Documentos ambientales de la sección del proyecto

La Autoridad de Trenes de Alta Velocidad de California (Autoridad) ha preparado el Informe Final de Impacto Ambiental / Declaración de Impacto Ambiental (EIR / EIS) para la Sección de Bakersfield a Palmdale del Proyecto de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (HSR). El EIR / EIS final se ha preparado y está disponible de conformidad con la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA) y la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA).

La revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales federales aplicables para este proyecto están siendo realizadas o han sido realizadas por el Estado de California de conformidad con el Código 23 de los EE. UU. 327 y un Memorando de Entendimiento (MOU) de fecha 23 de julio de 2019. y ejecutado por la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) y el Estado de California. Bajo ese MOU, la Autoridad es la agencia líder del proyecto bajo NEPA. Antes del MOU del 23 de julio de 2019, la FRA era la agencia federal líder. La Autoridad es también la agencia líder del proyecto bajo CEQA.

Tras la publicación por parte de la Autoridad del Borrador del EIR / EIS en febrero de 2020, la Autoridad se enteró de que la Comisión de Caza y Pesca de California adelantó al puma del sur de California y la costa central (Puma concolor) poblaciones a la candidatura para su inclusión en la lista de conformidad con la Ley de especies en peligro de extinción de California. La Autoridad también se enteró de que el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU. (USFWS) determinó que la inclusión de la mariposa monarca (Danaus plexippus) en virtud de la Ley federal de especies en peligro de extinción está justificado, pero esa inclusión está excluida por otras prioridades; por lo tanto, la mariposa monarca es ahora una especie candidata bajo la Ley de Especies en Peligro de Extinción. Como resultado, de conformidad con CEQA y NEPA, la Autoridad publicó un Borrador revisado de EIR / Borrador complementario de EIS (Borrador revisado de EIR / Borrador complementario de EIS) en febrero de 2021 para abordar los posibles impactos en el puma y la mariposa monarca. El Borrador revisado del EIR / Borrador complementario del EIS se circuló durante un período de comentarios públicos de 45 días. Las respuestas a los comentarios recibidos durante los períodos de revisión tanto para el Borrador de EIR / EIS como para el Borrador de EIR revisado / Borrador de EIS Suplementario se proporcionan en el Volumen 4 de este EIR / EIS Final.

EIR / EIS FINAL: BAKERSFIELD A LA SECCIÓN DE PALMDALE

Los documentos identificados a continuación están disponibles electrónicamente en formato Adobe Acrobat PDF, que requiere Adobe Acrobat Reader. Si no tiene una copia de este software gratuito, puede descargarlo de Adobe en https://get.adobe.com/reader/External Link. Si ya tiene una copia de este software, simplemente haga clic en los enlaces y los documentos se abrirán automáticamente. Nota: muchos de estos archivos son muy grandes y pueden tardar varios minutos en descargarse.

El Borrador EIR / EIS publicado anteriormente y el Borrador EIR revisado / Borrador complementario del EIS también están disponibles en el sitio web de la Autoridad. También puede solicitar una copia electrónica del EIR / EIS final, el Borrador EIR revisado / Borrador EIS complementario y el Borrador EIR / EIS en borrador, y los informes técnicos asociados, llamando al (213) 457-8420 o enviando un correo electrónico. Sur de California@hsr.ca.gov.

Además de publicar el EIR / EIS final en este sitio web, se han colocado copias impresas y / o electrónicas del EIR / EIS final, así como el EIR / EIS preliminar previamente publicado y el EIR preliminar revisado / EIS siguientes bibliotecas públicas y se puede ver durante las horas en que las instalaciones están abiertas (los días / horas de apertura pueden reducirse para cumplir con las directivas de salud y seguridad pública COVID-19):

• Bakersfield
  • Biblioteca del condado de Kern, sucursal Beale Memorial, 701 Truxtun Avenue
  • Biblioteca del condado de Kern, sucursal de Rathbun, bucle de grado 200 W China
  • Biblioteca del condado de Kern, Baker Branch, 1400 Baker Street
  • Bakersfield College, Grace Van Dyke Bird Library, 1801 Panorama Drive
  • Universidad Estatal de California, Bakersfield, Biblioteca Walter W. Stiern, 9001 Stockdale Highway
  • Biblioteca del condado de Kern, sucursal de Wilson, 1901 Wilson Road
  • Biblioteca del condado de Kern, sucursal de Holloway-Gonzales, 506 E Brundage Lane
  • Biblioteca del condado de Kern, sucursal noreste, 3725 Columbus Street
  • Biblioteca del condado de Kern, Southwest Branch, 8301 Ming Avenue
• Lancaster
  • Biblioteca de Antelope Valley College, 3041 W Avenue K
  • Biblioteca pública del condado de Los Ángeles, sucursal de Lancaster, 601 W Lancaster Boulevard
• Mojave
  • Biblioteca del condado de Kern, sucursal de Mojave, 15555 O Street
• Palmdale
  • Biblioteca pública del condado de Los Ángeles, sucursal del lago Los Ángeles, 16921 E Avenue O [#A]
  • Biblioteca de la ciudad de Palmdale, 700 E Palmdale Boulevard
• Colina de cuarzo
  • Biblioteca Pública del Condado de Los Ángeles, Quartz Hill Branch, 5040 W Avenue M 2
• Rosamond
  • Biblioteca del condado de Kern, sucursal de Wanda Kirk, 3611 Rosamond Boulevard
• Tehachapi
  • Biblioteca del condado de Kern, sucursal de Tehachapi, 212 S Green Street

Copias impresas y / o electrónicas del EIR / EIS final de Bakersfield a Palmdale, junto con copias electrónicas del Borrador EIR revisado / Borrador EIS complementario y el Borrador EIR / EIS e informes técnicos asociados publicados anteriormente, también están disponibles para su revisión durante el horario laboral en la oficina de la Autoridad en 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA; y con cita previa en la Oficina Regional del Sur de California de la Autoridad en 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Ángeles, CA. Para programar una cita para ver los documentos, llame al 323-610-2819.

Organización de documentos

El EIR / EIS final de Bakersfield a Palmdale incluye los siguientes volúmenes:

• Volumen 1: Informe
• Volumen 2: Apéndices técnicos
• Volumen 3: Planes de alineación
• Volumen 4: Respuestas a los comentarios

El propósito de los documentos ambientales es divulgar información a los tomadores de decisiones y al público. Si bien la ciencia y el análisis que respaldan este EIR / EIS final son complejos, este documento está destinado al público en general. El uso de términos técnicos y acrónimos ha sido limitado. Los términos y acrónimos se definen la primera vez que se utilizan, y en el Capítulo 15 de este documento se proporciona una lista de acrónimos y abreviaturas. El resumen ejecutivo proporciona una descripción general de todos los capítulos sustantivos del EIR / EIS final. Incluye una tabla que enumera los impactos ambientales potenciales para cada tema de recursos ambientales y le indica al lector dónde obtener detalles en el resto del documento.

