项目部分环境文件
贝克斯菲尔德到棕榈谷
最终环境影响报告/环境影响报告
加州高速铁路管理局(当局)已为加州高速铁路 (HSR) 项目的贝克斯菲尔德至帕姆代尔段准备了最终环境影响报告/环境影响报告 (EIR/EIS)。最终 EIR/EIS 已经准备好,并且正在根据加利福尼亚环境质量法案 (CEQA) 和国家环境政策法案 (NEPA) 提供。
加利福尼亚州正在或已经根据美国法典 23 号 327 和 2019 年 7 月 23 日的谅解备忘录 (MOU) 对该项目适用的联邦环境法要求的环境审查、咨询和其他行动进行,由联邦铁路管理局 (FRA) 和加利福尼亚州执行。根据该谅解备忘录,管理局是 NEPA 下该项目的牵头机构。在 2019 年 7 月 23 日的谅解备忘录之前,FRA 是联邦牵头机构。管理局也是 CEQA 下该项目的牵头机构。
在管理局于 2020 年 2 月公布 EIR/EIS 草案后,管理局获悉加州渔猎委员会推进了南加州和中央海岸美洲狮(彪马) 人口成为加州濒危物种法案列出的候选对象。管理局还获悉,美国鱼类和野生动物管理局 (USFWS) 确定将帝王蝶 (丹牛) 根据联邦濒危物种法是有保证的,但其他优先事项排除了该列表;因此,帝王蝶现在是《濒危物种法》下的候选物种。因此,根据 CEQA 和 NEPA,管理局于 2021 年 2 月发布了修订版 EIR/EIS 补充草案(修订版 EIR/EIS 补充草案),以解决对美洲狮和帝王蝶的潜在影响。修订后的 EIR 草案/EIS 补充草案已发布,为期 45 天的公众意见征询期。本最终 EIR/EIS 第 4 卷提供了对 EIR/EIS 草案和修订后的 EIR/EIS 草案审查期间收到的意见的答复。
最终 EIR/EIS:BAKERSFIELD 到 Palmdale 部分
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先前发布的 EIR/EIS 草案和修订后的 EIR/EIS 草案/补充草案也可在管理局网站上找到。您还可以致电 (213) 457-8420 或发送电子邮件,索取最终 EIR/EIS、之前发布的修订版 EIR/EIS 草案和 EIR/EIS 补充草案以及相关技术报告的电子副本 Southern.Californi@hsr.ca.gov.
除了在本网站上发布最终 EIR/EIS 之外,最终 EIR/EIS 的印刷和/或电子副本,以及之前发布的 EIR/EIS 草案和修订后的 EIR/EIS 草案/补充草案 EIS 已放置在跟随公共图书馆,可以在设施开放的时间查看(为了遵守 COVID-19 公共卫生和安全指令,开放天数/小时数可能会减少):
- 贝克斯菲尔德
- 克恩县图书馆,比尔纪念分馆,特鲁克斯顿大道 701 号
- 克恩县图书馆,Rathbun 分馆,200 W China Grade Loop
- 克恩县图书馆,贝克分馆,贝克街 1400 号
- 贝克斯菲尔德学院,Grace Van Dyke Bird 图书馆,全景大道 1801 号
- 加利福尼亚州立大学,贝克斯菲尔德,沃尔特·W·斯蒂恩图书馆,斯托克代尔高速公路 9001
- 克恩县图书馆,威尔逊分馆,威尔逊路 1901 号
- 克恩县图书馆,Holloway-Gonzales 分馆,506 E Brundage Lane
- 克恩县图书馆,东北分馆,哥伦布街 3725 号
- 明大道8301号克恩县图书馆西南分馆
- 兰开斯特
- 羚羊谷学院图书馆,3041 W Avenue K
- 洛杉矶县公共图书馆,兰开斯特分馆,601 W Lancaster Boulevard
- 莫哈韦沙漠
- 克恩县图书馆,莫哈韦分馆,O 街 15555 号
- 棕榈谷
- 洛杉矶县公共图书馆,洛杉矶湖分馆,16921 E Avenue O [#A]
- Palmdale City Library, 700 E Palmdale Boulevard
- 石英山
- 洛杉矶县公共图书馆,石英山分馆,5040 W Avenue M 2
- 罗莎蒙德
- 克恩县图书馆,万达柯克分馆,罗莎蒙德大道 3611 号
- 特哈查皮
- 克恩县图书馆,特哈查比分馆,格林街 212 号
Bakersfield 到 Palmdale 最终 EIR/EIS 的印刷和/或电子副本,以及之前发布的 EIR/EIS 修订草案/补充草案和 EIR/EIS 草案和相关技术报告的电子副本,也可在工作时间内查看管理局办公室位于 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA;并在管理局的南加州地区办公室(地址:355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Angeles, CA)预约。如需预约查看文件,请致电 323-610-2819。
文件组织
贝克斯菲尔德到帕姆代尔的最终 EIR/EIS 包括以下几卷:
- 第 1 卷:报告
- 第 2 卷:技术附录
- 第 3 卷:对齐计划
- 第 4 卷:对评论的回应
环境文件的目的是向决策者和公众披露信息。虽然支持此最终 EIR/EIS 的科学和分析很复杂,但本文档是为公众准备的。技术术语和首字母缩略词的使用受到限制。术语和首字母缩略词在首次使用时进行定义,首字母缩略词和缩写词列表在本文档的第 15 章中提供。执行摘要概述了最终 EIR/EIS 的所有实质性章节。它包括一个表格,列出每个环境资源主题的潜在环境影响,并指导读者从何处获取文档其余部分的详细信息。
批准文件
- 最终批准的决议 #HSRA 21-05 贝克斯菲尔德至帕姆代尔项目部分的 CEQA 认证最终环境影响报告/环境影响声明
- 最终批准的决议 #HSRA 21-06 批准备选方案 2 的首选备选方案和相关 CEQA 决策材料,包括精制的 César E. Chávez 国家纪念碑设计方案、M 大道维护站点和道路维护设施以及 Palmdale 站
- 最终批准的决议 #HSRA 21-07 指示管理局首席执行官签署决定记录贝克斯菲尔德至帕姆代尔项目部分选择备选方案 2 与精制 César E. Chávez 国家纪念碑设计方案、M 大道维护站点和道路维护设施,和 Palmdale 站并遵守其他联邦法律
