burbank de conformidad con CEQA y para considerar si autorizar la El Director Ejecutivo procederá con un Registro de Decisión de la NEPA para la Alternativa Preferida de la Sección del Proyecto de Palmdale a Burbank.

La reunión de la Junta está prevista para los días 26 y 27 de junio de 2024. La fecha, hora, lugar y otra información de la reunión final se confirmarán y publicarán a más tardar el 14 de junio aquí o llame al 1-800-630-1039 para obtener información final.

La Autoridad propone la deliberación de la Junta sobre la Alternativa Preferida. Para obtener información sobre aprobaciones anteriores para secciones del proyecto del sur de California, el EIR/EIS final de la sección del proyecto de Bakersfield a Palmdale (aprobado en 2021) y el EIR/EIS final de Burbank a Los Ángeles (aprobado en 2022) se pueden revisar en el sitio web de la Autoridad en www.hsr.ca.gov y también están disponibles para su revisión en las oficinas de la Autoridad como se especifica anteriormente.

Las descripciones detalladas de las acciones propuestas por la Junta Directiva de la Autoridad para la Sección del Proyecto de Palmdale a Burbank estarán disponibles antes de la reunión en la parte de la Junta del sitio web de la Autoridad en https://hsr.ca.gov/about/board-of-directors/schedule/.

EIR/EIS final: Sección del proyecto de Palmdale a Burbank

En 2005 se completó un EIR/EIS del Programa Estatal (Nivel 1) como la primera fase de un proceso de revisión ambiental escalonada para el sistema propuesto de Tren de Alta Velocidad (HSR) de California. Con base en el Programa EIR/EIS, la Autoridad seleccionó corredores y ubicaciones de estaciones preferidos para avanzar en estudios posteriores.

La Autoridad ha preparado un EIR/EIS a nivel de proyecto (Nivel 2) que examina más a fondo la Sección del Proyecto de Palmdale a Burbank. La Sección del Proyecto de aproximadamente 31 a 38 millas brindaría servicio HSR entre Palmdale, cerca de las cercanías de Spruce Court, justo al oeste de Sierra Highway en el norte, y la estación del aeropuerto de Burbank en el sur. La Sección del Proyecto es la pieza final que conecta las partes norte del sistema HSR estatal con Los Ángeles.

Este EIR/EIS final evalúa los impactos y beneficios de una alternativa sin proyecto y seis alternativas de construcción. La alternativa preferida de la Autoridad según NEPA, que sirve como proyecto propuesto para CEQA, es la alternativa de construcción SR14A. La Alternativa Preferida seguiría una alineación que se dirige al suroeste desde Spruce Court en la ciudad de Palmdale a través del Bosque Nacional Ángeles, incluido el Monumento Nacional de las Montañas San Gabriel, y luego continúa hacia el Valle de San Fernando donde se conectaría con la estación aprobada del Aeropuerto de Burbank. .

Copias del EIR/EIS final

Muchos de los documentos identificados a continuación están disponibles electrónicamente en formato Adobe Acrobat PDF, que requiere Adobe Acrobat Reader o software similar. Si no tiene una copia de este software gratuito, puede descargarlo desde Adobe en https://get.adobe.com/reader/. Si ya tiene una copia de este software, simplemente haga clic en los enlaces y se abrirá automáticamente.

Nota: muchos de estos archivos son muy grandes y su descarga puede tardar varios minutos. Se pueden solicitar copias electrónicas de archivos que no están publicados en este sitio web llamando al (800) 630-1039.

Además de publicar secciones del EIR/EIS final en este sitio web, hay copias impresas y/o electrónicas del EIR/EIS final disponibles en las siguientes ubicaciones:

• actón
  • Biblioteca del Condado de Los Ángeles, Biblioteca Acton/Agua Dulce
    • 33792 Crown Valley Road, Acton, CA 93510
    • Teléfono: (661) 269-7101
• Burbank
  • Biblioteca pública de Burbank, sucursal de la biblioteca del noroeste
    • 3323 West Victory Boulevard, Burbank, CA 91505
    • Teléfono: (818) 238-5640
• Terraza con vista al lago
  • Biblioteca Pública de Los Ángeles, Biblioteca Sucursal de Lake View Terrace
    • 12002 Osborne Street, terraza con vista al lago, CA 91342
    • Teléfono: (818) 890-7404
• Pacoima
  • Biblioteca Pública de Los Ángeles, Biblioteca Sucursal de Pacoima
    • 13605 Van Nuys Boulevard, Pacoima, CA 91331
    • Teléfono: (818) 899-5203
• Palmdale
  • Biblioteca de la ciudad de Palmdale
    • 700 East Palmdale Boulevard, Palmdale, CA 93550
    • Teléfono: (661) 267-5600
• san fernando
  • Biblioteca del condado de Los Ángeles, Biblioteca de San Fernando
    • 217 North Maclay Avenue, San Fernando, CA 91340
    • Teléfono: (818) 365-6928
• santa clarita
  • Biblioteca pública de Santa Clarita, Canyon Country Biblioteca Jo Anne Darcy
    • 18601 Soledad Canyon Road, Santa Clarita, CA 91351
    • Teléfono: (661) 259-0750
• Valle del Sol
  • Biblioteca Pública de Los Ángeles, Biblioteca Sucursal de Sun Valley
    • 7935 Vineland Avenue, Sun Valley, CA 91352
    • Teléfono: (818) 764-1338
• Sylmar
  • Biblioteca Pública de Los Ángeles, Biblioteca Sucursal de Sylmar
    • 14561 Polk Street, Sylmar, CA 91342
    • Teléfono: (818) 367-6102
• Tujunga
  • Biblioteca Pública de Los Ángeles, Biblioteca Sucursal Sunland-Tujunga
    • 7771 Foothill Boulevard, Tujunga, CA 91042
    • Teléfono: (818) 352-4481

Copias impresas y/o electrónicas del EIR/EIS final también están disponibles para su revisión durante el horario comercial en la sede de la Autoridad en 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA, y con cita previa en la Oficina Regional del Sur de California de la Autoridad en 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Ángeles, CA. Para programar una cita para ver los documentos en la Oficina Regional del Sur de California, llame al 800-630-1039. También puede solicitar una copia electrónica de los documentos EIR/EIS finales llamando al 800-630-1039.