Documentos de aprobación

• Resolución final aprobada #HSRA 21-05 Certificación CEQA de la sección del proyecto de Bakersfield a Palmdale Informe final de impacto ambiental/Declaración de impacto ambientalPDF Document
• Resolución Final Aprobada #HSRA 21-06 Aprobar la Alternativa Preferida y los Materiales Relacionados de la Decisión de la CEQA para la Alternativa 2 con la Opción de Diseño del Monumento Nacional César E. Chávez Refinado, el Sitio de Mantenimiento Avenue M y la Instalación de Mantenimiento de la Vía, y la Estación PalmdalePDF Document
  • Mapa de la Alternativa PreferidaPDF Document
  • Hallazgos de hecho y declaración de consideraciones primordialesPDF Document
  • Monitoreo de Mitigación y Plan de Mitigación (MMEP)PDF Document
• Resolución Final Aprobada #HSRA 21-07 Instruir al Director Ejecutivo de la Autoridad para que firme el Registro de Decisión para la Sección del Proyecto de Bakersfield a Palmdale Seleccionando la Alternativa 2 con la Opción de Diseño del Monumento Nacional César E. Chávez Refinada, el Sitio de Mantenimiento de la Avenida M y la Instalación de Mantenimiento de la Vía, y Palmdale Station y cumplimiento de otras leyes federalesPDF Document
  • Acta final de decisiónPDF Document

Materiales educativos

• Resumen ejecutivo del EIR / EIS finalPDF Document
• Informe Final de Impacto Ambiental / Declaración de Impacto Ambiental, Resumen (Resumen ejecutivo en español)PDF Document
• Guía para revisar el EIR / EIS (ahora incluido en el Volumen 1 como Prefacio)PDF Document
• Libro de mapas de la sección del proyecto de Bakersfield a Palmdale (ahora incluido en el Volumen 2 como Apéndice 3.1-C)PDF Document

Avisos

• Aviso de disponibilidadPDF Document
• Aviso de disponibilidadPDF Document

Volumen 1: Informe

• Portada del Volumen 1PDF Document
• Página de firmaPDF Document
• PrefacioPDF Document
• Volumen 1 Tabla de contenidoPDF Document
• ResumenPDF Document
• Capítulo 1 Propósito, necesidad y objetivos del proyectoPDF Document
• Capítulo 2 AlternativasPDF Document
• Sección 3.1 IntroducciónPDF Document
• Sección 3.2 TransportePDF Document
• Sección 3.3 Calidad del aire y cambio climático globalPDF Document
• Sección 3.4 Ruido y vibracionesPDF Document
• Sección 3.5 Interferencia electromagnética y campos electromagnéticosPDF Document
• Sección 3.6 Servicios públicos y energíaPDF Document
• Sección 3.7 Recursos biológicos y acuáticosPDF Document
• Sección 3.8 Hidrología y recursos hídricosPDF Document
• Sección 3.9 Geología, suelos, sismicidad y recursos paleontológicosPDF Document
• Sección 3.10 Materiales y desechos peligrososPDF Document
• Sección 3.11 Seguridad y protecciónPDF Document
• Sección 3.12 Socioeconomía y comunidadesPDF Document
• Sección 3.13 Planificación, uso del suelo y desarrollo de la estaciónPDF Document
• Sección 3.14 Tierras agrícolas y forestalesPDF Document
• Sección 3.15 Parques, recreación y espacios abiertosPDF Document
• Sección 3.16 Estética y calidad visualPDF Document
• Sección 3.17 Recursos culturalesPDF Document
• Sección 3.18 Crecimiento regionalPDF Document
• Sección 3.19 Impactos acumulativosPDF Document
• Capítulo 4 Sección 4 (f) / 6 (f) EvaluacionesPDF Document
• Capítulo 5 Justicia ambientalPDF Document
• Capítulo 6 Costos y operaciones del proyectoPDF Document
• Capítulo 7 Otras consideraciones de CEQA / NEPAPDF Document
• Capítulo 8 Sitios preferidos de estaciones y alternativasPDF Document
• Capítulo 9 Participación del público y de las agenciasPDF Document
• Capítulo 10 Distribución EIR / EISPDF Document
• Capítulo 11 Lista de preparadoresPDF Document
• Capítulo 12 ReferenciasPDF Document
• Capítulo 13 Glosario de términosPDF Document
• Capítulo 14 ÍndicePDF Document
• Capítulo 15 Siglas y abreviaturasPDF Document

Volumen 2: Apéndices técnicos

• Portada del volumen 2PDF Document
• Volumen 2 Tabla de contenidoPDF Document
• Cruces, cierres y desvíos de carreteras 2-APDF Document
• Cruces de ferrocarril 2-BPDF Document
• Plan de servicio y operaciones 2-CPDF Document
• Estándares de diseño aplicables 2-DPDF Document
• Funciones de minimización y evitación de impactos 2-EPDF Document
• 2-F Resumen de requisitos para instalaciones de mantenimientoPDF Document
• Planes de seguridad y emergencia 2-GPDF Document
• Análisis de coherencia del plan detallado 2-HPDF Document
• Análisis de aplicabilidad de 2-I DRECPPDF Document
• 3.1-A Medidas de mitigación estandarizadasPDF Document
• 3.1-B Evaluación de refinamientos de ingeniería y diseño desde la publicación del borrador del EIR / EISPDF Document
• Libro de mapas de huella 3.1-CPDF Document
• 3.2-A Metodología de millas recorridas por vehículosPDF Document
• 3.2-B Ubicaciones de mitigación de tráficoPDF Document
• 3.4-A Figuras de ruido y vibraciónPDF Document
• 3.4-B Directrices de mitigación de ruido y vibracionesPDF Document
• 3.5-Una encuesta de medición electromagnética previa a la construcción a lo largo de la sección de Bakersfield a PalmdalePDF Document
• 3.6-A Memorando de análisis energéticoPDF Document
• 3.6-B Memorando técnico: Análisis del uso de agua para la sección del proyecto HSR Bakersfield a PalmdalePDF Document
• 3.7-Un Memorando de Opciones de Diseño del Monumento Nacional César Chávez sobre Recursos AcuáticosPDF Document
• 3.7-B Potencial Memorando adicional sobre recursos de la Sección 1600 Parte 1 de 2PDF Document
• 3.7-B Potencial Memorando adicional sobre recursos de la Sección 1600 Parte 2 de 2PDF Document
• 3.9-A Figuras y tablas de geología, suelos, sismicidad y recursos paleontológicosPDF Document
• 3.10-A Sitios de posible preocupación ambientalPDF Document
• 3.12-A Figuras y tablas de socioeconomía y comunidadesPDF Document
• 3.12-B Beneficios de asistencia para la reubicaciónPDF Document
• 3.12-C Evaluación de riesgos para la salud y la seguridad de los niñosPDF Document
• 3.12-D Libro de mapas de huellas de Bakersfield a PalmdalePDF Document
• 3.13-A Tablas de planificación, uso del suelo y desarrollo de la estaciónPDF Document
• 3.13-B Figuras de planificación, uso del suelo y desarrollo de la estaciónPDF Document
• 3.14-A Formularios del servicio de conservación de recursos naturalesPDF Document
• 3.14-B Metodología y resultados de separación de parcelasPDF Document
• 3.14-C Cifras de tierras agrícolas y forestalesPDF Document
• 3.18-Un memorando de metodología de crecimiento regionalPDF Document
• 3.18-B La recesión económica de 2007 a 2009: efectos y recuperaciónPDF Document
• 3.19-A Lista acumulativa de proyectosPDF Document
• 5-A Figuras de justicia ambientalPDF Document
• Plan de extensión de justicia ambiental 5-BPDF Document
• 5-C Reuniones de divulgación para las partes interesadas clave de la justicia ambientalPDF Document
• 6-A Costo de operación y mantenimiento del ferrocarril de alta velocidad para su uso en análisis de nivel de proyecto EIR / EISPDF Document
• 6-B PEPD Borrador del informe de estimación de costos de capitalPDF Document
• 8-A Análisis de alternativas de alineación de Bakersfield a PalmdalePDF Document
• Cartas de concurrencia 8-BPDF Document