教材
- 最终 EIR/EIS 的执行摘要
- Informe Final de Impacto Ambiental/Declaración de Impacto Ambiental, Resumen (Executive Summary En Español)
- EIR/EIS 审查指南(现在作为前言包含在第 1 卷中)
- 贝克斯菲尔德到帕姆代尔项目部分足迹地图册(现在作为附录 3.1-C 包含在第 2 卷中)
通知
第 1 卷:报告
- 第 1 卷封面
- 签名页
- 前言
- 第 1 卷目录
- 概括
- 第 1 章项目目的、需求和目标
- 第 2 章替代方案
- 3.1 介绍
- 3.2 运输
- 3.3 空气质量与全球气候变化
- 第 3.4 节 噪音和振动
- 3.5 电磁干扰和电磁场
- 第 3.6 节公用事业和能源
- 3.7 生物和水产资源
- 3.8 水文和水资源
- 3.9 地质、土壤、地震活动和古生物资源
- 第 3.10 节危险材料和废物
- 第 3.11 节安全和安保
- 第 3.12 节社会经济学和社区
- 第 3.13 节车站规划、土地利用和开发
- 3.14 农业耕地和林地
- 第 3.15 节公园、休闲和开放空间
- 第 3.16 节美学和视觉质量
- 3.17 文化资源
- 第 3.18 节区域增长
- 第 3.19 节累积影响
- 第 4 章第 4(f)/6(f) 节评估
- 第五章 环境正义
- 第 6 章项目成本和运营
- 第 7 章 CEQA/NEPA 的其他注意事项
- 第 8 章 首选替代站点和站点站点
- 第 9 章 公众和机构参与
- 第 10 章 EIR/EIS 分布
- 第 11 章编制者名单
- 第 12 章参考资料
- 第十三章术语表
- 第十四章索引
- 第15章缩略语
第 2 卷:技术附录
- 第 2 卷封面
- 第 2 卷目录
- 2-A 路口、封闭和绕行
- 2-B 铁路道口
- 2-C 运营和服务计划
- 二维适用设计标准
- 2-E 冲击避免和最小化功能
- 2-F 维修设施要求概要
- 2-G 应急和安全计划
- 2-H 详细计划一致性分析
- 2-I DRECP适用性分析
- 3.1-A 标准化缓解措施
- 3.1-B 自 EIR/EIS 草案发布以来对工程和设计改进的评估
- 3.1-C 足迹地图册
- 3.2-A 车辆行驶里程方法
- 3.2-B 流量缓解位置
- 3.4-A 噪声和振动系数
- 3.4-B 减噪和减振指南
- 3.5-A 沿贝克斯菲尔德至帕姆代尔段的施工前电磁测量调查
- 3.6-A 能源分析备忘录
- 3.6-B 技术备忘录:高铁贝克斯菲尔德至棕榈谷项目段的用水分析
- 3.7-A César Chávez 国家纪念碑设计选择水生资源备忘录
- 3.7-B 潜在的附加第 1600 节资源备忘录第 1 部分,共 2 部分
- 3.7-B 潜在的附加第 1600 节资源备忘录第 2 部分,共 2 部分
- 3.9-A 地质、土壤、地震活动和古生物资源图和表格
- 3.10-A 潜在环境问题场所
- 3.12-A 社会经济学和社区数字和表格
- 3.12-B 搬迁援助福利
- 3.12-C 儿童健康安全风险评估
- 3.12 维贝克斯菲尔德到帕姆代尔足迹地图册
- 3.13-A 车站规划、土地利用和开发表
- 3.13-B 车站规划、土地利用和开发数据
- 3.14-A 自然资源保护服务表
- 3.14-B 包裹分割方法和结果
- 3.14-C 农业耕地和林地数字
- 3.18-A 区域增长方法备忘录
- 3.18-B 2007 年至 2009 年的经济衰退:影响和复苏
- 3.19-A 累计项目清单
- 5-A 环境正义数字
- 5-B 环境正义外展计划
- 5-C 关键环境正义利益相关者外展会议
- 用于 EIR/EIS 项目级分析的 6-A 高速铁路运营和维护成本
- 6-B PEPD 资本成本估算报告草案
- 8-A Bakersfield 到 Palmdale 路线替代分析
- 8-B 同意书
第 3 卷:对齐计划
- 第 3 卷用户指南
- BP 替代品 PEPD 封面和图纸索引
- 第 A 部分首选替代方案第 1 部分,共 26 部分
- 第 A 部分首选替代方案第 2 部分,共 26 部分
- 第 A 部分首选替代方案第 3 部分,共 26 部分
- 第 A 部分首选替代方案第 4 部分,共 26 部分
- 第 A 部分首选替代方案 Part 5 of 26
- 部分 A 首选替代部分 26 中的第 6 部分
- 第 A 部分首选替代方案 Part 7 of 26
- 第 8 部分,共 26 部分 A 部分首选替代方案
- 第 A 部分首选替代方案 Part 9 of 26
- 部分 A 首选替代部分 26 中的第 10 部分
- 部分 A 首选替代部分 26 中的第 11 部分
- 部分 A 首选替代部分 26 中的第 12 部分
- 部分 A 首选替代部分 26 中的第 13 部分
- 第 A 部分 首选替代部分 26 中的第 14 部分
- 部分 A 首选替代部分 26 中的第 15 部分
- 部分 A 首选替代部分 26 中的第 16 部分
- 部分 A 首选替代部分 26 中的 17
- 部分 A 首选替代部分 26 中的 18
- 部分 A 首选替代部分 26 中的 19
- 第 A 部分 首选替代部分 26 中的 20
- 部分 A 首选替代部分 21 of 26
- 部分 A 首选替代部分 22 of 26
- 部分 A 首选替代部分 23 of 26
- 部分 A 首选替代部分 24 of 26
- 部分 A 首选替代部分 26 中的 25
- 部分 A 首选替代部分 26 of 26
- B 部分对齐计划第 1 部分,共 3 部分
- B 部分对齐计划第 2 部分,共 3 部分
- B 部分对齐计划第 3 部分,共 3 部分
- C 部分道路(平面图和剖面图) 第 1 部分,共 6 部分
- C 部分道路(平面图和剖面图)第 2 部分,共 6 部分
- C 部分道路(平面图和剖面图)第 3 部分,共 6 部分
- C 部分道路(平面图和剖面图)第 4 部分,共 6 部分
- C 部分道路(平面图和剖面图) 第 5 部分,共 6 部分