El EIR/EIS final de la sección del proyecto de Bakersfield a Palmdale (aprobado en 2021) y el EIR/EIS final de Burbank a Los Ángeles (aprobado en 2022) se pueden revisar en el sitio web de la Autoridad en www.hsr.ca.gov y también están disponibles para su revisión en las oficinas de la Autoridad como se especifica anteriormente.

La Autoridad no discrimina por motivos de discapacidad y, previa solicitud, proporcionará ajustes razonables para garantizar la igualdad de acceso a sus programas, servicios y actividades.

El propósito de los documentos ambientales es revelar información a quienes toman decisiones y al público. Aunque la ciencia y el análisis que respaldan este EIR/EIS final son complejos, este documento está dirigido al público en general. Se ha hecho todo lo posible para limitar los términos técnicos y el uso de siglas. Los términos y siglas se definen la primera vez que se utilizan, y se proporciona una lista de siglas y abreviaturas en el Capítulo 15 del EIR/EIS final de Palmdale a Burbank.

El Resumen Ejecutivo, disponible en inglés y español, consistente con los requisitos aplicables y las mejores prácticas, proporciona una descripción general de los capítulos sustantivos. Incluye una tabla que enumera los impactos ambientales potenciales para cada tema de recursos ambientales y dirige al lector hacia donde se puede encontrar información adicional en el documento.

Organización de documentos

El EIR/EIS final de la sección del proyecto de Palmdale a Burbank consta de lo siguiente:

• Volumen 1: informe
• Volumen 2 — Apéndices técnicos
• Volumen 3 — Ingeniería preliminar para la definición del proyecto
• Volumen 4—Respuestas a los comentarios

Materiales educativos

• Resumen del Informe final de impacto ambiental/Declaración de impacto ambiental (EIR/EIS) de Palmdale a Burbank
• Resumen del Borrador del Informe de Impacto Ambiental/Declaración de Impacto Ambiental (EIR/EIS) de Palmdale a Burbank
• Hoja de datos de Palmdale a Burbank
• Hoja informativa de Palmdale a Burbank
• Hoja informativa sobre pasos a nivel
• Hoja Informativa Sobre Pasos a Nivel
• Hoja informativa sobre túneles
• Hoja de Datos Sobre Túneles
• Hoja informativa sobre la vida silvestre, los recursos biológicos y acuáticos
• Recursos Biológicos, Acuáticos y de Fauna Silvestre
• Volumen 3 Guía del usuario
• Medidas de justicia ambiental

Avisos

• Aviso de disponibilidad para el Informe final de impacto ambiental/Declaración de impacto ambiental (EIR/EIS) de Palmdale a Burbank
• AVISO DE DISPONIBILIDAD / AVISO DE AUDIENCIA PÚBLICA Sección del proyecto Palmdale a Burbank BORRADOR DEL INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL/ DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Volúmenes FINALES de EIR/EIS

Volumen 1: Informe

• Portada del Volumen 1
• Página de título del volumen 1
• Página de firma
• Prefacio
• Volumen 1 Tabla de contenido
• Resumen
• Capítulo 1 Propósito, necesidad y objetivos del proyecto
• Capítulo 2 Alternativas
• Capítulo 3 Medio ambiente afectado, consecuencias ambientales y medidas de mitigación
  • Sección 3.1 Introducción
  • Sección 3.2 Transporte
  • Sección 3.3 Calidad del aire y cambio climático global
  • Sección 3.4 Ruido y vibraciones
  • Sección 3.5 Interferencia electromagnética y campos electromagnéticos
  • Sección 3.6 Servicios públicos y energía
  • Sección 3.7 Recursos biológicos y acuáticos
  • Sección 3.8 Hidrología y recursos hídricos
  • Sección 3.9 Geología, suelos, sismicidad y recursos paleontológicos
  • Sección 3.10 Materiales y desechos peligrosos
  • Sección 3.11 Seguridad y protección
  • Sección 3.12 Socioeconomía y comunidades
  • Sección 3.13 Planificación, uso del suelo y desarrollo de la estación
  • Sección 3.14 Tierras agrícolas y forestales
  • Sección 3.15 Parques, recreación y espacios abiertos
  • Sección 3.16 Estética y calidad visual
  • Sección 3.17 Recursos culturales
  • Sección 3.18 Crecimiento regional
  • Sección 3.19 Impactos acumulativos
• Capítulo 4 Sección 4 (f) y Sección 6 (f) Evaluaciones
• Capítulo 5 Justicia ambiental
• Capítulo 6 Costos y operaciones del proyecto
• Capítulo 7 Otras consideraciones de CEQA / NEPA
• Capítulo 8 Sitios preferidos de estaciones y alternativas
• Capítulo 9 Participación del público y de las agencias
• Capítulo 10 Distribución EIR / EIS
• Capítulo 11 Lista de preparadores
• Capítulo 12 Referencias/fuentes utilizadas en la preparación de documentos
• Capítulo 13 Glosario de términos
• Capítulo 14 Índice
• Capítulo 15 Siglas y abreviaturas