Volumen 3: Planes de alineación

• Volumen 3 Guía del usuarioPDF Document
• BP Alternatives PEPD Portada e índice de dibujosPDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 1 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 2 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 3 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 4 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 5 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 6 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 7 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 8 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 9 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 10 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 11 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 12 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 13 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 14 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 15 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 16 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 17 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 18 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 19 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 20 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 21 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 22 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 23 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 24 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 25 de 26PDF Document
• Sección A Alternativa preferida Parte 26 de 26PDF Document
• Sección B Planes de alineación Parte 1 de 3PDF Document
• Sección B Planes de alineación Parte 2 de 3PDF Document
• Sección B Planes de alineación Parte 3 de 3PDF Document
• Calzada de la sección C (plano y perfil) Parte 1 de 6PDF Document
• Calzada de la sección C (plano y perfil) Parte 2 de 6PDF Document
• Calzada de la sección C (plano y perfil) Parte 3 de 6PDF Document
• Calzada de la sección C (plano y perfil) Parte 4 de 6PDF Document
• Calzada de la sección C (plano y perfil) Parte 5 de 6PDF Document
• Calzada de la sección C (plano y perfil) Parte 6 de 6PDF Document
• Sección D Planos de secuencia de construcciónPDF Document
• Sección E Planos de nivelación / drenaje / muros de contención Parte 1 de 10PDF Document
• Sección E Planos de nivelación / drenaje / muros de contención Parte 2 de 10PDF Document
• Sección E Planos de nivelación / drenaje / muros de contención Parte 3 de 10PDF Document
• Sección E Planos de nivelación / drenaje / muros de contención Parte 4 de 10PDF Document
• Sección E Planos de nivelación / drenaje / muros de contención Parte 5 de 10PDF Document
• Sección E Planos de nivelación / drenaje / muros de contención Parte 6 de 10PDF Document
• Sección E Planos de nivelación / drenaje / muros de contención Parte 7 de 10PDF Document
• Sección E Planos de nivelación / drenaje / muros de contención Parte 8 de 10PDF Document
• Sección E Planos de nivelación / drenaje / muros de contención Parte 9 de 10PDF Document
• Sección E Planos de nivelación / drenaje / muros de contención Parte 10 de 10PDF Document
• Sección F Planos de estructura de vías y carreteras Parte 1 de 2PDF Document
• Sección F Planos de estructura de vías y carreteras Parte 2 de 2PDF Document
• Sección G Planes de instalaciones de mantenimiento Parte 1 de 3PDF Document
• Sección G Planes de instalaciones de mantenimiento Parte 2 de 3PDF Document
• Sección G Planes de instalaciones de mantenimiento Parte 3 de 3PDF Document
• Sección H Planes de sistemas de comunicaciónPDF Document
• Sección I Planes de potencia de tracciónPDF Document
• Sección J Planes de control automático de trenes Parte 1 de 2PDF Document
• Sección J Planes de control automático de trenes Parte 2 de 2PDF Document
• Túneles de la sección KPDF Document
• Sección L Planes de servicios públicos compuestos Parte 1 de 14PDF Document
• Sección L Planes de servicios públicos compuestos Parte 2 de 14PDF Document
• Sección L Planes de servicios públicos compuestos Parte 3 de 14PDF Document
• Sección L Planes de servicios públicos compuestos Parte 4 de 14PDF Document
• Sección L Planes de servicios públicos compuestos Parte 5 de 14PDF Document
• Sección L Planes de servicios públicos compuestos Parte 6 de 14PDF Document
• Sección L Planes de servicios públicos compuestos Parte 7 de 14PDF Document
• Sección L Planes de servicios públicos compuestos Parte 8 de 14PDF Document
• Sección L Planes de servicios públicos compuestos Parte 9 de 14PDF Document
• Sección L Planes de servicios públicos compuestos Parte 10 de 14PDF Document
• Sección L Planes de servicios públicos compuestos Parte 11 de 14PDF Document
• Sección L Planes de servicios públicos compuestos Parte 12 de 14PDF Document
• Sección L Planes de servicios públicos compuestos Parte 13 de 14PDF Document
• Sección L Planes de servicios públicos compuestos Parte 14 de 14PDF Document
• Sección M Planes de opción de diseño del Monumento Nacional César Chávez (CCNM) Parte 1 de 3PDF Document
• Sección M Planes de opción de diseño del Monumento Nacional César Chávez (CCNM) Parte 2 de 3PDF Document
• Sección M Planes de opción de diseño del Monumento Nacional César Chávez (CCNM) Parte 3 de 3PDF Document
• Sección N Planes de opción de diseño del Monumento Nacional César Chávez refinado (CCNM) Parte 1 de 4PDF Document
• Sección N Planes de opciones de diseño del Monumento Nacional César Chávez refinado (CCNM) Parte 2 de 4PDF Document
• Sección N Planes de opción de diseño del Monumento Nacional Refinado César Chávez (CCNM) Parte 3 de 4PDF Document
• Sección N Planes de opciones de diseño del Monumento Nacional César Chávez refinado (CCNM) Parte 4 de 4PDF Document
• Sección O Conjunto de coordinación (alternativa generada localmente [LGA]) Planes generales Parte 1 de 2PDF Document
• Sección O Conjunto de coordinación (alternativa generada localmente [LGA]) Planes generales Parte 2 de 2PDF Document
• Conjunto de coordinación de la sección P (subsección de Palmdale) Parte 1 de 4PDF Document
• Conjunto de coordinación de la sección P (subsección de Palmdale) Parte 2 de 4PDF Document
• Conjunto de coordinación de la sección P (subsección de Palmdale) Parte 3 de 4PDF Document
• Conjunto de coordinación de la sección P (subsección de Palmdale) Parte 4 de 4PDF Document

Volumen 4: Respuestas a los comentarios

• Portada del Volumen 4PDF Document
• Capítulo 16 Introducción al Volumen 4PDF Document
• Capítulo 17 Respuestas estándarPDF Document
• Capítulo 18 Repuestas EstandarPDF Document
• Capítulo 19 Respuesta a comentarios de agencias federalesPDF Document
• Capítulo 20 Respuesta a comentarios de agencias estatalesPDF Document
• Respuesta del Capítulo 21 a los comentarios de las agencias estatales (recibida después del 28 de abril de 2020)PDF Document
• Capítulo 22 Respuesta a comentarios de agencias localesPDF Document
• Capítulo 23 Respuesta a comentarios de agencias locales (recibidos después del 28 de abril de 2020)PDF Document
• Capítulo 24 Respuesta a los comentarios de las tribusPDF Document
• Capítulo 25 Respuesta a comentarios de empresas y / u organizacionesPDF Document
• Capítulo 26 Respuesta a comentarios de personas PDF Document
• Capítulo 27 Respuesta a comentarios de particulares (recibidos después del 28 de abril de 2020)PDF Document
• Capítulo 28 Respuesta a los comentarios de la audiencia pública del 23 de abril de 2020PDF Document
• Capítulo 29 Respuesta a los comentarios de la reunión pública del 4 de marzo de 2020PDF Document
• Capítulo 30 Referencias PDF Document
• Capítulo 31 Respuesta a comentarios de agencias federales sobre RDEIR / SDEISPDF Document
• Capítulo 32 Respuesta a comentarios de agencias estatales sobre RDEIR / SDEISPDF Document
• Capítulo 33 Respuesta a los comentarios de las agencias locales sobre RDEIR / SDEIS PDF Document
• Capítulo 34 Respuesta a comentarios de empresas y / u organizaciones sobre RDEIR / SDEISPDF Document
• Capítulo 35 Respuesta a comentarios de personas sobre RDEIR / SDEISPDF Document

Reportes tecnicos

• Informe Técnico de Estética y Calidad Visual
• Informe de estudio arquitectónico histórico
• Informe técnico sobre calidad del aire y cambio climático global
• Informe técnico sobre recursos biológicos y acuáticos
• Evaluación de impacto comunitario
• Informe técnico de geología, suelos y sismicidad
• Informe técnico sobre materiales y desechos peligrosos
• Informe técnico de hidrología y recursos hídricos
• Informe técnico de ruido y vibraciones
• Informe técnico de recursos paleontológicos
• Informe de impacto de la reubicación
• Informe técnico de transporte

Las copias electrónicas de los informes técnicos están disponibles a pedido llamando a la oficina de la Autoridad al (866) 300-3044. Las copias electrónicas de los informes técnicos también están disponibles para su revisión durante el horario laboral en las oficinas de la Autoridad en 770 L Street, Suite 620, Sacramento, CA y 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Ángeles.