- C 部分道路(平面图和剖面图)第 6 部分,共 6 部分
- D节施工顺序图
- E 部分 坡度/排水/挡土墙计划 第 1 部分(共 10 部分)
- E 部分 坡度/排水/挡土墙计划 第 2 部分,共 10 部分
- E 部分 坡度/排水/挡土墙计划 第 3 部分,共 10 部分
- E 部分 坡度/排水/挡土墙计划 第 4 部分,共 10 部分
- E 部分 坡度/排水/挡土墙计划 第 5 部分,共 10 部分
- E 部分 坡度/排水/挡土墙计划 第 6 部分,共 10 部分
- E 部分 坡度/排水/挡土墙计划 第 7 部分,共 10 部分
- E 部分 坡度/排水/挡土墙计划 第 8 部分,共 10 部分
- E 部分 坡度/排水/挡土墙计划 第 9 部分(共 10 部分)
- E 部分 坡度/排水/挡土墙计划 第 10 部分,共 10 部分
- F 部分轨道和道路结构计划第 1 部分,共 2 部分
- F 部分轨道和道路结构计划第 2 部分,共 2 部分
- G 部分维护设施计划 第 1 部分,共 3 部分
- G 部分维护设施计划 第 2 部分,共 3 部分
- G 部分维护设施计划 第 3 部分,共 3 部分
- H 部分 通信系统计划
- 第一节牵引电源计划
- J 部分 自动列车控制计划 第 1 部分,共 2 部分
- J 部分 自动列车控制计划 第 2 部分,共 2 部分
- K段隧道
- L 部分综合公用事业计划第 1 部分,共 14 部分
- L 部分综合公用事业计划第 2 部分,共 14 部分
- L 部分综合公用事业计划第 3 部分,共 14 部分
- L 部分综合公用事业计划第 4 部分,共 14 部分
- L 部分综合公用事业计划第 5 部分,共 14 部分
- L 部分综合公用事业计划第 6 部分,共 14 部分
- L 部分综合公用事业计划第 7 部分,共 14 部分
- L 部分综合公用事业计划第 8 部分,共 14 部分
- L 部分综合公用事业计划第 9 部分,共 14 部分
- L 部分综合公用事业计划第 10 部分,共 14 部分
- L 部分综合公用事业计划第 11 部分,共 14 部分
- L 部分综合公用事业计划第 12 部分,共 14 部分
- L 部分综合公用事业计划第 13 部分,共 14 部分
- L 部分综合公用事业计划第 14 部分,共 14 部分
- 第 M 部分 Cesar Chavez 国家纪念碑 (CCNM) 设计选项计划 第 1 部分,共 3 部分
- 第 M 部分塞萨尔查韦斯国家纪念碑 (CCNM) 设计选项计划第 2 部分,共 3 部分
- 第 M 部分 Cesar Chavez 国家纪念碑 (CCNM) 设计选项计划 第 3 部分,共 3 部分
- 第 N 部分精制的 Cesar Chavez 国家纪念碑 (CCNM) 设计选项计划第 1 部分,共 4 部分
- 第 N 部分精制的 Cesar Chavez 国家纪念碑 (CCNM) 设计选项计划第 2 部分,共 4 部分
- 第 N 部分精制的 Cesar Chavez 国家纪念碑 (CCNM) 设计选项计划第 3 部分,共 4 部分
- 第 N 部分精制的 Cesar Chavez 国家纪念碑 (CCNM) 设计选项计划第 4 部分,共 4 部分
- O 部分协调集(本地生成的替代方案 [LGA])总体规划第 1 部分,共 2 部分
- O 部分协调集(本地生成的替代方案 [LGA])总体规划第 2 部分,共 2 部分
- 第 P 部分协调集(Palmdale Subsection)第 1 部分,共 4 部分
- 第 P 部分协调集(Palmdale Subsection)第 2 部分,共 4 部分
- 第 P 部分协调集(Palmdale 小节)第 3 部分,共 4 部分
- 第 P 部分协调集(Palmdale Subsection)第 4 部分,共 4 部分
第 4 卷:对评论的回应
- 第 4 卷封面
- 第 16 章第 4 卷简介
- 第 17 章标准响应
- 第 18 章
- 第 19 章 对联邦机构意见的回应
- 第 20 章 对州机构意见的回应
- 第 21 章对州机构意见的回应(2020 年 4 月 28 日之后收到)
- 第 22 章回应当地机构的意见
- 第23章回应地方机构意见(2020年4月28日后收到)
- 第24章 部落评论的回应
- 第 25 章 对企业和/或组织意见的回应
- 第26章回应个人意见
- 第27章个人意见回应(2020年4月28日后收到)
- 第 28 章 2020 年 4 月 23 日公开听证会意见的回应
- 第二十九章 2020年3月4日公开会议意见回应
- 第30章参考文献
- 第 31 章对联邦机构关于 RDEIR/SDEIS 的评论的回应
- 第 32 章对州机构关于 RDEIR/SDEIS 的评论的回应
- 第 33 章回应当地机构对 RDEIR/SDEIS 的意见
- 第 34 章回应企业和/或组织对 RDEIR/SDEIS 的评论
- 第 35 章回应个人对 RDEIR/SDEIS 的评论
技术报告
- 美学和视觉质量技术报告
- 历史建筑调查报告
- 空气质量和全球气候变化技术报告
- 生物和水产资源技术报告
- 社区影响评估
- 地质、土壤和地震技术报告
- 危险材料和废物技术报告
- 水文和水资源技术报告
- 噪音和振动技术报告
- 古生物资源技术报告
- 搬迁影响报告
- 运输技术报告
可致电 (866) 300-3044 致电管理局办公室索取技术报告的电子副本。技术报告的电子副本也可在营业时间内在管理局办公室(地址为 770 L Street, Suite 620, Sacramento, CA 和 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Angeles )查阅。
各卷简述
第 1 卷 – 报告
第 1.0 章,介绍和目的、需求和目标,解释了管理局对贝克斯菲尔德到帕姆代尔部分的目的和需求,并提供了规划过程的历史。