Volumen 2: Apéndices técnicos

• Portada del volumen 2
• Página de título del volumen 2
• Volumen 2 Tabla de contenido
• Apéndice 2-A Caminos y planes de separación a nivel
• Apéndice 2-B Cruces de ferrocarril
• Apéndice 2-C Resumen del plan de operaciones y servicio
• Apéndice Informe de línea base de diseño 2-D
• Apéndice 2-E Funciones para evitar y minimizar impactos
• Apéndice 2-F Resumen de requisitos para instalaciones de mantenimiento
• Apéndice 2-G Planes de emergencia y seguridad
• Apéndice 2-H Análisis de Consistencia de Políticas Regionales y Locales
• Apéndice 2-I Supuestos de disposición de desechos utilizados para el análisis ambiental
• Apéndice 3.1-A Palmdale a Burbank: Mapa de huellas
• Apéndice 3.1-B Análisis de coherencia de políticas del USFS
• Apéndice 3.1-C Medidas de Mitigación Estandarizadas
• Apéndice 3.2-A Metodología de millas recorridas por vehículos
• Apéndice 3.4-A Calle Wentworth elevada
• Apéndice 3.4-B Impactos Potenciales de Vientos Inducidos para Trenes de Alta Velocidad
• Apéndice 3.4-C Pautas de mitigación de ruido y vibraciones
• Apéndice 3.5-A Resumen del estudio de medición electromagnética
• Apéndice 3.5-B Catálogo de encuestas de medidas electromagnéticas
• Apéndice 3.6-A Informe de alto riesgo y gran impacto en los servicios públicos
• Apéndice 3.6-B Memorándum de transmisión de emisiones de energía y calidad del aire a nivel estatal y resumen a nivel estatal
• Apéndice 3.7-A Puede afectar pero no es probable que afecte negativamente y Determinaciones sin efecto
• Apéndice 3.7-B Determinación del potencial de ocurrencia de especies sensibles al servicio forestal en el área de acción
• Apéndice 3.7-C Análisis Suplementario de Efectos de Túneles en Recursos Biológicos
• Apéndice 3.7-D Recursos Acuáticos Jurisdiccionales
• Apéndice 3.8-A Cifras de hidrología y recursos hídricos Parte 1 de 2
• Apéndice 3.8-A Cifras de hidrología y recursos hídricos Parte 2 de 2
• Apéndice 3.8-B Tabla cruzada de principales cuerpos de agua
• Apéndice 3.8-C Plan de Manejo Adaptativo y Monitoreo para Efectos Hidrológicos Potenciales dentro del Bosque Nacional Ángeles
• Apéndice 3.8-D Análisis Suplementario de Demanda de Agua para Impactos Potenciales dentro del Bosque Nacional Ángeles/Monumento Nacional Montañas San Gabriel
• Apéndice 3.10-A Cifras de materiales y desechos peligrosos
• Apéndice 3.10-B Sitios de posible preocupación ambiental
• Apéndice 3.11-A Datos de seguridad y protección
• Apéndice 3.11-B Definiciones de cruces ferroviarios existentes y propuestos
• Apéndice 3.12-A Folletos de asistencia y reubicación residencial, comercial y de casas móviles
• Apéndice 3.12-B Efectos sobre la financiación del distrito escolar y las rutas de autobuses de transporte
• Apéndice 3.12-C Evaluación de riesgos para la salud y la seguridad de los niños
• Apéndice 3.16-A Fotografías de Condiciones Existentes y Simulaciones Visuales con el Proyecto
• Apéndice 3.18-A Detalles de modelado de RIMS II
• Apéndice 3.19-A Lista acumulativa de proyectos
• Apéndice 4-A Recursos a analizar en la Sección 4(f) y la Sección 6(f)
• Apéndice 4-B Espacio abierto de la estación Lang y evaluación de la Sección 4(f) y la Sección 6(f)
• Apéndice 5-Un plan de extensión de justicia ambiental
• Apéndice 5-B Justicia ambiental Desarrollo de mejoras comunitarias como mitigación compensatoria
• Apéndice 6-A Costo de operación y mantenimiento del tren de alta velocidad para uso en el análisis a nivel de proyecto EIR/EIS
• Apéndice 6-B Informe de estimación de costos de capital del conjunto de registros de ingeniería preliminar para la definición del proyecto (PEPD)
• Apéndice 9-A Cartas de concurrencia y acuerdo

Volumen 3: Planes de alineación

El Volumen 3 consta de los planos de Ingeniería Preliminar para la Definición del Proyecto (PEPD), que incluyen dibujos de vía, estructuras, separaciones de nivel, servicios públicos, estaciones, etc. Los planos PEPD se proporcionan a continuación.

• Portada del volumen 3
• PEPD Record Set REV02 Planes de alineación de vías
• Anexo del conjunto de registros PEPD SR14A_E1A_E2A Planes de alineación de seguimiento
• Conjunto de registros PEPD REV02 Planes de desnivel y calzada Volumen I de II
• Conjunto de registros PEPD REV02 Planes de desnivel y calzada Volumen II de II
• Anexo del conjunto de registros PEPD SR14A_E1A_E2A Planes de separación de pendientes y carreteras
• PEPD Record Set REV02 Construction Staging Planes
• Anexo del conjunto de registros PEPD SR14A_E1A_E2A Planes de etapas de construcción
• PEPD Record Set REV01 Planes de área de la estación de Burbank
• PEPD Record Set REV02 Puentes y Planos de Estructuras Elevadas
• Anexo del conjunto de registros PEPD SR14A_E1A_E2A Planos de puentes y estructuras elevadas
• PEPD Record Set REV02 Planes de nivelación y drenaje
• Anexo del conjunto de registros PEPD SR14A_E1A_E2A Planes de nivelación y drenaje
• Conjunto de registros PEPD REV02 Planes de reubicación de servicios públicos Volumen I de II
• Conjunto de registros PEPD REV02 Planes de reubicación de servicios públicos Volumen II de II
• Anexo del conjunto de registros PEPD SR14A_E1A_E2A Planes de reubicación de servicios públicos
• PEPD Record Set REV02 Planes de túneles
• Anexo del conjunto de registros PEPD SR14A_E1A_E2A Planes de túneles
• PEPD Record Set REV02 Planes de Sistemas Ferroviarios
• Anexo del conjunto de registros PEPD SR14A_E1A_E2A Planes de sistemas ferroviarios

Volumen 4: Respuestas a los comentarios sobre el borrador del EIR/EIS

• Portada y tabla de contenido
• Capítulo 16 Introducción al Volumen 4
• Capítulo 17 Respuestas estándar
• Capítulo 18 Agencias Federales
• Capítulo 19 Agencias Estatales
• Capítulo 20 Funcionarios electos
• Capítulo 21 Agencias locales
• Capítulo 22 Empresas y/u Organizaciones
• Capítulo 23 Individuos
• Capítulo 24 Referencias

Reportes tecnicos

Los siguientes informes técnicos de la sección del proyecto de Palmdale a Burbank brindan detalles técnicos y sirven como fuente para el análisis EIR/EIS final. Las versiones electrónicas de los informes técnicos estarán disponibles mediante la presentación de una solicitud en el Portal web de la autoridad:

• Informe técnico de transporte
• Informe técnico sobre calidad del aire y cambio climático global
• Informe técnico de ruido y vibraciones
• Informe técnico sobre recursos biológicos y acuáticos
• Informe de delimitación de recursos acuáticos
• Informe de evaluación del corredor de vida silvestre
• Informe técnico de hidrología y recursos hídricos
• Informe técnico de geología, suelos y sismicidad
• Informe técnico de recursos paleontológicos
• Informe técnico sobre materiales y desechos peligrosos
• Evaluación de impacto comunitario
• Evaluación de Impacto Visual
• Informe de estudio arquitectónico histórico
• Informe de hallazgos de efectos
• Informe preliminar del impacto de la reubicación

Breve explicación de cada capítulo

Volumen 1 - Informe

El Capítulo 1.0, Introducción y Propósito, Necesidad y Objetivos, explica el propósito y la necesidad de la Autoridad para la Sección del Proyecto de Palmdale a Burbank, y proporciona un historial del proceso de planificación.

El Capítulo 2.0, Alternativas, describe las seis alternativas de construcción propuestas de Palmdale a Burbank y la alternativa sin proyecto utilizada con fines de comparación. Contiene ilustraciones y mapas y proporciona una revisión de las actividades de construcción. Este capítulo identifica la alternativa preferida de NEPA, que también sirve como proyecto propuesto para CEQA.
Estos dos primeros capítulos ayudan al lector a comprender lo que se analiza en el resto del documento.

El Capítulo 3.0, Medio ambiente afectado, consecuencias ambientales y medidas de mitigación es donde el lector puede encontrar información sobre las condiciones sociales, ambientales y de transporte existentes en el área de Palmdale a Burbank. Este capítulo proporciona los resultados del análisis de posibles impactos ambientales, junto con métodos para reducir estos impactos (llamados medidas de mitigación).

El Capítulo 4.0, Sección 4 (f) / Sección 6 (f) Evaluación, proporciona el análisis para respaldar las determinaciones hechas bajo la Sección 4 (f) de la Ley del Departamento de Transporte de 1966 y la Sección 6 (f) del Fondo de Conservación de Tierras y Aguas. Actuar.

El Capítulo 5.0, Justicia ambiental, analiza si las alternativas de construcción de la sección del proyecto de Palmdale a Burbank causarán impactos desproporcionadamente altos y adversos en las comunidades de bajos ingresos y/o minorías. También identifica medidas para evitar, reducir, mitigar o compensar esos impactos cuando corresponda.

El Capítulo 6.0, Costos y operaciones del proyecto, resume el capital estimado y los costos de operación y mantenimiento para las alternativas de construcción de Palmdale a Burbank evaluadas en este EIR/EIS final.

El Capítulo 7.0, Otras consideraciones de NEPA/CEQA, resume los efectos ambientales de la alternativa de construcción de Palmdale a Burbank bajo NEPA, los efectos ambientales adversos significativos que no se pueden evitar bajo CEQA y los cambios ambientales irreversibles significativos que ocurrirían como resultado del proyecto o irrecuperables. compromisos de recursos o ejecución de opciones futuras.

El Capítulo 8.0, Alternativa preferida, describe la Alternativa preferida y la base para identificar la Alternativa preferida.

El Capítulo 9.0, Participación del público y las agencias, contiene resúmenes de las actividades de coordinación y divulgación con las agencias y el público en general durante la preparación de este EIR / EIS final.

El Capítulo 10.0, Distribución del EIR/EIS final, identifica las agencias públicas, tribus y organizaciones que fueron informadas sobre la disponibilidad y las ubicaciones para obtener el EIR/EIS final.

El Capítulo 11.0, Lista de preparadores, proporciona los nombres y responsabilidades de los autores de este EIR / EIS final.

El Capítulo 12.0, Referencias / Fuentes utilizadas en la preparación de documentos, cita las referencias y contactos utilizados para escribir este EIR / EIS final.

El Capítulo 13.0, Glosario de términos, proporciona una definición de ciertos términos utilizados en este EIR / EIS final.

El Capítulo 14.0, Índice, proporciona una herramienta para hacer referencias cruzadas de los principales temas utilizados en este EIR / EIS final.

El Capítulo 15.0, Siglas y abreviaturas, define las siglas y abreviaturas utilizadas en este EIR / EIS final.

Volumen 2 - Apéndices técnicos

Los apéndices brindan detalles adicionales sobre la sección del proyecto de Palmdale a Burbank y las seis alternativas de construcción evaluadas en el EIR/EIS final. Los apéndices técnicos, incluidos en el Volumen 2, están relacionados principalmente con el medio ambiente afectado y los análisis de consecuencias ambientales. Estos apéndices están numerados para coincidir con su sección correspondiente en el Capítulo 3, así como con el Capítulo 2, de este EIR/EIS final (por ejemplo, 3.2-A es el primer apéndice de la Sección 3.2, Transporte).

Volumen 3 - Planes de alineación

Estos son planos detallados de diseño e ingeniería, que incluyen vías, derechos de vía, estructuras, separaciones a nivel, servicios públicos, sistemas, estaciones y fases de construcción.

Volumen 4 – Respuestas a los comentarios

Este volumen incluye comentarios recibidos sobre el Borrador EIR/EIS durante el período de revisión del documento, y las respuestas a esos comentarios.

Haga clic aquí para obtener información adicional y recursos para la Sección del Proyecto de Palmdale a Burbank.

Aviso de extensión del período de comentarios para el borrador del EIR/EIS de la sección del proyecto de Palmdale a Burbank:

La Autoridad del Tren de Alta Velocidad de California (Autoridad) aprobó una extensión de 30 días del período de revisión pública para el Borrador del Informe de Impacto Ambiental/Declaración de Impacto Ambiental (EIR/EIS) para la Sección del Proyecto de Palmdale a Burbank. El Borrador del EIR/EIS para la Sección de Palmdale a Burbank ha estado disponible al público en el sitio web de la Autoridad desde el 2 de septiembre de 2022. Si bien se requiere un período de revisión mínimo de 45 días para este documento, de conformidad con la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA ) y la Ley Nacional de Política Ambiental (NEPA), la Autoridad inicialmente había permitido 60 días de revisión pública. La nueva fecha límite para recibir comentarios públicos fue el 1 de diciembre de 2022.