Breve explicación de cada volumen

Volumen 1 - Informe

El Capítulo 1.0, Introducción y propósito, necesidad y objetivos, explica el propósito y la necesidad de la Autoridad de la Sección de Bakersfield a Palmdale y proporciona un historial del proceso de planificación.

El Capítulo 2.0, Alternativas, describe las alternativas propuestas de Bakersfield a Palmdale, así como la Alternativa de No Proyecto utilizada con fines de comparación. Contiene ilustraciones y mapas y proporciona una revisión de las actividades de construcción. Este capítulo identifica la alternativa preferida, que también sirve como proyecto propuesto para CEQA. Estos dos primeros capítulos ayudan al lector a comprender lo que se analiza en el resto del documento.

El Capítulo 3.0, Medio ambiente afectado, consecuencias ambientales y medidas de mitigación, es donde el lector puede encontrar información sobre las condiciones ambientales, sociales y de transporte existentes en el área de Bakersfield a Palmdale. Este capítulo proporciona los resultados del análisis de los posibles impactos ambientales, junto con los métodos para reducir estos impactos (llamados medidas de mitigación).

El Capítulo 4.0, Sección 4 (f) / Sección 6 (f) Evaluación, proporciona el análisis para respaldar las determinaciones hechas bajo la Sección 4 (f) de la Ley del Departamento de Transporte de 1966 y la Sección 6 (f) del Fondo de Conservación de Tierras y Aguas. Actuar.

El Capítulo 5.0, Justicia ambiental, analiza si las alternativas de Bakersfield a Palmdale pueden causar impactos desproporcionados en las comunidades minoritarias y de bajos ingresos. También identifica la mitigación para reducir esos impactos cuando sea apropiado.

El Capítulo 6.0, Costos y operaciones del proyecto, resume los costos estimados de capital y operaciones y mantenimiento para cada alternativa de Bakersfield a Palmdale evaluada en este EIR / EIS final, incluido el financiamiento y el riesgo financiero.

El Capítulo 7.0, Otras consideraciones de NEPA / CEQA, resume los efectos ambientales de las alternativas de Bakersfield a Palmdale bajo NEPA, los efectos ambientales adversos significativos que no pueden evitarse bajo CEQA, y los cambios ambientales irreversibles significativos que ocurrirían como resultado de Bakersfield to Palmdale alternativas o compromisos irrecuperables de recursos o exclusión de opciones futuras.

El Capítulo 8.0, Alternativa preferida, describe la Alternativa preferida y la base para identificar la Alternativa preferida.

El Capítulo 9.0, Participación del público y las agencias, contiene resúmenes de las actividades de coordinación y divulgación con las agencias y el público en general durante la preparación de este EIR / EIS final.

El Capítulo 10.0, Borrador de distribución de EIR / EIS, identifica las agencias públicas, tribus y organizaciones que fueron informadas sobre la disponibilidad y las ubicaciones para obtener este EIR / EIS final.

El Capítulo 11.0, Lista de preparadores, proporciona los nombres y responsabilidades de los autores de este EIR / EIS final.

El Capítulo 12.0, Referencias / Fuentes utilizadas en la preparación de documentos, cita las referencias y contactos utilizados para escribir este EIR / EIS final.

El Capítulo 13.0, Glosario de términos, proporciona una definición de ciertos términos utilizados en este EIR / EIS final.

El Capítulo 14.0, Índice, proporciona una herramienta para hacer referencias cruzadas de los principales temas utilizados en este EIR / EIS final.

El Capítulo 15.0, Siglas y abreviaturas, define las siglas y abreviaturas utilizadas en este EIR / EIS final.

Volumen 2 - Apéndices técnicos

Los apéndices proporcionan detalles adicionales sobre el proyecto de Bakersfield a Palmdale y las alternativas evaluadas en el EIR / EIS final. Los apéndices técnicos, incluidos en el Volumen 2, están relacionados principalmente con el medio ambiente afectado y los análisis de las consecuencias ambientales. Estos apéndices están numerados para que coincidan con su sección correspondiente en el Capítulo 3, así como con el Capítulo 2, de este EIR / EIS final (por ejemplo, 3.6-A es el primer apéndice de la Sección 3.6, Servicios públicos y energía).

Volumen 3 - Planes de alineación

Estos son dibujos de diseño detallados, incluido el diseño de vías y cruces de carreteras.

Volumen 4 - Respuestas a los comentarios sobre el Borrador del EIR / EIS y el Borrador revisado del EIR / Borrador complementario del EIS

Esta sección incluye comentarios recibidos sobre el Borrador EIR / EIS y el Borrador EIR revisado / Borrador complementario del EIS durante los períodos de revisión de CEQA y NEPA para cada documento, y las respuestas a estos comentarios.

El período de revisión pública para la Sección del Proyecto de Bakersfield a Palmdale Borrador revisado del Informe de Impacto Ambiental / Declaración de Impacto Ambiental (EIR / EIS) cerró el 12 de abril de 2021. La Autoridad de Trenes de Alta Velocidad de California (Autoridad) considerará todos los comentarios recibidos sobre el Borrador EIR / EIS y responda a cada comentario en un EIR / EIS final.

El Borrador EIR / EIS revisado se puso originalmente a disposición para una revisión pública mínima de 45 días a partir del 26 de febrero de 2021 y finalizando el 12 de abril de 2021, de conformidad con la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA) y la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA). .

La Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (Autoridad) anunció la disponibilidad de un Borrador Revisado del Informe de Impacto Ambiental / Borrador Suplementario de la Declaración de Impacto Ambiental para abordar las listas recientes del puma como especie candidata estatal y de la mariposa monarca como especie candidata federal. El documento también propone nuevas medidas de mitigación para reducir los impactos de la iluminación en la vida silvestre durante la construcción y operación del proyecto.

Este documento se preparó de conformidad con la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA) y la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA) y se titula “Informe de Impacto Ambiental Borrador Revisado de la Sección del Proyecto de Bakersfield a Palmdale / Declaración de Impacto Ambiental Borrador Suplementario” (referido a continuación como “ Borrador revisado de EIR / Borrador complementario de EIS ”). El Borrador EIR revisado / Borrador complementario del EIS se preparó como una revisión limitada del Borrador del Informe de Impacto Ambiental y la Declaración de Impacto Ambiental (Borrador EIR / EIS) publicados anteriormente para la Sección de Bakersfield a Palmdale del Proyecto Ferroviario de Alta Velocidad de California (Bakersfield a Palmdale Borrador de EIR / EIS), que fue publicado en febrero de 2020 por la Autoridad como agencia líder de CEQA y NEPA.

La revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales federales aplicables para este proyecto están siendo realizadas o han sido realizadas por el Estado de California de conformidad con el Código 23 de los EE. UU. (USC) 327 y un Memorando de Entendimiento con fecha del 23 de julio de 2019 y ejecutado por la Administración Federal de Ferrocarriles y el Estado de California.

Tras la publicación por parte de la Autoridad del Borrador de EIR / EIS en febrero de 2020, la Autoridad se enteró de que la Comisión de Caza y Pesca de California adelantó a las poblaciones de pumas de montaña del sur de California y de la costa central (Puma concolor) a la candidatura para ser incluidas en la Ley de Especies en Peligro de California. La Autoridad también se enteró de que el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU. (USFWS) determinó que la inclusión de la mariposa monarca (Danaus plexippus) en la Ley federal de especies en peligro de extinción está justificada, pero otras prioridades la excluyen; por lo tanto, la mariposa monarca es ahora una especie candidata bajo la Ley de Especies en Peligro de Extinción. El Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU. Revisará el estado de la especie anualmente hasta que se tome una decisión de inclusión.