第 2.0 章,替代方案,描述了提议的 Bakersfield 到 Palmdale 的替代方案,以及用于比较目的的无项目替代方案。它包含插图和地图,并提供对施工活动的回顾。本章确定了首选的替代方案,它也作为 CEQA 的建议项目。前两章帮助读者理解文档其余部分所分析的内容。
第 3.0 章,受影响的环境、环境后果和缓解措施,读者可以在其中找到有关贝克斯菲尔德到帕姆代尔地区现有交通、环境和社会条件的信息。本章提供了潜在环境影响分析的结果,以及减少这些影响的方法(称为缓解措施)。
第 4.0 章第 4(f) 节/第 6(f) 节评估,提供分析以支持根据 1966 年交通部法案第 4(f) 节和土地和水资源保护基金第 6(f) 节做出的决定行为。
第 5.0 章,环境正义,讨论了从贝克斯菲尔德到帕姆代尔的替代方案是否可能对低收入和少数民族社区造成不成比例的影响。它还确定了缓解措施,以在适当的情况下减少这些影响。
第 6.0 章,项目成本和运营,总结了本最终 EIR/EIS 中评估的每个贝克斯菲尔德到帕姆代尔替代方案的估计资本和运营和维护成本,包括资金和财务风险。
第 7.0 章,其他 NEPA/CEQA 考虑事项,总结了 NEPA 下贝克斯菲尔德至帕姆代尔替代品的环境影响、CEQA 下无法避免的重大不利环境影响,以及贝克斯菲尔德至帕姆代尔将发生的重大不可逆转的环境变化替代方案或不可挽回的资源承诺或丧失未来选择权。
第 8.0 章,首选方案,描述了首选方案和确定首选方案的基础。
第 9.0 章,公众和机构参与,包含在准备本最终 EIR/EIS 期间与机构和公众的协调和外展活动的摘要。
第 10.0 章 EIR/EIS 分发草案确定了获悉此最终 EIR/EIS 的可用性和获取地点的公共机构、部落和组织。
第 11.0 章编制者名单提供了本最终 EIR/EIS 的作者姓名和职责。
第 12.0 章,文档准备中使用的参考资料/来源,引用了撰写此最终 EIR/EIS 时使用的参考资料和联系方式。
第 13.0 章,术语表,提供了本最终 EIR/EIS 中使用的某些术语的定义。
第 14.0 章“索引”提供了一个工具来交叉引用此最终 EIR/EIS 中使用的主要主题。
第 15.0 章首字母缩略词和缩写词定义了本最终 EIR/EIS 中使用的首字母缩略词和缩写词。
第 2 卷 – 技术附录
附录提供了有关 Bakersfield 到 Palmdale 项目的更多详细信息以及最终 EIR/EIS 中评估的替代方案。包含在第 2 卷中的技术附录主要与受影响的环境和环境后果分析相关。这些附录的编号与本最终 EIR/EIS 第 3 章和第 2 章中的相应部分相匹配(例如,3.6-A 是第 3.6 节“公用事业和能源”的第一个附录)。
第 3 卷 – 对齐计划
这些是详细的设计图纸,包括轨道和车道交叉设计。
第 4 卷 – 对 EIR/EIS 草案和修订后的 EIR/EIS 补充草案评论的回应
本节包括在 CEQA 和 NEPA 审查期间针对每份文件收到的对 EIR/EIS 草案和修订后的 EIR/EIS 草案/补充草案的评论,以及对这些评论的回应。
环境影响报告修订草案/环境影响报告补充草案
Bakersfield 至 Palmdale 项目部分修订后的环境影响报告/环境影响报告 (EIR/EIS) 草案的公众审查期已于 2021 年 4 月 12 日结束。加利福尼亚高速铁路管理局(当局)将考虑收到的所有关于草案的意见EIR/EIS 并在最终 EIR/EIS 中回复每条评论。
根据加州环境质量法案 (CEQA) 和国家环境政策法案 (NEPA),修订后的 EIR/EIS 草案最初提供至少 45 天的公开审查,从 2021 年 2 月 26 日开始,到 2021 年 4 月 12 日结束.
加利福尼亚高速铁路管理局(当局)宣布提供修订后的环境影响报告草案/环境影响报告补充草案,以解决最近将美洲狮列为州候选物种和帝王蝶列为联邦候选物种的问题。该文件还提出了新的缓解措施,以减少项目建设和运营期间照明对野生动物的影响。
本文件根据加州环境质量法案 (CEQA) 和国家环境政策法案 (NEPA) 编写,标题为“贝克斯菲尔德至帕姆代尔项目部分修订后的环境影响报告草案/环境影响报告补充草案”(以下简称“ EIR 修订草案/EIS 补充草案”)。修订版 EIR/EIS 补充草案是对之前发布的加州高速铁路项目贝克斯菲尔德至帕姆代尔段(贝克斯菲尔德至帕姆代尔)环境影响报告和环境影响报告草案(EIR/EIS 草案)的有限修订EIR/EIS 草案),由作为 CEQA 和 NEPA 牵头机构的管理局于 2020 年 2 月发布。
加利福尼亚州根据美国法典第 23 条 (USC) 327 和 2019 年 7 月 23 日的谅解备忘录,正在或已经为该项目执行适用联邦环境法要求的环境审查、咨询和其他行动,以及由联邦铁路管理局和加利福尼亚州执行。
在管理局于 2020 年 2 月发布 EIR/EIS 草案后,管理局获悉加州渔猎委员会将南加州和中部海岸美洲狮 (Puma concolor) 种群推进到加州濒危物种法案列出的候选名单中。管理局还了解到,美国鱼类和野生动物管理局 (USFWS) 确定将帝王蝶 (Danaus plexippus) 列入联邦濒危物种法是有道理的,但其他优先事项排除了该名单;因此,帝王蝶现在是《濒危物种法》下的候选物种。美国鱼类和野生动物管理局将每年审查该物种的状况,直到做出列入决定。
CEQA 和 NEPA 都对已公布的环境文件的再循环和补充提供了指导。根据这两项法律的相关要求,作为贝克斯菲尔德至帕姆代尔项目部分的 CEQA 和 NEPA 牵头机构,管理局正在发布本修订版 EIR/EIS 补充草案,仅限于 EIR/EIS 草案中需要修订的部分关于美洲狮和帝王蝶的新信息。新信息包括背景信息、影响分析和缓解措施。除了提供有关美洲狮和帝王蝶的新信息外,管理局还确定了两项新的缓解措施,以解决施工和项目运营期间照明对野生动物的影响。
EIR 修订草案/EIS 补充草案的组成部分包括:
- 概括
- 第 3.7 节,生物资源和湿地
- 第 3.19.5.7 节,累积影响、生物资源和湿地 管理局审查了 EIR/EIS 草案的其他部分,根据研究和证据审查发现,不需要其他实质性更改。
管理局审查了 EIR/EIS 草案的其他部分,并根据研究和证据审查发现,不需要其他实质性更改。
BAKERSFIELD TO PALMDALE 环境影响报告修订草案/环境影响声明补充草案