El Borrador del Informe de Impacto Ambiental/Declaración de Impacto Ambiental (EIR/EIS) de la Sección del Proyecto de Palmdale a Burbank estará disponible para un período de revisión pública de conformidad con la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA) y la Ley Nacional de Política Ambiental (NEPA) a partir del 2 de septiembre de 2022 y terminando 1 de noviembre de 2022 1 de diciembre de 2022. La Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California (Autoridad) considerará todos los comentarios recibidos sobre el EIR/EIS preliminar y responderá a los comentarios sustantivos sobre el EIR/EIS preliminar en el EIR/EIS final.

La revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales federales aplicables para este proyecto están siendo o han sido realizadas por el Estado de California de conformidad con el Código 23 de EE. UU. 327 y un Memorando de Entendimiento (MOU) de fecha 23 de julio de 2019, y ejecutado por la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) y el Estado de California. Bajo ese MOU, la Autoridad es la agencia líder del proyecto bajo NEPA. Antes del MOU del 23 de julio de 2019, la FRA era la agencia principal de la NEPA. La Autoridad también es la agencia líder bajo CEQA.

En 2005 se completó un EIR / EIS del Programa Estatal (Nivel 1) como la primera fase de un proceso de revisión ambiental por niveles para el Sistema de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (HSR) propuesto, planeado para proporcionar un sistema ferroviario confiable de alta velocidad eléctrico que conecta las principales áreas metropolitanas del estado y ofrece tiempos de viaje predecibles y consistentes. Otro objetivo es proporcionar una interfaz con los aeropuertos comerciales, el transporte público y la red de carreteras y aliviar las limitaciones de capacidad del sistema de transporte existente a medida que aumenta la demanda de viajes interurbanos en California, de una manera sensible y protectora de los recursos naturales únicos de California. En 2008 se completó un segundo EIR / EIS a nivel de programa (Nivel 1) que se centra en la conexión entre el Área de la Bahía y el Valle Central; la Autoridad revisó este documento bajo CEQA y lo completó en 2012. Con base en los EIR / EIS del Programa, la Autoridad seleccionó los corredores preferidos y las ubicaciones de las estaciones para avanzar para un estudio adicional.

La Autoridad ha preparado un EIR/EIS a nivel de proyecto (Nivel 2) que examina más a fondo la Sección del Proyecto de Palmdale a Burbank. La Sección del Proyecto de aproximadamente 31 a 38 millas brindaría servicio HSR entre Palmdale, cerca de la vecindad de Spruce Court, justo al oeste de Sierra Highway en el norte, y la estación del aeropuerto de Burbank en el sur. Esta estación HSR proporcionaría enlaces con los servicios de transporte masivo regionales y locales, así como conectividad con los aeropuertos y las redes de carreteras dentro del condado de Los Ángeles. La Sección del Proyecto conectaría las partes norte y sur del sistema HSR estatal.

Este Borrador de EIR/EIS evalúa los impactos y beneficios de una Alternativa de No Proyecto y seis Alternativas de Construcción. La Alternativa Preferida de la Autoridad bajo NEPA, que sirve como el proyecto propuesto para CEQA, es la Alternativa de Construcción SR14A. La Alternativa Preferida seguiría una alineación que se dirige hacia el suroeste desde Spruce Court en la ciudad de Palmdale a través del Bosque Nacional Ángeles, incluido el Monumento Nacional de las Montañas de San Gabriel, y luego continúa hacia el Valle de San Fernando, donde se conectaría con el HSR aprobado del Aeropuerto de Burbank. estación.

Copias del borrador del EIR / EIS

Muchos de los siguientes documentos están disponibles electrónicamente en formato Adobe Acrobat PDF, que requiere Adobe Acrobat Reader o un software similar. Si no tiene una copia de este software gratuito, puede descargarlo de Adobe en https://get.adobe.com/reader/. Si ya tiene una copia de este software, simplemente haga clic en los enlaces y se abrirá automáticamente. Nota: muchos de estos archivos son muy grandes y pueden tardar varios minutos en descargarse. Se puede acceder a las copias electrónicas de los archivos que no se publican en este sitio web llamando al (800) 630-1039 o enviando un correo electrónico a: palmdale_burbank@hsr.ca.gov.

Además de publicar secciones del Borrador del EIR/EIS en este sitio web, las copias impresas y/o electrónicas del Borrador del EIR/EIS pueden estar disponibles en los siguientes lugares, si las circunstancias lo permiten, durante el horario en que las instalaciones están abiertas (días abiertos/ las horas pueden reducirse para cumplir con las directivas de seguridad y salud pública de COVID-19).

• actón
  • Biblioteca del Condado de Los Ángeles, Biblioteca Acton/Agua Dulce
    • 33792 Crown Valley Road, Acton, CA 93510
    • Teléfono: (661) 269-7101
• Burbank
  • Biblioteca pública de Burbank, sucursal de la biblioteca del noroeste
    • 3323 West Victory Boulevard, Burbank, CA 91505
    • Teléfono: (818) 238-5640
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  • Biblioteca Pública de Los Ángeles, Biblioteca Sucursal de Lake View Terrace
    • 12002 Osborne Street, terraza con vista al lago, CA 91342
    • Teléfono: (818) 890-7404
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  • Biblioteca Pública de Los Ángeles, Biblioteca Sucursal de Pacoima
    • 13605 Van Nuys Boulevard, Pacoima, CA 91331
    • Teléfono: (818) 899-5203
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  • Biblioteca de la ciudad de Palmdale
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  • Biblioteca del condado de Los Ángeles, Biblioteca de San Fernando
    • 217 North Maclay Avenue, San Fernando, CA 91340
    • Teléfono: (818) 365-6928
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  • Biblioteca pública de Santa Clarita, Canyon Country Biblioteca Jo Anne Darcy
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    • Teléfono: (661) 259-0750
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  • Biblioteca Pública de Los Ángeles, Biblioteca Sucursal de Sun Valley
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    • 7771 Foothill Boulevard, Tujunga, CA 91042
    • Teléfono: (818) 352-4481

Las copias impresas y/o electrónicas del Borrador EIR/EIS y los documentos de Nivel 1 también están disponibles para su revisión durante el horario comercial en la sede de la Autoridad en 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA y con cita previa en la Oficina del Sur de California de la Autoridad. Oficina Regional en 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Ángeles, CA. Para hacer una cita para ver los documentos en la Oficina Regional del Sur de California, llame al 800-630-1039. También puede solicitar una copia electrónica del Borrador EIR/EIS y los documentos de Nivel 1 llamando al 800-630-1039.