Tanto CEQA como NEPA brindan orientación sobre la recirculación y la complementación de los documentos ambientales publicados. De conformidad con los requisitos pertinentes de ambas leyes, la Autoridad, como agencia líder de CEQA y NEPA para la Sección del Proyecto de Bakersfield a Palmdale, está emitiendo este Borrador EIR revisado / Borrador EIS complementario limitado a las partes del Borrador EIR / EIS que requieren revisión en base a la nueva información sobre el puma y la mariposa monarca. La nueva información incluye información de antecedentes, análisis de impacto y medidas de mitigación. Además de proporcionar nueva información sobre el puma y la mariposa monarca, la Autoridad ha identificado dos nuevas medidas de mitigación para abordar los impactos en la vida silvestre que resultan de la iluminación durante la construcción y la operación del proyecto.

Las secciones que componen el Borrador revisado del EIR / Borrador complementario del EIS son:

• Resumen
• Sección 3.7, Recursos biológicos y humedales
• Sección 3.19.5.7, Impactos acumulativos, recursos biológicos y humedales La Autoridad revisó otras secciones del Borrador del EIR / EIS y encontró, basándose en la investigación y una revisión de la evidencia, que no se requerirían otros cambios sustanciales.

La Autoridad revisó otras secciones del Borrador del EIR / EIS y encontró, basándose en la investigación y una revisión de la evidencia, que no se requerirían otros cambios sustanciales.

BAKERSFIELD TO PALMDALE BORRADOR REVISADO DE INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL / BORRADOR SUPLEMENTARIO DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Los siguientes documentos están disponibles electrónicamente en formato Adobe Acrobat PDF, que requieren Adobe Acrobat Reader. Si no tiene una copia de este software gratuito, puede descargarlo de Adobe en https://get.adobe.com/reader/External Link. Si ya tiene una copia de este software, simplemente haga clic en los enlaces y se abrirán automáticamente. Nota: muchos de estos archivos son muy grandes y pueden tardar varios minutos en descargarse.

El Borrador de EIR / EIS publicado anteriormente también está disponible en el sitio web de la Autoridad. Se puede acceder a copias electrónicas de informes técnicos llamando al (866) 300-3044.

Además de publicar secciones del Borrador EIR revisado / Borrador EIS complementario en este sitio web, se proporcionan copias impresas y / o electrónicas del Borrador EIR revisado / Borrador EIS complementario, así como el Borrador EIR / EIS previamente publicado, a continuación. bibliotecas públicas y estarán disponibles si las circunstancias lo permiten, durante las horas en que las instalaciones están abiertas (los días / horarios abiertos pueden reducirse para cumplir con las directivas de salud y seguridad pública COVID-19):

• Bakersfield
  • Biblioteca del condado de Kern, sucursal Beale Memorial, 701 Truxtun Avenue
  • Biblioteca del condado de Kern, sucursal de Rathbun, bucle de grado 200 W China
  • Biblioteca del condado de Kern, Baker Branch, 1400 Baker Street
  • Bakersfield College, Grace Van Dyke Bird Library, 1801 Panorama Drive
  • Universidad Estatal de California, Bakersfield, Biblioteca Walter W. Stiern, 9001 Stockdale Highway
  • Biblioteca del condado de Kern, sucursal de Wilson, 1901 Wilson Road
  • Biblioteca del condado de Kern, sucursal de Holloway-Gonzales, 506 E Brundage Lane
  • Biblioteca del condado de Kern, sucursal noreste, 3725 Columbus Street
  • Biblioteca del condado de Kern, Southwest Branch, 8301 Ming Avenue

• Lancaster
  • Biblioteca de Antelope Valley College, 3041 W Avenue K
  • Biblioteca pública del condado de Los Ángeles, sucursal de Lancaster, 601 W Lancaster Boulevard

• Mojave
  • Biblioteca del condado de Kern, sucursal de Mojave, 15555 O Street

• Palmdale
  • Biblioteca pública del condado de Los Ángeles, sucursal del lago Los Ángeles, 16921 E Avenue O [#A]
  • Biblioteca de la ciudad de Palmdale, 700 E Palmdale Boulevard

• Colina de cuarzo
  • Biblioteca Pública del Condado de Los Ángeles, Quartz Hill Branch, 5040 W Avenue M 2

• Rosamond
  • Biblioteca del condado de Kern, sucursal de Wanda Kirk, 3611 Rosamond Boulevard

• Tehachapi
  • Biblioteca del condado de Kern, sucursal de Tehachapi, 212 S Green Street

Copias impresas y electrónicas del Borrador EIR / Borrador complementario EIS revisado de Bakersfield a Palmdale, junto con copias electrónicas del Borrador EIR / EIS previamente publicado y los informes técnicos asociados, están disponibles para su revisión durante el horario laboral en la oficina de la Autoridad en 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA, y la oficina de la Autoridad en 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Ángeles, CA. También puede solicitar una copia electrónica del Borrador EIR revisado / Borrador EIS complementario, el Borrador EIR / EIS previamente publicado y los informes técnicos asociados llamando al (866) 300-3044 o enviando un correo electrónico Bakersfield_Palmdal@hsr.ca.gov.

ENVIAR UN COMENTARIO

El período de comentarios está cerrado.

MATERIALES EDUCATIVOS/MATERIALES EDUCATIVOS

• Memorando de portada para el borrador revisado del EIR / borrador complementario del EISPDF Document – Actualizaciones menores realizadas el 26 de marzo de 2021 para mayor claridad.

• • Proporciona una descripción general del Borrador EIR revisado / Borrador EIS complementario y contexto adicional para ayudar a los lectores a revisar los materiales.

• Memorando de portada para el borrador revisado del EIR / borrador complementario del EISPDF Document

AVISOS /AVISOS

• Aviso de disponibilidadPDF Document
• Aviso de disponibilidadPDF Document

BORRADOR REVISADO DE EIR / BORRADOR SUPLEMENTARIO DE EIS

• PortadaPDF Document
• Página de firmaPDF Document
• Nota de portadaPDF Document – Actualizaciones menores realizadas el 26 de marzo de 2021 para mayor claridad.
• Memorando (Memo de portada en español)PDF Document
• ResumenPDF Document
• Sección 3.7 Recursos biológicos y humedalesPDF Document – Actualizaciones menores realizadas el 26 de marzo de 2021 para mayor claridad.
  • Esta sección proporciona los resultados del análisis de los posibles impactos ambientales, junto con los métodos para reducir estos impactos (llamados medidas de mitigación).
• Sección 3.19 Impactos acumulativosPDF Document
  • Este capítulo proporciona los resultados y el análisis de los efectos acumulativos sobre los recursos biológicos y los humedales.

El período de revisión pública para la Sección del Proyecto de Bakersfield a Palmdale Borrador del Informe de Impacto Ambiental / Declaración de Impacto Ambiental (EIR / EIS) cerró el 28 de abril de 2020. La Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (Autoridad) considerará todos los comentarios recibidos sobre el Borrador de EIR / EIS y responda a cada comentario en un EIR / EIS final.

El Borrador de EIR / EIS se puso originalmente a disposición para una revisión pública mínima de 45 días a partir del 28 de febrero de 2020 y hasta el 13 de abril de 2020, de conformidad con la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA) y la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA). Debido a la incertidumbre causada por el brote de COVID-19, la Autoridad eligió extender el período de revisión pública por 15 días hasta el 28 de abril de 2020.