以下文档以 Adobe Acrobat PDF 格式提供电子版,需要 Adobe Acrobat Reader。如果您没有此免费软件的副本,可以从 Adobe 下载,网址为 https://get.adobe.com/reader/.如果您已经拥有该软件的副本,只需单击链接,它们就会自动打开。注意:其中许多文件都非常大,可能需要几分钟才能下载。
先前发布的 EIR/EIS 草案也可在管理局网站上找到。可致电 (866) 300-3044 获取技术报告的电子副本。
除了在本网站上发布 EIR 修订草案/EIS 补充草案的部分内容外,EIR 修订草案/EIS 补充草案以及之前发布的 EIR/EIS 草案的印刷版和/或电子版也可在以下位置提供公共图书馆,并且在情况允许的情况下可用,在设施开放的时间内(为了遵守 COVID-19 公共卫生和安全指令,开放天数/小时数可能会减少):
- 贝克斯菲尔德
- 克恩县图书馆,比尔纪念分馆,特鲁克斯顿大道 701 号
- 克恩县图书馆,Rathbun 分馆,200 W China Grade Loop
- 克恩县图书馆,贝克分馆,贝克街 1400 号
- 贝克斯菲尔德学院,Grace Van Dyke Bird 图书馆,全景大道 1801 号
- 加利福尼亚州立大学,贝克斯菲尔德,沃尔特·W·斯蒂恩图书馆,斯托克代尔高速公路 9001
- 克恩县图书馆,威尔逊分馆,威尔逊路 1901 号
- 克恩县图书馆,Holloway-Gonzales 分馆,506 E Brundage Lane
- 克恩县图书馆,东北分馆,哥伦布街 3725 号
- 明大道8301号克恩县图书馆西南分馆
- 兰开斯特
- 羚羊谷学院图书馆,3041 W Avenue K
- 洛杉矶县公共图书馆,兰开斯特分馆,601 W Lancaster Boulevard
- 莫哈韦沙漠
- 克恩县图书馆,莫哈韦分馆,O 街 15555 号
- 棕榈谷
- 洛杉矶县公共图书馆,洛杉矶湖分馆,16921 E Avenue O [#A]
- Palmdale City Library, 700 E Palmdale Boulevard
- 石英山
- 洛杉矶县公共图书馆,石英山分馆,5040 W Avenue M 2
- 罗莎蒙德
- 克恩县图书馆,万达柯克分馆,罗莎蒙德大道 3611 号
- 特哈查皮
- 克恩县图书馆,特哈查比分馆,格林街 212 号
Bakersfield 到 Palmdale 修订版 EIR/EIS 草案的印刷版和电子版,以及之前发布的 EIR/EIS 草案和相关技术报告的电子版,可在办公时间在 770 L Street 的管理局办公室查阅, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA,以及管理局办公室位于 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Angeles, CA。您还可以致电 (866) 300-3044 或发送电子邮件,索取修订版 EIR/EIS 补充草案、之前发布的 EIR/EIS 草案和相关技术报告的电子副本 Bakersfield_Palmdal@hsr.ca.gov.
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教育材料/教育材料
- EIR 修订草案/EIS 补充草案的封面备忘录 – 为清楚起见,于 2021 年 3 月 26 日进行了次要更新
-
- 提供 EIR 修订草案/EIS 补充草案的概述和其他上下文,以帮助读者查看材料。
通知/艾维索斯
修订后的 EIR 草案/EIS 补充草案
- 封面
- 签名页
- 封面备忘录 – 为清楚起见,于 2021 年 3 月 26 日进行了次要更新
- 备忘录(Español 的封面备忘录)
- 概括
- 3.7 生物资源与湿地 – 为清楚起见,于 2021 年 3 月 26 日进行了次要更新
- 本节提供了对潜在环境影响的分析结果,以及减少这些影响的方法(称为缓解措施)。
- 第 3.19 节累积影响
- 本章提供了对生物资源和湿地的累积影响的发现和分析。
环境影响报告/环境影响报告草案
Bakersfield 至 Palmdale 项目部分环境影响报告/环境影响报告 (EIR/EIS) 草案的公众审查期已于 2020 年 4 月 28 日结束。加利福尼亚高速铁路管理局(当局)将考虑收到的所有关于 EIR 草案的意见/EIS 并在最终 EIR/EIS 中回复每条评论。
根据加州环境质量法案 (CEQA) 和国家环境政策法案 (NEPA),EIR/EIS 草案最初可用于从 2020 年 2 月 28 日开始至 2020 年 4 月 13 日结束的至少 45 天的公众审查。由于 COVID-19 爆发造成的不确定性,管理局选择将公众审查期延长 15 天至 2020 年 4 月 28 日。
2019 年 7 月 23 日,纽森州长根据《美国法典》第 23 条第 327 条下的法律授权,根据地面运输项目交付计划(称为 NEPA 分配)与联邦铁路管理局 (FRA) 签署了谅解备忘录 (MOU)。 NEPA 转让,该州通过加利福尼亚州交通局和管理局,根据 NEPA 和其他联邦环境法律承担 FRA 的职责,这些责任由 FRA 根据 MOU 分配。根据 23 USC 第 327 节和谅解备忘录,加利福尼亚现在将履行的这些职责包括环境审查、咨询和适用的联邦环境法要求的其他针对该项目的行动。因此,管理局是 CEQA 和 NEPA 的牵头机构。
EIR/EIS 草案中的首选方案是方案 2,采用精炼的 César Chávez 国家纪念碑 (CCNM) 设计方案。首选替代方案是 CEQA 的拟议项目。本 EIR/EIS 草案还评估了一个无项目替代方案和三个其他构建替代方案以及一个额外的设计选项:替代方案 1、3 和 5,以及 CCNM 设计选项。 EIR/EIS 草案还包括对批准的贝克斯菲尔德站和拟议的帕姆代尔站的分析。
环境影响报告/环境影响声明草案