El EIR/EIS final de la sección del proyecto de Bakersfield a Palmdale (2021) y el EIR/EIS final de Burbank a Los Ángeles (2022) se pueden revisar en el sitio web de la Autoridad en www.hsr.ca.gov y también están disponibles para su revisión en las oficinas de la Autoridad como se especifica anteriormente. Estos documentos no son actualmente parte del proceso de revisión y comentarios públicos; sin embargo, están disponibles para revisión y referencia.

Las oficinas de la autoridad pueden tener días / horas de apertura reducidos, como lo requieren las directivas de seguridad y salud pública COVID-19. Por favor consulta www.hsr.ca.gov para obtener información actualizada.

La Autoridad no discrimina por motivos de discapacidad y, previa solicitud, proporcionará ajustes razonables para garantizar el acceso equitativo a sus programas, servicios y actividades.

El propósito de los documentos ambientales es divulgar información a los tomadores de decisiones y al público. Si bien la ciencia y el análisis que respaldan este Borrador del EIR/EIS son complejos, este documento está destinado al público en general. Se ha hecho todo lo posible para limitar los términos técnicos y el uso de siglas. Los términos y acrónimos se definen la primera vez que se usan y se proporciona una lista de acrónimos y abreviaturas en el Capítulo 15 del Borrador EIR/EIS de Palmdale a Burbank.

El resumen ejecutivo, disponible en inglés, español, armenio y árabe, brinda una descripción general de los capítulos sustantivos. Incluye una tabla que enumera los impactos ambientales potenciales para cada tema de recursos ambientales y dirige al lector a dónde se puede encontrar información adicional en otras partes del documento.

Organización de documentos

El borrador del EIR/EIS de la sección del proyecto de Palmdale a Burbank consta de lo siguiente:

• Volumen 1: informe
• Volumen 2 — Apéndices técnicos
• Volumen 3 — Ingeniería preliminar para la definición del proyecto

Materiales educativos

• Resumen del Borrador del Informe de Impacto Ambiental/Declaración de Impacto Ambiental (EIR/EIS) de Palmdale a Burbank
• Resumen del Borrador del Informe de Impacto Ambiental/Declaración de Impacto Ambiental (EIR/EIS) de Palmdale a Burbank
• Palmdale- ից Burbank ծրագրի շրջակա միջավայրի ազդեցության հաշվետվության/շրջակա միջավայրի ազդեցության հայտարարության (EIR/EIS) նախագծի ամփոփագիր_ PDF փափատաթուղթ
• ملخّص مسوّدة ance قرير الأثر البيئيئي/بيان الأثر البيئي (eir/eis) لقسم مشروع بالoluc
• Hoja de datos de Palmdale a Burbank
• Hoja informativa de Palmdale a Burbank
• Palmdale-ից Burbank
• PDF
• Volumen 3 Guía del usuario

Avisos

• Aviso de disponibilidad para el Borrador del Informe de Impacto Ambiental/Declaración de Impacto Ambiental (EIR/EIS) de Palmdale a Burbank
• AVISO DE DISPONIBILIDAD / AVISO DE AUDIENCIA PÚBLICA Sección del proyecto Palmdale a Burbank BORRADOR DEL INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL/ DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
• Palmdale-ից Burbank Publishing (Notificación de disponibilidad – NOA)
• لقسم مشروع بالمديل إلى بوربانك (de Palmdale a Burbank)

Oportunidades de audiencia pública y jornada de puertas abiertas en línea

Junto con el período de revisión pública del Borrador EIR/EIS, la Autoridad invita al público a participar en una jornada de puertas abiertas en línea y una audiencia pública en línea. La reunión de puertas abiertas brindará al público una descripción general del documento ambiental, la oportunidad para que los asistentes revisen y hagan preguntas sobre el Borrador del EIR/EIS, e información sobre dónde acceder al documento ambiental y cómo participar en el proceso de comentarios públicos. La audiencia pública brindará la oportunidad de presentar comentarios sobre el Borrador del EIR/EIS.

Jornada de puertas abiertas en línea
6 de octubre de 2022
5:00 p. m. a 7:30 p. m.
Presentación en inglés a las 5:00 – 6:30 pm
Presentación en Español a las 6:30 – 7:30 pm
Visita www.hsr.ca.gov

Audiencia pública en línea
18 de octubre de 2022
3 - 8 pm
Visita www.hsr.ca.gov

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El período de comentarios está cerrado. 

Volumen 1: Informe

• Portada del Volumen 1
• Página de título del volumen 1
• Página de firma
• Prefacio
• Volumen 1 Tabla de contenido
• Resumen
• Capítulo 1 Propósito, necesidad y objetivos del proyecto
• Capítulo 2 Alternativas
• Capítulo 3 Medio ambiente afectado, consecuencias ambientales y medidas de mitigación
  • Sección 3.1 Introducción
  • Sección 3.2 Transporte
  • Sección 3.3 Calidad del aire y cambio climático global
  • Sección 3.4 Ruido y vibraciones
  • Sección 3.5 Interferencia electromagnética y campos electromagnéticos
  • Sección 3.6 Servicios públicos y energía
  • Sección 3.7 Recursos biológicos y acuáticos
  • Sección 3.8 Hidrología y recursos hídricos
  • Sección 3.9 Geología, suelos, sismicidad y recursos paleontológicos
  • Sección 3.10 Materiales y desechos peligrosos
  • Sección 3.11 Seguridad y protección
  • Sección 3.12 Socioeconomía y comunidades
  • Sección 3.13 Planificación, uso del suelo y desarrollo de la estación
  • Sección 3.14 Tierras agrícolas y forestales
  • Sección 3.15 Parques, recreación y espacios abiertos
  • Sección 3.16 Estética y calidad visual
  • Sección 3.17 Recursos culturales
  • Sección 3.18 Crecimiento regional
  • Sección 3.19 Impactos acumulativos
• Capítulo 4 Sección 4 (f) y Sección 6 (f) Evaluaciones
• Capítulo 5 Justicia ambiental
• Capítulo 6 Costos y operaciones del proyecto
• Capítulo 7 Otras consideraciones de CEQA / NEPA
• Capítulo 8 Sitios preferidos de estaciones y alternativas
• Capítulo 9 Participación del público y de las agencias
• Capítulo 10 Distribución EIR / EIS
• Capítulo 11 Lista de preparadores
• Capítulo 12 Referencias/fuentes utilizadas en la preparación de documentos
• Capítulo 13 Glosario de términos
• Capítulo 14 Índice
• Capítulo 15 Siglas y abreviaturas