El 23 de julio de 2019, el Gobernador Newsom firmó un Memorando de Entendimiento (MOU) con la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) bajo el Programa de Entrega de Proyectos de Transporte de Superficie (conocido como Asignación de NEPA), de conformidad con la autoridad legal bajo la sección 327 del 23 USC. Asignación de NEPA, el Estado, actuando a través de la Agencia de Transporte del Estado de California y la Autoridad, ha asumido las responsabilidades de FRA bajo NEPA y otras leyes ambientales federales, según lo asignado por FRA bajo el MOU. Estas responsabilidades que ahora llevará a cabo California, de conformidad con la sección 327 del 23 USC y el MOU, incluyen la revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales federales aplicables para este proyecto. Por lo tanto, la Autoridad es la agencia líder tanto de CEQA como de NEPA.

La Alternativa Preferida en el Borrador del EIR / EIS es la Alternativa 2 con la Opción de Diseño Refinada del Monumento Nacional César Chávez (CCNM). La Alternativa Preferida sirve como proyecto propuesto para CEQA. Este Borrador de EIR / EIS también evalúa una Alternativa de No Proyecto y otras tres Alternativas de Construcción y una opción de diseño adicional: Alternativas 1, 3 y 5, y la Opción de Diseño CCNM. El Borrador de EIR / EIS también incluye análisis para la estación Bakersfield aprobada y la estación Palmdale propuesta.

PROYECTO DE INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL / DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Muchos de los siguientes documentos están disponibles electrónicamente en formato Adobe Acrobat PDF, que requiere Adobe Acrobat Reader. Si no tiene una copia de este software gratuito, puede descargarlo de Adobe en https://get.adobe.com/reader/External Link. Si ya tiene una copia de este software, simplemente haga clic en los enlaces y se abrirá automáticamente. Nota: muchos de estos archivos son muy grandes y pueden tardar varios minutos en descargarse. Se puede acceder a copias electrónicas de archivos que no están publicados en este sitio web llamando al (866) 300-3044.

Además de publicar secciones del Borrador de EIR / EIS en este sitio web, se proporcionan copias impresas y / o electrónicas del Borrador de EIR / EIS y los informes técnicos asociados en las siguientes bibliotecas públicas: Bakersfield (701 Truxtun Avenue, 200 West China Grade Loop , 1400 Baker Street, 1801 Panorama Drive [Biblioteca Grace Van Dyke Bird], 9001 Stockdale Highway [Biblioteca Walter W. Stiern], 1901 Wilson Road, 506 E. Brundage Lane, 3725 Columbus Street y 8301 Ming Avenue); Lancaster (3041 W. Avenue K [Biblioteca de la universidad de Antelope Valley] y 601 W. Lancaster Boulevard); Mojave (15555 O Street); Palmdale (16921 E. Avenue O [#A] y 700 E. Palmdale Boulevard), Quartz Hill (5040 W. Avenue M 2); y en Rosamond (3611 Rosamond Boulevard), Tehachapi (212 S. Green Street).

Copias impresas y / o electrónicas del Bakersfield to Palmdale Draft EIR / EIS, junto con copias electrónicas de los informes técnicos asociados, están disponibles para su revisión durante el horario comercial en la oficina de la Autoridad en 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA, y la oficina de la Autoridad en 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Ángeles, CA. También puede solicitar una copia electrónica del Borrador de EIR / EIS llamando al (866) 300-3044 o enviando un correo electrónico Bakersfield_Palmdal@hsr.ca.gov.

El Borrador de EIR / EIS incorpora por referencia los siguientes documentos ambientales, que pueden obtenerse consultando el sitio web de la Autoridad en www.hsr.ca.gov: Informe preliminar de impacto ambiental / Declaración de impacto ambiental suplementario de Fresno a Bakersfield (2017); Informe de Impacto Ambiental Suplementario Final de Fresno a Bakersfield (2018); y Registro de decisión complementario combinado de Fresno a Bakersfield y EIS complementario final sobre la alternativa generada localmente (2019). Las copias impresas y / o electrónicas de estos documentos también están disponibles para su revisión durante el horario laboral en las oficinas de la Autoridad en 770 L Street, Suite 620, Sacramento, CA y en 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Ángeles, CA.

El programa final EIR / EIS para el sistema propuesto de trenes de alta velocidad de California (2005), el programa final EIR / EIS para el tren de alta velocidad del área de la bahía a Central Valley (2008) y el programa final parcialmente revisado EIR para la bahía El área del tren de alta velocidad del Valle Central (2012) se puede revisar en forma impresa y / o electrónica en las oficinas de la Autoridad durante el horario comercial en: 770 L Street, Suite 620, Sacramento, CA 95814 y en 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Ángeles, CA 90071. Las copias electrónicas de estos documentos están disponibles a pedido llamando a la oficina de la Autoridad al (866) 300-3044.

Organización de documentos

El EIR / EIS Draft de Bakersfield a Palmdale incluye lo siguiente:

• Volumen 1 - Informe
• Volumen 2 - Apéndices técnicos
• Volumen 3 - Planes de alineación

El propósito de los documentos ambientales es revelar información a los tomadores de decisiones y al público. Si bien la ciencia y el análisis que respaldan este Borrador de EIR / EIS son complejos, este documento está destinado al público en general. Se ha hecho todo lo posible por limitar los términos técnicos y el uso de siglas. Los términos y acrónimos se definen la primera vez que se utilizan y en el Capítulo 15 de este documento se proporciona una lista de acrónimos y abreviaturas.

El Resumen Ejecutivo, disponible en inglés y español, proporciona una descripción general de todos los capítulos sustantivos e incluye una tabla que enumera los impactos ambientales potenciales para cada tema de recursos ambientales y orienta al lector sobre dónde obtener detalles en otras partes del documento.

Materiales educativos

• Resumen ejecutivo del borrador del EIR / EISPDF Document
• Resumen Ejecutivo del Borrador Informe del Impacto Ambiental / Declaración del Impacto Ambiental de la Sección de Bakersfield a Palmdale (EIR / EIS) (Resumen ejecutivo en español)PDF Document
• Guía para revisar el borrador del EIR / EISPDF Document
• Libro de mapas de la sección del proyecto de Bakersfield a Palmdale PDF Document- Nuevo - Publicado el 23 de marzo de 2020
  • El Mapa del Perfil de la Sección del Proyecto de Bakersfield a Palmdale ilustra la ubicación de la huella de la actividad del proyecto permanente y temporal de cada una de las alternativas y opciones de diseño para el proyecto propuesto. Para obtener información adicional, consulte los Planes de alineación en el Volumen 3 del Borrador del EIR / EIS.
• Hoja informativa de la sección del proyecto de Bakersfield a Palmdale - Primavera de 2020PDF Document
  • Hoja de Datos para la Sección del Proyecto de Bakersfield a Palmdale - primavera 2020PDF Document

Información de audiencia pública

Para cumplir con el COVID-19 dirigido por el gobernador de California Gavin Newsom y la Orden ejecutiva N-33-20, y para proteger la salud pública, el formato tradicional en persona de la audiencia pública se ha cambiado a una audiencia pública "virtual" que se llevará a cabo en línea y por teléfono. La audiencia pública virtual para el borrador del EIR / EIS de Bakersfield a Palmdale se llevará a cabo el jueves 23 de abril de 2020 de 3 pm a 8 pm Para acceder a la audiencia pública virtual, utilice uno de los dos métodos que se describen a continuación.

1. Únase a la audiencia a través del seminario web haciendo clic en el siguiente enlace: https://us02web.zoom.us/j/86949729481External Link
2. Únase a la audiencia por teléfono marcando el siguiente número: +1669900 9128

Nota: las personas que llamen necesitarán el número de identificación del seminario web, que es: 869 4972 9481

Avisos

• Aviso de disponibilidadPDF Document
• Aviso de Disponibilidad del Borrador Informe de Impacto Ambiental / Declaración de Impacto Ambiental de la Sección de Bakersfield a Palmdale (Aviso de Disponibilidad en Español)PDF Document
• Aviso de cambio al período de revisión pública y audiencia públicaPDF Document
• Aviso de Cambio al Periodo de Revisión Publica y Audienca PublicaPDF Document

Enviar un comentario

El período de comentarios está cerrado.