以下许多文档都以 Adobe Acrobat PDF 格式提供电子版,需要 Adobe Acrobat Reader。如果您没有此免费软件的副本,可以从 Adobe 下载,网址为 https://get.adobe.com/reader/.如果您已经拥有该软件的副本,只需单击链接,它就会自动打开。注意:其中许多文件都非常大,可能需要几分钟才能下载。未在本网站上发布的文件的电子副本可通过致电 (866) 300-3044 获取。
除了在本网站上张贴 EIR/EIS 草案的部分之外,以下公共图书馆还提供 EIR/EIS 草案和相关技术报告的印刷和/或电子副本: Bakersfield(701 Truxtun Avenue,200 West China Grade Loop , 1400 Baker Street, 1801 Panorama Drive [Grace Van Dyke Bird Library], 9001 Stockdale Highway [Walter W. Stiern Library], 1901 Wilson Road, 506 E. Brundage Lane, 3725 Columbus Street, and 8301 Ming Avenue);兰开斯特(3041 W. Avenue K [Antelope Valley College Library] 和 601 W. Lancaster Boulevard);莫哈韦(O街15555号); Palmdale(16921 E. Avenue O [#A] 和 700 E. Palmdale Boulevard),Quartz Hill(5040 W. Avenue M 2);在 Rosamond(3611 Rosamond Boulevard),Tehachapi(212 S. Green Street)。
Bakersfield to Palmdale Draft EIR/EIS 的印刷版和/或电子版,以及相关技术报告的电子版,可在办公时间内在管理局办公室查阅,地址为 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA,以及管理局办公室,地址为 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Angeles, CA。您也可以通过致电 (866) 300-3044 或发送电子邮件来索取 EIR/EIS 草案的电子副本 Bakersfield_Palmdal@hsr.ca.gov.
EIR/EIS 草案通过引用纳入了以下环境文件,这些文件可通过查阅管理局网站获得: www.hsr.ca.gov:弗雷斯诺至贝克斯菲尔德补充环境影响报告/环境影响报告草案(2017 年);弗雷斯诺到贝克斯菲尔德的最终补充环境影响报告(2018 年);和 Fresno 对 Bakersfield 的综合决策补充记录和关于本地生成的替代方案的最终补充 EIS(2019)。这些文件的印刷版和/或电子版也可在办公时间内在管理局办公室(地址为 770 L Street, Suite 620, Sacramento, CA 和 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Angeles, CA )查阅。
拟议的加州高速列车系统的最终计划 EIR/EIS(2005 年)、湾区至中央谷高速列车的最终计划 EIR/EIS(2008 年)以及海湾地区部分修订的最终计划 EIR Area to Central Valley High-Speed Train (2012) 可以在办公时间内以印刷和/或电子形式在管理局办公室查看:770 L Street, Suite 620, Sacramento, CA 95814 和 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Angeles, CA 90071。可致电 (866) 300-3044 致电管理局办公室索取这些文件的电子副本。
文件组织
Bakersfield 到 Palmdale 的 EIR/EIS 草案包括以下内容:
- 第 1 卷 – 报告
- 第 2 卷 – 技术附录
- 第 3 卷 – 对齐计划
环境文件的目的是向决策者和公众披露信息。虽然支持本 EIR/EIS 草案的科学和分析很复杂,但本文档面向公众。已尽一切努力限制技术术语和首字母缩略词的使用。术语和首字母缩略词在首次使用时进行定义,首字母缩略词和缩写词列表在本文档的第 15 章中提供。
执行摘要有英文和西班牙文版本,提供了所有实质性章节的概述,包括一个表格,列出了每个环境资源主题的潜在环境影响,并指导读者从何处获取文档其他地方的详细信息。
教材
- EIR/EIS 草案的执行摘要
- Resumen Ejecutivo del Borrador Informe del Impacto Ambiental / Declaración del Impacto Ambiental de la Sección de Bakersfield a Palmdale (EIR/EIS) (Executive Summary En Español)
- 审查 EIR/EIS 草案的指南
- 贝克斯菲尔德到帕姆代尔项目部分足迹地图册 – 新 – 发布于 2020 年 3 月 23 日
- Bakersfield 到 Palmdale 项目部分足迹地图说明了拟议项目的每个替代方案和设计选项的永久和临时项目活动足迹的位置。如需更多信息,请参阅 EIR/EIS 草案第 3 卷中的校准计划。
- 贝克斯菲尔德至帕姆代尔项目部分情况说明书 — 2020 年春季
公开听证会信息
为了遵守加利福尼亚州州长 Gavin Newsom 的 COVID-19 指示和行政命令 N-33-20,并保护公众健康,公开听证会的传统面对面形式已更改为“虚拟”公开听证会在线和通过电话举行。 Bakersfield 到 Palmdale EIR/EIS 草案的虚拟公开听证会将于 2020 年 4 月 23 日星期四下午 3 点至晚上 8 点举行。要参加虚拟公开听证会,请使用下面概述的两种方法之一。
- 单击以下链接,通过网络研讨会加入听证会: https://us02web.zoom.us/j/86949729481