Volumen 2: Apéndices técnicos

• Portada del volumen 2
• Página de título del volumen 2
• Volumen 2 Tabla de contenido
• Apéndice 2-A Caminos y planes de desnivel Parte 1 de 3
• Apéndice 2-A Caminos y Planes de Desnivel Parte 2 de 3
• Apéndice 2-A Caminos y Planes de Desnivel Parte 3 de 3
• Apéndice 2-B Cruces de ferrocarril
• Apéndice 2-C Resumen del plan de operaciones y servicio
• Apéndice Informe de línea base de diseño 2-D
• Apéndice 2-E Funciones para evitar y minimizar impactos
• Apéndice 2-F Resumen de requisitos para instalaciones de mantenimiento
• Apéndice 2-G Planes de emergencia y seguridad
• Apéndice 2-H Análisis de Consistencia de Políticas Regionales y Locales
• Apéndice 2-I Supuestos de disposición de desechos utilizados para el análisis ambiental
• Apéndice 3.1-A Palmdale a Burbank: Mapa de huellas
• Apéndice 3.1-B Análisis de coherencia de políticas del USFS
• Apéndice 3.1-C Medidas de Mitigación Estandarizadas
• Apéndice 3.2-A Metodología de millas recorridas por vehículos
• Apéndice 3.4-A Calle Wentworth elevada
• Apéndice 3.4-B Impactos Potenciales de Vientos Inducidos para Trenes de Alta Velocidad
• Apéndice 3.4-C Pautas de mitigación de ruido y vibraciones
• Apéndice 3.5-A Resumen del estudio de medición electromagnética
• Apéndice 3.5-B Catálogo de encuestas de medidas electromagnéticas
• Apéndice 3.6-A Informe de alto riesgo y gran impacto en los servicios públicos
• Apéndice 3.6-B Memorándum de transmisión de emisiones de energía y calidad del aire a nivel estatal y resumen a nivel estatal
• Apéndice 3.7-A Puede afectar pero no es probable que afecte negativamente y Determinaciones sin efecto
• Apéndice 3.7-B Determinación del potencial de ocurrencia de especies sensibles al servicio forestal en el área de acción
• Apéndice 3.7-C Análisis Suplementario de Efectos de Túneles en Recursos Biológicos
• Apéndice 3.8-A Cifras de hidrología y recursos hídricos Parte 1 de 2
• Apéndice 3.8-A Cifras de hidrología y recursos hídricos Parte 2 de 2
• Apéndice 3.8-B Tabla cruzada de principales cuerpos de agua
• Apéndice 3.8-C Plan de Manejo Adaptativo y Monitoreo para Efectos Hidrológicos Potenciales dentro del Bosque Nacional Ángeles
• Apéndice 3.8-D Análisis Suplementario de Demanda de Agua para Impactos Potenciales dentro del Bosque Nacional Ángeles/Monumento Nacional Montañas San Gabriel
• Apéndice 3.10-A Cifras de materiales y desechos peligrosos
• Apéndice 3.11-A Datos de seguridad y protección
• Apéndice 3.11-B Definiciones de cruces ferroviarios existentes y propuestos
• Apéndice 3.12-A Folletos de asistencia y reubicación residencial, comercial y de casas móviles
• Apéndice 3.12-B Efectos sobre la financiación del distrito escolar y las rutas de autobuses de transporte
• Apéndice 3.12-C Evaluación de riesgos para la salud y la seguridad de los niños
• Apéndice 3.16-A Fotografías de Condiciones Existentes y Simulaciones Visuales con el Proyecto
• Apéndice 3.18-A Detalles de modelado de RIMS II
• Apéndice 3.19-A Lista acumulativa de proyectos
• Apéndice 4-A Recursos a analizar en la Sección 4(f) y la Sección 6(f)
• Apéndice 5-Un plan de extensión de justicia ambiental
• Apéndice 6-A Costo de operación y mantenimiento del tren de alta velocidad para uso en el análisis a nivel de proyecto EIR/EIS
• Apéndice 6-B Informe de estimación de costos de capital del conjunto de registros de ingeniería preliminar para la definición del proyecto (PEPD) (Versión actualizada publicada el 2 de noviembre de 2022)
• Anexo 9-A Consulta con Autoridades con Jurisdicción

Volumen 3: Planes de alineación

El Volumen 3 consta de los planos de Ingeniería Preliminar para la Definición del Proyecto (PEPD), que incluyen dibujos de vía, estructuras, separaciones de nivel, servicios públicos, estaciones, etc. Los planos PEPD se proporcionan a continuación.