Volumen 1: Informe

• Portada del Volumen 1PDF Document
• Página de firmaPDF Document
• Volumen 1 Tabla de contenidoPDF Document
• ResumenPDF Document
• Capítulo 1 Propósito, necesidad y objetivos del proyectoPDF Document
• Capítulo 2 AlternativasPDF Document
• Sección 3.1 IntroducciónPDF Document
• Sección 3.2 TransportePDF Document
• Sección 3.3 Calidad del aire y cambio climático globalPDF Document
• Sección 3.4 Ruido y vibracionesPDF Document
• Sección 3.5 Interferencia electromagnética y campos electromagnéticosPDF Document
• Sección 3.6 Servicios públicos y energíaPDF Document
• Sección 3.7 Recursos biológicos y acuáticosPDF Document
• Sección 3.8 Hidrología y recursos hídricosPDF Document
• Sección 3.9 Geología, suelos, sismicidad y recursos paleontológicosPDF Document
• Sección 3.10 Materiales y desechos peligrososPDF Document
• Sección 3.11 Seguridad y protecciónPDF Document
• Sección 3.12 Socioeconomía y comunidadesPDF Document
• Sección 3.13 Planificación, uso del suelo y desarrollo de la estaciónPDF Document
• Sección 3.14 Tierras agrícolas y forestalesPDF Document
• Sección 3.15 Parques, recreación y espacios abiertosPDF Document
• Sección 3.16 Estética y calidad visualPDF Document
• Sección 3.17 Recursos culturalesPDF Document
• Sección 3.18 Crecimiento regionalPDF Document
• Sección 3.19 Impactos acumulativosPDF Document
• Capítulo 4 Proyecto de Sección 4 (f) / 6 (f) EvaluacionesPDF Document
• Capítulo 5 Justicia ambientalPDF Document
• Capítulo 6 Costos y operaciones del proyectoPDF Document
• Capítulo 7 Otras consideraciones de CEQA / NEPAPDF Document
• Capítulo 8 Sitios preferidos de estaciones y alternativasPDF Document
• Capítulo 9 Participación del público y de las agenciasPDF Document
• Capítulo 10 Distribución EIR / EISPDF Document
• Capítulo 11 Lista de preparadoresPDF Document
• Capítulo 12 ReferenciasPDF Document
• Capítulo 13 Glosario de términosPDF Document
• Capítulo 14 ÍndicePDF Document
• Capítulo 15 Siglas y abreviaturasPDF Document

Volumen 2: Apéndices técnicos

• Portada del volumen 2PDF Document
• Volumen 2 Tabla de contenidoPDF Document
• Cruces, cierres y desvíos de carreteras 2-APDF Document
• Cruces de ferrocarril 2-BPDF Document
• Plan de servicio y operaciones 2-CPDF Document
• Estándares de diseño aplicables 2-DPDF Document
• Funciones de minimización y evitación de impactos 2-EPDF Document
• 2-F Resumen de requisitos para instalaciones de mantenimientoPDF Document
• Planes de seguridad y emergencia 2-GPDF Document
• Análisis de coherencia del plan detallado 2-HPDF Document
• Análisis de aplicabilidad de 2-I DRECPPDF Document
• 3.1-A Medidas de mitigación estandarizadasPDF Document
• 3.2-A Metodología de millas recorridas por vehículosPDF Document
• 3.2-B Ubicaciones de mitigación de tráficoPDF Document
• 3.4-A Figuras de ruido y vibraciónPDF Document
• 3.4-B Directrices de mitigación de ruido y vibracionesPDF Document
• 3.5-Una encuesta de medición electromagnética previa a la construcción a lo largo de la sección de Bakersfield a PalmdalePDF Document
• 3.6-A Memorando de análisis energéticoPDF Document
• 3.6-B Memorando técnico: Análisis del uso de agua para la sección del proyecto HSR Bakersfield a PalmdalePDF Document
• 3.7-Un Memorando de Opciones de Diseño del Monumento Nacional César Chávez sobre Recursos AcuáticosPDF Document
• 3.7-B Potencial Memorando adicional sobre recursos de la Sección 1600 Parte 1 de 2PDF Document
• 3.7-B Potencial Memorando adicional sobre recursos de la Sección 1600 Parte 2 de 2PDF Document
• 3.9-A Figuras y tablas de geología, suelos, sismicidad y recursos paleontológicosPDF Document
• 3.10-A Sitios de posible preocupación ambientalPDF Document
• 3.12-A Figuras y tablas de socioeconomía y comunidadesPDF Document
• 3.12-B Beneficios de asistencia para la reubicaciónPDF Document
• 3.12-C Evaluación de riesgos para la salud y la seguridad de los niñosPDF Document
• 3.13-A Tablas de planificación, uso del suelo y desarrollo de la estaciónPDF Document
• 3.13-B Figuras de planificación, uso del suelo y desarrollo de la estaciónPDF Document
• 3.14-A Formularios del servicio de conservación de recursos naturalesPDF Document
• 3.14-B Metodología y resultados de separación de parcelasPDF Document
• 3.14-C Cifras de tierras agrícolas y forestalesPDF Document
• 3.18-Un memorando de metodología de crecimiento regionalPDF Document
• 3.18-B La recesión económica de 2007 a 2009: efectos y recuperaciónPDF Document
• 3.19-A Lista acumulativa de proyectosPDF Document
• 5-A Figuras de justicia ambiental Parte 1 de 2PDF Document
• 5-A Figuras de justicia ambiental Parte 2 de 2PDF Document
• Plan de extensión de justicia ambiental 5-BPDF Document
• 5-C Reuniones de divulgación para las partes interesadas clave de la justicia ambientalPDF Document
• 6-A Costo de operación y mantenimiento del ferrocarril de alta velocidad para su uso en análisis de nivel de proyecto EIR / EISPDF Document
• 6-B PEPD Borrador del informe de estimación de costos de capitalPDF Document
• 8-A Análisis de alternativas de alineación de Bakersfield a PalmdalePDF Document
• Cartas de concurrencia 8-B Parte 1 de 2PDF Document
• Cartas de concurrencia 8-B Parte 2 de 2PDF Document

