팜 데일-버 뱅크

의 위에 2024년 6월 26일과 27일, 캘리포니아 고속철도청(Authority) 이사회는 38마일의 Palmdale to Burbank 프로젝트 구간에 대한 Palmdale to Burbank 최종 환경 영향 보고서(FEIR)를 승인했습니다. 이 조치는 샌프란시스코에서 로스앤젤레스까지 약 500마일의 1단계 노선 중 463마일에 대한 완전한 CEQA(캘리포니아 환경 품질법) 환경 허가를 제공합니다.

• 선호 정렬의 가상 비행 영상 – 영어
• 선호 정렬의 가상 비행 영상 – 스페인어

•  팜 데일-버 뱅크

당국은 이해 관계자와 대중이 고속철도 프로그램에 대한 최신 정보와 해당 지역에서 일어나는 최신 업데이트에 대한 최신 정보를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

• 팜 데일-버 뱅크 사실 자료
• Hoja informativa de Palmdale a Burbank
• 횡단보도 사실 자료
• 터널링 사실 자료
• 야생동물, 생물 및 수생 자원 자료표

프로젝트 섹션 업데이트에 등록하려면 문의하기 페이지에서 북부 캘리포니아, 센트럴 밸리 또는 남부 캘리포니아를 선택합니다.

방문하다 정보 센터 캘리포니아 고속철도에 대해 자세히 알아보고 당국의 팩트 시트.

가장 최근 보기 남부 캘리포니아 지역 뉴스 레터.

캘리포니아 주와 연방 정부는 제안된 기반 시설 프로젝트가 환경(토지, 공기, 물, 광물, 식물, 동물 및 소음)에 대한 프로젝트의 잠재적 영향에 대한 광범위한 평가를 받도록 요구하고 이러한 영향을 피하거나 완화하기 위한 조치를 제안합니다. 가능한 경우 영향을 미칩니다.

캘리포니아 고속철도 시스템을 구축하는 방법과 장소에 대한 결정은 제안 된 철도 시스템 및 경로의 잠재적 인 환경 영향에 대한 자세한 환경 연구와 공개 의견을 사용하여 이루어지고 정당화됩니다.

아래의 문서 및 보고서 섹션에 나열된 자료에는 베이커 스 필드에서 팜 데일 프로젝트 섹션의 환경 검토 프로세스 동안 접수 된 해당 공개 의견과 함께 당국이 현재까지 생성 한 연구 및 보고서가 포함됩니다.

이 프로젝트에 적용되는 연방 환경법에서 요구하는 환경 검토, 협의 및 기타 조치는 23 USC 327 및 2019 년 7 월 23 일자 양해 각서에 따라 캘리포니아 주에서 수행 중이거나 수행되었으며 연방 철도청 및 캘리포니아 주. 이 MOU에 따라 당국은 NEPA에 따라 프로젝트의 주요 기관입니다.

요청시 다음 문서를 검토 할 수 있습니다. 당국은 당사를 통해 제출 된 서면 요청을 권장합니다. 공공 기록 포털.

• Palmdale에서 Burbank 프로젝트 구간 최종 환경 영향 보고서/환경 영향 진술서(EIR/EIS)
• Palmdale-Burbank 프로젝트 섹션 보충 대안 분석 (SAA)
• Palmdale-Burbank 프로젝트 섹션 범위 지정 보고서
• 팜 데일-버 뱅크 프로젝트 섹션 의도 통지 / 준비 통지

프로젝트 업데이트를 받기 위해 기관을 커뮤니티 회의에 초대하는 데 관심이 있으시면 팀이 기꺼이 협조 할 것입니다.

(800) 630-1039
팜데일_버뱅크@hsr.ca.gov

방문하다 문의하기 이메일 알림 및 추가 연락처 정보를위한 등록 페이지.