• Apéndice del conjunto de registros de PEPD SR14A/E1A/E2A
• PEPD Record Set REV02 Planes de alineación de vías
• Apéndice del conjunto de registros de PEPD SR14A / E1A / E2A Planes de separación de caminos y pendientes
• Conjunto de registros PEPD REV02 Planes de desnivel y calzada Volumen I de II
• Conjunto de registros PEPD REV02 Planes de desnivel y calzada Volumen II de II
• Anexo del conjunto de registros de PEPD SR14A / E1A / E2A Planes de preparación de la construcción
• PEPD Record Set REV02 Construction Staging Planes
• PEPD Record Set REV01 Planes de área de la estación de Burbank
• Apéndice del conjunto de registros de PEPD SR14A / E1A / E2A Puentes y planes de estructuras elevadas
• PEPD Record Set REV02 Puentes y Planos de Estructuras Elevadas
• Apéndice del conjunto de registros de PEPD SR14A/E1A/E2A Planes de nivelación y drenaje
• PEPD Record Set REV02 Planes de nivelación y drenaje
• Anexo del conjunto de registros de PEPD SR14A / E1A / E2A Planes de reubicación de servicios públicos
• Conjunto de registros PEPD REV02 Planes de reubicación de servicios públicos Volumen I de II
• Conjunto de registros PEPD REV02 Planes de reubicación de servicios públicos Volumen II de II
• Apéndice del conjunto de registros de PEPD Planes de túneles SR14A / E1A / E2A
• PEPD Record Set REV02 Planes de túneles
• Anexo del conjunto de registros de PEPD SR14A / E1A / E2A Planes de sistemas ferroviarios
• PEPD Record Set REV02 Planes de Sistemas Ferroviarios

Reportes tecnicos

Los siguientes informes técnicos de la sección del proyecto de Palmdale a Burbank brindan detalles técnicos y sirven como fuentes para el análisis preliminar del EIR/EIS. Las versiones electrónicas de los informes técnicos estarán disponibles mediante la presentación de una solicitud en el portal de la Ley de Registros Públicos:

• Informe técnico de transporte
• Informe técnico sobre calidad del aire y cambio climático global
• Informe técnico de ruido y vibraciones
• Informe técnico sobre recursos biológicos y acuáticos
• Informe de delimitación de recursos acuáticos
• Informe de evaluación del corredor de vida silvestre
• Informe técnico de hidrología y recursos hídricos
• Informe técnico de geología, suelos y sismicidad
• Informe técnico de recursos paleontológicos
• Informe técnico sobre materiales y desechos peligrosos
• Evaluación de impacto comunitario
• Evaluación de Impacto Visual
• Informe de estudio arquitectónico histórico
• Informe de hallazgos de efectos
• Informe preliminar del impacto de la reubicación

Breve explicación de cada capítulo

Volumen 1 - Informe

El Capítulo 1.0, Introducción y Propósito, Necesidad y Objetivos, explica el propósito y la necesidad de la Autoridad para la Sección del Proyecto de Palmdale a Burbank, y proporciona un historial del proceso de planificación.

El Capítulo 2.0, Alternativas, describe las seis alternativas de construcción propuestas de Palmdale a Burbank y la alternativa sin proyecto utilizada con fines de comparación. Contiene ilustraciones y mapas y proporciona una revisión de las actividades de construcción. Este capítulo identifica la alternativa preferida, que también sirve como proyecto propuesto para CEQA.

Estos dos primeros capítulos ayudan al lector a comprender lo que se analiza en el resto del documento.

El Capítulo 3.0, Medio ambiente afectado, consecuencias ambientales y medidas de mitigación, es donde el lector puede encontrar información sobre las condiciones sociales, ambientales y de transporte existentes en el área de Palmdale a Burbank. Este capítulo proporciona los resultados del análisis de los impactos ambientales potenciales, junto con los métodos para reducir estos impactos (llamados medidas de mitigación).

El Capítulo 4.0, Sección 4 (f) / Sección 6 (f) Evaluación, proporciona el análisis para respaldar las determinaciones hechas bajo la Sección 4 (f) de la Ley del Departamento de Transporte de 1966 y la Sección 6 (f) del Fondo de Conservación de Tierras y Aguas. Actuar.

El Capítulo 5.0, Justicia ambiental, analiza si las alternativas de construcción de la sección del proyecto de Palmdale a Burbank causarán impactos desproporcionados en las comunidades minoritarias y de bajos ingresos. También identifica la mitigación para reducir esos impactos cuando corresponda.

El Capítulo 6.0, Costos y operaciones del proyecto, resume los costos estimados de capital y operación y mantenimiento para las alternativas de construcción de Palmdale a Burbank evaluadas en este Borrador del EIR/EIS.

El Capítulo 7.0, Otras consideraciones de NEPA/CEQA, resume los efectos ambientales de la alternativa de construcción de Palmdale a Burbank bajo NEPA, los efectos ambientales adversos significativos que no se pueden evitar bajo CEQA y los cambios ambientales irreversibles significativos que ocurrirían como resultado del proyecto o irrecuperables. compromisos de recursos o ejecución de opciones futuras.

El Capítulo 8.0, Alternativa preferida, describe la Alternativa preferida y la base para identificar la Alternativa preferida.

El Capítulo 9.0, Participación del público y las agencias, contiene resúmenes de las actividades de coordinación y divulgación con las agencias y el público en general durante la preparación de este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 10.0, Borrador de distribución de EIR / EIS, identifica las agencias públicas, tribus y organizaciones que fueron informadas sobre la disponibilidad y los lugares para obtener este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 11.0, Lista de preparadores, proporciona los nombres y responsabilidades de los autores de este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 12.0, Referencias / Fuentes utilizadas en la preparación de documentos, cita las referencias y contactos utilizados para escribir este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 13.0, Glosario de términos, proporciona una definición de ciertos términos utilizados en este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 14.0, Índice, proporciona una herramienta para hacer referencias cruzadas de los principales temas utilizados en este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 15.0, Siglas y abreviaturas, define las siglas y abreviaturas utilizadas en este Borrador de EIR / EIS.

Volumen 2 - Apéndices técnicos

Los apéndices brindan detalles adicionales sobre la sección del proyecto de Palmdale a Burbank y las seis alternativas de construcción evaluadas en el borrador del EIR/EIS. Los apéndices técnicos, incluidos en el Volumen 2, se relacionan principalmente con el medio ambiente afectado y los análisis de las consecuencias ambientales. Estos apéndices están numerados para coincidir con su sección correspondiente en el Capítulo 3, así como el Capítulo 2, de este Borrador de EIR/EIS (p. ej., 3.2-A es el primer apéndice de la Sección 3.2, Transporte).

Volumen 3 - Planes de alineación

Estos son dibujos de diseño detallados, que incluyen vías, derechos de paso, estructuras, separaciones de niveles, servicios públicos, sistemas, estaciones y fases de construcción.