- 通过拨打以下号码通过电话加入听证会:+1 669 900 9128
注意:来电者将需要网络研讨会 ID 号码,即:869 4972 9481
通知
- 可用性通知
- Aviso de Disponibilidad del Borrador Informe de Impacto Ambiental / Declaración de Impacto Ambiental de la Sección de Bakersfield a Palmdale(西班牙语可用性通知)
- 公众审查期和公众听证会变更通知
- Aviso de Cambio al Periodo de Revision Publica y Audienca Publica
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第 1 卷:报告
- 第 1 卷封面
- 签名页
- 第 1 卷目录
- 概括
- 第 1 章项目目的、需求和目标
- 第 2 章替代方案
- 3.1 介绍
- 3.2 运输
- 3.3 空气质量与全球气候变化
- 第 3.4 节 噪音和振动
- 3.5 电磁干扰和电磁场
- 第 3.6 节公用事业和能源
- 3.7 生物和水产资源
- 3.8 水文和水资源
- 3.9 地质、土壤、地震活动和古生物资源
- 第 3.10 节危险材料和废物
- 第 3.11 节安全和安保
- 第 3.12 节社会经济学和社区
- 第 3.13 节车站规划、土地利用和开发
- 3.14 农业耕地和林地
- 第 3.15 节公园、休闲和开放空间
- 第 3.16 节美学和视觉质量
- 3.17 文化资源
- 第 3.18 节区域增长
- 第 3.19 节累积影响
- 第 4 章草案第 4(f)/6(f) 条评估
- 第五章 环境正义
- 第 6 章项目成本和运营
- 第 7 章 CEQA/NEPA 的其他注意事项
- 第 8 章 首选替代站点和站点站点
- 第 9 章 公众和机构参与
- 第 10 章 EIR/EIS 分布
- 第 11 章编制者名单
- 第 12 章参考资料
- 第十三章术语表
- 第十四章索引
- 第15章缩略语
第 2 卷:技术附录
- 第 2 卷封面
- 第 2 卷目录
- 2-A 路口、封闭和绕行
- 2-B 铁路道口
- 2-C 运营和服务计划
- 二维适用设计标准
- 2-E 冲击避免和最小化功能
- 2-F 维修设施要求概要
- 2-G 应急和安全计划
- 2-H 详细计划一致性分析
- 2-I DRECP适用性分析
- 3.1-A 标准化缓解措施
- 3.2-A 车辆行驶里程方法
- 3.2-B 流量缓解位置
- 3.4-A 噪声和振动系数
- 3.4-B 减噪和减振指南
- 3.5-A 沿贝克斯菲尔德至帕姆代尔段的施工前电磁测量调查
- 3.6-A 能源分析备忘录
- 3.6-B 技术备忘录:高铁贝克斯菲尔德至棕榈谷项目段的用水分析
- 3.7-A César Chávez 国家纪念碑设计选择水生资源备忘录
- 3.7-B 潜在的附加第 1600 节资源备忘录第 1 部分,共 2 部分
- 3.7-B 潜在的附加第 1600 节资源备忘录第 2 部分,共 2 部分
- 3.9-A 地质、土壤、地震活动和古生物资源图和表格
- 3.10-A 潜在环境问题场所
- 3.12-A 社会经济学和社区数字和表格
- 3.12-B 搬迁援助福利
- 3.12-C 儿童健康安全风险评估
- 3.13-A 车站规划、土地利用和开发表
- 3.13-B 车站规划、土地利用和开发数据
- 3.14-A 自然资源保护服务表
- 3.14-B 包裹分割方法和结果
- 3.14-C 农业耕地和林地数字
- 3.18-A 区域增长方法备忘录
- 3.18-B 2007 年至 2009 年的经济衰退:影响和复苏
- 3.19-A 累计项目清单
- 5-A 环境正义数字第 1 部分,共 2 部分
- 5-A 环境正义数字第 2 部分,共 2 部分
- 5-B 环境正义外展计划
- 5-C 关键环境正义利益相关者外展会议
- 用于 EIR/EIS 项目级分析的 6-A 高速铁路运营和维护成本
- 6-B PEPD 资本成本估算报告草案
- 8-A Bakersfield 到 Palmdale 路线替代分析
- 8-B 同意书第 1 部分(共 2 部分)
- 8-B 同意书第 2 部分,共 2 部分
第 3 卷:对齐计划
- 第 3 卷用户指南
- BP 替代品 PEPD 封面和图纸索引
- B 部分对齐(平面和轮廓)第 1 部分,共 4 部分
- B 部分对齐(平面和轮廓)第 2 部分,共 4 部分
- B 部分对齐(平面和轮廓)第 3 部分,共 4 部分
- B 部分对齐(平面和轮廓)第 4 部分,共 4 部分
- C 部分道路(平面图和剖面图) 第 1 部分,共 5 部分
- C 部分道路(平面图和剖面图)第 2 部分,共 5 部分
- C 部分道路(平面图和剖面图)第 3 部分,共 5 部分
- C 部分道路(平面图和剖面图)第 4 部分,共 5 部分
- C 部分道路(平面图和剖面图) 第 5 部分,共 5 部分
- D 部分施工顺序计划第 1 部分,共 2 部分
- D 部分施工顺序计划第 2 部分,共 2 部分
- E 部分 坡度/排水/挡土墙计划 第 1 部分,共 6 部分
- E 部分 坡度/排水/挡土墙计划 第 2 部分,共 6 部分
- E 部分 分级/排水/挡土墙计划 第 3 部分,共 6 部分
- E 部分 分级/排水/挡土墙计划 第 4 部分,共 6 部分
- E 部分 分级/排水/挡土墙计划 第 5 部分,共 6 部分
- E 部分 坡度/排水/挡土墙计划 第 6 部分,共 6 部分
- F 部分轨道和道路结构计划第 1 部分,共 4 部分
- F 部分轨道和道路结构计划第 2 部分,共 4 部分
- F 部分轨道和道路结构计划第 3 部分,共 4 部分
- F 部分轨道和道路结构计划第 4 部分,共 4 部分
- G 部分维护设施计划 第 1 部分,共 2 部分
- G 部分维护设施计划 第 2 部分,共 2 部分
- H 部分 通信系统计划
- 第 I 部分牵引力计划第 1 部分,共 2 部分