Volumen 3: Planes de alineación

• Volumen 3 Guía del usuarioPDF Document
• BP Alternatives PEPD Portada e índice de dibujosPDF Document
• Sección B Alineación (plano y perfil) Parte 1 de 4PDF Document
• Sección B Alineación (plano y perfil) Parte 2 de 4PDF Document
• Sección B Alineación (plano y perfil) Parte 3 de 4PDF Document
• Sección B Alineación (plano y perfil) Parte 4 de 4PDF Document
• Calzada de la sección C (plano y perfil) Parte 1 de 5PDF Document
• Calzada de la sección C (plano y perfil) Parte 2 de 5PDF Document
• Calzada de la sección C (plano y perfil) Parte 3 de 5PDF Document
• Calzada de la sección C (plano y perfil) Parte 4 de 5PDF Document
• Calzada de la sección C (plano y perfil) Parte 5 de 5PDF Document
• Sección D Planos de secuencia de construcción Parte 1 de 2PDF Document
• Sección D Planos de secuencia de construcción Parte 2 de 2PDF Document
• Sección E Planos de nivelación / drenaje / muros de contención Parte 1 de 6PDF Document
• Sección E Planos de nivelación / drenaje / muros de contención Parte 2 de 6PDF Document
• Sección E Planos de nivelación / drenaje / muros de contención Parte 3 de 6PDF Document
• Sección E Planos de nivelación / drenaje / muros de contención Parte 4 de 6PDF Document
• Sección E Planos de nivelación / drenaje / muros de contención Parte 5 de 6PDF Document
• Sección E Planos de nivelación / drenaje / muros de contención Parte 6 de 6PDF Document
• Sección F Planos de estructura de vías y carreteras Parte 1 de 4PDF Document
• Sección F Planos de estructura de vías y carreteras Parte 2 de 4PDF Document
• Sección F Planos de estructura de vías y carreteras Parte 3 de 4PDF Document
• Sección F Planos de estructura de vías y carreteras Parte 4 de 4PDF Document
• Sección G Planes de instalaciones de mantenimiento Parte 1 de 2PDF Document
• Sección G Planes de instalaciones de mantenimiento Parte 2 de 2PDF Document
• Sección H Planes de sistemas de comunicaciónPDF Document
• Sección I Planes de potencia de tracción Parte 1 de 2PDF Document
• Sección I Planes de potencia de tracción Parte 2 de 2PDF Document
• Sección J Planes de control automático de trenes Parte 1 de 2PDF Document
• Sección J Planes de control automático de trenes Parte 2 de 2PDF Document
• Túneles de la sección KPDF Document
• Sección L Planes de servicios públicos compuestos Parte 1 de 4PDF Document
• Sección L Planes de servicios públicos compuestos Parte 2 de 4PDF Document
• Sección L Planes de servicios públicos compuestos Parte 3 de 4PDF Document
• Sección L Planes de servicios públicos compuestos Parte 4 de 4PDF Document
• Sección M Planes de opción de diseño del Monumento Nacional César Chávez (CCNM) Parte 1 de 2PDF Document
• Sección M Planes de opción de diseño del Monumento Nacional César Chávez (CCNM) Parte 2 de 2PDF Document
• Sección N Planes de opción de diseño del Monumento Nacional César Chávez refinado (CCNM) Parte 1 de 5PDF Document
• Sección N Planes de opciones de diseño del Monumento Nacional César Chávez refinado (CCNM) Parte 2 de 5PDF Document
• Sección N Planes de opciones de diseño del Monumento Nacional César Chávez refinado (CCNM) Parte 3 de 5PDF Document
• Sección N Planes de opción de diseño del Monumento Nacional César Chávez refinado (CCNM) Parte 4 de 5PDF Document
• Sección N Planes de opción de diseño del Monumento Nacional César Chávez refinado (CCNM) Parte 5 de 5PDF Document
• Conjunto de coordinación de la sección O (alternativa generada localmente [LGA]) Planes generalesPDF Document
• Conjunto de coordinación de la sección P (subsección de Palmdale) Parte 1 de 2PDF Document
• Conjunto de coordinación de la sección P (subsección de Palmdale) Parte 2 de 2PDF Document

Reportes tecnicos

• Informe Técnico de Estética y Calidad Visual
• Informe de estudio arquitectónico histórico
• Informe técnico sobre calidad del aire y cambio climático global
• Informe técnico sobre recursos biológicos y acuáticos
• Evaluación de impacto comunitario
• Informe técnico de geología, suelos y sismicidad
• Informe técnico sobre materiales y desechos peligrosos
• Informe técnico de hidrología y recursos hídricos
• Informe técnico de ruido y vibraciones
• Informe técnico de recursos paleontológicos
• Informe de impacto de la reubicación
• Informe técnico de transporte

Las copias electrónicas de los informes técnicos están disponibles a pedido llamando a la oficina de la Autoridad al (866) 300-3044. Las copias electrónicas de los informes técnicos también están disponibles para su revisión durante el horario laboral en las oficinas de la Autoridad en 770 L Street, Suite 620, Sacramento, CA y 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Ángeles.

Breve explicación de cada capítulo

Volumen 1 - Informe

El Capítulo 1.0, Introducción y propósito, necesidad y objetivos, explica el propósito y la necesidad de la Autoridad de la Sección de Bakersfield a Palmdale y proporciona un historial del proceso de planificación.

El Capítulo 2.0, Alternativas, describe las alternativas propuestas de Bakersfield a Palmdale, así como la Alternativa de No Proyecto utilizada con fines de comparación. Contiene ilustraciones y mapas y proporciona una revisión de las actividades de construcción. Este capítulo identifica la alternativa preferida, que también sirve como proyecto propuesto para CEQA. Estos dos primeros capítulos ayudan al lector a comprender lo que se analiza en el resto del documento.

El Capítulo 3.0, Medio ambiente afectado, consecuencias ambientales y medidas de mitigación, es donde el lector puede encontrar información sobre las condiciones ambientales, sociales y de transporte existentes en el área de Bakersfield a Palmdale. Este capítulo proporciona los resultados del análisis de los posibles impactos ambientales, junto con los métodos para reducir estos impactos (llamados medidas de mitigación).

El Capítulo 4.0, Sección 4 (f) / Sección 6 (f) Evaluación, proporciona el análisis para respaldar las determinaciones hechas bajo la Sección 4 (f) de la Ley del Departamento de Transporte de 1966 y la Sección 6 (f) del Fondo de Conservación de Tierras y Aguas. Actuar.

El Capítulo 5.0, Justicia ambiental, analiza si las alternativas de Bakersfield a Palmdale pueden causar impactos desproporcionados en las comunidades minoritarias y de bajos ingresos. También identifica la mitigación para reducir esos impactos cuando sea apropiado.

El Capítulo 6.0, Costos y operaciones del proyecto, resume el capital estimado y los costos de operación y mantenimiento para cada alternativa de Bakersfield a Palmdale evaluada en este Borrador de EIR / EIS, incluido el financiamiento y el riesgo financiero.

El Capítulo 7.0, Otras consideraciones de NEPA / CEQA, resume los efectos ambientales de las alternativas de Bakersfield a Palmdale bajo NEPA, los efectos ambientales adversos significativos que no pueden evitarse bajo CEQA, y los cambios ambientales irreversibles significativos que ocurrirían como resultado de Bakersfield to Palmdale alternativas o compromisos irrecuperables de recursos o exclusión de opciones futuras.

El Capítulo 8.0, Alternativa preferida, describe la Alternativa preferida y la base para identificar la Alternativa preferida.

El Capítulo 9.0, Participación del público y las agencias, contiene resúmenes de las actividades de coordinación y divulgación con las agencias y el público en general durante la preparación de este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 10.0, Borrador de distribución de EIR / EIS, identifica las agencias públicas, tribus y organizaciones que fueron informadas sobre la disponibilidad y los lugares para obtener este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 11.0, Lista de preparadores, proporciona los nombres y responsabilidades de los autores de este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 12.0, Referencias / Fuentes utilizadas en la preparación de documentos, cita las referencias y contactos utilizados para escribir este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 13.0, Glosario de términos, proporciona una definición de ciertos términos utilizados en este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 14.0, Índice, proporciona una herramienta para hacer referencias cruzadas de los principales temas utilizados en este Borrador de EIR / EIS.

El Capítulo 15.0, Siglas y abreviaturas, define las siglas y abreviaturas utilizadas en este Borrador de EIR / EIS.

Volumen 2 - Apéndices técnicos

Los apéndices proporcionan detalles adicionales sobre el proyecto de Bakersfield a Palmdale y las alternativas evaluadas en el Borrador de EIR / EIS. Los apéndices técnicos, incluidos en el Volumen 2, están relacionados principalmente con el medio ambiente afectado y los análisis de las consecuencias ambientales. Estos apéndices están numerados para coincidir con su sección correspondiente en el Capítulo 3, así como con el Capítulo 2, de este Borrador de EIR / EIS (por ejemplo, 3.6-A es el primer apéndice de la Sección 3.6, Servicios públicos y energía).

Volumen 3 - Planes de alineación

Estos son dibujos de diseño detallados, incluido el diseño de vías y cruces de carreteras.