- 第 I 部分牵引力计划 第 2 部分,共 2 部分
- J 部分 自动列车控制计划 第 1 部分,共 2 部分
- J 部分 自动列车控制计划 第 2 部分,共 2 部分
- K段隧道
- L 部分综合公用事业计划第 1 部分,共 4 部分
- L 部分综合公用事业计划第 2 部分,共 4 部分
- L 部分综合公用事业计划第 3 部分,共 4 部分
- L 部分综合公用事业计划第 4 部分,共 4 部分
- M 部分塞萨尔查韦斯国家纪念碑 (CCNM) 设计选项计划第 1 部分,共 2 部分
- 第 M 部分塞萨尔查韦斯国家纪念碑 (CCNM) 设计选项计划第 2 部分,共 2 部分
- 第 N 部分精制的 Cesar Chavez 国家纪念碑 (CCNM) 设计选项计划第 1 部分,共 5 部分
- 第 N 部分精制的 Cesar Chavez 国家纪念碑 (CCNM) 设计选项计划第 2 部分,共 5 部分
- 第 N 部分精制的 Cesar Chavez 国家纪念碑 (CCNM) 设计选项计划第 3 部分,共 5 部分
- N 部分精制的 Cesar Chavez 国家纪念碑 (CCNM) 设计选项计划第 4 部分,共 5 部分
- 第 N 部分精制的 Cesar Chavez 国家纪念碑 (CCNM) 设计选项计划第 5 部分,共 5 部分
- O 部分协调集(本地生成的替代 [LGA])总体规划
- 第 P 部分协调集(Palmdale Subsection)第 1 部分,共 2 部分
- 第 P 部分协调集(Palmdale Subsection)第 2 部分,共 2 部分
技术报告
- 美学和视觉质量技术报告
- 历史建筑调查报告
- 空气质量和全球气候变化技术报告
- 生物和水产资源技术报告
- 社区影响评估
- 地质、土壤和地震技术报告
- 危险材料和废物技术报告
- 水文和水资源技术报告
- 噪音和振动技术报告
- 古生物资源技术报告
- 搬迁影响报告
- 运输技术报告
可致电 (866) 300-3044 致电管理局办公室索取技术报告的电子副本。技术报告的电子副本也可在营业时间内在管理局办公室(地址为 770 L Street, Suite 620, Sacramento, CA 和 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Angeles )查阅。
各章简述
第 1 卷 – 报告
第 1.0 章,介绍和目的、需求和目标,解释了管理局对贝克斯菲尔德到帕姆代尔部分的目的和需求,并提供了规划过程的历史。
第 2.0 章,替代方案,描述了提议的 Bakersfield 到 Palmdale 的替代方案,以及用于比较目的的无项目替代方案。它包含插图和地图,并提供对施工活动的回顾。本章确定了首选的替代方案,它也作为 CEQA 的建议项目。前两章帮助读者理解文档其余部分所分析的内容。
第 3.0 章,受影响的环境、环境后果和缓解措施,读者可以在其中找到有关贝克斯菲尔德到帕姆代尔地区现有交通、环境和社会条件的信息。本章提供了潜在环境影响分析的结果,以及减少这些影响的方法(称为缓解措施)。
第 4.0 章第 4(f) 节/第 6(f) 节评估,提供分析以支持根据 1966 年交通部法案第 4(f) 节和土地和水资源保护基金第 6(f) 节做出的决定行为。
第 5.0 章,环境正义,讨论了从贝克斯菲尔德到帕姆代尔的替代方案是否可能对低收入和少数民族社区造成不成比例的影响。它还确定了缓解措施,以在适当的情况下减少这些影响。
第 6.0 章,项目成本和运营,总结了本 EIR/EIS 草案中评估的每个贝克斯菲尔德到帕姆代尔替代方案的估计资本和运营和维护成本,包括资金和财务风险。
第 7.0 章,其他 NEPA/CEQA 考虑事项,总结了 NEPA 下贝克斯菲尔德至帕姆代尔替代品的环境影响、CEQA 下无法避免的重大不利环境影响,以及贝克斯菲尔德至帕姆代尔将发生的重大不可逆转的环境变化替代方案或不可挽回的资源承诺或丧失未来选择权。
第 8.0 章,首选方案,描述了首选方案和确定首选方案的基础。
第 9.0 章,公众和机构参与,包含在准备本 EIR/EIS 草案期间与机构和公众的协调和外展活动的摘要。
第 10.0 章 EIR/EIS 分发草案确定了获悉本 EIR/EIS 草案的可用性和获取地点的公共机构、部落和组织。
第 11.0 章编制者名单提供了本 EIR/EIS 草案作者的姓名和职责。
第 12.0 章,文件准备中使用的参考资料/来源,引用了撰写本 EIR/EIS 草案时使用的参考资料和联系方式。
第 13.0 章,术语表,提供了本 EIR/EIS 草案中使用的某些术语的定义。
第 14.0 章“索引”提供了一个工具来交叉引用本 EIR/EIS 草案中使用的主要主题。
第 15.0 章首字母缩略词和缩写词定义了本 EIR/EIS 草案中使用的首字母缩略词和缩写词。
第 2 卷 – 技术附录
附录提供了有关 Bakersfield 到 Palmdale 项目的更多详细信息以及 EIR/EIS 草案中评估的替代方案。包含在第 2 卷中的技术附录主要与受影响的环境和环境后果分析相关。这些附录的编号与本 EIR/EIS 草案第 3 章和第 2 章中的相应部分相匹配(例如,3.6-A 是第 3.6 节“公用事业和能源”的第一个附录)。
第 3 卷 – 对齐计划
这些是详细的设计图纸,包括轨道和车道交叉设计。
项目部分环境文件
旧金山至圣何塞项目组
圣何塞至默塞德项目组
默塞德到弗雷斯诺项目组
- 默塞德到弗雷斯诺:最终环境影响报告/环境影响报告 (EIR/EIS)
- 默塞德到弗雷斯诺:中央谷怀伊草案补充环境影响报告/环境影响声明
- 默塞德到弗雷斯诺:中央谷怀伊修订草案补充 EIR/第二稿补充 EIS
- 默塞德到弗雷斯诺:中央谷怀伊最终补充环境影响报告/环境影响声明
弗雷斯诺至贝克斯菲尔德项目部分
贝克斯菲尔德至帕姆代尔项目部分
伯班克到洛杉矶项目部分
项目部分详情
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(916) 324-1541
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